Seria 5

Detin un e60 525d din 2005 si de cateva luni intampin o problema la pornire de care nu reusesc sa scap. Deci ... pun contactul si nu mi se aprinde martorul galben check-ul. Las contactul pus si se aprinde peste 10-30 min. Intre timp imi da eroare in bord cum ca nu merg urmatoarele: 1) Fuel pump fault 2) Cruise control failure 3) transmission fault 4) Drive control system fault. Problema e ca dupa ce apare check-ul si pornesc masina dispar toate. Pe tester ista nu imi da nimic. Sa mai lovit cineva de problema asta?

Va salut, am un bmw 520d e39 an 2001 136cp și am avut probleme cu pompa, și am trimis-o la recondiționat. Când am demontat pompa am pus distribuția la punct, am calat motorul și pompa. DupĂŁ cum am mai spus am trimis pompa la recondiționat, dupĂŁ o sĂŁptĂŁmâna vine pompa, o pun sus și nu porneste. Pun tester.ul pe mașina și ĂŽmi da urmĂŁtoarele erori. Modul de control eeprom și configurare Pompa injecție defect de programare/defect fizic. M.am uitat pe tester sa vĂŁd dacĂŁ sunt ok valorile și la senzor temperatura combustibil aratĂŁ -268 grade și la Rotatiile Pompei fĂŁrĂŁ sa dau la automat 57344rpm. Ce ar putea sa fie? Și scz dacĂŁ nu am postat bine. Seara faina și spe…

Salut, imi este foarte dificil sa ma decid intre BMW seria 5 si BMW seria 7. Precedent am avut f30, f10, e89 2.8 M si Mercedes E w213. Motorizarea ce cred ca imi e potivita pt drumuri lungi cu depasiri fara probleme ar fi 3.0D, motor ce l-am avut si pe 5 f60/f10 si am fost multumit, insa pe E class am luat 2L si am simtit-o sub motorizata asa ca am vandut-o dupa 2luni. In prezent caut o masina cu inclinatii sportive da si foarte bine echipata si din pacate nu gasesc pe seria 5, 530D M sport g30 approved cars cu trapa, muzica buna, piele pe bord, display key si masaj in scaun ceea ce ma determina sa merg pe 7 insa mie teama sa nu fie senzatia de mercedes (sub motorizata si…

Salut, daca nu am display key la G30, pot instala un program pe IPhone sa deschid/inchid masina din tel, sa pornesc motorul sau clima? Multumesc.

Salutare, de curant am achiziționat un Bmw f11 si dupa o perioadĂŁ am constatat ca masina la rece are o problemĂŁ. O numesc problema pt ca nu știu daca este normal sau anormal. Cand masina e rece are o vibrație ft puternica cand o bag in drive, tremura toatĂŁ. Asta când tin piciorul pe frana. Daca merg cu ea nu se simte nimic. ( Masina are distribuția noua) Cand e calda nu are absolut nici o vibrație nici nu o simți.

Salutare. Am rugamintea daca ma poate ajuta cineva cu doua probleme la sistemul de racireal masinii mele BMW E39 520i 1997. 1. Cum se face aerisirea si completarea sistemului de racirecu antigel 2. Am scapari de lichid racire la capacul de la thermostat,este din plastic,care nu a fost strans corect la montare. Se pot strange suruburile fara sa demontez radiatorul si elicea? Va multumesc

Salut! Doresc sa achizitonez pe viitor un E39 525i, m54b25. Si cum nu prea gasesc de vanzare in Romania, probabil o sa il iau din Germania. Problema este ca am tot urmarit anunturi de acolo si toate au CO2: 225g/KM, doar ca unele sunt euro3 respectiv, euro4. Interesul meu ar fi sa iau unul euro4 ca sa pot dormii linistit ca nu baga peste noapte inca o taxa de ~700lei pe an.(locuiesc in Bucuresti) Cum pot sa mi dau seama daca e intr-adevar euro4? Am mai citit in alta parte ca M54 ar fi euro 4 dupa 09/2001(data de fabricatie nu prima inmatriculare) Am atasat si 2 poze sa vedeti exact despre ce vorbesc.

Salutare, știe cineva daca la un F10 LCI 520D an 2015, cutie manuala se poate schimba butonul de frana de mana simplu cu unul care are și funcția Autohold? Daca da, trebuie codare? Mulțumesc.

Salut grup,sunt nou pe aici,am un F10 din 2016 achiziționat acum un an și jumĂŁtate,am cumpĂŁrat mașina cu 59000 mile,acum am 74000mile,de circa 1 luna am observat ceva modificĂŁri la schimbarea treptelor de viteza adicĂŁ,când ajung undeva pe la viteza 4 și ĂŽncetinesc sa revinĂŁ in a treia parca face un mic rĂŁgaz și parca nu o gĂŁsește cum o gĂŁsea ĂŽnainte.A doua problema a apĂŁrut acum o sĂŁptĂŁmâna și anume,când am vrut sa pornesc de pe loc accelerând a ĂŽnceput sa dardaie o secunda și apoi a sĂŁrit pe neutru.......a zis ca poate nu mai face.....astĂŁzi când am plecat din loc a ĂŽnceput iar sa ĂŽmi tremure dar nu a sĂŁrit pe neutru,vreau sa zic undeva pe la ora …

Salut vin si eu cu o problemĂŁ am un e60 2.5d si imi descĂŁrca bateria, am verificat cu un aparat de mĂŁsura si am un consum de 0.25 cu masina ĂŽnchisa. Am.lasat aparatul de mĂŁsura pe mașinĂŁ și am gasit in portbagaj un relei negru V23136-j6-x48 care era ĂŽncins si cand l.am scos a scĂŁzut consumul la 0.01 . Am schimbat acel releu si am același consum de 0.25 am verificat si fiecare siguranțĂŁ ĂŽn parte și am gasit in toroedou siguranțĂŁ nr7 cand o scot ii scade consumul la 0.1 are cineva idee de la ce ar putea fii acea siguranțĂŁ

Salutare! Asa cum scriam si intr-un post anterior, sunt fericitul posesor al unui automobil BMW Seria 5, 530e, achizitionat din Germania. Zilele trecute am observat ca placuta VIN din parbriz lipseste, ceea ce m-a dus cu gandu' departe rau, si am inceput sa verific pe diverse site-uri istoricul masinii. Facusem verificarea si anterior achizitiei, numai ca am folosit CarVertical, iar informatiile de acolo sunt incomplete (si de toata jena). Dupa ce am vazut ca placuta VIN din parbriz lipseste, iar dealerul mi-a spus ca pentru masina achizitionata, a fost schimbata doar bara fata (pentru ca avea zgarieturi), am comandat inca doua rapoarte, din care inteleg ca masina nu a…

Nu pot numi tocmai retrofit ceea ce am facut pentru ca deja aveam ambient lights din fabrica doar ca erau ca si inexistente, intensitatea la maxim si dabia le puteam observa. Am tot cautat si citit pe forumuri ce kit-uri au folosit alti si cum arata masina cu aceste kit-uri si nu mi-a placut mai nimic, multe kit-uri ambient light din China aveau un buton pentru a schimba cele 2 culori. Asa ca am cumparat benzi led, mai exact benzi COB, ledurile sunt unul langa altul fara nici un spatiu intre ele pentru a nu avea umbre ciudate in linia lumini. Dupa cateva saptamani de munca cateva ore in fiecare seara am reusit. Contrelez tot din Idrive (culoare, intesitate). Intensitatea …

Salut, Dupa multe intrebari prin service uri si multe semne de intrebare am hotarat sa ridic aceasta problema si aici. Motorul are un zgomot metalic, destul de puternic, la rece si la cald, care din punctul meu de vedere vine din partea evacuarii. A fost eliminata cureaua de accesorii si zgomotul persista. Zgomotul variaza in functie de turatii si pare sa fie similar unui rulment/lagar defect. Schimbat fulie volanta, curea accesorii si role, distributie schimbata jn urma cu aprox. 50k km. Ce parere aveti? Ceva indrumari/recomandari? Mersi mult!

salutare daca puteti va rog ajutati-ma si pe mine... am un bmw e39 si trebuie sa ii schimb acesti sensori (lambda,oxigen) cica din cuza lor nu imi iese emisia de gaze la test. Mi-au spus ca sunt foarte scumpi.. eu mai am un bmw exact la fel doar ca e putin sifonat si nu il mai folosesc. as vrea sa iau sensori de pe asta si sa ii pun pe celalalt puti sa imi spuneti si mie cati sunt si unde sunt..MULTUMESC

Salutare, Sunt un utilizator nou al forumului, cu toate ca am mai citit in calitate de guest. De saptamana viitoare voi fi proprietarul unui LCI E60 530xd. Nu vreau sa intru in detalii de unde samd. Cert este ca imi doream f mult un Bmw, avand in vedere ca am cam trecut prin toata gama premium- porsche, MB, Audi. Masina este din 08/2007, M Paket, 100.000 km. Probabil a fost a vreunui user...insa asta este. Problema mea este urmatoarea: am gasit sa iau jante pe 18, insa nu stiu ce anvelope sa pun: 1. 245/40/18 pe toate patru???? Sau 2. 245/40/18 fata si 275/35/18 spate ???? Tin sa precizez ca sunt un sofer mediu, conduc mai sportiv cand sunt singur, cand sunt cu fiica …

Salut,incep postul meu prin a recunoaste ca e anormal sa pui pe masina ceea ce nu este recomandat de producator DAR...printr-o conjunctura favorabila am gasit la o persoana (afona cu domeniul auto) un set de 4 anvelope dunlop winter sport NOI...225/55r17 DOT 22/08...ideea este ca stiam de la bun inceput ca dimensiunea aceasta este un pic cam mare pentru e39-le meu...am impresia ca maximum recomandat pt 17 este 225/50... dar luand in considerare pretul aproape simbolic,400ron,le-am achizitionat. Ce ma intereseaza pe mine , diametrul total al rotii ,clar este un pic mai mare decat ce recomanda producatorul ,exista riscul sa pice diferentialul sau diferenta este prea mica si…

De curand am schimbat rolele si tampoanele de la masina cu gandul ca o sa-mi dispara cloncanitul care ma dispera cand porneam masina. La inceput am crezut ca am tampon rupt.... am schimbat tampoanele erau ca noi... am schimbat rolele intinzatare si cele de ghidaj, cloncanitul tot nu a disparut. Azi am fost la servis si am dat cureaua de pe fulia de la vibrochen crezand ca de acolo e problema, nici de acolo nu e. Masina cand o pornesc dimineata are un cloncanit urat ce tranzmite o mica vibratie si in mainsa, galopant de la vibratia motorului ca cel de tampon, dupa 10 min, cand motorul se incalzeste acel cloncanit se mai aude doar cand masina e in Drive mult mai redus, si…

Va salut. Am un 525D E39 2002 care descarca bateria cand e oprita. Inainte facea accidental dar acum a inceput sa faca apraope tot timpul. Dupa cate am inteles este vorba de piesa cu tepi (niste rezistente in stea sau ceva de genul...) de la clima. Are cineva idee unde o pot repara sau la cine? Sunt din Bucuresti. Ca de Bavaria ma cam feresc, iar mecanicul meu nu se baga chiar si aici.

Vreau sa fac un upgrade de soft la un 520d, E60 din cauza unui zgomot la cutie. Dupa pornire la o secunda masina cupleaza scurt si brusc pt o fractiune de secunda o treapta .. reverse de obicei, si misca putin cardanul. Astfel se creaza acel zgomot insa parerea mea este ca .. .cutia primeste o comanda eronata. Sau intarziata de deblocare a cutiei. Oricum ar fi ma indoiesc sa fie cutia. Ori solenoizii de pe mecatronica ori Transmision Comand Module. Si am hotarat sa fac upgrade. inainte de orice altceva! Unde ma sfatuiti sa merg? Please help!

Salutare, am cumparat un amortizor OPTIMAL pt masina mea E34 520i, am mai avut o masina pe care am dezmembrat-o si am amortizoarele de la ea, concluzia: Am in fata trei amortizoare diferite. unul e febi bilstein, unul supra si cel nou optimal, cel nou are tija mai subtire si sta mai jos decat la celelalte, daca trag de ea vine la nivelul celorlalte dar daca ii dau drumul coboara vreo 2 centimetri. Cele vechi e unul mai tare si unul mai moale, cred ca unul e pe gaz si unul pe ulei. Se poate pune unul pe ulei si unul pe gaz pa masina? Nu le-am desfacut pe cele de pe masina , mi-e teama ca nu se potriveste cel nou.

Salut mam plictisit sa tot caut pe ne cd cu navigatie pt e39 mkII(ce este drept ca nu am gasit mai nimic) asea ca rog daca are cieva cunostinta de cum as-i putea intra in posesia minunatului cd cu navigatie mkII pt e39 din 99.Nu conteaza idee este sa vad ca nerge sau nu navigatie Va sunt recunoscator

Hello, Se apropie data reviziei la masina mea (E50 530i) si ma gandeam daca merita sa ii pun un filtru de aer sport. Stie cineva care ar fi costul aditional? Filtiul de aer sport este acel filtru care este la vedere? Am vazut la unele masini ca este montat direct pe conducta de admisie (?) si are o forma conica. Dupa cum stiti la E60 filtrul de aer normal este dreptunghiular si se monteaza in zona de sub stergatoare intr-o caseta.

Salut, Am si eu o problema cu modulul BM54. As avea nevoie sa incerc un dispozitiv GROM Audio pe o masina cu magazie de cd-uri. Dispozitivul este plug&play, se scot mufele de la magazie si se conecteaza. Vreau sa stiu sigur, inainte sa-l trimit inapoi tocmai in SUA, ca problema este de la el si nu de la modulul masinii. As prefera pe cineva din Ploiesti dar ma deplasez daca este nevoie. Multumesc mult P.S. E39 Touring, 530d 2002, incerc sa atasez o poza cu mufele.

Salut , am nevoie de ajutor deoarece " m-am blocat " !!! Am un 525d din 2001 care are 270 mii km . De ceva timp nu mai vrea sa traga in ture joase ( pana la 2000,2200 de ture ) . Am verificat turbina ( am dat-o jos si este in stare perfecta ) , vacumul de la turbo , furtunele de vacum , electrovalva , debitmetru , egr, filtru de aer si motorina nou , am pus-o pe tester si nu a aparut nici o problema . Daca accelerez brusc la 1500-1700 de ture nu trage ( cum tragea ) si se simpte cum intra turbo pe la 2000,2200 de ture ( de acolo trage ok pana la 4500 ture ) .In acest interval da fum destul de multicel iar cand intra turbina acesta se imputineaza . Subliniez ca am o tur…

Cine ma ajuta si pe mine cu un manual pt E60 LCI modelele diesel ? am gasit eu ceva dar din 2006, vreau ceva nou de la 2008 incolo in engleza. Multumesc