Seria 5

Am o intrebare legata de procesul de inmatriculare, poate stie careva ce se poate face, ca nici de la notar nu am primit un raspuns clar. Problema este in felul urmator: Am cumparat anul trecut in decembrie un 520i din 96 de la un tip din acelasi oras cu mine, cu avans si restul platit in 4 rate lunare, cu acte la notar. In contract scrie ca la plata ultimei rate, eu devin proprietar si el renunta la orice pretentie asupra masinii. Momentan masina este inmatriculata pe el. Inainte sa platesc ultima rata (scadenta este pe 25 luna asta), l-am rugat sa-mi pregateasca fiscalul sa o pot inmatricula pe mine. Si aici incep problemele...el mi-a spus ca are o datorie de 30 de mi…

Salutare tuturor si LA MULTI ANI 2021!!! Am o problema la un BMW E39 520i 1997 si anume in momentul cand ridic geamurile si ajung sus sau jos ,la capat de cursa se slabesc farurile si scade turatia motorului pentru 3 sec,iar daca pornesc dezaburirea…..scade turatia motorului si asa ramane pana o opresc atunci isi revine la normal.Ce sa verific sau ce poate fi daca s-a mai intalnit cineva cu problema asta. Specific ca alternatorul este nou de o Luna (dar aceleasi simptome le-a facut si cu cel vechi) insa bateria este de 4 ani.Sa fie bateria? Multumesc

Salut, Am o problema la instrumentele de bord la un E34 din 94 (touring). Cateodata incep toate instrumentele s-o iau razna (temperatura, nivel combustibil, viteza, turometru) si dupa un timp toate se duc in pozitia in care sunt cand e contactul luat. Problema apare aleator si nu e problema de contact. Cateodata dupa ce parchez masina instrumentele isi revin fara nici o interventie. Ieri mi-a aparut in mers iar problema, dar nu si-au mai revenit instrumentele. Trebuie schimbata placa de baza la instrumente? Sau condensatoarele despre care se vorbeste in topicuri? A mai intalnit cineva aceasta problema? Cum s-a rezolvat? Sunt nou pe for…

Salutare colegi! Imi cer iertare daca deschid un post care deja exista insa am tot cautata si nu am gasit printre zecile de topicuri deja existente. Am o problema de lamurit in ceea ce priveste sistemul de navigatie pe care il am pe masina, CIC. Am tot observat pe met harti care afisaza in 3D cladiri si au un aspect destul de frumos. Sistemul meu, in afara de strazi nu are altceva chiar daca este updatat la zi cu hartile din 2020. Totodata exista pe sistem si optiunea de connected drive, bmw online, internet, etc... Niciuna dintre acestea nu functioneaza. Bmw online spune ca homepage not available si internet not available in this country. Am verificat in dotarile masin…

Am tot cautat sa aflu mai multe dar cam toti se rezuma la Piesa cu tzepi... AM schimbat-o ieri. e noua e buna.. Problema e in felul urmator..dau drumul la klima 19*C -pe la usi baga rece.. -pe consola centrala baga in partea sofer.. cald...pe stanga baga rece.. -pe la picioare sofer baga cald si la pasager rece.. Ce naiba are... Si dau pe AC manual..fata si picipare.. acelasi lucru.. Am tot auzit de pompa auxiliara de apa..daca are furtunele calde intre ea si bord e dusa.. ??? Help ca mor de cald. :frantics: 5.20 D 2001

salut, Tocmai mi-am luat un bmw 520d si am observat ca nu prea trage intr-a treia si viteza urca cam greu. Am un Astra dti din 2001de 2,00l si daca plecam de pe loc cred ca-l iau pana la 100km... Cred ca e de la filtrul de motorina....mai poate fi si altceva? Masina este cam asa: an 2001 136CP 140 miikm dubluclim full electric carkit Nokia jante originale si la rezerva carte service la bmw, toate actele in regula arata impecabil fara nici o zgarietura doar ca nu prea trage........... Am inteles ca turbo nu au masinile astea. am iesit la 12 500 eur. Cum vi se pare? Cum se comporta masina?

Am un BMW 530i din 07/2007 si anul trecut prin noiembrie mi s-a aprins in bord indicatorul de la pompa de benzina si imi dadea mesaj ca nu mai poate rula la putere maxima motorul si sa ma duc la cel mai apropiat service, motorul mergea intrerupt. Am fost la Bavaria pe centura si mi-au zis ca am injectoarele defecte din fabrica (numai la Bavaria a fost masina). Le-au schimbat pe garantie si cand am plecat de la ei dupa 5 km acealasi mesaj a aparut, ma duc la ei inapoi si dupa ce o pune pe tester zice ca e pompa de benzina si ca injectoarele sunt au fost bune (explicatia lor). A schimbat si pompa si acum nu mai apare mesajul acela dar parca tot nu e ca inainte ca putere m…

Nu se mai invarte morisca de la aeroterma, dintr`o data... nu stiam de ce imi este frig... Pe display arata ca functioneaza , respectiv pot comuta la ce intensitate vreau dar nu ajunge comanda unde trebuie . Am un BMW 520 d din 2002. Sa fie vreo siguranta ori sa fie o problema a aerotermei ? Am fost la un service si mi`au spus ca trebuie sa demonteze aeroterma pentru a vedea de este blocata ... Daca ma poate ajuta cineva , ii multumesc !

De cand s-a incalzit putin-aproximativ 24 grade-am incercat sa deschid AC insa nu am reusit.Cineva mi-a spus ca nu ar mai fi freon in instalatie.As vrea sa incarc instalatia insa in oras nu exista o firma specializata si nu stiu ce trebuie sa fac?

azi mergand am observat ca tremura masina si cand acceleram isi dadea in cap ca si cum nu se alimenta, eu cred ca e filtru de benzina , cine stie unde e pozitionat la bmw 520i e39 :)

Am un Bmw 520 d din 2002 . Am o problema la el. Poate reuseste cineva sa ma ajute sau sa imi dea un raspuns . In treapta a 5 a de la 120 km/h daca apas pedala la maxim masina numai accelereaza deloc si se aprinde avaria aia din mijloc de parca s-ar fi decuplat ASC . Daca iau piciorul de pe acceleratie masina isi revine dar daca calc din nou acceleratia la maxim apar iarasi simptomele . Cineva mi-a spus ca ar fi regulatorul de turbo si ca prob se remediaza doar la BMW Filaret. Are cineva alta parare ?

In urma unei schimbari de cutie de la steptronic la manuala,nu stiu ce sa facut in instalatia electrica si am gasit sub filtru de aer un fir verde cu alb scos,langa altele 4 fire de aceeasi culoare legate impreuna,am pus firul la celelalte si mi sa aprins ecranul cu PRND si D aprins mai tare si nu porneste masina,buuun... am pus un fir direct de la contact la electromotor si porneste,dar sta bateria aprinsa in bord cu toate ca se incarca 13.9 14 V .ma pricep un pic la electronica dar nu ii dau de cap,am fost la niste baieti si am pus testerul dar nu da nici o eroare. so ... <_<

salut. am si eu 2 probleme, poate ati mai intalnit cazuri. E vorba de un E39 520D din 2001 1. butonul pe care scrie MAX nu functioneaza (cel cu steluta de la clima) 2. cand urc in masina se aude in zona unde este afisajul de la climatronic un "tors de pisica" Daca ma poate ajuta cineva, va raman indatorat:)

buna ziua va rog a ma ajuta in problema care o am cu un 520i din 2000 nu porneste tot timpu clima , fac 5-6 repetari apasand pe butonul de clima pana porneste daca porneste functioneaza foarte bine si inca o rugaminte am navi si in spatele navigatiei este caseta audio cu pot sa montez un dvd pentru a vedea un film sau a asculta un cd ,mentionez ca are si tv fuctional si unitate de navigatie va multumesc

Salutare! Am probleme la comenzile de pe volan la un e39 2002. Prima data mi s-a aprins martorul de la airbag, dar dupa aia n-au mai mers nici butoanele de la tempomat. Acu nu mai pot sa comand nici radioCD. Din cate am mai citit pe forum se pare ca de vina ar fi acel "slip ring", dar la modelul meu cica ar fi integrat in volan si mai asta imi trebuie acum, sa schimb volanul (vreo 600 eu nou). Daca aveti voi vreo alta solutie, v-as fi tare recunoscator. Merci Pacu

mai intai sa va spun ca este vorba despre un 530d e39...si problemele incep cam asa, la franarile de la viteze mari (ex 160-100km/h) masina si volanul vibreaza...nu foarte tare, insa destul cat sa dea un sentiment de nesiguranta...se mai intampla ca la o franare de la 180 la 100 sa se auda un huruit dupa cateva secunde dupa ce calc frana, si daca iau piciorul de pe frana 2-3 sec si franez se aude din nou...mentiuni...jante si cauciucuri noi 235/40/18, discuri de frana rulate aprox 25.000km, placute frana bune

Am un BMW 525i din 88'.Am 2 mari probleme. 1.In momentul cand merg cu masina..in toate treptele,atunci cand acelerez parca imi intrerupe ceva puterea masini..nu se mai acelereaza..imi da in "nas"..ce sa fac??? 2.NU baga caldura..cu toate ca am aerisit..nu merge..in momentul cand merg constant..baga caldura f bine,dar daca merg incet nu bag iar acul la indicator trece de jumate si ajunge la urmatoarea liniuta..de ce am aceste probleme ajutati-ma va rog..prima e mult mai importanta..daca va ajuta cu ceva daca o tin turata ..si tin aceleratia intrun anumit punct incepe sa se acelereze cum ar trebui...ce sa fac ..va rog sa ma ajutati pentru ca nu ma pricep si nu am bani acum …

Salutare am o problema la plecarea de pe loc in momentul in care ridic piciorul de pe frina debraierea se produce cu intirziere si masina smuceste asta pina se incalzeste (precizez faptul ca am facut schimbul de ulei la o reprezentanta bmw problema a ramas aceiasi) multumesc anticipat pt raspunsurile voastre. bmw cutie automata e60 525 diesel lci fabricatie 2007 iulie 190.000km

Salut, sunt un recent posesor de bmw 525d din 2002 si din cand in cand dupa ce pun contactul si vreu sa pornesc nu cupleaza demarorul, prctic nu se aude nimic. Nu stiu care e problema poate nu prcedez eu bine la pornire :blink:

Am si io o problema cu masinutza...de cateva zile imi face cateva figuri la pornire...la rece ..totul e ok..porneste sfert de cheie...dupa ce merg un pic cu ea, opresc motorul, incerc sa pornesc din nou..si surpriza...efectiv nu mai vrea; horcaie ca si cum nu se mai alimenteaza cu motorina...; ca sa porneasca din nou tre sa o las cam 30 de min......am mai citit pe aici si m-am gandit sa nu fie pompele de motorina...ieri am incercat sa verific lucrul asta....am aspteptat sa faca respectivele probleme, si m-am gandit sa scot furtunul care iese din filtrul de motorina, am pus contactul ....si baga de o ia mama naibii, mi-am umplut tot motorul cu motorina...deci, cred (sper s…

Cam de vreo o luna de zile, tot imi face niste mici probleme la pornire. Dimineata , pun contactul il las 5 sec. si pornesc dar stupoare, porneste cred in doua pistoane parca ar fii dacia lui tata de acum 30 de ani. Daca mai dau o data la cheie porneste normal si merge normal. A doua buba ar fii ca pe la 1100 si 1900 de ture daca o tin cursiv are niste intreruperi urate (da in nas) parca imi taie benzina si nu stiu de unde e problema. Plus de asta revine la relanti foarte repede si stiu ca nu facea asa. Daca ma poate ajuta cineva ii raman dator de cinste. Mersi mult.

in momentul de fata relantiul meu e pe la 600rpm..din cate shtiu eu trebuie sa fie mai ridicat...daca fac parcare si rotesc total volanul stanga sau dreapta da tendinte sa se opreasca sau daca sunt noaptea frig faruri aprinse shi dau ventilatorul pe caldura la viteza mare 2-3 sau daca stau la semafor si pornesc climacateodata se opreste motorul.am reusit eu sa reglez relantiul pe la800 rpm cu ajutorul unui surub si doua piulite acum nu mai face figuri.Vreau sa va intreb daca se poate face reglarea si prin alt mod si pe cat sa fie reglat ex:700-800 eu nu stiu exact..... <_<

Pornește normal.Dupa o functionare a motorului de aproximativ 150 km si opresc ,motorul nu mai porneste. trebuie sa aștept aprox. 1 ora apoi pornește.Mentionez ca bateria e buna. Ce poate sa fie.

Salut tuturor, problema mea sta in felul urmator, am observat ca, cauciucul rotii dreapta fata e mai uzat decat cel din partea stanga, mentionez ca masina trage unpic dreapta, nu foarte mult, dar trage + ca mi se ovalizeaza destul de repede discul de frana de la roata respectiva si de acolo rezulta si un scartait foarte enervant. Am schimbat deja 3 discuri de frana, stiti cumva ce ar putea cauza problema asta? Mersi si o seara faina.

Va salut. Am o mare problema. Am urmat instrucțiunile afisate pe forum privind schimbarea obc din 2 in 4. am verificat daca obc ul functioneaza si nu a aparut nimic. Nu mi-am facut probleme stiam ca nu am + pe pinul 17. am montat vechiul obc dar pe displeiul radiocd model bussines a aparut mesajul PHONE. pot asculta radio dar pe displei este doar PHONE. CE IMI PUTETI SPUNE