Seria 5

salutari. am un e39 din 2003 cu Tv& navi. de cand mi-am schimbat bateria la AB imi arata pe display TMC. stie cineva ce inseamna asta?

am tabla fisurata in locul indicat de sageti. se poate repara?

Salut.Nou venit pe forum dar posesor mai vechi de e39. AM o rugaminte si sunt sigur ca sunteti pe aici cativa care ma puteti ajuta. Ieri dimineatza am avut un mic accident ,mi-a intrat unu i spate si mi-a spart bara, Am facut constatarea amiabila, am dus-o in service si am vb cu seful de acolo sa-mi inlocuiasca bara spate stpck cu una de M pachet , problema e ca ptr a comanda piesa are omu nevoie de o serie de sasiu originala cu M pachet de fabrica... Care ma poate ajuta ii multumesc mult si sper sa ma pot revansa cumva. Multumesc!

Se poate pune un volan(defapt partea cu airbagul)care are comenzi, la o masina care nu are? Sunt niste fire si niste mufe si m-as incumeta sa incerc dar poate a mai facut cineva si ma invata si pe mine. Si senzoru de temperatura exterioara la 520d E39,unde il gasesc? Multumesc anticipat

salutare tuturor dupa cum scrie si in anunt as vrea sa.mi schimb vechea bara de la un e60 normala cu una de M.intrebarea mea este daca se merita sa iau una noua neoriginala sau sa iau una folosita si sa am surpriza ca sa descoper dupa alte probleme la ea.ma intereseaza daca la cele neoriginale se aseaza cum trebuie,adica ca lufturile sa fie la fel in ambele parti.

E prima iarna pe care o apuc cu tractiune spate. Astept sa imi spuneti secrete, ce se poate intampla... io stiu... orice sfat imi e bun. Mersi

Salutare, Baieti ma confrunt cu o dilema mai mare decat mine,am cautat prin tot forumul si inca nu gasesc un raspuns okay. Inculpata: e39 / 520i / 1997 Acum cateva zile mi-a fiert motorul(a ajuns pe rosu) am oprit pe dreapta si am observat ca scotea antigelul pe la carcasa termostatului(fisura pe carcasa exact la aerisitor). Ajuns acasa,am schimbat carcasa,insa motorul inca fierbea(presiune mare pe furtune),am trecut la termostat,aceleasi simptome,azi am schimbat si pompa de apa(din pacate problema persista),am curatat radiatorul,crezand ca e problema la el,fara rezultat. Ideea e ca in momentul in care accelerez masina cu capacul de la vasul de expansiune deschis,nu arunc…

Salutare, Am si eu o problema cu 525XD-ul meu, 225000 km, mai exact motorul are o bataie puternica. Povestea este urmatoarea. In iarna i-am facut distributia. Dupa aproximativ 7 000km a picat turbina mica. Am reconditionat-o la AVD Turba unde la sugestia lor am trimis la verificat si turbina mare care era ok. Tot la ei am curatat si filtru de particole care se aprindea cand mergeam mai multe zile in oras. Mentionez ca mai pierdeam ulei pe la capac motor si capac galerie ... daca ma exprim corect. Inainte sa schimb distributia completam 1L la 1000 km dar nici dupa distributie nu s-a schimbat proportia insa dupa ce am reconditionat/verificat turbinele am bagat 1 L la 500 …

Salut. Sunt un membru nou pe forumul BMW (dar un guest ceva mai vechi:P). Am decis azi ca urmoatoarea mea masina vreau sa fie un BMW. De multa vreme mi-am dorit una insa nu prea mi-am permis pana acum. Deci, dupa ceva cautari pe net am gasit prin Italia un 525 tds din 1998. Masina este a unei persoane private si pare destul de intretinuta (nu prea am incredere in comercianti). Pretul este de 1890 euro. Taxa de inmatriculare vreo 2200 euro. Acum urmeaza intrebarile: -am citit ghidul cumparatorului (multumiri Ciumpanezului, o treaba foarte reusita) si nu prea imi recomanda 525 tds. Eu l-as prefera pe acesta deoarece circul foarte mult (40km/zi naveta, un drum Brasov-Targu …

Buna ! Ma intereseaza sa cumpar un BMW F10, 110 kw, 518d din 2016 si am inteles ca are o singura turbina . Daca masina are mai mult de 250 000 km cam cat credeti ca face ? ce ar trebui sa verific in mod deosbit la acest model ? As dori sa ramaneti pe subiect si nu sa-mi recomandati sa cumpar alte masini ! Multumesc !

Buna, La un E34 din 90`, motorizare 2.4 TD 115 caluti, de la 0 km la 120 trage ok, nu are pierderi de ulei, nu scoate sunete ciudate turbina, nu scapa discul de ambreiaj, nu este condus subturat, injectoarele nu curg, dar de la 120 km/h urca greu. Parca nu mai functioneaza turboul de acolo. Vreo idee? Problema e ca nu prea gasesc pe cineva care sa aiba un calculator cu care sa facem o diagnoza mai exacta. Ar putea debimetrul sa fie murdar si sa faca probleme de acolo? Valva EGR? PS: consumabilele sunt schimbate de aprox. 2000 km. off topic: Va merge functia search?

am un prieten cu aceeasi masina acelasi motor , am mers cu a lui si am observat ca a lui ajunge mai repede la temperatura optima. Posibil sa deschida prea devreme termostatul meu ? iar daca merg foarte tare cu 150 pe autostrada scade 2 mm acul de temperatura , deci nu sta perfect pe mijloc

http://bmw.masini.ro/anunturi-second-hand,BMW,76207.htm dar,dar parca motorul e prea ,cum sa ii spun sa nu il jignesc:puturos!! parerile voastre ar umple spatiul de 10% ce a mai ramas din hotararea mea de al lua,sau ar anula tot si asi cauta un 5251.Deci? need help!!

Salut! Detin un E60 din 2009 2.0d 177cp si ma confrunt cu urmatoarea problema. De la 40 la 60km/h pe accelerare simt o vibratie/trepidatie in toata masina (nu in volan). De la ce ar putea fi? Tin sa mentionez ca pe decelerare la viteza respectiva nu se intampla nimic, iar dupa 60km/h dispare. Multumesc! 😃 Am verificat deja flansa intermediara cardan, flansa cardan si planetare.

Buna ziua Am un 520d xdrive 2015 si vreau sa-mi schimb uleiul de la motor si filtrul.Problema e ca nu gasesc cuplu de strangere ale capacului de la filtru si a busonului de evacuare a uleiului de la baie.Stie cineva unde pot gasi valorile respective?

Salut, Va rog care va pricepti, ma puteti ajuta si pe mine cu pasii pentru inmatricularea unei masini; Am cumparat pentru sotie un Megane 3 Coupe - GT Line, 1.9 dci - 131 hp , din Mioveni, de la o firma, masina fiind adusa din Italia, acum avand numere rosii - expirate, pe timpul starii de urgenta. Ca si documente, din ce imi amintesc am asa : - cartea masinii, cu rar efectuat IT - pana in 2022 - cartea masinii tradusa - CMR transport masina - factura platita prin banca care atesta achizitia masinii; - Fisa de inmatriculare cu viza de taxe locale de la firma respectiva - Fiscal emis de primaria Moveni, care atesta ca firma respectiva nu are datorii. Atat imi amint…

Azi dimineata ma duc la masina, o delochez din cheie, si cand sa deschid usa de la pasager drapta fata... pauza. Nu se deschide desi siguranta se ridica si de aude cum se deblocheaza din cheie. Am incercat si din interior.. nimic. Am desfacut manerul din interior, am tras de cablu se trage dar iar... pauza. HELP! Chiar nu situ ce sa-i mai fac .

vreau sa pun xenon in proiectoare si nu stiu ce kit sa achizitionez fara sa imi dea eroare in bord daca stiti, va rog sa ma ajutati Multumesc

Salut , revin pe Forum dinou cu o noua problema : Am 2 Erori pe un bmw e60 din 2004 , erorile sunt : DBC si DSC , doar aceste 2 erori am fara altele gen tyre pressure failure sau start assist failure asa cum am vazut pe alte forumuri ca au altii. Cineva zicea ca senzorul de la volan ar fi - dat jos schimbat , problema a ramas Alti zic senzorul de viteza de pe roata stanga spate , eu nu cred k e pt ca rulmentul nu face zgomot, oricum o sa il verific maine Unitatea ABS am schimbato si inregistrato, nu e de acolo Incarcarea pe Baterie este ok , bateria nu e slaba , alternatorul incarca bine , Problema apare exact cand pornesc masina, fara sa plec de pe loc…

Salut, M-am disperat...si nu stiu ce sa mai fac acum. Problema e urmatoarea: cateodata am o intrerupere scurta (1 sec) cand accelerez mai puternic sau dau in treapta inferioara si sa ma bag in depasire... Deasemenea am vazut ca, tot cateodata, turbina pare sa nu mai intre si se aude ca si cum ar fi un diesel fara turbina. Fum nu scoate. Am fost la un service in orasul meu (Rm. Valcea) si mi-a zis baiatu ca e posibil sa fie electrovalva de la turbina. Pe tester nu le-a dat, insa eu nu inteleg cum sa pui testerul cu motorul oprit ca sa vezi asta...E doar un modul electronic? El a zis ca e mecanic si ca nu apare pe tester. Astazi a fost fratele meu la un alt service ai…

Buna, detin un e60, si scaunele sunt dintr-un material oribil, nu pot sa le curat nici cum, au incercat si la spalatorie cu cv solutie aiurea probabil... si dupa uscare raman patate. Mi-am luat ceva solutie sa le spal eu, ambele scaune se usca cu pete, mai ales marginile.. si arata urat rau Ziceti-mi va rog o solutie buna care nu lasa petele alea in material va multumesc

Sunteti pro sau contra aditivilor de benzina? Mi am luat un produs exact ca asta http://i.clubafaceri.ro/clients/24/50726/92/aditiv-benzina-speed-tec-liqui-moly-1684671_big.jpg Si urmeaza sa l folosesc... pe ambalaj scie ca se pune la 70 L benzina dar de unde l am luat mi au spus sa l pun la 35 de L pe tot... Ce parere aveti? Isi face treaba un aditiv, ati folosi asa ceva, sunt si dezavantaje? Merci

Salut, Am observat ca imi curge ulei pe la galeria de admisie cand am schimbat releul de bujii, ceea ce ar insemna ca am ajuns la vechea problema a E60-ului. Dupa putina cautare pe net am gasit un coleg (bimmer service) care face si curatare/schimb garnituri, insa exista vre-o sansa de a rezolva problema asa?

Sal, mi-am achzitinat ieri o inchidere centralizata CARUB(modul inchidere + 2 chei gen diamant) si vreau sa o montez pe masina.Ma puteti ajuta cu schema electrica a masinii sau firele la care trebuie conectata. Modulul pot sa il pun sub bancheta ? din cate am inteles acolo este si modulul de inchidere al masinii, pot sa ma leg direct la firele de acolo? Precizez ca am inchidere centralizata din telecomanda(originala) dar s-a bulit cheia si de aceea mi-am luat kit-ul acesta. Masina este un E 34 525TD 12/1994

Salutare, Sunt posesor de 525i - E60, 192 cp, fabricat in 2004. I-am facut la masina o resoftare in martie 2011 si ma intereseaza sa ii fac o noua resoftare pentru a mai scadea putin consumul. Unde pot sa fac operatiunea respectiva si la ce rezultate sa ma astept? Ms.