Seria 5

salutare, caut de ceva vreme un mot. pe injectie ca sa-l pun pe un e 12. am gasit prin Pitesti un 525 e cu 350 de oiro. (motorul) nelamurirea mea in leg. cu mot. asta e urmatoarea: are 2700 cc si da 129 de cai. stiam ca "eta" inseamna economic.care e smecheria cu motorul asta? consuma mai putin ca unul de 2000 care scoate cam tot atati cai putere? are cuplu mai mare...? daca stie cineva un link cu date unde sa ma lamuresc si eu... merci.

Salut , am un 525 diesel din 2001 , 163 cp. I-am schimbat soft-ul și la scurt timp a ĂŽnceput sa arunce ulei la capacul de plastic de sus și la turbo. S-au ĂŽmpușcat catalizatoarele și trĂŁgea foarte foarte bine . DupĂŁ , m-a lĂŁsat turbina , am schimbat-o cu una de 530 , nu mai tragea la fel și a ĂŽnceput sa arunce ulei la turbo. Care ar fii problema ? E de vina soft-ul sau e altceva ? Mulțumesc

Care credeti ca e mai bun intre 525 TD si 524 benzinar? Probleme generale au amandoua... si totusi?

Va salut! Sunt nou pe acest forum si pe oricare alt forum :) (sper sa nu incalc vreo regula). Am carnet din 1993 si singurele mele masini au fost BMW(E12, 2 x E28, E30, E34 si sper in curand E39 :) ). Cu toate acestea nu sunt cine stie ce mare cunoscator al datelor tehnice ale masinii( doar strictul necesar: cp, dotari...) si din aceasta cauza va cer ajutorul in a identifica ce fel de motor am dintre cele doua mentionate. Sunt convins ca vor aparea o gramada de intrebari, la unele dintre ele voi incerca sa raspund anticipat. Am vazut masina, am testat-o, mi-a placut la nebunie, am cumparat-o. Am de prea mult timp BMW ca sa ma impiedic de amanunte precum nr. de kilometri, …

Salutare Domnilor, am si eu o nelamurire, am tot cautat "doctori" in mecanica BMW si sincer pina acum am cateva regrete, insa am gasit pe cineva care e mecanic bun, insa mia spus omul din start " daca am ceva pretentii sau sugestii sa i le spun inainte sa se apuce de treaba" si mi sa parut super ok cum a gandit problema. Am probleme dimineata cu prima pornire la TDS-ul meu, e a doua pompa inj pe care o schimb, prima pornea la sfert insa se oprea la relanti (modul electronic) iar asta pe care o am acum pe masina - porneste foarte greu dimineata ( prima pornire ) sau aproape deloc, dau la automat de mie sa nu prajesc electromotorul , am tras-o la sufa de 2 ori deja . Pes…

buna....sunt cam nou pe aici ...am un bmw 525 tds din 97....de cand l-am luat sta turat la 1000....am fost la tester si imi da debitmetru de aer.am avut o urgenta si am plecat din oras....numai in forja am mers cu el...si-a dat drumul turatie normala tragea fff bine...am repornit si tot asa merge ....imi arata temp afara de -40c...ma poate ajuta careva va rog ! as avea nevoie si de o schema cu vacuumuri-le ca am o nedumerire ca nu ia bine bagate (am 3 electrovalve si inca una care nu are conectata mufa)va multumesc anticipat

Salutare . Am incercat sa folosesc functia "search" insa nu ma ajutat prea mult , nu am gasit informatii care sa ma lamureasca . 525 TDS E34 - 143 CP , demareaza fff bine , fuge , nu da in nas la acceleratii bruste , insa problema e ca se opreste la relanti ? Chiar nu stiu de ce ? Daca il tzin putin accelerat , nu am nici o problema , ma descurc cu el . Mai grav , pe loc - daca virez stanga - dreapta maxim se opreste sigur . Porneste la sfert - si la rece si la cald . Cunosc un mecanic care nu e "doctor" in bmw-uri , si nu vreau sa ma puna sa cumpar nush ce piesa degeaba . Ce poate sa fie ?? Va rog lamuriti-ma cei care v-ati intalnit cu aceasta problema . Mu…

salut,vreau si eu o informatie,daca stie cineva un mecanic bun in bmw(tds) in bucuresti am o problema ..masina nu are putere constanta ..sunt momente in care trage de rupe (asta se intampa mai rar)..in rewst porneste f bn si la cald si la rece ..nu da cu fum dar nu are putere trec foarte greu de 120km/h ..si sunt momente..adevarat tin f.putin cand trage de nu o mai recunosc ..va rog daca stie cineva un mecanic in bucuresti care are idee cu ce se "manca"tds ul spun asta pt ca am fost la 2 "specialisti in germania si nu i au dat de cap..multumesc anticipat tuturor

Am achizitionat de curand un bmw 525 tds, e39 din 2000, si am constatat urmatoarele: -in mers masina intrerupe de parca sare motorul din tampoane -stergatoarele nu merg Stie cineva cam care ar fi cauza la problemele astea? Multumesc anticipat

Cu noile preturi la benzine ma gandesc sa trec pe diesel. De unde voiam sa-i pun motor de 2.5 benzina acum cred ca mai ieftin as iesi cu 2.5 diesel. Ce puteti sa-mi spuneti despre versiunea 2.5 tds de la e34 ? Sunt fiabile ? Zgomotoase ? probleme iarna ? Consuma mult ? Alte probleme ?

salut! dupa cum scrie si in titlu, imi cam face figuri masina. nu se intampla des, in 3 luni cam de 5 ori (merg zilnic cu masina), si nu se intampla decat la 10-15 minute de la pornire. in principiu face asa: cand ajung/trec de 2000 rpm, apoi o scot din viteza si o las pe liber, scade turatia si ramane cateva secunde la 2000 rpm. ca sa scada mai repede eu pun frana pana apropae de oprire, si atunci scade si turatia. cand face asa, daca o trec iar de 2000 rpm nu mai ramane :blocat", scade turatia normal. nu am incercat sa o turez pe liber, doar in sarcina a facut asa. aveti idee ce ar fi? are vreun senzor de turatie, sau ceva de genul? multumesc anticipat

SALUT. Dupa cum spuneam consumul este de 14% in oras si 8% afara. Posesorii mai vechi de BMW i-as ruga sa ma elucideze si pe mine. MULTAM

http://www.autovit.ro/html/9/5/3/9/579539.php cunoaste cineva masina aceasta? cu toate ca si a mea e din 2000 si as fi vrut ceva mai nou, asta e f bine dotata... si inca ceva: ce diferenta exista intre motorul de 2,5l din 2000, de pe e39 fara facelift si cel de dupa facelift? 10x

525d e60 2004 cutie automata:smunceste daca franez brusc la revenire in treptele inferioare ex:daca franez de la 100 la ora inainte sa se opreasca roata da un sut nu chiar tare dar da si nu e norma pt ca am mai avut 530 si nu facea asa.Are treaba senzorul de temperatura exterioara cu mersu motorului ?il am defect,dimineata face foarte urat motorul trepideaza,intrerupe,dupa ce se incalzeste merge ok.Daca s a mai intalnit cineva cu problemele astea si cum le a rezolvat?multumesc anticipat masina o am de 1 zi

salut, acum o luna am devenit proprietar de bmw 525d 2002 (super incantat!!!!) dar am observat cateodata cand pornesc scoate fum cateva secunde,si cand turez pe la 3000,4000 scoate un fum negru,cand o forjez este normal? si mai este un miros usor intepator cand este la relanti,ce parere aveti?

Ma poate ajuta cineva sa activez DRL la un e39 din 2002-pe faza lunga? multumesc anticipat

Ma tot uit pe mobile dupa un 525d fabricatie 2005 si-am intalnit des modele cu 163 cp dar asta doar cand nu bifez optiunea de cautare "doar euro 4" Pot asemenea modele sa aiba euro 3 de fapt ??? Eu nici nu stiam de 163cp pe e60. Are cineva de pe aici pe forum un asemenea model ? uite un ex: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=1

masina este extrem de frumoasa dar iarna nu functiona sirocolul si acuma pe stinga am clima iar pe dreapta caldura de-si climatronicul reglat la minim pe ambele parti. AJUTOOR!!!! :blink:

Buna colegi. Vin si eu cu problema mea in speranta de a gasi macar cateva sfaturi ca nu stiu de ce sa ma mai leg. Totul a inceput de la eroarea Trans FailSafe Prog care mi-a dat-o din ce in ce mai des. aproximativ de vreo 7 ori in doua luni de zile dupa care am fost la un mecanic si mi-a zis ca nu are nimic si mi-a scos din cutie aproximativ 1 litru de ulei sub pretextul ca era prea mult. A facut test la masina si parea totul in regula, dupa ce am plecat de acolo nu am facut nici macar 2 mile ca a aparut din nou. Intre timp am descoperit ca in manual merge fara probleme doar ca urcase consumul ceva mai mult. dupa o saptamana de mers in manual mode cu ea a inceput sa d…

Salutare,am schimbat filtrul de motorina (sambata) totul ok duminica dimineata am parcurs 100km fara nici o problema iar astazi de dimineata am vazut ca pe autostrada mororul trage in suturi si cand ii pun contactul se aude ca si cum lucreazapompa da ceva mai tare...mentionez cine mi-aschimbat filtrul la pus gol si a dat la automat sa se umple dupa aiala umplut cu o sticla. Si a pornit.

Va salut. Am un 525D E39 2002 care descarca bateria cand e oprita. Inainte facea accidental dar acum a inceput sa faca apraope tot timpul. Dupa cate am inteles este vorba de piesa cu tepi (niste rezistente in stea sau ceva de genul...) de la clima. Are cineva idee unde o pot repara sau la cine? Sunt din Bucuresti. Ca de Bavaria ma cam feresc, iar mecanicul meu nu se baga chiar si aici.

masina s=a rasturnat si a stat asa 5 ore. dupa aceea cred ca cineva din service a incercat sa o porneasca. acum nu se mai invarte motorul decat un sfert de cursa. e posibil sa fie biela rupta sua sa fi sarit de la punct?

In certificatul de inmatriculare, asigurari si mai peste tot imi apare ba 163CP ba 120KW.. nu stiu ce sa mai cred, initial eu stiam ca masina are 177CP. Sunt mai multe variante de 525D ? (Tin sa precizez ca masina e productie 2007 Martie, printre ultimele prefacelift)

salut, se merita sa-mi iau un 525d lci 3.0 197 cp si sa-i fac chiptuning la rbn? ce parere aveti? stiu ca era mai bun un 530 direct, dar pe asta l-am gasit sa-mi placa si nu stiu ce sa fac. ps: unde pot afla si eu dotarile masinii dupa vin? stiu ca era un link sau ceva. ma poate ajuta cineva va rog?

Dupa o perioada lunga in care nu prea am scos masina din oras, este vorba de masina din semnĂŁtura cu integral active steering, ieri la un drum mai lung am observat ca la viteze peste 120 kmh masina se simte instabila. Practic cand schimbam banda simțeam ca un balas stânga-dreapta si chiar uneori cand mergeam drept simțeam ca masina vrea sa plece ba in stânga, ba in dreapta. De asemenea am observat ca si la viteze mai mici tinde sa tragĂŁ putin dreapta. Sunt obisnuit cu fenomenul de tramlining pentru ca am roti 245/45/18 dar acum mi se pare ca ceva nu e in regula. Ultima data am verificat articulația la aproximativ 72k km si nu era nicio problema iar acum am 78k km. Ie…