All Activity

Asa i le a dat si lui,doar nu era sa le bage in buzunar la piept.. Restul sunt bălării debitate aiurea n tramvai.. De fapt ne am obisnuit..

Daca cumperi direct de la ei piesele penttu masina ta vin in pungi ce au codurile fiecarei piese; nu trebuie sa il ceri. Apoi, chiar daca ai etrieri de M.. pe strazile publice nu poti sa te dai atat de tare [cel putin ACEL om (sofer) normal la cap] sa incingi niste placute originale de Ferodo sau Brembo la un mers normal chiar daca masina are mult mai multi CP.. Din nou.. placutele ce se monteaza pe frane M foarte probabil au alta compozitie pw de o parte; pe de alta acel sofer cu, capul pe umeri.. e constient (sau ar trebui sa fie constient) ca daca masina are placute de strada NU se poate da a doua zi pe circuit fara sa schimbe placutele cu unele de circuit.. inainte sa se transforme in Schumi... ca despre compozita placutelor e vorba care si ea trebuie respectata , n functie de cum folosesti masina respectiva.

Mașina e oficial înmatriculată. Am luat legătura cu fostul proprietar al mașinii, un om de nota 10+. M-a anunțat că mașina mai are 2 ani garanție la toate reprezentanțele BMW din Europa, mi-a trimis documentele și garanția de la AC Schnitzer. Mi-a spus că a schimbat și uleiul în cutie, deși nu era nevoit, dar a făcut-o oricum.

Nu sunt expert în fricțiune, dar când eram oe afară l am întrebat pe un tip de la piese BMW ( făcusem o revizie) să mi dea codurile de ka plăcuțe și prețul. Mi le-a dat și i am mulțumit. Alea le am luat. Probabil o să o mai duci așa, data viitoare pune original cu pastă.

Salutare, Gata si Detailing-ul. A iesit peste asteptarile pe care le aveam. Exterior: - Polish, strat ceramic, corectura puncte de la pietricele, indreptat eventuale mici indoituri, tratament hidrofob geamuri. - Folie protectie plafon, faruri, elemente carbon bara, capace oglinzi si praguri. - Curatat jante, etriere, protectie ceramica. - Curatat compartiment motor. Interior: - Curatat complet + hidratat si protectie piele. - Folie anti-amprente pentru tableta.

Salutare! Ma poate ajuta cineva cu codarile pt: - stopuri spate aprinse pe drl - led uri din maner aprinse pe marsarier - închiderea navigației dupa oprire motor si deschidere portiera șofer - nivel volum muzica la pornire Dețin enet+ esys si bimmercode ( dar pe hu nu mai am acces dupa activare carplay cu featureinstaller ) (Am gasit ceva informatii pe net dar denumirile respective nu le am gasit nici in bdc nici in hu) Multumesc! P.s. este vreun topic dedicat codurilor pt seriile G ?

Verifica întâi sa ai bifata in idrive data privacy sincronizarea datelor cu aplicația. La mine nu știu de ce dar cum o folosesc rar, se mai resetează.

Da, în februarie am mers exclusiv electric 720km, iar în martie 1600km ICE și 1200km electric. Din cei aproape 12.000km făcuți în 4 luni de când am mașina am fix jumătate ICE și jumătate electric.

Masina SH, frane M sport, discuri originale, placutele mai au 5-6mm uzura.

incearca o recodare default a ATM. asta il va si reseta

Merge daca deconectez bateria 15 minute? Sau imi poti recomanda alta varianta? Am ista si e-sys. Absolut nici o schimbare. Acum recent am bagat motorina, am mers ceva cu masina si am vrut sa vad cati litri mai am in rezervor, supriza masina nu s-a mai actualizat de pe data de 16… In momentul de fata am aplicatia doar pe telefonul meu (iPhone), nu am incercat pe altele. Ce recomanzi pentru teste, alt iPhone sau Android? Nu merge nici cand sunt langa masina.

Pe original la frânele sport de f3X am observat ca sunt diferite coduri la plăcute care au diferite compoziții, chiar și pe original poți da rateu prin alegerea codului nepotrivit utilizării specifice fiecărui șofer. Pe alte modele nu am studiat, dar posibil sa fie la fel.

Pai e bine, la 10 lei benzina imediat... in oras apuci sa faci ceva drumuri doar electric. Forta!

Este mașină nouă, sau SH? Sunt plăcuțe BMW sau altă marcă? Au fost schimbate recent?De obicei scârțâie dacă nu s a pus pasta aceea pe suporții de plăcuțe, sus și jos. Dar pot fi și alte cauze. Au fost 1800 față plus spate, acum 4 ani. Nu este concludent. Din experiența mea la BMW, la frâne, trebuie să mergi pe original ca să nu ai surprize și costuri mai mari, după.

Am făcut niște drumuri prin țară (2000+ km) în care mașina a regenerat destul de mult și cred că i-am dereglat range-ul În mod real, acum că s-a mai încălzit, cam 80km reușesc să fac cu un "plin" de baterie.

Da, are logo BMW pe el. Saint Gobain

Ai schimbat ceva recent la masina, gen modul atm etc? Cand esti langa masina aplicatia bmw merge? pe alt telefon e tot la fel?

Se poate face ,la Pitesti fac eu.0737014328 .Nu exista SIM-in unitatea.Serviciile conected drive merg.

La Pitesti le fac eu functionale.

Salut,da telefon 0737014328

Am comandat pe Bosh, am acces pe deasupra sa trebuie pe sub masina ?

Dacă tot mergi la testul de presiune, merită să rogi mecanicul să verifice și zona din jurul termostatului și racordurile de plastic. La unele motoare B48, în timp, plasticul începe să transpire foarte ușor antigel atunci când motorul este fierbinte, iar când se răcește nu mai vezi aproape nimic. Din cauza asta pierderea pare misterioasă. Un alt lucru pe care îl poți urmări este nivelul exact în vasul de expansiune, mereu cu motorul complet rece. Dacă nivelul scade foarte lent și constant, aproape sigur există o mică scurgere externă. Dacă ar fi o problemă internă, de obicei ai vedea și alte simptome: presiune mare în furtune, miros de antigel în gaze sau variații mai mari ale nivelului. De aceea e bine că verifici din timp.

salut! de curiozitate, cat au costat placutele?

4480 Ron a fost dosarul la mine. Nu stiu ce include, daca senzorii si camerele de pe parbrizul vechi se transplanteaza, dar cred ca e doar parbrizul. iti zic mai tarziu daca scrie BMW pe el.

in XM a fost