Seria 5

Am un e34 530 V8 cu 218 cai 2997 cmc stock. Motorul are ceva km in carca ( 274.000 km), de 2 -3 ori pe zi vede 6500 rpm , il uzez prea mult in ritmul asta ? e cam batran sa-l mai tin in regim d-asta ? Poate-s intrebari stupide, dar vreau cateva pareri mai ales de la cei care omoara motoarele. Am de gand sa-l mentin intreg cel putin inca 50.000 km Masina nu mananca deloc ulei , am ulei bmw 10w40 . Nu prea pot sa ma abtin cand vad liber, mai ales noaptea . Din cate stiu eu , pe un motor bmw il uzezi/strici de tot daca il tii in regim de raliu mai mult de 5-10 min ,(riscul este mare la cele cu peste 200.000 km.) . Am mai stricat motoare pe alte bmw-uri tot in ritmul ast…

Salutare! Am un 520i din 99 (E39 TOURING) cu ecran mare, dar imi lipseste din portbagaj reader-ul pentru CD-uri/DVD cu navigatie. Ma poate ajuta cineva? De asemenea mi-as dori o antena originala BMW(coada de rechin) pt ca cea care o am nu da bine :blink: TKS

Am si eu ceva probleme cu inchiderea centralizata la un 520i E28.. inchiderea centralizata este cea originala.. Probleme in sensul ... inchid / deschid masina se aude un clantz in modulul de la inchiderea centralizata.. dar motorasele nu se actioneaza.. nu stiu de ce.. adica nu se actioneaza in totalitate ca ele dau sa se miste insa nimic... Am dat si motorasele jos de la usi ca poate nu era uns pe acolo si asta le impiedicau sa se miste in totalitate.. dar tot la fel fac. Sunt exasperat si innebunesc cu ele aici... aveti vreo idee??? Sau a mai patit cineva la fel ca mine? Ca vreau o solutie daca pot face sau nu inchiderea centralizata originala de pe ea, sau nu...…

Un prieten bun m-a innebunit cu aceasta masina care a gasit-o pe autovit si vrea sa o cumpere....mi-a cerut parerea despre ea si eu sincer nu stiu ce sa spun....asa ca am apelat la voi :blink: . Ideea este urmatoarea...E34 din 90 motor de tds pus pe ea...toate optionalele de la vremea respectiva...in plus optic arata bine si pare ok..... Pretul este de 4999 euro :) , daca o stiti sau daca aveti ceva observatii va rog sa le expuneti fara probleme, nu de alta dar prietenul asta al meu este deja indragostit lulea de ea :) si nu vreau in postura de "nas", sa fie dezamagit de prima lui mare "iubire" :) . Linkul catre detalii http://www.autovit.ro/html/9/7/3/6/569736.php Va mu…

Salutare, La masina lui taica-miu, un BMW 525d din 2001 s-au aprins in bord martorii de la ABS si ASC. Nu mai functioneaza nici vitezometrul (kilometrajul) si nici litrometrul, dar masina inregistreaza kilometrii efectuati pe display. A fost tata la un service cu tester si ziceau ca nu pot sa se conecteze la calculatorul masinii, ma rog, diverse probleme. Azi a fost tata la altcineva cu tester si tot la fel nu se putea conecta cu testerul pe computerul masinii, doar pe cel de motor. Dupa ce i-a scos mufa de la ABS, s-a conectat testerul la calculatorul masinii OK. Baiatul cu testerul a zis ca e un scurt in computerul de la ABS, sau pe un fir, ceva, si din cauza asta nu se…

de la ce model sunt jantele acestea https://imageshack.com/i/p5F5qdN0j ? se potrivesc la E60? MulĂžumesc

Salut. Masina: 520D M Sport LCI 2008 Am o navigatie CCC Business cu ecran mic si panou clima/AC manual exact ca in poze. 1. Doresc sa schimb doar ecranul la navigatie (cel mic cu unul mare) ca in pozele de mai jos. 2. Doresc sa schimb panoul de la clima/AC (cel manual cu unul automat) aici nu stiu daca mai trebuie schimbate si alte chestii inafara de panoul aferent. Ma gandesc sa le schimb saptamana viitoare, dar trebuie sa stiu daca o sa functioneze. Daca stiti si puteti sa ma ajutati cu ceva informatii despre ce si cum trebuie facut as fi recunoscator.

M-am gandit sa ma adresez prima oara persoanelor de pe forum in legatura cu oglinda dreapta care coboara cand este selectat masalierul la cutia automata.Inainte de a avea e60,am avut un x5 care avea chestia asta.As dori sa aflu daca se poate activa din tester,este foarte folositoare la parcarile paralele cu bordura.Si daca da sa imi recomandati pe careva care se pricepe .Sunt din Timisoara.Multumesc anticipat

Salut! Am doua probleme cu un BMW e60 525i: 1. Imi da o eroare 5088 la cutie (senzor selector viteze (L1-L4). Am schimbat selectorul si la fel. Cand apare martorul, cutia intra in protectie. (Transmission fault. Transmission failfase activated. Drive moderately). 2. Am probleme cu debimetrul. Eroare P0102. L-am schimbat nou si nu merge. Am uitat, imi da si sonda lambda senzorul 2, bancul 2 fara activitate. Am schimbat sonda si la fel, aceeasi eroare. Daca puteti sa ma ajutati cu aceste probleme, va multumesc.

Ma intereseaza daca are cineva montate pe masina sau cunoaste pe cineva care are montate jante aftermarket style 128, produse in Taiwan, din cate am inteles, ele se gasesc si pe OLX dar si pe alte site-uri. As fi interesat sa achizitionez asemenea jante pt e60- ul meu si sunt curios daca sunt bune de ceva sau nu. Ma gandisem la 19 inch dimensiunea lor. Asadar daca ma poate ajuta cineva cu vreun sfat va sunt recunoscator. Desre acestea este vorba https://www.olx.ro/oferta/jante-bmw-r18-model-concave-style-128-bmw-e60-e90-f10-f11-f12-f30-f33-ID5ATuC.html#e6de695b01

Salut, Detin un 525D E60 2004 177CP Sunt cu masina in service, mi-au desfacut filtrul epurator si se pare ca filtrul meu epurator nu are filtru.. este doar carcasa aia, o membrana si cam atat.. si inca un fel de tub negru cu trei gauri.. Dar nu e nici-un filtru.. Intrebarea mea este .. exista astfel de filtru epurator care sa nu aiba filtrul propriu-zis? Cam asa arata nu arata asa Nu are filtrul ala alb..

am acte de la un e39 din 98 imatriculat care nu mai poate fi reparat.am auzit ca se pot folosii pt imatricularea unei alte masini e39(recarosare).daca e cineva interesat si cunoaste toate detaliile i le pot oferii.ma mai interesez si eu .

Salut, As vrea sa cumpar o alarma pentru masina sa evit anumite situatii si as vrea sa va rog sa-mi spuneti si voi ce alarma aveti, cum e, ce optiuni are la ea s.a.m.d.. Daca nu aveti totusi sa-mi recomandati una care va place voua si stiti ca e compatibila cu masina. PS ca intrebare sarita un pic de la subiect, oare daca iti fura oglinzile, iti porneste alarma?

va salut am o mare problema cu vaporul meu bmw e 34 525 tds din 1995 , imi porneste greu dimineata dupa ce dau la automat de 5-6 ori o ia greu de tot, dupa ce porneste in timpul zilei pot sa o opresc de n ori si sa o pornesc pleaca la sfert, beleaua e dimineata am fost cu ea la mecanic la tester nimic, buji ok, motorina trece de filtru, evs zice ca e ok va rog sa-mi dati o idee :bash:

salutare am o intrebare /problema..inca nu stiu cum sa o clasific.. Am un 530d din 2001, cu NAVI/TV/RADIO/Magazie CD-uri 16:9 si cu DSP Totul merge ff bine si sunetul e bestial...de pe CD , de pe caseta sau TV..in schimb cand selectez radio se aude de parca am 2 difuzoare luate de la un pick-up de prin anii 60 :blink: Radio prinde ff bine..in schimb mi-am dat seama ca nu imi porneste DSP pe radio..adik orice modificare as face in DSP nu se simte nicio diferenta.. Intrebarea e daca asa trebuie sa fie sau chiar am eu o problema, cu toata ca banuiesc deja raspunsul:)) Aveti idee de ce e asa?? multumesc

cand aveti motorul pornit si aprindeti luminile se simte o schimbare mica in mersul motorului (un fel de scadere a relantiului)? aceeasi problema si in cazul pornirii ventilatorului (aerotermei) si a dezaburirii lunetei.

Oameni buni...am o mare belea!!! De curand am dus masina la un service ptr a inlocuii tot ce inseamna furtune,garnituri(ca sa inlatur orice suspiciune de pierderi de motorina)dar...degeaba..tot picura!insfarsit dupa verificari si cercetari....am ajuns la concluzia ca pierderea este de la injectorul de comanda(adica cel din mijlok,in momentul in care pornesc masina se umezeste in jurul lui....si incepe sa se preliga...nu o cantitate foarte mare,dar am intzeles ca in mers pierderea se mareste)....problema este verificata...iar verdictul este acest injuctor de comanda.Am facut verificari aici http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...429&hg=13&fg=15 si cred ca e…

Salut, Am mai deschis un topic si oamenii care sunt "moderatori" aici mi-l l-au sters din motive ca eu nu stiu ce filtre si ulei sa cumpar ... Am atasat doua link-uri cu un set de produse similare dar valoare diferita + ca in descrierea ambelor articole nu imi arata modelul meu 218 ps 160kw si eram nesigur. http://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-BMW-Inspektionskit-Filterpaket-Filterset-E60-E61-525d-530d-163-235-PS-/171919489251?fits=Make%3ABMW%7CPlatform%3AE60&hash=item28073338e3 http://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-BMW-Inspektionskit-Filterpaket-Filterset-E60-E61-525d-530d-163-235-PS/182048545697?_trksid=p2047675.c100009.m1982&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE…

buna, am un 520, si mi-am luat un set de jante pe 17, care dimensiune de cauciucuri ar fi cea mai potrivita 225/50/17 sau 235/45/17 ?

saluti, miam comandat azi bucsele de la brate spate si bucsele mari de la punte. mau uscat astia: 600.000 (cu reducere 20%) bucata bucsa brat (x4) 800.000 idem bucata bucsa punte (x2) eu mam dus cu ganduri marete sa comand toate sa le schimb, da mam linistit. opturile alea doua care leaga puntea de brat is aproape 2 mil. bucata. da alea poate le gasesc altundeva mai ieftin si le schim dup aia ca nui greu; la fel si bieletele bara stabilizatoare (300.000 / buc.) voi tot de preturi asa mari stiti sau ii arat la gagica de la magazin obrazu (ca o si cunosc bine si ma incredere in ea) ?

e bun sau nu

salut, nu am gasit niciunde un raspuns satisfacator, asa ca am facut un nou topic, imi cer scuze daca s-a mai dezbatut aceasta chestiune. sunt interesat de achizitionarea unui 520d berlina intre 2007 si 2010, cu transmisie automata, insa am observat ca la acelasi model de 520d facelift din 2008 exista doua variante de transimie automata: tipul vechi si varianta noua cu "jostick"; exista diferente notabile intre aceste modele? ce +/- are una fata de cealalta? mentionez ca am condus doar cutie manuala, si nu cunosc mare lucru despre transmisia automata. multumesc! http://www.4tuning.ro/images/cutie-de-viteze-automata-bmw-e60/cutie-de-viteze-automata-bmw-e60-486e218…

Salut! Am si eu o problema: am umblat la consola centrala pentru a modifica ceasul (masina a ramas de curand fara baterie si a fost reincarcata); a ramas un bec rosu aprins langa butonul BC. Cred ca are legatura cu codul de radio, pe care oricum nu pot sa-l setez (nu ramane nimic memorat chiar daca ii bag un cod, nu face nimic, dar radio functioneaza); nu stiu sa il resetez/sting.Becul rosu ramane aprins chiar si dupa ce scot cheia din contact si incui usile. Ati mai intampinat aceasta problema?

se poate pune pe e 12 un motor ca asta (2000cc, 24 valve, 91-92)? am gasit unul cu cutie cu tot in 400 de euroi al meu e pe carburator, porneste greu... stie cineva, se poate monta fara mari coplicatii? multzam.

nu vreau sa va plictisesc dar mai am o intrebare de care sunt fff speriat.azi dimineata m-am urcat in masina,am pornit motoru si am stat sa se ncalzeasca,intre timp,miscand schimbatorul de viteze,k sa se unga klumea....si...am observat ceva foarte ciudat. pozitia schimbatorului e la mijloc pe linia vitezelor a 3-a si a 4-a.daca incerci sa il misti stanga-dreapta,revine in pozitia initiala knd ii dai drumul. EH...la mine,ramanea asa cum il puneai. parca era rupt...ce poate fi???asa dintr-odata?