Seria 3
Discutii generale despre seria 3
-
sal! aveti idee la ce prsiune lucreaza injectoarele de pe 320 136 cp . Eu am fost cu ale masinii mele la vrerifiat si indicau ca ar lucra la 190 atm si nenea de acolo a zis ca e bine ,dar eu totusi nu prea cred. Mentionez ca motorul trage si porneste bine doar a e cam zgomotos. E posibil sa le fi dereglat in vre un fel nenea u banu de proba?!!
-
- 0 replies
- 599 views
-
-
salut are cineva idee ce presiune trebuie sa bag in jantele pe 18" 225/40/18 fata si 245/40/18 spate,pe stalpul masinii cea mai mare dimensiune este 17" .
-
- 3 replies
- 1.1k views
-
-
salut am si eu un 318 tds din 97 si am si eu o mica mare problema... am avut probleme cu termoflotul.. baga uleiul in apa .. am rezolvat asta .. Dar acum imi face o presiune la apa e imi sparsa un furtun .. sunt asa tari de nu poti sa apesi pe ele si nu baga nici caldura cu apa ajunsa la 90 de grade .. nu am idee ce ar putea sa aiba .. Plzz help
-
- 6 replies
- 2.1k views
-
-
Salutare colegi! Detin un F31 316d 116cp,N47D20C. Dupa cumpararea masinii din Germania, am reusit sa parcurg 7000km pana sa am lipsa primul litru de ulei. Treptat a inceput consumul de ulei. 1L la 4000km, 1L la 3000km, iar acum am 1L la 2000km. Multi au spus sa schimb motorul, iar altii au zis ca se rezolva probabil prin segmentare. Dupa ce am ajuns la un mecanic, a ajuns la concluzia ca presiune din culbutori este mare. A scos furtunul care intra in conducta de aer si l-a lasat undeva sub masina, iar la conductare de la turbo l-a infundat. Dupa aceea tin sa zic ca nu am mai avut pic de consum de ulei. Singurul dezavantaj e ca ies toate gazele de carter pe sub capota. Acu…
-
-
- 12 replies
- 7.3k views
-
-
Ma chinui de ceva timp sa rezolv o problema pe cat de enervanta, pe atat de costisitoare. Eu inca, desi nu ma mai folosesc de ea, am pe masina o instalatie de GPL care este racordata la instalatia de racire cu lichid a masinii pentru a incalzi gazul din butelie, ma rog... Acel racord, care se afla, spre exasperarea mea,tocmai sub admisie, are prostul obicei ca, atunci cand ma simt cel mai bine, sa sara de la locul lui si sa ma lase de 5 ori pana acum fara antigel. In cele din urma am fixat cu 3 coliere acel furtun , deci nu mai sare, dar instalatia de racire nu functioneaza ok. Furtunul acela gros din fata de la radiator, este asa de intarit cand merge motorul incat am i…
-
- 9 replies
- 2.6k views
-
-
Salut,sper sa ma puteti ajuta,am un Bmw 316i e46 din 1999 77kw cilindrata 1895,ieri am schimbat radiatorul cu unul nou,am umplut vasul de expansiune cu antigel,cand am ajuns acasa (7 km) am vrut sa deschid capacul la vasul de expansiune insa nu se putea pt ca era presiunea prea mare si a inceput sa imi dea antigelul afara,chestia e ca fum alb nu scoate si temperatura la apa sta la 90 de grade dupa ce se incalzeste motorul,ulei in vasul de expansiune nu am,antigel in ulei nu,ce poate sa fie?ma poate ajuta cineva?Sper sa nu fie garnitura la _chiulasa_ pt ca aici in italia astia te nenorocesc la pret ca sa schimbi garnitura la masina,sau in cel mai rau caz...pot ajunge as…
-
-
- 9 replies
- 5.4k views
-
-
Buna ziua, dețin un BMW e46 316i și am probleme cu lichidul de răcire îmi face presiune mare, idee e că știu că s-ar putea sa fie de la garnitura de chiulasa dar va întreb dacă ar putea fi altceva înafara de garnitura...mulțumesc!
-
- 3 replies
- 662 views
-
-
Seara buna!Am un bmw 316i e36 din 92 si de ieri a inceput sa imi faca presiune mare pe furtune si imi urca apa la rosu! Acum 2 sapt i-am schimbat pompa de apa.termostat si radiator!toate bune si frumoase pana ieri cand am inceput sa creasca temperatura la rosu,am oprit masina,am ridicat capota si cand am pus mana pe furtune erau foarte tari!Am asteptat sa se raceasca apa dupa care am aerisit iar instalatia,am mers vre-o 20 km si iar a inceput sa urce acul la rosu si furtunele tari!Este posibil sa prinda pe undeva aer fals?vrun furtun crapat?(dar nu cred ca nu imi picura apa pe nicaieri)m-am gandit poate o fi _garnitura_ de _chiulasa_ dusa, m-am uitat in vasul de expansiun…
-
-
- 26 replies
- 5.3k views
-
-
La o verificare pe tester <bavaria> a reiesit faptul ca presiunea de motorina pe retur este peste limita normala respectiv variaza intre 4,1 si 4,3 iar limitele admise sunt intre -5 si +4 deci presiunea de retur este prea mare. Explicatia data ar fi ca am injector sau injectoare duse acestea scapand presiune de motorina pe retur. Am testat injectoarele dar nu pe stand de common rail ci pe stand normal rezultatul - acestea dau bine motorina . Se pot schimba elemente din injector (supape) exista Kit de reparatie in acest sens ? Presiunea mare pe retur poate fi data si de alt element in afara de injector? (320 d - Common rail)
-
- 11 replies
- 5.4k views
-
-
Salutare, Stie cineva cat trebuie sa fie presiunea in rampa la ralanti pentru tipul asta de motor M47N ? Voi ce valori aveti? La foarte multe masini valoarea presiunii in ralanti e in jur de 300 - 320 bar, la mine e 400 !
-
- 2 replies
- 1.2k views
-
-
Salutare Mai am o intrebare Ce presiune trebuie sa am in pneuri la bmw 318tds e36? Daca nu ma insel am cauciucuri tubeles de 195, cred! Multumesc anticipat!
-
- 25 replies
- 6.8k views
-
-
Eu am cauciucuri de iarna, desi e mijlocul verii. Nu pot sa le schimb mai curand de 2-3 luni. Am o nelamurire: Ce presiune bag in ele? La usa soferului scrie ca pt cele de iarna trebuie o presiune mai mare. Sa bag presiune mai mare pt ca sunt de iarna, desi conditiile (temperatura) sunt de vara? Sau sa bag presiune ca pt cele de vara, pt ca desi ele sunt de iarna, e cald afara.
-
- 20 replies
- 3k views
-
-
nu stiu daca s-a mai vorbit de presiunea din pneuri, nu sunt vechi pe aici, dar as vrea sa stiu ce presiune ar trebui sa bag in pneuri 225/40/18 pe fata si pe spate. acum am parca 2.3 si pe fata si pe spate. am un e 46 320 d
-
- 5 replies
- 2.1k views
-
-
Bună ziua! Detin un E90 320D, 225/40 R18 - 255/35 R18, și aș vrea să știu care este presiunea corectă pentru acest format, mulțumesc!
-
-
- 7 replies
- 1.4k views
- 1 follower
-
-
Buna ziua,am un 316i 96' sedan si am avut ceva probleme cu el dupa vreo 5000 km de la achizitie ,tot imi fierbea,am schimbat garnitura _chiulasa_,termostat,pompa apa,vascocupla,un furtun si ceva coturi (la instalatia de racire) si 500 de km dupa schimbarea pieselor a mers foarte bine ... insa azi am vazut ca-mi picura sub masina antigel si destul de mult ; antigelul iesea pe la busonul acela de la radiator care are o supapa(deci practic dadea supapa afara).Furtunele foarte tare de nu le puteai apasa...de la ce poate fi? Mentionez ca facea treaba asta si inainte de schimbarea garniturii de _chiulasa_ Multumesc anticipat si sarbatori fericite tuturor !
-
-
- 15 replies
- 4.4k views
-
-
Acum 2 saptamani mi-a plesnit cotul acela de plastic pe care se gaseste surubul de aerisire al instalatiei de racire, situat langa vasul de expansiune.Despre piesa incercuita e vorba: Am dat comanda, a venit cu tot cu furtun, orginal BMW, dupa care am fost la service, l-am inlocuit pe cel vechi, am inlocuit si tot antigelul (inclusiv cel din blocul motor), si am facut si aerisirea. Am pus Castrol Antifreeze fara silicati. Totul bine si frumos pana aseara, cand dupa un drum de vreo 50 de km, am ajuns in parcare si la o fractiune de secunda dupa ce am oprit motorul a pocnit vasul de expansiune. Mentionez ca in perioada de o saptamana dupa ce am schimbat furtunul acel…
-
-
- 97 replies
- 38.9k views
-
-
Am un bmw e90 (n43 2.0 170cp) din 2008 cu o presiune mult prea mare de benzina in rampa de injectie.Mi-a udat bujiile 2 si 4, de vreo doua ori la drum lung, injectoarele tind sa cred ca sunt bune (au fost inlocuite 1 cu 2 si 3 cu 4 si codate iar masina avea aceeasi problema tot pe cilindrul 2 si 4). Pe tester imi apare un cod de eroare referitor la senzorul de presiune din rampa ce inregistreaza presiuni prea mari (diagnoza facuta la service autorizat bmw), testerul arata ca injectoarele merg in grafic. Are noxe foarte mari, scoate benzina nearsa pe esapament, vibratii mari ale motorului la relanti si se aude un tacanit la relanti. Multumesc anticipat!
-
- 0 replies
- 522 views
-
-
salut am un 320d e46 100kw 136cp din 2002 si de doua zile parca are limitator la 110-140kmh. si nu mai trage asa cun tragea inainte dar nu mereu. face cam de 2-3 ori pe zi. in rest merge perfect dar are momente cind refuza sa traga si se duce pina la 110-140 dupa care nu mai vrea sa treaca sta acul blocat la 110 120 130kmh chiar daca eu stau cu pedala la podea.Am probato si in autostrada dupa 80km de mers cu pedala la podea aveam tot 130kmh deci nu crestea. am oprit pe banda de urgenta si am reluat plecarea sa dus pina la 200kmh fara probleme. astazi am duso la un service si am cerut o diagnoza.totul bine si frumos pina la presiunea turbinei. mecanicul de acolo zicea ca…
-
- 1 reply
- 2.5k views
-
-
Salut,am un E46 328i SEDAN,deci in 4 usi.Ce presiune ar fi ideal sa am la roti (fata,spate) ?? Cauciucurile sunt: 225/40/18
-
-
- 2 replies
- 1.3k views
-
-
Salut baieti. Vin si eu cu o intrebare (poate stupida, imi cer scuze), am un prieten care si-a luat 428i si nu gasim nicaieri ce presiune ar trebui sa bage in roti (nu scrie nici la usa nici la rezervor). Seria de caroserie este: D416752 De asemenea, daca stiti, in cazul in care isi ia roti pe 17 (de la 18 in present) pentru iarna, ar trebui sa recodeze masina pentru a functia de presiune in roti sau pentru a evita erorile de orice fel? Multumesc mult!
-
- 5 replies
- 1.3k views
-
-
Salut, Ma lamureste si pe mine cineva ce presiune trebuie sa am la roti pt un e90 320d? Am cauciucuri 225/45 R17 si pe sticker-ul din usa scrie 2.5 pe fata si 3.0 pe sapte.. mi se apre f mult.. am bagat 2.1 cu 2.2 e ok? Cauciucurile sunt M+S si nu sunt runflat. ms!
-
In urma cu 2 saptamani mi-a inghetat toata instalatia de curatare a parbrizului. am bagat masina la caldura, in cateva ore incepe sa se miste treaba, dupa care am copletat cu lichid de iarna. Dupa "dezghetare" am constatat ca presiunea cu care se spala parbrizul e foarte mica. La peste 90-100 km pe ora e imposibil de spalat. Are cineva idee ce s-a intamplat. Tin sa mai mentionze ca prima oara dupa dezghet la un moment dat nu mai venea lichid, dar senzorul nu m-a avertizat acest lucru. A copletat cu lichid pana la full si tot asa merge. Sa mai fie gheata in interior. Dupa 2 saptamani parca imi e greu sa cred.
-
- 3 replies
- 1.1k views
-
-
salutare si an nou fericit, Detin un f30 320I din 2012 cu motor N20B20B 184 CP. De curand am dus si eu masina la service (la auto LKM in Cluj) pt ca mi-a aparut in bord eroarea cu drivetrain...dupa ce au investigat mi-au spus ca motorul are presiunea de ulei scazuta la motor. Masina a avut turbina si pompa de ulei schimbate in garantie dar problema e aceiasi. totodata motorul prezinta urme de uzura grave deoarece are 3 schimburi de ulei in 145 de mii de km. cei de la service au spus ca as putea sa schimb distributia dar cel mai probabil motorul o sa cedeze in curand, mai pe scurt masina e caz pierdut. Acum eu va intreb pe voi: as putea sa mai salvez motorul cumva sa…
-
-
- 23 replies
- 5.9k views
-
-
salutare si an nou fericit, Detin un f30 320I din 2012 cu motor N20B20B 184 CP. De curand am dus si eu masina la service (la auto LKM in Cluj) pt ca mi-a aparaut in bord eroarea cu drivetrain...dupa ce au investigat mi-au spus ca motorul are presiunea de ulei scazuta la motor. Masina a avut turbina si pompa de ulei schimbate in garantie dar problema e aceiasi. totodata motorul prezinta urme de uzura grave deoarece are 3 schimburi de ulei in 145 de mii de km. cei de la service au spus ca as putea sa schimb distributia dar cel mai probabil motorul o sa cedeze in curand, mai pe scurt masina e caz pierdut. Acum eu va intreb pe voi: as putea sa mai salvez motorul cumva s…
-
- 0 replies
- 768 views
-
-
Salutam! Rog sa ma ajutati la acest mister si anume: Am un 318i, cod motor N43B20A din 2010 LCI facelift! Dupa ce se incalzeste motorul ,la relanti DOAR se aprinde martorul rosu in bord si scrie presiune scazuta ulei! Am schimbat asa: 1) valva hudraulica OE(780 roni) senzor presiune ! 2) am dat baia de ulei jos sa nu fie sorbul infundat etc! Totul impecabil: niciun span in sorb/baie, distributia arata impecabil, pompa de ulei la fel! 3) am schimbat vineri termostatul ca aveam eroare pe el, antigel, ulei liqui moly 5w40, filtru ulei mahle! Astazi am fost la un drum mai lung si la relanti la un semafor s a aprins din nou! Nu stiu ce sa mai fac! Cred ca e pompa de ulei pe du…
-
- 13 replies
- 1.6k views
-
