Seria 5

Va rog sa ma lamuriti,de cind au introdus euro 2 pe E34 520i? Daca stiti RAR-ul din ce an il accepta ca euro 2 ? Ar fi mai indicat sa-mi zica care stie sigur sau a patit ceva la RAR pe aceasta tema,merci

Am un bmw 530d e39 2002, as vrea sa scap de el momentan dar nu inteleg care e faza cu taxa asta de mediu.La un calcul scurt cica are fi 12 mii de euro ) e o gluma asta sau? Data primei inmatriculari ar fi 05/05/2004 si data nasterii 28/02/2003. Masina a apartinut unei firme de leasing. Edit: Data nasterii 02/2003 - data inm. 05/2004 - Firma leasing Nr de leasing 05/2005 - Firma leasing - Nr normal 02/2007 - Persoana fizica 05/2007 - EU Alt calculator zice undeva la 5000E

Ma poate ajuta cineva cu codarile pentru un f1o? M-ar interesa pentru aprindere lumini exterioare usi cand sunt in mansalier si culoarea afisaj headup display sa fie alba acum este portocaliu am cautat dar nu am gasit nimic.modelul este f10/2010.

Salutare fani Bmw, Scuze daca am creat un topic ce contravine regulilor clubului ! Doresc sa cumpar un f10 sedan automat fara accident si fara probleme sub 200k km, initial nu ma gandeam ca este atat de greu sa gasesti unul in tara dar se pare ca este.. Am verificat deja vreo 7 -8 masini si toti proprietarii au mintit si incercau sa ascunda fel de fel de probleme, incep sa-mi pierd speranta ca gasesc o masina corecta in tara , mai am alternativa prin Adesa cu ajutorul unui tip cu o firma sau sa ma duc in germania. Mi-as fi dori sa o gasesc in tara pentru ca mai usor de verificat etc. Cum fiecare isi doreste o masina cu anumite speci…

m-am jucat aseara vro 1o min intr-o parcare la carefour si la urma am vazut ca apa era aproape pe rosu....e normal ca sa creasca daca nu intra aerul cu viteza sau am vro problema la racire???? PS:de ce la relantiu baga mai rece iar in turatie baga foarte bine caldura?

daca are cineva trusa complecta , imi poate face si mie o poza sau eventual sa mi zica ce contine ?? :blink: Multumesc

Salutare! Detin un e39 523i 1997 L-am cumparat cu 300 de euro din Franta. Am in minte un proiect si as vrea sa stiu daca se merita sau nu. Deci in primul rand are motor 2.5 Benzina. Garnitura _chiulasa_ arsa si pompa de benzina defecta. S-ar putea sa aibe mult mai multe motorul. Nu vreau sa risc sa repar motorul. Ce motor imi recomandati pentru e39 ce l-am cumparat de piese dar totusi vreau sa il fac si pe ala si sa il inmatriculez. Cam cat m-ar costa tot acest proiect. Iar in viitor vreau sa il fac supercharged. ps masina porneste

Salutare, Zilele trecute mi s-a intamplat ceva foarte ciudat. Am plecat din parcare cu masina, am mers vreun km unde am incetinit ca sa trec peste un speed bumper din ala la o trecere de pietoni, iar cand am accelerat a inceput masina sa trepideze foarte puternic. Am crezut ca-mi cade o roata, asa de puternic. Instictual, am franat pana s-a oprit doar ca fiind pe mijlocul drumului am zis sa mai merg un pic sa trag pe dreapta. Cand am plecat din nou de pe loc, problema a disparut si nu mai trepida, asa ca nu m-am mai oprit. A mai patit cineva asa ceva? Se poate sa fie ceva de pe la cutia de viteze? Multumesc mult!

Salut as vrea sa aud niste pareri de la posesori de 530d cu cip , multa lume aici unde locuiesc eu in Anglia zice ca nu e indicat,Daca este cineva care deja are cip pe masina,ati Întâlnit vreo problema, pune presiune prea mare pe turbo?pe injectoare? Ma gândesc sa ii pun cip dar nu sunt 100% convins.

Eu stiam ca incepand cu 2006, s-a pus noul joystick la iDrive, si totodata pornirea la buton... Se poate ca un 525d din 2005 sa aibe aceste doo 'upgrade-uri' ? :lol: Multumesc ! :)

Azi am pornit masina si am observat ca luminile de bord au fluctuati de tensiune, si martorul ABS a ramas aprins. am oprit masina si am incercat sa o repornesc dar nu mai invartea, cand puneam cheia in ultima pozitie cea pentru pornire farurile se aprindeau fara ca sa le dau comanda respectiva. Am lasat masina cateva ore si am icercat din nou: surpriza masina a pornit dar cu mai multe erori ABS ASC iar dupa 2-3 minute de tinut masina la relantiu ceasurile de bord nu mai functionau, cand apindeam farurile se oprea casetofonu, cand opream farurile casetofonu pornea dar erorile de ABS ASC ramineau si ceasurile de bord tot nu functionau. Are cineva o vaga idee ce poate…

Respect 2 all acum un an am condus pentru prima oara un BMW. Pana la acel moment, aceste masini erau pentru mine in cel mai bun caz... masini de fite. Insa dupa cum spuneam, acum un an am condus un 530d (asta nou). Din acel moment nu am mai stiut DECAT BMW. Altfel spus, am vazut si partea ascunsa a "bestiei"... un motor exceptional, o masina puternica, un monstru pe patru roti. De atunci si pana acum, incet incet, am strans bani pentru asa ceva. Din pacate unul second-hand, (m-am hotarat la un 520 - 2000). Acum insa la momentul in care trebuie sa fac pasul final, ma confrunt cu urmatoare dilema. Deoarece nu am avut pe nimeni cu care sa detina o asemenea masina, si cu c…

Nu se mai invarte morisca de la aeroterma, dintr`o data... nu stiam de ce imi este frig... Pe display arata ca functioneaza , respectiv pot comuta la ce intensitate vreau dar nu ajunge comanda unde trebuie . Am un BMW 520 d din 2002. Sa fie vreo siguranta ori sa fie o problema a aerotermei ? Am fost la un service si mi`au spus ca trebuie sa demonteze aeroterma pentru a vedea de este blocata ... Daca ma poate ajuta cineva , ii multumesc !

le gasiti aici: ftp://andreig.nl/ user: andreig-nl password: vwforum sper sa ajute

Uitandu-ma in vasul cu lichidul care duce la radiator, am observat ca este aproape la minim nivelul lichidului, ce fel de antigel sau apa trebuie sa completez sa ajunga la nivelul normal, masina este 520i e60. Mulumesc!

am nevoie de contro unit-ul de la clima......al meu e bulit.... http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Seda...ioning_control/ piesa 1 , clima automata , cu auxiliary heating.... de testat in primul rand , al meu era bulit ca imi consuma curent din baterie , iar dupa de cumparat..... part number-ul de pe site 64 11 6 927 895 , part number-ul de pe piesa mea , 64 11 6 916 641 , precizez pe piesa mea scrie ceva ciudat..."Do not mount in cars with latent-heat storage system"...banuiesc ca oricum nu era potrivita pe a mea nustiu.......help <_<

Se poate monta intercooler pe un e34 525TD?Asta e singura diferenta intre TD si TDS? E o operatiune dificila?

Buna! Va rog sa ma ajutati cu cateva sugestii in urmatoarea speta :masina in cauza este un e 60 525, cutie automata. Acum 3 saptamani am schimbat vechea baterie cu un noua, original BMW.Cea veche era slaba si dadea semne de oboseala. Dupa ce am schimbat bateria, in prima noapte in care am lasat masina afara (de obicei o bag la garaj) a avut urmatorul comportament : am pornit-o dimineata, m-am pus in deplasare si in maxim 200 m parcursi, s-a stins navigatia si mi-au aparut o serie de erori printre care si ceva legat de transmission fault. Am oprit masina, am repornit-o si erorile au disparut. Toate bune si frumoase pana astazi, cand, din nou, navigatia a inceput sa palpa…

Azi am inceput schimbarea de interior, de la textil tavalit, la piele mai putin tavali

Stie cineva unde gasesc o descriere a bordului, cu explicatii pt. fiecare led, afisaj etc.? Am cautat in Bentley, dar am gasit numai metode sa-l demontez, repar samd. Probabil e intr-un owner's manual, undeva. Pe care nu-l am, evident... Multumesc.

Salut . sunt nou membru pe forum si caut si eu raspus la o problema destul de ciudata pe care sper sa o rezolv cat de curand. Am un BMW 520i e39 si am o problema cu nivelul de ulei. In manual am indicat 6,5 l cu tot cu filtru.recent am schimbat uleiul, am pus 6,5 l si nici urma de ulei pe joja. ce sa fie, ii intreb pe mecanici, baietii dau din umeri si spun porneste motoru. pornesc motorul il opresc astept 10 minute si tot nimic pe joja. Am pus in jur de 7,5 l sau chiar 8 si acuma imi indica nivelul corect. nu stiu care e problema ???. mai e o ciudatenie . verific uleiul dupa 15 minute de la oprirea motorului nivelul normal, dimineata cand scot joja e plina de ulei peste …

Am lamurit problema cu uleiul pt 520i-ul meu din 92 si vin deja cu alta: cand o pornesc, la rece, se aude un zgomot ciudat, ca un zdranganit sau rapait de toba. Usor cedeaza si la cald nu se mai aude. In plus, la rece, daca o turez un pic, ramane turata pe la 2-3000 de ture, apoi scade lent la 1000. E ok sau nu? Abia am luat masina, sunt incepator pe BMW-uri, asa ca as aprecia la justa valoare orice sfat. A, si inca ceva: 700 de euro e un pret just pentru schimbat cutia mea automata cu una manuala (in asta intra absolut tot, inclusiv semicardanul, cilindrul receptor, pompa de ambreiaj, timonerie, pedalier, schimbator etc.)?

cine stie cat ar costa vama pentru un 525 e39 benzina sau motorina din anii 2001 2002.

oare se poate seta cumva sa faca diferite chestii, de ex: sa aprinda faruri sau proiectoare la deschidere ,sau alte nebunii dinacestea,la mine da din semnale doar cand o inchid ,la deschidere nimic,este normal?

Buna, am cumparat de cateva zile un e60, 520d, din 2006, cutie automata, si bineinteles ca i-am gasit si cateva bube. Am observat ca uneori masina cand e in P sau N, se aude ceva zgomot parca din interioru bordului, ca si cum ar zdrangani un plastic (ex: cum face capacu de la motor daca nu-l prinzi in toate suruburile) si cand o pun in R sau D, nu se mai aude nimic, doar cum "toarce motorul".Nu tot timpul se aude, pana acum am auzit de vreo 2 ori, dar e putin deranjant, ca in P sau N isi schimba puti sunetul parca.. si se aude "zgomotu" ala Ati mai intalnit careva problema asta ? mentionez ca proprietarul mi-a zis ca a schimbat uleiul in cutie acum 15000km