Seria 5

Salut la toata lumea! Sunt nou pe aici si as dori sa achizitionez un E39 525tds de prin 97-98. Am citit cam tot ce se poate pe acest forum despre e39, si am observat ca 525 tds este un model de evitat... Daca are cineva la dispozitie cateva minute pentru a-mi exlica de ce anume este un model de evitat i-as fi foarte recunoscator. La modelele pe benzina am inteles ca este vorba de acel motor monobloc fabricat din nikasil, de asemenea am inteles ca acest 525tds nu este un motor common rail. Pana la aceasta data am mers in 4 bmw-uri si tin sa mentionez ca nici o masina nu mi-a lasat aceleasi senzatii cum le-am experimentat in aceste masini. Modelele pe care am mers au fost…

am luat de la cineva de pe masina o navigatie(cred ca este mk2,ce cu displayul mai mic color intr-o parte) completa cu toate modulele cu cablaj,antene etc......am o problema la montaj. am montat navigatia,functioneaza tot mai putin calculatorul de bord de pe navigatie. mentionez ca masina de pe care am luat tot sistemu era tot un 525 tds ca al meu dar mai vechi cu 1 an,era din 98. in spate in portbagaj,la lampa din stanga sunt 2 mufe: una alba cu 5 fire care alimenteaza intreg sistemul si una neagra tot cu 5 fire dintre care doar 3 fire sunt "active". acestea duceau sigur la calculatorul masinii (o luau prin partea dreapta a masinii) pentru functia de bord computer. dar o…

am un bme e39,525 tds din 99,i-am montat un volan de M cu comenzi,am legat comenzile audio din partea stanga dar pilotul nu reusesc sa gasesc pinul la care trebuie sa leg firul. stie cineva la ce pin de la calculatorul masinii vine legar firul de la cruise? si daca trebuie activata cu testerul functia de pilot?

nu stiti cumva, daca e39 din 98, are sensor de uzura de la placutele de frana si in spate? sau numai in fata? Mi sa aprins ieri martorul de uzura a placutelor de frana, dar nu prea cred ca placutele din fata sunt uzate pentru ca de vro 2 saptamani mi-am schimbat anvelopele de iarna pe cele de vara, si m-am uitat la cele din fata si era destul de bune. La cele din spate nu m-am uitat (prostia mea). Si inca o intrebare: placutele din fata difera de cele din spate, nu? Pentru ca am un set de placute de frane pe fata nou noute, si de aia intreb.

Salutare. Am si eu o problema. Am luat un E39 lovit usor in fata dreapta...printre avarii si o conducta de la clima...masina a fost reparata, am schimbat conducta de clima, am verificat instalatia (a trecut testul), am incarcat-o cu freon+ulei dar problema este ca nu cupleaza deloc compresorul cand ii apas butonul de aer. Pana astazi nu aveam senzorul de temperatura exterioara am crezut ca este de la el. Azi l-am luat, l-am montat si tot nici un semn de la compresor. Are cineva vre-o alta idee? Va multumesc

salut vreau sa montez cureaua de alternator la un 525d 2002 si nu am gasit nici o schita pt ca cea veche s-a rupt si nu mai stiu cum se monteaza,ma poate ajuta cineva?

Salve, De ceva vreme am sesizat o problemuta la masina mea . cand stau in masina, ( masina opriata, chei scoase din contact) se aude cum porneste ventilatorul ....discret in special sufla spre parbriz....) porneste......merge un pic....se opreste...iar.... Ce se intampla?? BELEA! Dati-mi un sfat... Aaaa si ai am o chestie...tot de ceva vreme ....cand merge motorul....si chiar in mers....cand aprind luminile in interior...se vede o filare in lumini... asta ce-o mai insemna.... astept vesti... Multumesc!

salutare, am o intrebare, se poate monta pe un E39 525d manual din 2002, motor de 3.0d dar tot de pe o masina care aveea cutie manuala si tot din 2002 ? ce modificari ar mai trebui ca sa mearga perfect ?

Salut am și eu o problemă la un bmw e39 525d din anul 2001/2002 dc când o accelerez îmi face presiune pe furtunul de la apă zici ca e furtunul de la turba sau mai pățit careva ?

salut, stie cineva ce dimensiune are intercoolerul de e39 525d ?? ms.

Salut! Am achizitionat recent un e39 525d touring. Problemele apar cand nivelul indicat de bord e in zona de 15 litri, plus/minus 5 litri, nu are o zona fixa. Sincer, de la aparitia problemei, am evitat sa merg cu nivelul in zona de 15 litri, mereu alimentez, dar nu ma pot bucura de ceilalti litrii ramasi. Motorul se opreste in mers, indiferent de viteza sau treapta, indiferent de temperatura motorului sau cea de afara. Sunt zile si drumuri facute cu 0 probleme (dar 30litri + in rezervor), dar si cand ma lasa...ma lasa tocmai in drum. Reusesc dupa 4-5 chei lungi de tot sa o pornesc, porneste si de acolo...cand are ea chef se opreste, fie in 20 de secunde de la re-pornir…

Salut. Am ceva probleme in legatura cu pornirea, porneste greu si scoate ceva fum... Vreau sa le iau pe rand si vreau sa incep de la siguranta de la bujii(nu stiu care e), apoi sa dau jos releu de bujii sa il verific(nu stiu cum ar trebui verificat releul) si in ultima instanta sa dau jos admisia si sa probez bujiile cu firul pe plus la un capat si celalalt pe bujie sa vad daca face scanteie stiu ca e ok, daca nu trebie schimbata. Acu' vreau sa va intreb daca nu aveti o poza, document sau mai stiu eu ce cu schita de la sigurante, care siguranta ce rol are, localizarea lor si amperajul lor. Si daca stiti cum asi putea proba/verifica releul de bujii ca nu prea asi da ~300 d…

Salut daca poate sa ma lamureasca cineva Am schimbat injectoarele la 2.5 d toate 6 si acum in loc sa mearga ceas sa traga de toti caii ca are soft stage 1 in jur de 200 de cai trepideaza la relanti de tras parca cam tot pe acolo ca inainte si daca accelerez brusc pe la 1800....2200 de turati se aude un zgomot metalic ceva la motor ca si cum bat pistoanele in gol si cu injectoarele vechi nu se auzea 😭 A mai patit cineva ca m-am saturat sa bag bani in ea ca parca dupa fiecare reparatie merge mai rau 😤

salutare!!! detin un E46 318D 116cp 2002 facelifted, vreau sa trec pe e39 525D sau 530D, sa fie hidramata in ambele cazuri, intrebarea mea este care este mai buna! precizez ca nu sunt vreun vitezoman, nu imi cumpar aceasta masina ca sa o alerg, as vrea sa stiu care este consumul pt 525D si 530D oras, mediu, extern, care este diferenta intre consumabile, care este diferenta intre cutiile automate(care este mai rezistenta) care din aceste motoare este mai fiabil, in concluzie doresc sa stiu care se merita sa mi-o cumpar imi cer scuze daca mai este un topic asemanator!!!

ia venit si ei randu, saraca :) .Mi-a zis taicamiu ca ieri a dat primele semne...adica ia pornit mai greu(la cald) de vreo 2 ori ...iar azi dimineata nu a mai pornit deloc....a auzit el ceva comentarii ...cred ca vorbea masina cu el dar el nu stie decat o limba si gata a fost.Oare e pompa de motorina..>?Ce poate fi?

Salut. Am creat un topic nou deoarece nu am gasit, expuse punctual, problemele mele; imi cer scuze anticipat, daca deja existau sfaturi in alte topicuri. Auto: E39 525dA (steptronic), oct. 2002, achizitionata de 7 zile. Probleme: 1.la rece/cald: cand trec schimbatorul din P in R /D, sau din N in R/D (cu frana apasata, bineinteles), smuceste inainte (D) sau, dupa caz, inapoi ( R ); e ca la cut. manuale, cand debraiezi partial si schimbi viteza (agatza); 2.la rece in special: la mersul inapoi Ž si foarte putin (abia sesizabil) in D, daca tin frana apasata continuu mai mult de 5-10 secunde, incepe motorul sa trepideze, sa-i scada turatia, si simt pedala franei cum …

Salut. Imi cer scuze ca poate pentru multi dintre voi, pun intrebari stupide, dar vreau sa va cer parerea despre ALTE 5-are: 1. link1 2. link2 care merita mai mult? avand in vedere dotari diferite la ambele modele. Fac urmatoarele precizari: 1. cel din primul link, l-am vazut azi in targ cu 6700euro (arata impecabil), nu 7300 cat apare pe autovit (nu era nimeni langa el, ca sa intreb chestii-trestii); pretul e precis negociabil la ambele anunturi, si sper sa negociez (daca ma hotarasc) 1000 e :) 2. daca recunoasteti masinile, sa-mi ziceti va rog care e treaba cu ele 3. am inteles din cateva topicuri gasite cu SEARCH ca un 525i ar consuma undeva intre 12-15l in oras …

Salutare domnilor, am mai citit pe ici pe colo cateva probleme legate de consumul mare de ulei. In speta: - masinuta este un 525i din 2002 cu 179.000 km (reali) - a consumat 1 l la 1000 km. - nu curge pe nicaieri, am schimbat si garnitura de culbutori (capac) Miercuri urmeaza schimbul de simeringuri supape. Legat de valva PCV...nu prea am inteles cum e testul...dar pare sa functioneze bine. Atasez un video cu testul la buson. Daca si dupa schimbarea simeringurilor tot consuma ulei, direct logan 1.4mpi scrie pe mine. A mai patit cineva? Cum a rezolvat problema? Este normal sa schimbi la 179.000 km simeringurile? Mentionez ca masina ruleaza impecabil, motorul toarce. …

Salutare domnilor, Suspectez o pierdere de vacuum la al meu e39 525i. Masinuta uneori porneste putin mai greu (am schimbat senzorul ax came, cu unul aftermarket recent) In rest masina merge bine, nu oscileaza relantiul etc. Poate pare putin mai lesinata pentru cei 192 de caluti ai ei, sau poate doar mi se pare mie, desi pe autostrada nu ai probleme in a atinge 200km/h. Din cand in cand imi arunca urmatoarele coduri: P0011 - A Camshaft Position - Timing Over - Advanced or System Performance Bank 1 P0171 - system too lean bank 1 P0174 - system too lean bank 2 Am verificat admisia, nu are niciun furtun crapat sau rupt. Am desfacut valv…

Salut , am un e39 2.5 benzina , nu mai porneste , seara l-am parcat a mers super ok , dimineatza cand sa-l pornesc nu mai mergea , motorul invarte , intr-adevar a fost f frig peste noapte . In prima faza toata lumea zice pompa de benzina , am dat bancheta din spate jos , am pus contactu se aude merge , benzina ii vine , am desfacut plasticurile de deasupra motorului si am pus pe cineva sa-i dea keie timp ce eu am apasat pe valva acea de bezina sa vad daca vine benzina la motor , benzina ii vine , deci nu cred ca e pompa , am pus calc pe ea , nu arata nimik , nu stiu ce ar putea fi.. vreo sigurantza ? releu ? senzor?? eu sunt in Anglia , am intrebat un mecanic d aici si m…

salutare am o mare dilema la masina mea este un e39 525tds din 97'deci cand sunt in treapta 3,4,5 dupa 2000 rpm se duce singura pana la 3500rpm,dar numai daca o scot pe liber.si de exemplu merg cu viteaza a 5a si dupa o las pe liber se duce pana la 3500 rpm si daca apas frana scad si turatiile. :frantics:

de la ce este filtrul asta?

deci daca poate sa-mi dea cineva o parere despre ce sa cumpar .am citit multe topicuri despre acest motor multi sunt contra dar sunt si care spun ca sunt multumiti de acest motor tds.acum sunt in dubii nu stiu la ce sa ma uit la ani sau la km.la pretul de 4000e le gasesc pe amindoua,asa ca va rog daca ma poate ajuta cineva cu aceasta dilema. mersi

deci daca poate sa-mi dea cineva o parere despre ce sa cumpar .am citit multe topicuri despre acest motor multi sunt contra dar sunt si care spun ca sunt multumiti de acest motor tds.acum sunt in dubii nu stiu la ce sa ma uit la ani sau la km.la pretul de 4000e le gasesc pe amindoua,asa ca va rog daca ma poate ajuta cineva cu aceasta dilema. mersi

salut , este vb de un 525tds din 1998 si am o problema cu relantiul , dimineata porneste la prima cheie dar cand motorul ajunge la temperatura optima, oscileaza foarte mult la relanti, si cateodata moare motorul, am schimbat tampoane motor, pompa din rezervor,(2zile dupa schimbarea acesteia masina a mers perfect) pompa a fost schimbata de 2 ori dar tot face probleme, asa masina merge perfect, doar la relanti face probleme si se aude foarte urat la relanti. va rog un ajutor, nu stiu ce sa-i fac