All Activity

Bună seara , am băgat seria de caroserie pe site-ul celor de BMW și îmi zice ca există o îmbunătățire tehnică … și îmi dă ca și cod de îmbunătățire 0011350700 și 0011130700. Întrebarea este cum se procedează în această situație . Vă mulțumesc anticipat și prezicea ca este prima dată când trebuie să merg pentru rechemare !

Am zis autorulota si platforma dupa ea cu o masina/utv etc , sa nu fii lipit de glie , sa poti explora vecinatatea. Cel putin la asta intentionam noi sa facem trecerea, momentan cautam teren de cumparat in Grecia unde sa plantam rulota . Asta intentionam noi, sa stam pe perioada iernii undeva unde nu e frig ( nu mai facem fata la frig pe perioade lungi ) .

nu si mecanicul, daca la indemnele lui anuleaza senzorul nox?

Inlocuieste intai de toate senzorul de presiune de ulei., doar cu original.

1. Nu am platit 70 de mii pe rulotă. Nu îi aveam. A fost un chilipir ( rulota nouă,dar ținută în depozit 4 ani) 2. Nu sunt interesat în autorulote, ești captiv în camping. Sau sunt, dar Morelo costa 400 de mii... 3. An fost plecat 33 de ani, în Canada, SUA, și apoi cam toată Europa. Dacă stau 2-3 luni pe an în Grecia sunt mulțumit.

Buna ziua ! De cateva zile ma confrunt cu o problema la al meu seria 1 N43 116i 2.0 de 122 cp. Mi se aprinde check engine si ocazional in mers martor rosu de ulei. Dupa ce o opresc , imediat ce o repornesc dispare martorul rosu dar ramane check aprins . Astazi am schimbat unul din senzorii ax cu came la indemnul mecanicului , si mi s-a precizat ca a gasit putin span pe senzor, “ceva normal dupa spusele lui”. Problema cu check ul a aparut acum mai mult timp, perioada in care am schimbat si distrubutie, senzori , bujii, bobine de aprindere, anulare senzor nox tot la indemnul mecanicului . S-a mai confruntat cineva cu problema cu martorul rosu de ulei? Si ce rezolvare i-ati gasit?

Bafta si spor!

Depinde de latimea jantei. Ce J au?

Buna seara, Ma bate gandul sa cumpar un BMW ca cel din titlu. El vine echipat cu anvelope de vara 225/50/18. Intrebarea mea este daca se potrivesc anvelopele de Pirelli WSZer3 * RFT XL 225/45 R18 95H XL M+S pe fata si Pirelli WINTER SOTTOZERO 3 X 255/40 R18 99V XL M+S pe spate ? Nu de alta dar le am deja. Multumesc.

La oricare dintre reprezentantele BMW România sau e vreun sediu central al BMW în România?

La banii astia mai bine autorulota si o platforma dupa ea cu un utv . Am si eu rulota dar a costat 20 k noua + cu ce am mai dotat-o , lifepo4 12kw , invertor etc ajung la 23k euro . 70 k euro e mult prea mult , mai bine de diferenta imi cumpar un teren neconstruibil in Grecia si stau acolo cat vreau.

Ca nu pot pune accize , romanasii....

Colegi, noi de ce nu avem motorină vegetala HVO100 în România, aveți vreo idee?

Scrie la BMW

Nu, nu vreau să intru in alte treburi mai complicate. O să văd dacă din debit de combustibil si aer reușesc să depășesc bariera de 300 cai, având in vedere că pompa de B58TU poate cu vreo 25% mai mult debit decât cea nonTU. Turbina stock merge din câte am înțeles până in 350 cai. Voi vedea pe viitor când am timp să mă mai ocup și de modificările astea.

Ii bagi un Stage 2 ca sa ajungi la 320 CP?

Va salut! Proaspat proprietar de BMW, l-am luat din strainatate si am nevoie de CoC. Dealerul din afara nu mi l-a dat, m-a tot amanat... Ce variante am ca sa-l obtin din Romania? As avea nevoie destul de urgent de el, din motive personale... Multumesc!

Ma poate ajuta cineva, va rog, cu un link de download pentru ista? Am nevoie pentru un F48, pentru a citi temperatura cutiei Aisin. Multumesc mult!

Imi e greu să cred că e pișcată garnitura de chiulasa, mai ales la km ăia, doar dacă ai cumpărat mașina recent și fostul proprietar a avut probleme cu ea, având pierderi de antigel și s-a supraîncălzit motorul. Ca pierderi care apar la km ăștia, 150000, sunt pe la corpul filtru ulei, lângă corp mai este un conector care e prins pe bloc, apoi mai poate fi vasul de expansiune fisurat dedesubt, poate pierde pe la pompa de apă, plus toate conductele rigide de antigel(mai ales cea de sub capacul de protecție al motorului, care merge pe lângă capacul culbutori).

Vezi video asta si mai sunt cateva video uri de vazut . Primul video e mai clar as zice al 2-lea e mult bla bla dar zice si el ceva pe acolo

Salut , am un bmw f30 320i b48 cu 143000km , am observat ca am pierderi de antigel , am completat si acum dupa o luna si o saptamana de la completare iar a coborat sub minim (in jur de 350km efectuati) Estimativ pot spune ca am pierdut in jur de 200ml de antigel La service mi s a spus ca nu vad vreo scurgere , o sa las niste poze cum arata antigelul si capacul de la ulei( nu vad sa fie un amestec intre ulei si antigel dar nici nu ma pricep) Un alt aspect este fumul pe care il scoate masina(la temperaturi reci am crezut ca e codens) azi au fost 12 grade si am observat ca mai scoate putin fum care se disipa repede , este posibil sa fie in continuare putin codens ? tin sa precizez ca doar la relanti se intampla asta , las un video si cu asta. masina nu are probleme la mers , nu a consumat ulei si nici check ul de overheat nu mi s a aprins. Urmeaza sa ma duc sa fac un test de presiune/garnitura de _chiulasa_ A mai avut cineva o problema asemanatoare ? 2915114b-4ba6-4e9f-ace7-5c8ae853badd.mov

Trecem la lucruri serioase. Incerc o creștere pe la 320 cai in viitor.

39999 euro. https://www.olx.ro/d/oferta/vand-bmw-x4-m40d-full-2021-mild-hibrid-IDjTJKu.html?bs=olx_pro_listing

Va salut, am aceste 2 erori trebuie sa inlocuiesc sonda lambda de dupa dpf? care ar fi codul piesei? Sau merge si din dezmembrari?

Si eu sunt de aceeasi parere, volanele noi sunt oribile.