Seria 5

daca sunt sub 18 grd afara o ia brici dimineata la prima pornire la sfert o ia , daca e mai cald ... invarte de cateva ori bine pana s-o ia ... daca e calda porneste la sfert ... ce o fi ? filtre si consumabile tot schimbate tot noi , resoftat , pus pe tester , nu iese nimic ... si inca ceva cand e foarte cald afara si merge clima , trage greu si da fum negru rau , daca e ca acum 30 de grd merge bn cu clima ...repet filtrele sunt noi toate ... ce are ca nu se depisteaza , ati mai patit ?

Ciao. Am un bmw e60 2008 , face lift , si nu mai imi pornea masina dupa 1 ora de mers in oras (la cald) , mergeam cu masina dupa ce o opream nu mai imi pornea se aprindeau toate : navi muzica etc dar nu pornea apasam ambreaju si facea doar un Tzc!! , ca si cum nar avea curent , trebuia sai dau curent la borna din fara sa porneasca Am schimbat bateria , cu una identica , cand am pus-o au fost toate bune cum am ajuns acasa , aceasi problema , am asteptat 10 min si a pornit . Am pus masina de ff multe ori pe test si cand aveam bateria veche si nu-mi aparea nici o eroare . Cineva mi a spus ca sar putea sa fie de la IBS-ul de la baterie , sau altu mi a zis ca la ambreaj can…

BunĂŁ ziua, am și eu nevoie de o pĂŁrere. Am un e 60 motor 2.0 și ieri dimineațĂŁ a murit bateria, am ĂŽncercat sa o pornesc cu cabluri și nu a vrut,menționez ca s au aprins, martorul de la bujii și apoi erbegul apoi au dispĂŁrut. Am schimbat bateria cu alta de pe un alt bmw și tot nu pornește. Știi cineva ce poate sa aibĂŁ. Menționez ca atunci când pon contactul nu mai apare martorul de la bujii.

Salutare la toata lumea. De cateva zile nu dau de cap la un bmw e60 2.0D LCi din 2008.problema este urmatoarea: luni dim am pornit masina si am plecat la servici,iar dupa amiaza nu a mai pornit.apasand butonul de pornire electromotorul facea decat tzac si atat.bateria am masurat.o si era buna.negasind solenoid/bobina si carbuni,am decis sa cumpar altul cu totul.marti l-am schimbat cu unul nou si face aceeasi problema. Am probat cu alta baterie si tot la fel decat tac tac...problema este in felul urmator: si electromotorul vechi si cel nou probate jos de pe masina arunca si invart bendixul,curent am peste tot(la elctromotor,borna baterie,alternator,borna+ de sub capota,toa…

Salutare, De ceva timp, aproximativ 3-4 luni, masina mea a început sa aibă probleme cu pornirea. Pornirea grea este total aleatorie, nu am putut observa un tipar când porneste greu. Din ce am văzut nu contează temperatura de afara. Atunci când nu porneste, se aude “cum ar da sa invarta motorul” dar nu reușește, câteodată daca o las 2-3 minute, si încerc iar porneste instant, in alte dati trebuie lăsată mai mult. Alte dati porneste din prima dar mai greu sau porneste instant. Am fost la 2 service uri, mi s-a spus ca pe testar nu apare nici o eroare sau valori incorecte, si ca electromotorul ar fi ok. Am bănuit si bateria dar pornind…

Salut!Am un 520d din 2002 si de cind a venit frigu a inceput sa porneasca mai greu.Am fost la un test unde mi-a spus ca am o bujie sau mai multe arse si releul de la bujii da eroare.Am verificat bujiile 3 din 4 erau arse am schimbat si releul si am fost din nou la testsa sterg erorile.Problema care o am e ca la rece porneste bine la cald la fel insa daca temperatura motorului e pe la jumatate porneste mai greu.Pe test nu imi da nici o eroare stie cineva ce ar putea fi?

Salut!Am un 520d din 2002 si de cind a venit frigu a inceput sa porneasca mai greu.Am fost la un test unde mi-a spus ca am o bujie sau mai multe arse si releul de la bujii da eroare.Am verificat bujiile 3 din 4 erau arse am schimbat si releul si am fost din nou la testsa sterg erorile.Problema care o am e ca la rece porneste bine la cald la fel insa daca temperatura motorului e pe la jumatate porneste mai greu.Pe test nu imi da nici o eroare stie cineva ce ar putea fi?

Am schimbat de curand motorul , e n regula merge cum trebuie la turatii mari dar nu tine mereu relantiul si atunci cand o face e undeva pe la 700 , si porneste foarte greu la automat . am comandat sonda lambda , imi dadea erori, inca nu am montat o sa fie oare asta ? poate e cineva in cun de cauza sa mi zica si mie plsss.modelul e 535 i noul motor e de 3000 cc.

Salutare. Am o intrebare si anume daca cineva s-a mai intalnit cu urmatoarea problema,poate ma ajuta.ti si pe mine. Am in E39 520i din 1997 iar de cateva zile imi face urmatoarea figura. Pornesc merg cu ea totul ok. Ma opresc,dupa care pun contactul iar bazaitul de pompa de benzina care ar trebui sa se aida aprox 3 sec,se aude intruna. Adica pompa nu se mai opreste. Daca o las un timp mai mare sa stea,aprox o ora,o ia la sfert de cheie si pompa se comporta normal adica bazaie 3 sec dupa care tace( cum ar trebui sa faca dealtfel). Am schimbat releul,siguranta e ok,am schimbat si cheile,si.....nimica acelasi lucru. Inca o observatie poate ca nu conteaza dar o specific,pompa…

Salutare, Detin un 520 benzina E39, si de ceva vreme am obseravat ca nu mai trage cum trebuie ( dupa ce se incalzeste si frecata prin bucuresti) a crescut si consumul... am fost cu ea pe tester la Dormag si nu are nici o eroare ... aveti idei ce ar putea fi, deasemeni daca opresc motorul si o pornesc imediat nu pleaca la prima cheie. Multumesc

sal, un coleg de-al meu cu un 520d din 2000 are urmatoarele simtome: scoate foarte mult fum alb la accelerare, masina nu mai are asa putere ( nu mai trage bine) si se aude un suierat la motor. Aveti vreo idee la ce sa se astepte? mersi mult

Salut , am nevoie de ajutor deoarece " m-am blocat " !!! Am un 525d din 2001 care are 270 mii km . De ceva timp nu mai vrea sa traga in ture joase ( pana la 2000,2200 de ture ) . Am verificat turbina ( am dat-o jos si este in stare perfecta ) , vacumul de la turbo , furtunele de vacum , electrovalva , debitmetru , egr, filtru de aer si motorina nou , am pus-o pe tester si nu a aparut nici o problema . Daca accelerez brusc la 1500-1700 de ture nu trage ( cum tragea ) si se simpte cum intra turbo pe la 2000,2200 de ture ( de acolo trage ok pana la 4500 ture ) .In acest interval da fum destul de multicel iar cand intra turbina acesta se imputineaza . Subliniez ca am o tur…

m-am jucat aseara vro 1o min intr-o parcare la carefour si la urma am vazut ca apa era aproape pe rosu....e normal ca sa creasca daca nu intra aerul cu viteza sau am vro problema la racire???? PS:de ce la relantiu baga mai rece iar in turatie baga foarte bine caldura?

salutare. am si eu o problema imi curge ulei din radiatorul din aripa fata stanga .ma poate ajuta cineva stie de la la ce sun radiatoarele acelea mici din bara

Buna ziua! am o problema la un 525tds.an 1998 .si anume am naviagatia clasica cea cu magazie cd si in fatza caseta..problema e ca nu am magazia si de o bucata de timp cand dau search pe unda FM nu mi gaseste nici un post de radio..sau modulator..etc..pe unda AM merge dar nu prea prind bine..vre o idee? ce ar putea avea? am desfacut in spate la stalpul stanga la antena ,totul pare ok...

in urma cu cateva zile (cand a fost ger afara) am avut probleme cu pornirea pt prima data dupa 1 1/2 ani. mai precis se oprea motorul dupa ce initial pleca la "prima cheie". dupa 2-3 figuri din astea, in momentul in care dadeam la automat, am accelerat, am tinut asa cateva secunde...si ok. azi dimineata (nu a fost ger) a plecat normal, dar dupa cateva sute de metri (cand am lasat-o la relanti) am avut neplacuta surpriza sa observ ca sta super turata (aproape 3000). dupa aprox 1 km si-a revenit. ce sa fie?

Va salut ! As vrea sa va impartasesc una din problemele mele pe care le am cu un e60 525d din 2004. Problema o am de cind am cumparat masina din 2010 si consta in faptul ca la relanti imi oscileaza turometrul si motorul merge bilbait timp de citeva secunde.Cu oscilatia turometrului nu prea ma deranjeaza cu toate ca este un BMW si nu mi se pare ca este normal sa oscileze la asa masina, cind aveam Opelul la fel imi oscila dar mi se parea ca ceva normal nefiind o masina premium, dar in fine revin la problema mea. Uneori la pornire specific asta fiindca nu tot timpul face motorul merge tusind nu conteaza ca acesta este cald sau rece. Fiind o problema deranjanta am tot schimba…

Salut, In urma cu 1 luna am facut revizia franelor, discuri, placute si lichid, al reprezentanta. La scurt timp au aparut problemele, si anume masina scartaie ca un tramvai. I-am anuntat si m-am dus la garantie de 2 ori. -La prima revenire in service mi s-au curatat placutele de frana. Rulasem cam 1200KM si problemele nu dadeau semne sa dispara. Dupa cateva zile, problema a reaparut -La a doua revizie mi-au schimbat placutele pe garantie (fata+spate). La 3 zile au inceput sa scartaie din nou, dar astea sunt si mai zgomotoase. I-am contactat din nou pe cei de la reprezentanta si mi-au zis ca au contactat BMW Romania, ca sa vada cum se rezolva problema. Mi-au zis la…

Salutare, Sunt posesorul unui BMW seria 5 E60 fabricat la sfarsitul lui 2007 (modelul cu facelift). Printre optiuni am niste scaune confort cu piele neagra , care s-au dovedit a fi printre cele mai bune optiuni de pe masina. Scaunele sunt full electric cu memorii. Astazi am fost la o spalatorie si, asa cum se intampla in Romania, probabil cei de acolo mi-au fortat scaunul de la pasager si mi-au stricat aripioara aceea detasabila care pleaca de sub sezut si se lungeste catre genunchi. Dupa cum stiti, acea aripioara are un buton micut de la care se poate controla si este electrica. In acest moment , acea aripioara nu mai merge decat manual. Ideea este …

Va scriu din dorinta de a-mi rezolva o problema.Am un BMW 520 D din anul 2001 si de cateva zile nu mai imi functioneaza semnalizarea.La inceput a ramas blocata semnalizand incontinuu dreapta iar in momentul in care semnalizam de maneta stanga functiona corespunzatorsemnalizand stanga).Ulerior n-a mai functionat deloc,chiar daca miscam maneta in sus si in jos,ba mai mult decat atat nu mai imi merge nici stergatorul de parbriz.Mentionez ca la maneta de semnalizare functioneaza atat BC cat si faza lunga.Am schimbat maneta de semnalizare,am schimbat blocul de lumini(de la stalpul din dreapta jos) dar degeaba.Ma ajuta cineva?

Buna. Poate cineva sa-mi spuna de ce cand e cald afara, de la +30 grade in sus, nu imi mai merge semnalizarea si mi se aprind farurile (faza de intalnire) desi nu sunt aprinse de la intrerupator. E vorba de un e39 520i din '96 Multumesc.

Urmarind cateva tutoriale de resetare a uleiului,revizii, etc mi-am zis sa resetez si eu placutele fata de la 10.000 km sa imi arate 30.000 km! Am resetat si mi-a aparut -15.000 km si eroarea Change Front Brake pads + martorul frana de mana aprins! Am incercat sa resetez din nou si nu se schimba nimic! Am scos mufa senzorului de pe roata fata , am cuplat inapoi si nici o schimbare! Are cineva idee cum as putea aduce prin reset valoare pozitiva senzorului sa nu imi mai apara eroarea? Mentionez ca senzorul si placutele nu sunt uzate nici macar 30%! Acesta e tutorialul

noroc.de vreo 2 zile intampin o problema la servo-directie. o pornesc am servo....meerg cu masina cateva minute... nu mai am servo. si ciclul se repeta. aveti idee de la ce ar putea fi ? multumesc

Salutare De curand am montat motorul pe masina si a probleme cu franele. Totul functioneaza perfect inafara de frane. Pedala este tare iar la pornirea motorului pedala ramane nemiscata ca si cum nu exista vacuum. Am scos teava cu valva din pompa si se simte oarecuk cum trage pe teava dar se sinte putin, nu stiu cat ar trebui sa se simta. Am schimbat si teava ce intra in pompa de servo cu alta de pe alta masina si aceeasi chestie. Ce ar putea sa aiba? Nu am avut niciodata probleme cu franele inainte sa schimb motorul. Precizez ca masina a stat nemiscata 1 an de zile. Ceva sfaturi?

salut.miam luat de curand un e39 525d,2003,si am urmatoarea problema cu el:cand ploua sau o duc la spalatorie,cand apas frana se aude un bolborosit si pedala merge mai greu parca.Am citit un topic cu probleme asemanatoare da nu am gasit nici o rezolvare,nemai scriind nimeni de prin ianuarie.rog cine a avut aceasta problema sami zica si mie cum a rezolvato ca am vazut ca e bola comuna la e 39 si daca vine iarna mai si ingheata apa in servo... -si ce ulei ai trebuie la motor de 2500 diesel cu 250000 km....multumesc