All Activity

Salut, am un BMW din 2013 și vreau să i montez pilot automat și volan cu comenzi deoarece el a venit din fabrică fără aceste opțiuni Mă poate ajuta cineva cu niște informații pentru BMW din 2013 X1?

Si eu am aceeasi problema cu scaunele pe un X3. Tari, inconfortabile si foarte stramote. Nu ca as fi eu mare in coapse dar cel putin pe piciorul stang, sus la coapsa simt un disconfort

Cate emotii ma trec

„Am BMW X1 E84, sDrive16d, manuală, VIN WBAVY11020VZ22983. Vreau să montez volan multifuncțional și pilot automat original. Puteți verifica în ISTA/ETK ce modul de coloană am și dacă mașina mea suportă retrofit de MFL + cruise control? Și ce piese îmi trebuie exact (volan, butoane, manetă, SZL/cablaj) + cât costă montajul și codingul?”

Se reseteaza si dai inainte ! La fel si cu cel de la schimb ulei, chiar daca ai setat intervalul de service la 35000 km. Idem filtru de polen si celelalte. Glumesc, bineinteles. Daca nu ai istoric schimba lichidul de frana, clar ! Totusi, 2 ani consider un interval extrem de mic. Am avut masini noi - de serviciu, nu personale - din gama Renault si Fiat, duse la 300.000 km in 5-7 ani, cu revizii doar in reprezentanta si niciodata nu s-a schimbat lichidul de frana. Oare la gama low cost lichidul de frana e superior calitativ ?

oh jezz, asta suna ca si niste topicuri de acum 20 de ani “ce preferati e36 full sau e46 chel”. intre 2019 si 2021 sunt multe diferente pentru ca in 2021 a fost un face-lift la seria 5. printre multe altele la 530e primesti o baterie mai mare

Între anii ăștia. Gen aș prefera și 2019 full, decât un 2021 chel..

vorbeam de celalat cablu, de cel al masinii, tu vrei sa intercalezi la display, incearca la HU

Mai e si intrebarea....ori 2019 ori 2021 pentru ca e diferenta intre ele mai ales la pret.

Salut.. Ai mai schimbat ceva, ai reparat problema? Ai mai făcut ceva, ce a fost pana la urma?

Pai nu poti schimba cablurile intre ele, original/chinezarie?

Der_BMW_5er_Touring_-_Preisliste_für_Deutschland..PDF Asta e catalogul pentru G31 din Noiembrie 2022 pentru Deutschland. Cum masina mea e din 2022 si produsa pentru Germania, asta e practic perfect pentru ce am eu. Si acelasi lucru pentru G30 din Aprilie 2022. 2022-04_preisliste_bmw_5er-limousine.pdf Daca esti chiar in cautare de un G30/G31 bun, o sa te distrezi cateva ore studiind.

Te-am înțeles perfect. Sigur, poți să îmi lași catalogul să mă uit peste. Aproximativ cam știu ce vreau de la mașină.

Intre timp, la chinezi... https://restofworld.org/2025/china-electric-vehicle-bidirectional-charging/

Asta cu siguranta este adevarat, pe mine nu ma deranjeaza nici una si nici alta, dar pe autostrada, trebuie sa alimentezi cam la 450 km parcursi. Iar portbagajul e mai sus cu cam 7-8cm, deci nu mai ai buza deloc inspre jos. Eu aparent ma descurc perfect cu ambele. Aici fie era defecta acea masina, fie putem discuta de ce mod. Daca mergi in eco pro si faci kickdown, ezita, dar asa e normal, ca nu vrea sa exagereze prea mult cu acceleratia. Daca esti pe modul electric e si mai pronuntata. Pe hibrid normal nu mai se simte, iar pe sport, vrea sa zboare oricum. Si nu mai vorbesc de sport+ si altele. In schimb, la mine la G31, dotarile includ multe din cauza ca e 530e, fiind standard doar pe 530e. Daca vrei iti dau un catalog cu dotarile pentru facelift sa poti compara ce e standard si ce nu.

Eu spun doar ce am mai citit pe alte forumuri, deci nu pot spune concret daca e așa. Îți las aici ce zicea un băiat cu un 530e “la trecerea dintre modul electric și cel pe benzină (sau invers), am observat sacadări sau ezitări ușoare, Uneori apar erori la încărcare (alimentare slabă sau stopată), cauzate de alimentatorul încorporat sau de hardware-ul de încărcare“ Sincer, aș alege un 530i pentru sportivitate, dar în același timp, circulând mult și în oraș, un 530e clar ar fi mai convenabil la consum. Ce am înțeles iarăși la 530e că ar avea rezervorul și portbagajul ceva mai mic, ca modelele pe benzină.

uat? ce probleme? sa-i spun si la 530e-ul meu, ca el nu a aflat inca.

Vă salut! Așa cum scrie în titlu, doresc să achiziționez un BMW seria 5, G30. 2019-2021. Modelele care mă interesează sunt 520i și 530i. Inițial mă gândeam gândeam și la un 530e, dar am înțeles din ce am mai citit ici colo că de-obicei sunt probleme la schimbarea cuplului dintre electric și benzină, sau dacă bateria este utilizată, gen nu mai are aceeași autonomie. Ce sfaturi îmi puteți oferii, păreri pro și contra, probleme întâlnite la modele menționare. Au aceeași “bubă” cu distribuția ca motoarele N20? Vă mulțumesc anticipat pentru răspunsuri.

da, scrie mi pe whatsapp cel mai bine sa ti dau pdf ul cu optiunile sa vedem ce cum. nr meu e 0745433734

Asa-i, dar la celălalt e complet drept și nu are loc nici cât primul.

Si eu am aceiasi eroare dupa rechemare pentru schimbul de racitor. S0797 nu pot sa o sterg cu ista revine din nou.

Ma intereseaza si niste preturi pentru aftermarket, ce recomanzi ca inlocuitori.

cablul ala are 2 capete

Nu stiu cum de ati-au aparut unele dinte dotari! Nu am scaune cu memorie, nu am incalzire auxiliara, nu am alarma. Nu am EDC, ornamentele interioare sunt aluminiu satinat. Si asta e de pe arc 06WB sunt cele full digitale? Daca da, nici de alea nu am. Oare de ce apare asa? Oricum multumesc! Ma gandesc si te contactez! Sau in privat?

Salut tuturor! Masina in cauza un F10 525xd 2.0 218 automat, atunci cand depasesc 80kmh se simte o vibratie in caroserie destul de tare, misca si parasolarele daca le las in jos. Vibratia se manifesta si pe accelerare si pe decelerare si daca scot cutia pe N. Am schimbat planetare fata, rulmenti fata, grup fata reconditionat. Cutia mi se pare ca schimba bine, pana sa ating 80 la ora nu am nici un simptom, e liniste totala. Trec cu ea prin toate vitezele care mi le permite de la 80 in sus si nici o schimbare. Am verificat si indreptat rotile am schimbat si cauciucuri. Flansa cardan de cauciuc am schimbat o, mai urmeaza sa schimb rulmentul intermediar. Ceva pareri? De asemenea in mers cand apas pe acceleratie se aude ca un huruit 1 secunda la fel si cand ridic piciorul de pe acceleratie.