All Activity

O stii pe aia cu nu iti lua parfum nemtesc si masina frantuzeasca ci invers?

Nu știu ce prețuri are un 7,dacă e prețul corect vs km,dotări.De-a lungul timpului am cumpărat diverse mașini sh începând de la 30k km ,127k,152k,iar actuala la 168k,toate de afară,nici una nu mi-a pus probleme majore,minim 5 ani în posesia mea.Depinde si de noroc ,am văzut mașini cu km.puțini pline de probleme,inclusiv eu la mașina mea la 34k km a trebuit să schimb ceva rulmenți in cutie. Totuși e o sumă mare de bani,deci mașina trebuie verificată temeinic înainte de achiziție.

Salutare, Pareri despre Renault Megane E-tech 60 kw bateria?

Utilizatorul obisnuit nu are nedumeriri ca oricum nu intelege nimic :), pt el cat timp masina ruleaza e ok . La un anumit nr de km ar trebui sa fie obligatie de a verifica stare de sanatate a bateriei si nu contra cost ci gratuit caci face parte din garantia bateriei.

@Bala gandeste te ca si la multe ICE-uri habar n-au ce sa le faca, ca nu s in stare sa gandeasca nimic, mecanici nu mai exista, sau sunt pe cale de disparitie. In teorie o masina electrica se zice ca e mai simpla, si mai usor de ... rezolvat. Se pare ca nu... Esti baiat destept si parca ai si tangenta cu domeniul, nu te bate gandul sa-ti deschizi un service pe genul asta?

deci ar merita 46.000 acest seria7 nu?

Mecanicii actuali sunt praf când vine vorba de EV-uri. Mi-a povestit un amic că cei din service nu aveau habar ce să-i facă mașinii electrice și i-au ținut-o acolo degeaba. O să mai dureze puțin până apar specialiști adevărați pe partea asta. Momentan sunt mulți Dorei care își dau cu părerea fără să știe ce fac. Tu ești ok, că știi despre ce e vorba. Dar imaginează-ți un utilizator obișnuit, îl duc direct cu zharaleul.

@petreop vezi ca imi spunea cineva ca asta cu scaunul de copil pus in spate in poze e truc de samsari gen sa arate ca e masina de familie.

gata si video... https://www.youtube.com/shorts/Cj3-FkXGKjg

Mașina pare ok,mai puțin interiorul dakota fără încălzire.Dar ăla se poate schimba la bani puțini.

Dacă și motoarele astea pun semne de întrebare la 100k ce să mai zic?eu zic că te stresezi degeaba,vb.aia nu e un motor de 1 litru turbo care la 100k îl pui pe butuci.(dacă îți bați joc de el). Într-o lume perfectă,ar fi ideal să luăm doar mașini noi,dar na,e bine să ne urmăm visele cum putem,chiar și cu o mașină sh.

Asta mi se pare acum cea mai mare piedica in a trece la EV: service-urile. Service Porsche: duc masina la service pt a face testul de baterie. Imi spune omul de acolo: dureaza 2 zile si la final, daca e sub 70% capacitatea bateriei, schimbam module pe garantie. Daca nu e sub acel prag, platesc eu 2500ron. Merg la service Procar: imi spun ca dureaza intre 2 zile si 3 saptamani dar nu ma costa nimic. Fac programare si duc masina. omul 1: Ma suna in aceiasi zi si imi spun ca bateria e ok... si ca scaderea capacitatii vine de la un rulou care ajuta incalzirea motorului. Ruloul a ramas blocat pe deschis. Ii explic ca e vara + ca motorul e in spate deci nu are ce sa incalzeasca motorul omul 2: Se inroseste omul, cheama seful de service. Imi explica si ala si eu calm ii explic ca pe aplicatie nu au incarcat masina, nu i-au facut nimic si ca bateria are probleme. Pe care ar trebui garantie sa o rezolve... Ii mai explic ca acum am 270km range pe DN. Iarna, o sa am 200km max. Si imi spune: pai da, ca iarna mai dati drumul la incalzirea in scaune... Am murit.. Ii explic ca scaunele au vreo 400W, la un drum de 4 ore, trag 1.6kWh care e irelevant la o baterie de 77kWh. S-a blocat din nou. omul 3: Pleaca si seful de service, se duce la electrician si vine cu hartii de la ala in mana si incepe sa-mi explice: bateria are 96 de celule. Toate au 3.6V iar vreo 4 au 3.5V deci bateria e buna. Mi-a crescut tensiunea brusc si il iau pe om: - aia e tensiunea. Capacitatea a scazut. Tensiunea e la fel fiind element chimic. Practic eu vin cu o problema si el imi arata altceva. Cat e capacitatea? Care e nivelul de acum? Cum a determinat capacitatea fara sa incarce bateria??? A stat, a mai rumegat si ala. nici vorba sa vina electricianul sa vb cu mine. La final, mi-a zis sa mai las masina la ei. Dimineata la 8 au inceput sa o incarce. Acum e incarcata 100%. Dar sta degeaba la service. Habar nu au ce sa-i faca

inafara de km ca are 14.000.. e cel mai chel seria 7 exact mai bine acc ventilatie etc decat hk .. ideea interesanta e ca nu stiu daca la masina asta 110.000km sunt multi si daca merita 46k euro

Salutare, Din ce vad ai o problema la racitor ( ar fi bine sa suni la reprezentanta sa vezi daca face parte din campania de rechemare) Pentru DPF prima data trebuie vazut daca senzorul este problema sau DPF ul ( pana atunci nu merge cu masina) senzorul se schimba doar pe original, dupa schimbare verifici ce presiuni ai si poate incerci o regenerare fortata in mers. Daca ai ISTA poti verifica senzorul ce presiune da la relanti si cu motorul oprit, de asemenea poti face un test de backpressure si sa vezi daca nu este in parametrii, din ce am vazut cei de la odorhei sunt cei mai laudati pentru curatarea DPF urilor. Eroare aia 272C00 sincer nu stiu ce poate sa fie, poti astepta alti colegi sa isi dea cu parerea.

Acolo sunt pe toata germania. Inclusiv ce aduc aia la bavaria. Unde vezi niederlassung,aia e reprezentanta Restul sunt dealeri autorizati

Am modificat si eu filtrele, ma descurc, nu e problema. Doar ca nu stiu ce dealeri sunt inclusi acolo si daca mai gasesc si in alta parte.

Il poti incarca pe youtube si posteaza aici link. Pentru istoric ai site-ul asta https://checkvin.eu/ In prima faza raportat la pret am crezut ca are ceva probleme, dar este destul de basic. Sper ca ai observat ca este varianta cu power reduction, 120kw/163cp.

I am dat pret crescator,sa nu te plictisesti la alea de 150k https://www.bmw.de/de-de/sl/gebrauchtwagen#/results?filters={"MARKETING_MODEL_RANGE":["X5_G05"],"ENGINE_TYPE":["PHEV"],"IS_INSTALLMENT":false,"USED_CARS_PROGRAM":["BPS"]}

vreau sa pun video dar este 15 Mb si nu ma lasa... cum pot face ?

Asa cum spune titlul, vreau un pachet M pentru e 90 non-lci. Ma intereseaza bara completa cu grile si proiectoare, praguri si bara spate, bara fata cu spalatoare, si cea spate cu gauri pentru senzori de parcare, fara sparturi, cleme rupte. Culoarea nu conteaza, dar as prefera din Bucuresti / Ilfov cu ridicare personala.

Vezi p aici,nu i am dat limita de pret,sunt 200 de masini. https://www.bmw.de/de-de/sl/gebrauchtwagen#/results?filters={"MARKETING_MODEL_RANGE":["X5_G05"],"ENGINE_TYPE":["PHEV"],"IS_INSTALLMENT":false,"USED_CARS_PROGRAM":["BPS"]}

A fost fix perioada cu pandemia când din cauza unor optionale așteptai ceva vreme după comanda așa ca multi au fost nevoiți sa renunțe la anumite cerințe.

am sunat... masina adusa din belgia in martie anul asta. este Euro5 si DPF activ. omul la telefon vorbeste corect si pare serios. am cerut VIN, poze si filmare.... am primit seria, 4 poze si o filmare rapida (tare zgarcit - sa nu consume pelicula) am decodat VIN-ul si este ok, si pentru istoric km in reteaua BMW... poate ma poate ajuta vreun coleg cu istoricul BMW !!! VIN - WBAKK31030E846237 multumesc !

Nu inteleg ce e cu chelia la un benve daca n-are HK... pe mine fix zero m-a interesat ce sunet are in masina, ca nu s audiofil, iar sistemul de sonorizare standard sau HiFi e suficient pt ce si cat ascult eu. M-au interesat alte dotari la masina... Daca e un capat de tara, niste boxe mai performante poti pune mai usor decat o ventilatie in scaune, sau ACC, sau altele...

Bune preturi fata de bavariaused, ma uit si eu dupa un X5 45e ceva mai dotat si pe la noi nu prea gasesc ceva avantajos si cu km putini, mai sus am gasit cateva modele care arata chiar bine. La preturile afisate acolo se mai adauga ceva taxe? Vad ca VAT este inclus. Daca mai ai si alti dealeri BMW cu oferte bune si Premium selection te rog pune link.