Seria 5

Salutare la toata lumea (avand in vedere ca este primul meu post)! De aproximativ 2 luni de zile am achizitionat de la un prieten un E60 530i la 100.000 km. Ieri pe drum mi-a aparut avertismentul de "Engine oil level at minimum!". Precizez ca masina a avut revizia si schimbul de ulei facute in urma cu 10.000 km si fostul proprietear nu a avut astfel de probleme. Am oprit masina am lasat-o un pic si am verificat joja care indica nivelul minim. Fiind in afara orasului am luat un ulei 5W-40 marca MOL de la benzinaria cu acelasi nume (era singurul pe care il aveau). Nu am vrut sa risc sa vin cu masina din Ploiesti pana in Bucuresti asa. Am completat cu jumatate de litru si…

In aceasta dimineata cand ma indreptam spre birou mi-a aparut pe IDrive acel mesaj de completare cu 1L de ulei la motor. Am oprit masina si cand am pornit-o din nou mesajul a disparut. Acum sta in fata firmei de aproximativ 1h jumate si am verificat joja. Nivelul care mi-l arata este la jumatatea distantei intre minim si maxim. Nu mi s-a racit motorul destul in acest interval incat sa imi arate ca intr-adevar este la nivelul minim? Am 1L de ulei in portbagaj pentru astfel de situatii deoarece dupa mai multa documentare pe care am facut-o cu ajutorul vostru si pe net intr-adevar la anumite intervale trebuie completat uleiul. Schimbul a fost facut acum 8000 km. Ce recoma…

Salutare tuturor! Am achizitionat un Bmw 520d 163hp din 01.2007, iar la o investigatie mai atenta am observat ca intre cutie (cutie automata) si motor se vede volanta cred , nu stiu exact...in mod normal cred ca ar trebui sa existe un capac de protectie acolo. Am atasat o poza in care am incercuit zona. Poza este facuta din fata cutiei, in partea drepta se vede baia de ulei. Va rog sa ma ajutati sa identific ce piesa lipseste...ce cod trebuie sa comand deoarece doresc sa rezolv. Multumesc !

Salut, Am un E39 520D din 2002. In seara asta in timp ce dadeam chederele masinii cu o solutie pentru intretinere, am observat un comportament foarte bizar la geamul stanga spate, si anume: cand usa e complet deschisa, la apasarea butonului de inchidere de pe portiera spate, acesta se va deschide de fapt (cel normal de deschidere, sageata jos, facand acelasi lucru); daca incerc sa folosesc butonul de inchidere de la panoul de pe usa soferului pentru geamul din spate, acesta va functiona normal, inchizandu-se. In schimb, si asta mi se pare cel mai interesant, daca inchid portiera din spate sau o duc pana intr-o pozitie aproape de inchidere, butonul de pe portiera va func…

Salut , De 6 luni sunt posesorul unui E61 LCI ,530d,2007. Am mers 7000 km de cand am luat-o si de 2 ori am experimentat ceva mai ciudat in comportamentul cutiei. Merg normal si la un moment dat imi schimba in primele 3 trepte undeva pe la 2300-2500, la acelasi stil de mers imi schimba undeva la 1800 rpm. Mentionez ca e prima masina cu cutie automata cu care am mers vreodata. Sper sa ma lamuriti si pe mine daca e normal sau nu. Va multumesc

Salutare, din star vreau sa spun ca am schimbat pompele de motorina si turbina. Dar , cand merg la drum intins si incepe sa fie cald afara simt o diferenta in comportamentul masinii. mai exact, atunci cand afara sunt peste 25 grade, in zona 1200 -2000 ture masina urca ff greu si trebuie sa bag treapta inferioara daca vreau sa mai fac ceva cu masina. Plus ca parca turbina ar "suge" tot aerul de pe pamant. o aud ff puternic. Nu fluiera, nu suiera, e doar ca un aspirator ff puternic. Cand afara sunt mai putine grade totul e impecabil. Aveti cumva vreo idee cam ce ar putea fi? Multumesc anticipat.

Am si eu o curiozitate. Vi se pare normal comportamentul din film al farurilor adaptive? Cand comut pe AUTO, farul din dreapta se misca putin in dreapta iar farul din stanga o ia mult in stanga. Cand trec pe normal se aduna. La fel se intampla si in mers. Cu toate astea, in curbe isi fac treaba. Am vazut chestia asta demult deja, dar nu stiu daca e normal. LED-ul verde sta aprins, nu clipeste cum ca ar avea probleme. http://www.youtube.com/watch?v=KE2e5VXFN9I&feature=youtu.be

salutare!!va rog daca stiti un mecanic in bucuresti care are scule si stie sa ia compresia unui motor..am un 520d 2001,si tremura rau de tot cand turez masina peste 2000 de ture..as vrea sa iau compresia motorului sa vad cum este..va multumesc!!

cat trebuie sa fie compresia la un 520d an fab.2001?

Problemele sunt urmatoarele: porneste greu (1-2 secunde de invartit) la rece (-20 sau +30 de grade) si uneori si mai greu la cald (pana in 4-5 secunde). Intrerupe intre 1500-2000 rpm la acceleratie foarte usoara. Tocmai ce am luat masina de la service dupa ce s-a facut o diagnoza: Injectorul 2 e gata dupa test de retur. Test facut si de mine acum o saptamana cu urmatoarele rezultate intr-un minut: 1 - 7.5 mL, 2 - 16.5 mL, restul 10-11 mL. Ei mi-au zis ca sunt toate celelalte injectoare sunt la limita in ceea ce priveste functionarea. +baterie cam slaba (11.9 - 12.2 din ce imi arata pe modulator fm) + li se pare ca electromotorul nu invarte la fel de repede pe cum ar…

am compresia scazuta la pistonu 3... :) cica ar fi supapa sau segmenti... a....e, un e39 din '96 520i rog o parere pt je :lol:

Salutare, Are cineva cunostiinte daca compresorul de clima la 535d LCI este la fel cu cel de la 530 LCI sau 530 Non LCI ? Ideea este ca anul trecut clima imi mergea anul asta am incarcat-o si nu mai baga aer rece de loc. Compresorul fizic pleaca cand apas butonul de AC dar nu baga aer rece de loc si asta ma face sa cred ca, compresorul chiar daca pleaca este mort. Pentru asta as avea nevoie de ajutorul vostru ( cine se pricepe ) daca as putea lua un compresor de 530 LCI sau nu. Regards,

Buna tuturora, am o problema cu , compresorul de perne la un Bmw 530 d din 2009 e61 , a intrat in scurt , credeți ca se poate repara ..ceva de genul sa se bobineze !

Buna tuturora , am cumpĂŁrat compresor la montat la servis sus ..merge se ridica masina dar nu se oprește ...Menționez pernele nu scapĂŁ aer ...a trebuit sa i scoatem siguranța sa nu ĂŽl ardem și pe asta ...a mai avut cineva asemenea problema ?

Am o intrebare legata de compresorul suspensiei pneumatice la un bmw e61. Este normal sa porneasca ori de cate ori pornesc masina. spre exemplu plec dimineata, el baga 2 sec. opresc undeva, iar cand plec iar il aud mergand o secunda doua. erori in bord nu a dat pana acum. masina su cade pe burta , nu se lasa pe-o parte chiar daca sta si o saptamana in parcare. Pe mine ma intereseaza daca este normal sa porneasca compresorul la fiecare pornire a masinii?

Noua mea masinuta de care ma bucuram atat de mult pare sa aiba o problema. Mai in joaca am apasat butonul max cu steluta de pe clima (cel de langa + si -) asteptand un val brusc de "vant rece" - surpriza insa, butonul nu s-a aprins (in toamna functiona perfect) si nici nu a crescut turatia la clima. Am apasat butonul de aer rece (steluta) caer s-a aprins dar imi da impresia ca nu porneste compresorul chiar daca dau temperetura f rece. Trebuie sa mentionez unde sunt eu acum sunt - 2 grade si nu creste temperatura mai mult de atat inca. Sa se fi stricat sau compresorul nu porneste la temperatura asta? Lamuriti-ma si pe mine :)

Ce inseamna la computerul de bord geschw.Mie imi arata acum 45km/h si a tot scazut (in timp) de la vreo 48 ,nu l-am resetat deloc.Zeit 1 si zeit 2 sunt pt programrea caldurii si a aerului conditionat sa porneasca si sa se opreasca cand masina este oprita?. Si de ce are 2 consumuri medii (verb1 si 2).

Salutare,nu stiu dak a mai av cineva probl asta,dar devine enervanta..si nu stiu ce are. este vb despre un bmw e60 525d, si mi-a ramas computerul de bord blocat,a ramas ora blocata,km tot.. nu mai misca nimic. nici butoanele de la semnalizare nu mai functioneaza..si ce ma mira,knd opresc masina,si o incui,comp de bord ramane in continuare aprins..masina merge perfect,ora si data si tot se inregistreaza in contiuneare k imi arata pe display`ul central.. dar nu mai merge sa schimb sa vad consum etc,dak stiti ceva HELP ME!ms

as dori sa stiu si eu daca se poate cum se da un computer de bord al unui bmw seria 5 cu motor de 2500 din 1990 din limba germana in limba engleza sau eventual romana daca se poate multumesc!

Stie cineva care este rostul rezervorului acela de plastic la vedere cu concentrat de lichid? Este numai pentru faruri sau cum? Ca la wv , peugeot etc. e rezervor unic ptr faruri si parbriz. Mie mi s-a golit fff greu dar acum nu stiu ce trebe sa pun in el. Un sfat pentru un concentrat bun, altul decat cel de la Auto Bavaria.

Buna ziua. Am o mica problema cu clima. Mi se face condens in masina si sunt umede covoarele de la sofer si pasager in spre consola centrala. Din ce am gasit pe net se pare sa fie infundate furtunele de drenaj(evacuare) condens de la clina dar nu am gasit locatia lor.problema e ca si miroase urat si e si zapuseala dimineata in masina. Va multumesc

am cautat dar nu am gasit raspunsul prin topicuri... asa deci am pus inapoi pe e39 farurile originale NFL dupa ce au stat vreo 4 ani in garaj si la unul dintre ele am condens mare in el....celalalt e intact...am verificat scurgerile/aerisirile sunt ok...cand l-am desfacut azi am gasit gheata in el...sugestii???

Aveti idee unde pot gasi o conducta de la clima? mai exact conducta care iese din bord si se duce in filtrul din spatele farului din dreapta.Pe acel filtru este un corp comun care are un senzor si o teava prin care se poate incarca clima, deoarece acesta teava la mine este rupta... poate are cineva una , ca nu as vrea sa o sudez ca nu cred ca va tine... atasez si o poza sa vedeti despre ce e vb

Buna tuturor!Am decurand in garajul meu un 520i.Vreau sa va intreb cum sa conduci econom.Stiu ca nu e ceva caracteristic unui adevarat conducator de BMW,dar,totusi cand ai timp,si nu ai chef sa apesi pedala pana in podea.Cine ma poate ajuta e binevenit.Multumesc

Salut, Am reusit sa imi fac cont pe germania si sa imi iau trial online entertainment. Daca mut masina pe ro, va functiona? Am dat mail la bmw romania, dar suportul e zero si cunostintele si interesul sub nivelul marii.