Seria 5

Buna ziua ! A sosit si momentul sa-mi ” cobor ” masina. Am intrebat o gramada de prieteni ce suspensie recomanda si parerile au fost impartite. Fk - da si nu. BC racing si d2 - nu stiu cum se comporta pe masina E60 dar stiu ca sunt bune. Va intreb pe voi, ce recomandati si de ce ?

Stie cineva ce face instalatia de vacuum la tampoanele motorului? http://img255.imageshack.us/img255/6354/48900226.png Cand am scos motorul, am vazut niste furtunele ce trec pe-acolo, dar n-am inteles rolul lor. Unul era taiat complet. Eu l-am imbinat la loc printr-o cupla. Nu mi-a trecut prin gand sa caut si o electrovalva... ce vad ca apare in schema. Ce poate face vacuum-ul intr-o astfel de suspensie a motorului? Cum lucreaza? Doar sunt tampoane hidraulice.

Dupa o diagnosticare a masinii la reprezentanta BMW din Debrecen, Ungaria mi-au spus ca masina este in stare foarte buna si nu am decat o problema. O sa va rog sa ma scuzati dar probabil nu o sa pot explica prea corect deoarece nu cunosc termenii tehnici. La suspensiile din spate ale masinii exista niste brate curbate care cica au un joc si trebuiesc schimbate. Problema nu este critica - asa s-au exprimat - dar imi recomanda sa le schimb. Masina mea are 113.000 km si este in Romania de la 109.000 - in rest e rulata in Germania. Este normal sa am aceasta problema la suspensii? Ce imi recomandati? Sa le schimb? Am aceste intrebari deoarece sunt doar 2 piese si costul lor e …

buna-am suspensii sport si vreau sa pun suspensii standard deoarece la drumurile noastre e un chin sa conduci cu suspensii sport te scutura ceva de speriat....+ ca masina este foarte joasa...va rog frumso sa-mi spuneti daca stiti care ar fi costurile unor suspensii standard + manopera...multumesc

as vrea sa stiu mai multe informatii despre suspensii electrice , de ex cand am cumparat masina mi-au spus ca am suspensii electrice dar habar nu am ce sunt alea :twoup:

Salut, Cum zice si topicul sunt interesat sa imi achizitionez niste suspensii reglabile pe inaltime pentru un seria 5, e39 din 2000, 3.0d. Nu ma pricep si de aceea v-as fi recunoscator daca ma puteti ajuta cu niste modele/sfaturi. Ms mult !

Salutare! Stie cineva ce trebuie de schimbat de la modelul standard de E39 pentru a avea suspensiile sport? Adica inafara de arcuri si amortizoare mai e ceva de schimbat? Daca cineva si-a facut deja schimbarea asta mi-ar fi de mare folos niste observatii din timpul procesului :blink: . Multumesc!

ce inseamna asta pe bord?

Ma lamureste si pe mine cineva ce erroare mai e si "suspn leveling" ?! BMW E34 525I M50

Salutare, am facut swap la motor de la 2.0d la 3.0d. Masina nu trage pana in 3000 de ture. Turbina reconditionata. EGR anulat. Vacuumurile sunt bune. Electrovalva si senzor map bun. Nu sunt scapari de aer pe admisie. Mai are cineva idei de la ce ar putea fi? PS: mentionez ca calculatorul motor este de e46 184 de cai automat.

Salut, la masina din semnatura (5GT f07 n57) recent am schimbat clapeta de aer de la galerie(avea eroare pe ista, motorul tremura foarte urat cand il opream). Dupa s-a montat piesa noua, totul pare in regula insa m-am ales cu eroarile astea: Swirl-flap actuator 0x279100: Swirl flap, plausibility: Swirl flap mechanically faulty during offset learning Intake port sooting 0x279100: Swirl flap, plausibility: Swirl flap mechanically faulty during offset learning Se pare ca ambele au aceasi conditie... pareri? Trebuie facuta vreo adaptare,test ceva?

Salutare! Am reusit sa instalez carly pe tableta , am si restul de programe mai complexe insa am observat ceva in carly, am selectat swirl flaps cu motorul la relanti sa vad cum functioneaza si am vazut ca scrie 70%...ce inseamna? e de bine, e de rau? daca poate sa-mi spuna cineva il rog daca este in parametrii sau trebuie testat in mers? De asemenea am selectat: -ashe mass 10.83 g -soot mass 5,00g Care e pana la urma cenusa din dpf si ce e cealalta?

Salutare! Acum ceva timp am desfacut panoul de la usa pasagerului. In momentul in care am tras de panou, mufa care vine in switchul geamului electric s-a rupt. Am cumparat alta mufa, papuci noi, si am sertizat firele, din pacate nu stiu ordinea culorilor cablurilor in mufa, sunt patru fire. Este cineva care stie ordinea culorilor? Masina este un e61.

Buna Am si io o intrebare... cum se aude la un f10 cu systemul audio cel (Standard) muzica cate boxe are precizez fara (bang & olufsen) sau altele....

Salut, Se da un F10 NFL la care cred ca un fost proprietar a schimbat spira volan si nu a codat ce trebuie. In prezent padele nu par sa mearga, si are urmatoarele erori: - SZL: Control module is not encoded for the vehicle - No current coding data stored. Ma poate ghida cineva cu pasii de codare, n-am mai facut asta de la E-uri, si mi se pare ca nu se mai aplica nimic din ce stiam (NCS Expert nu mai e valabil la F-uri). Orice sfat e binevenit. Multumesc.

Am fost la Filaret sa vad ce se intampla cu masina,e 60 d din 2004,fiindca nu mai merge claxonul, comenzile pe volan,pilotul automat si masina nu se mai ridica in ture,adica nu mai accelereaza mai mult de 2000 de ture. :twoup: S-a intamplat in urma schimbarii casetei si a pompei servo,la un alt service.Adica am dus masina cu o problema si am plecat pe poarta service-ului cu defectele de mai sus.Acum cei de la Filaret mi-au spus ca este de la egr,ca asa arata diagnoza apoi mi-au montat un alt egr pe care-l aveau ei acolo si s-a dovedit ca nu e nici de la egr.Au zis apoi ca ar fi de la szr care e stricat rupt...n-am inteles si nu prea stiau mare lucru despre el...spuneau ca…

Buna tuturora, am achiziționat un Bmw 530d din 2009 combi e61 , am o ĂŽntrebare , se aude un țâuit cred ca de la pompa de servo direcție , e normal sa se audĂŁ la modelul 530 d sau nu ? Am avut și un 520 d tot din 2009 dar nu se auzea nimic !

Salut am tot cautat pe forum dar nu gasesc: imi trebuie schema sigurantelor din interiorul masinii, din torpedou pentru un E39 520i an '96, vreau sa scot siguranta la ventilatorul din interior ca am impresia ca "piesa cu tepi" s-a dus si imi consuma bateria+de asta am reparat modulul pentru faruri si faza lunga pe partea dreapta nu imi merge desi becul e OK poate e vreun releu, siguranta ceva.

am un e61 din 2009 1995cmc . nu gasesc modulul de sigurante din,,trunk,, . am gasit doar pe cele din torpedou. stie cineva sa imi spuna unde sunt? vreau sa verfic siguranta de bluetooth ca nu imi merge

la un bmw e60 ma confrunt de cca. 1 sapt cu niste zgomote metalice foarte fine,mai exact ca un tacanit metalic la viteze mici pana in 60km/h.Se aude si la viteze mai mari dar mai putin.Zgomotul nu este deranjant dar se aude.Zgomotul produs este :"tac tac tac si foarte fin metalic" si se amplifica pe masura ce cresc viteza.Zgomotul vine de pe roata fata stanga sau cel putin asa cred.Am incercat sa inreg. sunetul cu telefonul,dar este foarte fin zgomotul metalic si nu iese pe inregistrare ca as fi pus.S-a mai confruntat cineva cu astfel de sunet la e60?Nu am erori in i-drive DELOC.Placutele de frana au carne,anvelopele le am noi noute,geometria este facuta.Ce ar putea fi? …

Buna ziua, tocmai am achizitionat un E34 525TDS an 94, 200.000 km atestati reali, ideea este ca cel care a avut-o in Romania( a parcurs doar vreo 20.000 km) nu cred ca i-a schimbat uleiul la motor, controland-o la joja era cu vreo 3 mm sub nivelul minim al jojei, i-am facut schimbul de ulei, 6,7 L Castrol Magnatec 10W-40 TurboDiesel, cel care mi-a facut schimbul de ulei m-a intrebat daca masina a stat mult fara sa circule, intr-adevar proprietarul in afara de cei 20.000 km facuti in decurs de 3 ani nu a mers cine stie cat, in fine mecanicul mi-a zis sa ma dau un pic la ea ca sa isi curete un pic turbo,injectoare ,etc...dupa vreo 10 km de mers sportiv cand am dus-o in parc…

Salut am si eu o rugaminte am cumparat un e60 3.0d .. lam verificat bine cand lam loat dar dupa 6 luni acuma cand deschid capacul de la ulei se aude un tacanit ... cu capacul pus nu se aude nimic ... tin sa precizez ca nu avea acel tacanit cand lam cumparat deoarece am desfacut capacul atunci .... daca stie careva ce trebuie sa fac sa dispara deoarece nu imi place sa stiu ca cv nu e bine acolo ..multumesc

Salutare tuturor, De câte zile de când s-a rĂŁcit afara am observat un zgomot anormal la motor, un fel de "tacanit metalic" care se aude doar dimineața când plec, motorul este rece, se aude doar ĂŽntre 1500 si 2000 rpm si parca zgomotul creste in intensitate odatĂŁ cu turația motorului. Când temperatura motorului ajunge undeva pe la 75-80 grade zgomotul incepe sa scadĂŁ din intensitate si treptat dispare . Acest zgomot se aude doar când motorul este in sarcina, am turat motorul si pe loc si nu se aude acest zgomot . Motorul este 2.0 D 184 cp. Cutie automata . Va rog ajutați-ma cu un sfat, o pĂŁrere . Mulțumesc anticipat .

Cat trebuie sa fie reglati tachetii ? cat cu cat ?sau cum se regleaza ?sunt niste cote...care imi zice si mie ????

Buna seara, Dupa niste vibratii in volan la fix 1100 rotati, vibratii in scaun in masina si toba, la recomandarea unui mecanic am luat 2 tampoane febi blistein. Tampoanele nu au mai venit ca pe original ambele fara vaccum, un tampon este cu vacum cu stanta bmw rasa iar al doilea este fara vacut si nu mai are nici o stanta. Am mers cu ele la alt mecanic si aceste mi-a spus direct ca nu mi le monteaza pt ca o sa imi vibreze la fel si o sa cedeze in 6 luni asa ca mi-a recomandat pe original ca sa nu munceasca de 2 ori iau eu sa dau bani de 2 ori. La voi cum au fost tampoanele ? Cu vaccum fara vacum ? Unul cu unul fara? Oare exista diferenta in OEM si febi blistein car…