Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Buna seara, De o saptamana am facut revizia la masina (BMW 640D xDrive F13). Revizia (schimb ulei, filtu aer, filtru ulei, filtru combustibil si filtru polen) am facut-o la un service oarecare (nu in reprezentanta). La prima cheie dupa nu a luat-o dar la a 2-a cheie a pornit. Mecanicul a zis ca este normal pt ca s-a schimbat filtrul de combustbil. Dupa aceea am mers cu masina aproximativ 40 km, a mers fara nici o problema - normal. Am oprit si dupa 5 min cand m-am intors nu a mai vrut sa porneasca. Am incercat aprox 30 min, m-am dat jos, am luat contact, am tot dat la automat si pana la urma a pornit. Am ajuns acasa, am oprit, am pornit-o de cateva ori etc dupa din nou…

Ma poate ajuta cineva cu stergerea unei erori de la carligul electric sau eliminarea din soft?

Salutare , am urmatoarea intrebare , stie cineva unde e pozitionat pe masina ( E 38 ) modulul cu care comunica telecomanda de la webasto ? Multumesc anticipat !

salutare tuturor,detin un f10 2012 3.0 258cp,masina dupa 95 km/h incepe sa vibreze,trepidatie in volan nu se simte nimic doar in caroserie,parasolarul joaca,se simte o vibratie si in scaune,am verificat la masina tot,articulatia fata,cardan,flanse,bucse la vulcanizare baietii zic ca rotile sunt ok ,nu gaseste nimeni de la ce vine acea vibratie,trepidatie , daca imi puteti da ceva sugestii o mana de ajutor cine a mai trecut prin asta ... va multumesc

Cum a trecut ceva vreme de cand nu am adus o cat de mica contributie acestui forum (..in sfarsit cautarile mele au fost fructificate de aparitia acestui clip in sugestiile primite prin youtube) supun atentiei celor interesati cea maibuna modalitate de a verifica starea distributiei la masina. In clipul de mai jos este descris in detaliu cum se poate verifica distributia la masina cu doar un osciloscop. Lucru extrem de util, eliminand necesitatea de a asculta lantul. Vreodata. Daca aveti intrebari sau vreti sa va aventurati si mai mult in intelegerea masinii personale va voi sta la dispozitie in masura in care stiu si inteleg eu insumi ce se intampla. Eu insumi sunt …

Salut, recent am achizitionat un e36 si vreau sa il restaurez in prima faza. Ca prime probleme ar fi batai pe sub masina de la bucse si brate. Pentru rezolvarea completa a problemelor m-am gandit sa cumpar 2 kit-uri de articulatii: https://anunturi-auto.4tuning.ro/kit-brate/bmw/seria-3-cabriolet-e36/bucse-brate-bmw-e36-e46-set-8-piese-spate-185900.html https://anunturi-auto.4tuning.ro/kit-brate/bmw/seria-3-cabriolet-e36/kit-brate-bmw-seria-3-e36-articulatie-directie-58490.html Cu cele 2 kit-uri credeti ca as rezolva problema? Sau ar mai fi si altele de schimbat cand vine vorba de brate, bucse, etc? Multam

Stimați colegi de forum, recent am ajuns la concluzia ca as vrea sa schimb difuzoarele mașinii cu unele Harman-Kardon. Voi monta inclusiv difuzoarele de ĂŽnalte doar pe ușile din fata, pentru ca la cele din spate nu am aceasta posibilitate. Ăntrebarea mea este dacĂŁ schimbarea amplificatorului care vine cu sistemul HI-Fi cu cel Harman-Kardon este tot plug and play ca si la difuzoare sau necesita alte adaptĂŁri. De exemplu, necesita codare suplimentara? Daca este cineva dispus, cu experiențĂŁ in acest domeniu, as aprecia o parere avizata. Mulțumesc!

Salutare ! Detin un e46 320d 2004 euro 4 si am o problema cu martorul DDE. Masina porneste perfect dar cand o turez peste 2000-3000 se aprinde acel martor DDE in bord si masina trage foarte greu in sensul in care urca foarte greu in turatii. Pompa de sub scaunul soferului e schimbata. Alt simptom pe care masina il are este ca atunci cand are motorina mai putina masina nu trece de 4000 turatii. Dupa ce alimetez aproximativ jumatate de rezervor trece pana la 5000 de ture dar numai in treapta 1 si 2. In celelalte trepte trece dar foarte greu. Cu toate acestea masina tot "lesinata" este. Am pus-o pe un tester si a dat o eroare "presiune ventil ZME prea mica". Nu tin minte exa…

Salutare ! Detin un e46 320d 2004 euro 4 si am o problema cu martorul DDE. Masina porneste perfect dar cand o turez peste 2000-3000 se aprinde acel martor DDE in bord si masina trage foarte greu in sensul in care urca foarte greu in turatii. Pompa de sub scaunul soferului e schimbata. Alt simptom pe care masina il are este ca atunci cand are motorina mai putina masina nu trece de 4000 turatii. Dupa ce alimetez aproximativ jumatate de rezervor trece pana la 5000 de ture dar numai in treapta 1 si 2. In celelalte trepte trece dar foarte greu. Cu toate acestea masina tot "lesinata" este. Am pus-o pe un tester si a dat o eroare "presiune ventil ZME prea mica". Nu tin minte exa…

Salut, am avut ieri surpriza neplacuta sa aflu la schimbul de ulei si filtre la Bavaria (inca mai am 1an jumate schimburile de consumabile gratuit) ca galeria de admisie cu actuator si senzorul de oxigen sunt defecte si trebuiesc inlocuite. E primul service dupa iesirea din garantie a masinii 37k km doar (garantia nu a putut fi prelungita la expirarea ei). A mai avut cineva pb cu acestea ? Nu se pot curata ? trebuie inlocuita galeria cu totul de chiar sau nu se baga ei la reparat doar inlocuit? Sfaturi ? Ma gandesc sa incerc la un alt service din CJ chiar daca nu e reprezentanta (daca aveti recomandari pls shout) . Sau alta reprezentatnta BMW ? O sa pierd oare pach…

Salut , am un bmw seria 1 2010 2.0 benzina , 2 usi 90 kW 122 Kp Trebuie sa i schimb neaparat motorul , iar intrebare mea pe scurt este Se potriveste un motor cu aceleasi Informatii de mai sus de pe un Bmw 320i ( asta am gasit cu km putin ) pe seria 1 116i al meu ? Codul motorului se potriveste doar ca motorul de pe bmw 320i are cu 3 cai mai mult ca originalul Bmw 320i mai este si masjna englezeasca . Deci este posibila compatibilitatea ? Se poate sa se potriveasca un motor de pe un 320i pe 116 i cu aceleasi informatii ? In poza este motorul bmwului 320 Va multumesc si va salut

Salut , am un bmw seria 1 2010 2.0 benzina , 2 usi 90 kW 122 Kp Trebuie sa i schimb neaparat motorul , iar intrebare mea pe scurt este Se potriveste un motor cu aceleasi Informatii de mai sus de pe un Bmw 320i ( asta am gasit cu km putin ) pe seria 1 116i al meu ? Codul motorului se potriveste doar ca motorul de pe bmw 320i are cu 3 cai . Bmw 320i mai este si masjna englezeasca . Deci este posibila compatibilitatea ? Se poate sa se potriveasca un motor de pe un 320i pe 116 i cu aceleasi informatii ? In poza este motorul bmwului 320 Va multumesc si va salut

Salut, Am achizitionat de curand un M135i Xdrive cu 140.000 km. As vrea sa aflu daca a fost schimbat uleiul in cutie deoarece am inteles de la cineva care in un m235 in Germania ca i-au schimbat uleiul la 120.000km in reprezentanta. Din ce am inteles, trebuie sa merg la reprezentanta sa intreb daca a fost schimbat deoarece in iDrive nu apare asa ceva si ca trebuie neaparat la BMW. A mai facut cineva lucrul asta ? Care e procedura? Multumesc anticipat!

Salut, As vrea sa schimb uleiul in diferentiale si in cutia de transfer. Masina in cauza este un BMW M135i Xdrive. Masina are momentan 146k km si m-am gandit sa schimb uleiurile din diferentiale si cutie de transfer. Aveti idee cat ulei intra in diferentialul spate, diferentialul fata respectiv cutia de transfer? Nu am gasit pe internet ce capacitate au. Nu stiu cat ulei sa cumpar. Cutia de transfer - ULEI DTF1 BMW Diferential Spate - Ulei Hypoid G1 BMW Diferential Fata - Ulei Hypoid G2 BMW

Buna seara, Detin un bmw seria 1 din 2007(118D).Masina porneste dar se opreste. Am pus diagnoza pe masina si mi-a dat urmatoarele erori: -Â E72E Message (status of Automatic Start/Stop function, 0x308) faulty, receiver IHKA, transmitter DME-DDE, present. - E1D2 NO MESSAGE FROM DME , RECIVER CCC / rad2 /rad1 , transmitter dme - dde - A562 Message (status of Automatic Start/Stop function, 0x308) faulty, receiver KOMBI, transmitter DME-DDE A mai intampinat cineva aceasta problema ? Multumesc

VibreazĂŁ rĂŁu la relant Trimis de pe al meu SM-A202F folosind Tapatalk

Salut! Recent am schimbat rolele (faceau zgomot la rece cateva minute), cureaua si fulia, toate OE BMW. Am strans totul la cuplu. Dupa pornire am sesizat ca fulia nu ruleaza 100% uniform, are o usoara bataie. In cateva sute de km rola intinzatoare a inceput sa aiba joc si zgomot la pornire. https://www.youtube.com/watch?v=pxT6P3S-dPg - intinzator https://www.youtube.com/watch?v=Y4GM1JJGwm0 - fulie orice parere e binevenita!

Salutari! As vrea sa va cer un sfat. Speta: anul trecut am achizitionat de la Autoserv Lujerului (partener Euromaster) 4 anvelope Dunlop Sport Maxx RT2 (225-55-R17) ptr F10-le din semnatura. La montare mi s-a spus ca am 2 jante usor deformate si ca ar trebui sa le indrept. Avand in vedere ca masina e din 2013, nu mi s-a parut nimic deplasat, am zis ca le rezolvam ulterior (erau la final de program la acel moment). La drum lung, pe autostrada, am sesizat (doar intre 110-130 km/h) o usoara vibratie. Avand in vedere ca am mers mai mult prin oras, am uitat rapid de ele. In iarna mi-am pus cauciucurile de sezon si primul bec mi s-a aprins cand la drum lung, am sesizat ca nu …

Salutare! La 116i/2004-ul meu m-am trezit saptamana trecuta ca nu mai merge claxonul. Am 180k km si nu il folosesc excesiv Cu o zi inainte il folosisem,iar pana atunci nu a avut niciodata probleme. Din momentul in care a crapat,nu si-a mai revenit. Au trecut cateva zile,nimic. Am deschis torpedoul si am verificat sigurantele de la claxon,sunt bune(sunt 2,ambele intregi). Ramane deci,claxonul(trebuie sa vad piesa) sau contactul de sub volan/airbag. Pot sa verific singur claxonul(flashneta ). Pe unde e situat? Sfaturi? Vad ca pe realoem sunt 2 (high and low pitch). https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=UF11-EUR-09-2004-E87-BMW-116i&diagId=61_2857 S-or f…

Buna ziua, am o problema cu e90 2005, cand plec din ambreiaj, trepideaza ceva, doar in interior se aude, afara la motor nu se aude in schimb dacĂŁ dau pe masalier din ambreiaj nu se mai aude. Care ar putea fi problema? Ambreiajul merge perfect, nu are nici-un simptom, la fel si volanta, eu am auzit ca cicĂŁ ar fi suporți de motor Uitati un video cum se aude la jumĂŁtatea ambreiajului cand pleci cu viteza 1. Aveti idee ce poate sĂŁ aibĂŁ? Si mai am o problema la servo, cand ĂŽnvârt de volan pe loc se aude micute sunete Multumesc frumos

Salutare,Pt batranica mea(116i/E87/2004 190k km) fac o intrebare daca se poate : Ma intorceam pe A2 in week-end ,dupa cca 50km in mers m-am trezit(nu imi aduc aminte daca franasem inainte) cu un zgomot metalic (ca o rola) care a inceput usor -usor sa se auda mai tare si mai tare. Aveam cam 110. Am incetinit putin,tot se auzea(am crezut initial ca a cedat vreun rulment de la vreo fulie ceva-parea din fata),apoi cand am accelerat se auzea mai tare,am luat stanga(curba) se auzea mult puternic,apoi a urmat o curba usoara de dreapta si zgomotul a disparut,apoi pe linie dreapta iar se auzea; am rulat cu 80 pana intr-o parcare unde am incercat sa imi dau seama,de la motor nimic…

zilele trecute dupa ce am dat jos alarma (modulul DBall- viper) pentru oarecare reparatie la sediul firmei unde a fost montata zic sa bag carly sa vad ''ce mai face masina" - nimic deosebit. la vro 30 minute dupa aceste activitati imi apar, una dupa alta, cele 3 erori in opinia mea fara nicio legatura una cu alta si fara absolut nicio consecinta asupra functionarii masinii problema este ca ele nu se sterg nicicum apar de fiecare data cand pornesc masina e posibil ca la demontarea modulului DBall (aflat undeva sub volan) sa fi atins ceva sau sa fi legat aiurea ceva cei de la firma ?!? sau din cauza aplicatiei ? mi s a sugerat sa fac un update pe toate modulele masini ?…

Buna ziua, La un BMW e70 3.0d imi curge lichidul de parbriz...se poate observa pe la aripa dreapta fata.Cine ma poate ajuta cu info despre un mecanic rabdator care sa desfaca pe acolo sa vedem ce este spart.Multumesc

Buna seara, imi cer scuze daca nu am postat unde trebuie, sunt nou. Doresc sa achiziționez un E46 320d 2004, 2.0 diesel, 150cp cu stage de 200CP la 4.200 de euro, conform din cele citite pe acest forum, sunt foarte multe contradictorii, uni susțin că 200CP la motor de 2.0l deteriorează motorul, alti sustin ca nu afectează cu absolut nimic, poate cineva sa imi explice exact dacă este adevărat sau nu ? Daca nu, de 150cp cu stage 180 poate fi si asta dăunător motorului? Multumesc.

Salut, dețin un BMW E60 2.0 N47 177 an de fabricatie 2008, mașina o am de vreo 2 ani. Foarte mulțumit am fost de ea. Masina acum are 294 000 km. Fostul proprietar a zis cĂŁ a schimbat distribuția la 180 000km dar nu știu dacĂŁ a schimbat toate piesele necesare. De câteva zile am observat ca dupĂŁ drumuri scurte la ralanti se aude un pic fâsâitul de la lanț. Vreau sa schimb distribuția zilele astea si acum vine intrebarea. Ar fi necesar sau indicat sa schimb si pompa de ulei ? având un numĂŁr de km asa de mare. Am vazut pe youtube unele N47 la care se duc cuzineti de la arbore si " bat " sunĂŁ. Sa fie doar din ĂŽntreținerea proastĂŁ? Schimburile de ulei la inervale pre…