Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Am gasit aici pe forum sa cumpar motorasul de la o oglinda dreapta de pe un E46 nFL si nu stiu daca se potriveste la oglinda mea E46 FL. Aveti idee daca se potriveste?

Nu mai tragea BMW-ul. Descoper pe tester ca turbina e ok dar modulul electronic e naspa si nu mai da comanda.Am dat jos turbina cu modulul respectiv, am desfacut modulul si am observat buba. Erau deslipite cele 6 fire din capatul modulului. restul ok Am incercat sa le lipesc si nimic. nu vrea sa se lipeasca. Am incercat si la un bijutier caci am inteles ca placutele pe care sunt lipite firele sunt din argint si nimic. Intrebarea: cum pot sa lipesc firele de placute???????????????????????????? O problema simpla la prima vedere dar fff. greu de rezolvat. Si fara rezolcare nu merge turbina!!!!!!!!!! Multumesc anticipat la cine vine cu o ideea valabila.

In dimineata aceasta, am pornit masina sa plec la munca, bmw e36 316i motor m43 b16...octombrie 1995...temperatura exterioara in jur de -15 grade. Am plecat de pe loc si dupa 2 metri, trecand peste o gramada de zapada facuta de plugul pt dezapezire mi s-a oprit motorul....toate bune si frumoase, cand am incercat sa-l pornesc iar, a luat-o ft greu si tremura masina ft tare....sta bine la relanti, am incercat sa plec dar desi o turam rotile nu se miscau, am ridicat capota, nu am vazut nimic suspect....doar ca motorul se aude ca la un tractor si parca se chinuie sa tureze...cand am intrat in masina am simtit si un miros in interior...nu pot sa-l caracterizez...parca de la fi…

Salut . Vreau sa cumpar un Bmw E46 din '99 si as vrea sa stiu unde l-as putea testa in Constanta . 1. Caut un service cu tester si cu personal serios in CT. Am vazut deja o masina (modelu pe care il caut) si sunt foarte incantat de aspectu ei . 2. Proprietarul mi-a zis ca ar cam avea o problema : pornirea de dimineata cu motorul rece nu este foarte usoara . De la ce ar putea fi si cam cat m-ar costa rezolvarea problemei ? 3. Un tester m-ar putea ajuta cu diagnosticarea problemei pornirii de dimineata sau ar trebui sa fac si o inspectie fizica a masinii? 4. O intrebare legata de cutia automata : este mai predispusa sa se strice decat cea manuala ? Mi s-a indicat…

Salut,stiti cumva daca pe toate e36 s-au montat amplificatoare radio.cel din stalpul din spate?La mine lipseste dar totusi la antena este legat un fir,dar nu reusesc sa prind nici un post radio calumea,pe toate semnalul e prost in afara de Trinitas :)).Am schimbat si 2 playere si degeaba.Multumesc

Salut ! Scuze ca postez direct nu prea am autat dr am nevoie destul de repede de un diagnostic sau un sfat. Mergand spre timisoara , dupa o zona mai cu gropi mi s-a aprins becul de airbag si centura cu rosu amandoua si pe idrive afisat mesajul : restraint sstems faulty! . In concluzie , as dori si eu un sfat si dacase poate sa ma intalnesc maine cu cineva pe aici sa facem un diagnostic ar fi si mai bine , poate e o eroare care se poate stinge simplu pana plec acasa, fiindca e destul de enervant sa stea aprinse alea rosii in bord . Mulumesc anticipat !

Am o curiozitate, dupa ce am avut probleme cu DME (calculatorul) am sesizat o chestie interesanta. Am scos carcasa de la releul DME, (e cel de langa releul pompei de benzina, de regula culoare alba). Pun contactul, se cupleaza releul. Iau contactul, releul ramane cuplat. Acesta este releul de sleep mode si este normal sa ramana cuplat o perioada anume? 10-15 min, nu stiu exact cat este la E36. As dori un raspuns de la cineva care a vazut functionarea releului cu contact si fara.

Am de masurat si poate de rectificat un vibrochen de 1800cmc,m40 bmw.unde fac asta in bucuresti?am neaaparat nevoie VA ROG de un raspuns pana maine dimineata.Cumpar eventual un vibrochen pt M40 1.8L.fara cota de reparatie sau maxim cota 1 de reparatie.URGENT id:AlexM_powere30 sau 0743373391 (rag moderatorii si op sa ignore ,,cumpararea,, am mare nevoie)

am un e 46 . 320d din 98' pun contactu si acul la temperatura se dupe peste cap , am scos bateria , am mai necajito dar nu ii dau de cap , rog sa ma ajute cineva . nu porneste in nici un fel 0746395779 . dati un mesaj si va sun eu

imi pierde ulei in partea din fata de la diferencial unde se uneste cu cardanu este un semering dus,piesa 5 din poza,vreau sa stiu daca se scoate usor satelitul din fata pentru a schimba semeringul piesa nr 5 in poza 2 nu in prima

salut! acum cateva zile niste baieti "simpatici" au fost suficienti de draguti sa ia cu ei bandourile mele laterale de pe partea dreapta problema este ca au mai ramas niste picioruse in usi cam 3-4 in total. pot sa ii scot eu sau trebuie scoase fetele de la usi? p.s. daca stiti de unde pot sau iau asa ceva, ieftin, pls help (eventual chiar second) :)

Azi dimineata cand am mers la lucru deodata sa oprit brusc masina in mers,am incercat s-o mai pornesc, la la 4sau a 5 cheie a pornit,a mers 100-200 de m,iara sa oprit,iara la a 4-5 cheie a pornit,iara sa oprit dupa 500 de m si tot asa pana mi-a murit bateria!!Imi poate spune si mie cineva ce ar putea avea masina????

In fiecare dimineata trebe sa invart circa 10 secunde pana porneste (noroc ca mi-am luat o varta de 100Ah). Daca ma uit la furtunul care iese din filtru si duce sub capacul motorului, acesta este GOL! Cred ca trebe sa schimb vre-o garnitura pe undeva, aveti idee care mai \exact? PS de unde fac rost de o mufa adaptoare pt radio la E36 ca sa nu tai cablurile?:)

salut baieti!!!! Am si eu jantele din foto cu cauciucuri 245/45/18 pe un e46.La viraj si la gropi imi ating.Ce cauciuri ma sfatuiti sa-mi pun pe ele ca sa le pot folosi.Mi-am luat 2 cauciucuri 225/40/18 runflat si vreau sa-mi mai iau doua. credeti ca e ok sa-mi pun 215/35/18 sau sa merg tot pe 225/40/18.Astept cu interes un sfat de la voi, cei care aveti pe masina janta de 18 Stima, Viorel

Am o problema destul da sacaitoare : nu se inchide geamul de la sofer pana la capat . Cand ajunge sus, motorasul de la geam , se aude ca si cum ar scapa , desi el ar fi trebui sa se opreasca iar cand inchizi usa sa se mai ridice acei 1 - 2 cm . Numai ca nu se mai ridica si imi da toata caldura afara , sa nu mai pomenesc de cum se aude vantul . Masina este un 318is coupe . Atasez poza cu usa cu pricina si poza cu distanta de unde incepe sa scape .

Salut, aceasta bieleta de e36 http://www.bmwpartsweb.com/BMW-Parts/Sway-...ID-E81A102.aspx este valabila doar la masinile fara servo directie?Au existat e36 fara servo?

daca cumva postez unde nu trebuie, sa se stie ca n-o fac intentionat :) m-ar interesa daca a mai facut cineva manevra asta, sa puna alte sprituitoare de pe alta masina pe un e36. m-am indragostit de cum stropesc sprituitoarele pe golf4 si ma gindeam daca imi comand, daca se vor potrivi. ale mele saracele, chiar daca le-am reglat, mereu stropesc pietonii :lol: stie cineva?

Am o intrebare legata de pompa de apa!!! am un M40...cand motoru e rece si il pornesc apoi deshid capacu de la radiator pe unde se umple si accelerez trebuie sa im arunce apa pe gaurica aia ?(am vasu de expansiune pe radiator) la mine nu arunca deloc apa...sau trebuie sa arunce apa pompa pe acolo numa dupa ce ajunge sa se incalzeasca tare ? la voi cum este?

De la o vreme, mai ales dupa ce spal masina dar si cand folosesc mult stropitorul, dupa ceva timp se prelinge pe langa stropitorul din dreapta o dara de lichid pe toata capota. Este lichid de parbriz, nu apa!!! Se vede, daca ma uit cu atentie ca PE LANGA ele se prelunge lichid (nu prin gaurele)! M-am tot uitat, dar nu pot sa identifica nimic ciudat! Si in plus, nu-mi dau seama CUM SE SCOATE! :) (Nu are nici un surub...) Nu stiu ce sa fac... are cineva o solutie?

Contine motor de cautare pt termenii folositi in mecanica. http://www.enciclopedie-auto.ro/

Ma poate ajuta cineva cu o solutie pentru a repara dysplai-ul la mid meu , aduca sa recuperez pixeli , am vazut ca la seria 5 se poate insa la seria 3 este diferit are o flie cu circuite de grafit , mie mi se vede doar capetele la el mijlocul nu . A mai incercat careva sa reparere dysplai-ul

Salut.Sunt nou pe aici si as avea si eu o intrebare.De doua zile am cumapart un BMW 318 i an 1994.Am o intrebare pentru detinatorii de 318.Am o telecomada la el cu doua butoane unu albastru deschis si unu albastru inchis si de fiecare data cand vreau sa pornesc motorul trebuie sa pun pe contact si sa apas in fata unui beculet rosu butonul albastru inchis si cel albastru deschis altfel nu pot pornii motorul.Daca nu fac treaba asta pot sa dau la automat cat vreau ca nu porneste motorul.Problema e ca telecomanda cam face figuri trebe sa incerc de nenumerate ori pana pot sa pornesc.Mai are cineva sistem de asta pe BMW lui?Nu stie nimeni cum se poate scoate sistemul asta?Mult…

:) ce poate sa fie? ieri seara am dat curent cu cblurile la un e60 iar dupa aceea nu s-au mai aprins ceasurile ,nu mai arata nimic,este mort. sigurantele le-am verificat,sunt bune toate. :)

rog sa ma ajute si pe mine cineva care se pricepe sau a avut aceeasi problema in timp ce motorul functioneaza se aude cateodata o bataie si daca apas ambreiajul nu se mai aude masina nu patineaza si merge in conditii optime.masina fiind un bmw 525 diesel 2001 cutie manuala multumesc celor care ma pot ajuta.

salutare prieteni poate ma ajuta si pe mine cineva. de ceva timp am observat ca la 100-120km/h intr a 4 sau a cincea in momentul cand o calc brusc parca as avea cutie automata.am manuala.e senzatia aia ca atunci cand dai blana si cutia schimba intr o treapta inferioara.parca se opreste motoru juma de secunda.in acel timp simt si o trepidatie in motor.ce credeti ca este ca inebunesc?e un 525 tds e39 143caluti merci