Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Am gasit o punte spate cu discuri de pe un E36 325i ('95 cred). Se potriveste la pisica mea? (E36 318i 1996). O sa dau la schimb farurile acestea: link Ce ma intereseaza este: e alt circuit de frana pentru puntea cu tamburi? Alta pompa de frana? O sa iau puntea cu bascule, discuri, etrieri si placute. Mai trebuie altceva? Se va potrivi la fix? Or fi aceleasi greutati? Sper sa nu fac mai mult rau decat bine. A mai facut/vazut cineva asa ceva? Multumesc mult, va rog.. luminati-ma repede, ca sunt in ceata. Ma uit in ETK ca pisica la calendarul pirelli.

Pe un forum BMW Seria 5 E28 s-a publicat o procedura care se pare ca se poate aplica cu succes atunci cand capota motorului nu se mai poate deschide din interior (de exemplu, in situatia in care s-a rupt cablul de actionare a sistemului de deschidere). Pozele sunt relevante si nu necesita nici un comentariu. Procedura este specifica pentru E28. Probabil ca se poate aplica, cu adaptarile de rigoare, si la alte modele BMW la care capota se deschide (ridica) dinspre botul masinii. Pentru motorul de cautare: deschidere descuiere exterior afara capota motor cablu rupt blocat E28

salut tuturor.am o problema cu ambreiajul.nu mai pot baga in viteza atunci cind masina este pornita.pedaua daca o apas este ca si cum as apasa-o in gol.am banuit ca este vorba de cilindrul de ambreiaj si am desfacut ornamentul de deasupra pedalelor si am vazut o urma de ulei pe burduful acela de cauciuc.aveti idee daca poate fi alta cauza sau este exact aceea la care m-am gindit eu??????daca este posibil ajutati-ma si cu niste preturi.va multumesc anticipat.

Este vorba de un E34 525i vanos din 92 al lui fratemiu. Va cer parerea fiindca a fost cu ea la mai multi "mecanici" si a pus-o pe mai multe testere si nu a gasit rezolvarea problemei. In mers se opreste motorul pur si simplu. Mecanicii si testerul au spus ca e debitmetrul. Domi mi-a spus ca un debitmetru stricat face un consum mai mare de combustibil si ca nu mai e asa vioaie in turatii joase si nu are legatura cu muritul motorului. Cu debitmetrul pus moare motorul dupa 3-5 minute de functionare. Cu mufa de la debitmetru scoasa nu mai moare motorul in mers dar are momente cand smuceste in mers, iar la relantiu oscileaza si are tentinte sa moara. Concluzia e ca mai are o…

http://www.youtube.com/watch?v=Rb1MAAI0VqE Am observat un tacanit subtire la un interval de timp , cand e turata se aude mai clar..pare ca intra in vibratie ceva. Voi ce parere aveti ?

Masina este un MG ZT din 2003, are motor de bmw de 2 litri diesel.Problema este ca nu vrea sa porneasca sub nici o forma,a inceput prin a porni din ce in ce mai greu pana cand nu a mai luato deloc.Am schimbat pompa de motorina si main releul,din pacate problema persista.Cine imi spune si mie unde se afla mai exact senzorul de la arborele cotit ?(crankshaft senzor).Pentru mine e mai greu ca e prima masina pe motorina si nu prea stiu mare lucru. Cine ma ajuta dau o bere ! :)

salut am un bmw e 34 5.24 TD din 90' si de cateva luni nu mai puteam sa depasesc 120 kmh....mi s-a spus ca este de la consumabile mai exact filtru de motorina.....am schimbat filtru de motorina filtru de aer si acum doar daca am drum intins pot sa ting 160 dar foarte greu......mai ales ca la plecarea de pe loc si pina la 60 ma rog de ia,de pe la 80 pina la 120 ajung mai repede apoi iar dau de un prag si merge mai greu (si cand spun mai greu adik imi trebuie drum intins si cam 1 minut )pina la 160.Trebuie sa mentionez ca am cutie automata si problema care am observat-o este ca de la 80 daca o calc pina la podea trece intr-a 3a si ramine asa pina la 120 apoi se schimba brus…

va salut...am un e46 din 2002,diesel..il am de 4 ani,nu am avut nicio problema....de ieri nu mai porneste...puin contactul si nu se declanseaza a 2-a treapta la contact..doar prima...a mai patit-o cineva?se ducea contactul asa din senin?..o idee,un sfat,orice ca stau cu masina in fata casei si sunt terminat,multumesc

Doresc sa-mi schimb singur distributia la masina. Masina in cauza este un E36 sedan cu motor 1.8 M40. Recunosc, nu am mai facut asta niciodata, dar sunt convins ca daca primesc sfaturile necesare voi reusi sa fac o treaba mai buna decat daca l-as plati pe unul de la orice service din Romania. Stiu ca sunt multe service-uri care ma pot ajuta sa-mi schimb distributia, dar vor reusi si sa-mi zgarie masina si, bineinteles, vor strica si alte piese care nu au legatura cu distributia! Ce sfaturi imi puteti da in legatura cu schimbatul distributie, ceva ce ar putea sa-mi scape? Ce trebuie sa desfac si ce scule ar trebui sa folosesc (eventual unde se pot gasi) ca toata treaba…

Salut, Ieri seara m-am uract la volanul unui seria 3 (330ci) si becul pt ulei era aprins. Am verificat uleiul, era sub minim. Sub capota am gasit o eticheta, cum ca ultima revizie a fost cindva in 2004, iar uleiul folosite era 0W40. Nu am gasit decit la MOL (un bidon auriu, parca). Am turnat un litru de ulei din ala in masina. Am facut bine, nu am facut bine? E vre-o problema daca uleul dinainte nu era de la aceeasi firma? E corect uleiul asta pentru masina aia (o bijuterie, de altfel) ? Daca stie cineva raspunde la asta, please... Toate cele bune.

Deci problema sta in felul urmator..postez aici deoarece m-a prins problema in preajma sarbatorilor si toate atelierele sunt inchise si mecanicii in afara orelor de program... De curand am schimbat termostatul si dupa cateva zile de la schimbarea lui am observat ca atunci cand merg cu masina mai mult si se incalzeste bine motorul ies putini aburi de sub capota....deschid capota,ma uit,aburii vin de undeva din stanga motorului sus in coltul de sus din stanga (privind din fata masinii)...si se aude ca si cand picura apa pe ceva incins...bun.. ma uit sub masina,vad ca picura undeva in spatele motorului .urc pe o rampa si vad ca picura de pe galerie,dar totul se prelinge de s…

Ar fi interesant sa postam aici chestii utile despre mașinile noastre, gen lucruri nescrise în manual sau mai puțin știute. Sau chiar scrise dar descoperite recent 🙂 Încep eu, cu următoarele pentru G01: - poți încuia masina cu motorul pornit fara sa claxoneze dacă pui cheia pe geamul șoferului în timp ce o incui. Știu ca se poate coda dar prin acest trick nu mai este nevoie. Știu ca avem lege noua pe tema asta dar dimineața când e masina înghețată eu o mai las asa câteva minute pana se mai dezgheață, mai merg in casa sa mai iau diverse, etc. - screen sharing (video) merge doar dacă se deconectează Android auto inainte. Nu știu cum e cu Apple carplay, posibi…

Salutare! Sper sa nu se considere spam faptul ca am postat si in sectiunea "Seria 3",postez si aici unde parca este mai multa activitate. Vin si eu cu o problema, careia initial nu i-am dat asa multa atentie...si anume consumul masinii care a crescut simtitor. Anul trecut cand luasem masina aveam un consum de 8.7 afisat pe BC cu roti 225/45/17.Dupa ce a venit si trecut iarna, imi afisa un consum de 9.8.Am zis ca e de la iarna si pana se mai incalzeste afara isi revine. In aprilie am schimbat gumele cu 205/40/17 si am pus si o suspensie reglabila.In acelasi timp am facut si niste activari de optiuni, si la diagnoza aveam eroare la sonda lambda, senzor ax came, DISA si PCV.…

Salut, Am cumparat o interfata INPA BMW GT1 de pe forum si am probleme la instalare. Este vorba de disv57 si Vmware 7 pe care nu pot sa le instalez. Poate laptopul meu este prea vechi: Intel Pentium 1,4 Ghz Centrino, 586Mhz, 500MBRAM. Poate aveti vreo varianta care ar merge?? Dis v44 in cel mai rau caz. . Este cineva din Timiosra care ma poate ajuta?? Contracost binenteles. Merci. Mio

Salut am un bmw 230d E90 si adesea de ceva timp am o mica, mare problema. Mentionez ca la partea de mecanica sunt aproape zero. Cand si cand farurile licare, ca un fel de tremurat ca sa fiu mai bine inteles ca atunci cand ai becu aprins si e o fluctuatie de tensiune.. Acest lucru se intampla deobicei dupa ce accelerez cu piciorul la fund.. Acest licarit dureaza circa 30-40 secunde apoi se opreste de la sine. De la ce credeti ca e problema si cum o pot rezolva? Multumesc anticipat!

Salutare tuturor, Am o problema care persista la pornirea motorului (BMW 630i an fabricatie 2009 noiembrie) doar cand e rece. Apare marorul galben in bord(am atasat imaginea) iar motorul trepideaza, fluctueaza turatia. (merge, cred doar in 5 pistoane). Dupa aprox 5 minute martorul dispare si motorul functioneaza ok. Pe testul de la dignoza apare problema aprindere cilindru 6. Am schimbat la masina pana acum: Injectoarele 1, 2, 6, Bobinele, Bujiile, Capacele axe cu came, Segmenti vanosuri, Ungere vanosuri Garnitura capac culbutori, Ulei nou si filtre Am rencercat sa inversez injectoarele dar problema tot persista. Va rog daca cineva a mai intalnit aceasta problema …

salut am achizitionat un radiomodul bm54 de pe ebay si este defect in sensul ca aprinde monitorul dar nu am sunet. l-am desfacut si am gasit cateva contacte coxate pe placa. presupun ca e si ceva ars. daca are cineva schema circuitului rog sa mi-o trimita multumesc

Am nevoie de parerea unor cunoscatori.Acum jumatate de an in timp ce mergeam cu masina a sarit o piatra in pragul stanga si in momentul respectiv airbagul cortina dreapta si cel din portiera au sarit...A mai patit cineva asa ceva? Bmw este din 9.10.1999 530D cutie automata. Am gasit airbag pentru portiera si am gasit si airbag cortina.Dupa ce le montez este nevoie sa schimb si computerul pt airbag?Sau merge resetat? Va multumesc anticipat pentru sfaturi si pareri.

Salutari. In momentul de fata, la F31 meu din 2014, incalzirea scaunului soferului tine doare 3 minute, dupa care se dezactiveaza, indiferent pe ce nivel e: 1, 2 sau 3. Incalizrea in scaunul pasagerului este nelimitata. La fel, nu conteaza pe ce nivel e setat. Cred ca incalzirea in scaunul soferului a fost codata si limitata la 3 minute. Nu am probleme ca timpul sa fie mai lung sau mai scurt. Aveti idee care sunt pasii pentru codare ca incalzirea scaunului soferului sa fie nelimitata ca timp?

Salut!Intampin o problema la portiera stanga spate la un seria 5.Lumina ce te ajuta sa vezi cand deschizi usa ramane aprinsa dupa ce portiera este inchisa.Luminile de la celelalte portiere se sting normal,la fel si plafoniera.Stiti cumva de la ce poate fi si eventual cum pot rezolva?Multumesc!

relanti masina a incepu sa tremure....se accelereaza singura,scade turatia sub 500rpm, da sa moara iar atunci cand bag picioru in ea cand e rece da rateuri.am uitat sa va zic am si becul ala cu avarie motor aprins. ce sa fie ...316i motor 1,9i 2000 :blink:

stie cineva cauza aparitiei acestei erori ? mentionez ca filtru de benzina este schimbat. mi-a fost stearsa eroarea si bineanteles dupa 30 km a aparut iar (check engie) benzina nu am schimbat-o debitmetru , valva pcv (este noua), sonda lambda,catalizatorul, injectoarele au iesit bine pe tester (fara erori) mai ramane sa verific pompa de benzina. thx

De putin timp am un mic joc la volan,dupa ce m-am uitat cat de cat la caseta de directie ,am impresia ca jocul provine de la portiunea de dinaintea acesteia,(tija de lagatura cum este la axul cardan,nu stiu cum sa spun crucea? ),voi ati intimpinat aceasta problema?sau jocul e clar din caseta?stiti cam cat este o caseta de directie?BMW 525i 24 v ,192 cp.si unde au casete la pret convenabil.please.

Ce trebuie inlocuit mai exact la un BMW pentru a schimba o cutie automata cu una manuala? (sau la o masina cu tractiune spate) NU vreau raspunsuri de genul "ar trebui s-o schimbi, sunt costuri prea mari". Vreau sa stiu exact ce presupune. Multumesc!

Am cautat prin topicuri un post asemanator dar nu am gasit decat unul la care nu s`au dat raspnsuri prea elocvente. Asadar un M3 E46 in Anglia il gasesti cu FSH (full service history) la 8k. In de unul asemanator il gasesti undeva la 13-14k.De aici si interesul pt o masina de Anglia. Ce costuri implica un transfer facut responsabil, cu piese gen bord/plasticaraie luate din dezmembrari , piese imporatante noi ? "Cunoscatorii" in aeronautica spatiala sunt rugati sa mearga la pilotat in alta parte !