Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Salut, De cateva zile am avut aprins martorul motor in bord , a fost sters de 3 ori cu testerul dar de fiecare data urmatoare zi se aprindea, azi am luat decizia sa-l desfac debitmetru si am constatat ca avea un fulg de gugustuc prins În sita acestuia ,din pãcate sãptãmânã trecuta am lovit unul. Nu stiu cum a trecut de filtru de aer , dar a provocat mari erori in sistemul de aer, azi am curãtat debitmetru am facut in jur de 160 de km si nu s-a aprins. De obicei dupa stergerea erorii ziua urmãtoare se aprindea dupa primii 500 de metrou , sunt curios daca maine se va mai aprinde.

Salut ieri am vrut sa vad daca am vreo eroare pe motor si am initiat o diagnoza. Pt prima oara mi-a aparut eroarea 41BA si P0471 care se refera la senzorul de back pressure. Am sters eroarea, dar cum pun contactul, apare imediat. Motorul merge frumos, trage cum trebuie, nu exista alti martori aprinsi in bord. Masina are 106.000km reali si sunt primul proprietar. Ma gandesc sa fie senzorul defect sau legatura la el imperfecta. nu cred ca are ceva si DPF. Imi puteti spune unde se afla acest senzor exact? daca pot sa il scos relativ usor si sa il curat sau sa il schimb? merci

M-a rugat un prieten sa semnalez o problema pentru un e46 -2004 - benzina Problema suna in felul urmator: Dupa parcurgerea a cca 20 km de mers bara la bara in coloana cu multe demarari si franari scurte, la un moment dat, a aparut un beep prelung urmat de aprinderea becului DSC si a celui de frana de mana - pe culoare galbena! - S-au aprins ca si cum s-ar fi tinut apasat butonul de DSC 2 secunde! Dupa oprirea motorului aproximativ 5 minute, erorile au disparut! Ce credeti ca s-a putut intampla? Sa fie ceva mai grav sau doar o posibila eroare cauzata de o "infierbantare" a senzorilor!? A mai patit cineva ceva asemanator?

M-a rugat un prieten sa semnalez o problema pentru un e46 -2004 - benzina Problema suna in felul urmator: Dupa parcurgerea a cca 20 km de mers bara la bara in coloana cu multe demarari si franari scurte, la un moment dat, a aparut un beep prelung urmat de aprinderea becului DSC si a celui de frana de mana - pe culoare galbena! - S-au aprins ca si cum s-ar fi tinut apasat butonul de DSC 2 secunde! Dupa oprirea motorului aproximativ 5 minute, erorile au disparut! Ce credeti ca s-a putut intampla? Sa fie ceva mai grav sau doar o posibila eroare cauzata de o "infierbantare" a senzorilor!? A mai patit cineva ceva asemanator?

Fac o intrebare si aici. La un E90 nonfacelift apare eroarea aceasta in bord. Din ce am citit pe net nu m-am lamurit. Daca a mai intampinat cineva problema rog sa imi spuna si mie ce costuri implica si de la ce ar putea fi.

Va salut si-mi cer scuze daca mai exista un topic asemanator(eu nu am gasit) La acest motor N47 am 4 erori permanente(Egr,clapete admisie,sonda lambda)Am schimbat supapa egr,electroventilele acestora,sonda lambda si clapeta de acceleratie!Totul este nou,cablajele nu sunt intrerupte si am schimbat si ecu(second hand si clonat) Cu toate acestea erorile au ramas(precum si martorul motor aprins)Ma poate ajuta cineva cu o sugestie?De la ce ar putea fi? Erorile sunt:41E2;4152;4206;4203 Multumesc anticipat!

Salutare, Vin si eu cu urmatoarea problema la un F34, am erorile de mai jos pe tester (ISTA): 8041B6 LWR system faulty D90D32 Headlight driver module (TMS), right (LIN): No LIN-slave din ce am vazut eu eroarea se manifesta in felul urmator , dupa oprirea masinii pe partea respectiva angelul ramane pornit inca cateva min 2,3 -5 nu am stat sa contorizez, deasemenea azi mergand cu masina sotiei si ea fiind cu cea in culpa in spatele meu deasemenea am vazut ca pe partea acea angelul se vede mai slab decat pe partea cealalta, la mecanic cand am fost cu eroarea mi-a schimbat modulul TMS de pe partea stanga pe dreapta si eroarea tot a ramas, el zicand ca dac…

Va salut, La un X3 f25 cu bixenon nu mai functioneaza faza scurta si nici cea lunga din dreapta, apare eroare in bord '' dipped right beam failure''. La tester (nu la reprezentanta) au aparut mai multe erori, au fost sterse, si a ramas doar eroarea 800F2F (tot ceva cu eroare bec dreapta, (scurt circuit), (nu s-a facut reinitializare..)). In ziua cand nu a mai functionat tocmai urcasem pe un deal abrupt, poate s-a defectat ceva si la senzorii de leveling al farurilor. Pana ma voi duce la reprezentanta astept si alte idei de rezolvare.

Salut, ultima datĂŁ când am fost la MHS am pus-o Âşi pe tester, ocazie cu care mi-au spus de o eroare gen: eroare filtru+ĂŽncĂŁlzire combustibil, nu am dat mare importanÞã cĂŁ venisem cu alte treburi, asta se ĂŽntâmpla vara trecutĂŁ. Iarna asta a pornit foarte bine la temperaturi de sub -20, la prima cheie, fĂŁrĂŁ probleme, doar cĂŁ ĂŽntr-adevĂŁr dârdâia câteva secunde. Fac precizarea cĂŁ bujiile sunt schimbate iar releul de bujii e ok. Ăntrebarea mea este ĂŽn legĂŁturĂŁ cu eroare menĂžionatĂŁ, cunoaÂşte cineva cauza? Mersi

Salutare tuturor si La multi ani! Intampin o problema la masina din subiect si anume probleme cu frana de mana. Anul trecut prin februarie mi s-a apins martorul de frana de mana, neputand actiona frana sau autohold in momentul respectiv. Aceasta eroare aparea si disparea in functie de cum vroia, dar observam ca mai mereu pe fondul umezelii de afara (ninsoare sau ceata densa cu atmosfera umeda, cum este in special in anotimpul de iarna). Aveam zile intregi uneori cand disparea si puteam folosi linistit frana sau autohold-ul. Dupa toate astea, m-am dus intr-un service specializat BMW (nu-i dau numele) unde dupa un control "amanuntit zic ei" s-a stabilit ca ar fi calcul…

mi s-a aprins ieri pentru o scurta perioada un semnal de avertizare in bord in forma de roata zimtata cu semnul exclamarii in mijoc,ambele de culoare galbena. a disparut dupa ce am oprit si pornit iar motorul.aveti idee de la ce ar putea fi? :)

Bună ziua..Mă poate ajuta și pe mine cineva,poate care a avut aceeași problema..În partea de jos a display-ului îmi apărut un martor care nu știu ce semnifica(am atașat poza).. Din meniul chec este doar aceeași problema care era și înainte sa apară aceasta atentionare(fără lichid parbriz)

Salut!Am un BMW 520d/2006/e60/106000km,la care mi-a aparut 2 mesaje in momentul cand o pornesc,acestea sunt :Head Unit not coded correctly si Head Unit not programmed correctly.Masina are navigatie business,mp3,...etc.Intrr-o zi avand un cd mp3 i-am dat un scan cd-lui,dupa o perioada 1-3 zile mi-a aparut cele 2 erori,in acelasi timp volumul radioului de cate ori o pornesc este la minim,cu toate ca in momentul opririi este la o valoare mai mare.Am fost la o reprezentanta BMW si mi=au spus ca trebuie schimbata navigatia,care costa 10000 ron.Stie cineva vreo alta alternativa?

Salut! Am cumparat o interfata K+DCAN compatibila INPA. Am instalat totul ca in tutorialul primit cu interfata. In INPA imi merg Power si Ignition exact cum trebuie. In INPA pot face diagnoza doar pe motor, dde. Orice altceva as face primesc eroare. NCS da din prima eroare. OBD.ini este ok dupa parerea mea, com port 1 la fel ca in device manager, Hardware = OBD, Cu utilitarul d-can.exe am setat cablul sa functioneze pe magistrala k can pentru un seria 3, 2003/03. Programele sunt instalate pe o masina virtuala. Pe interfata am un led care imi arata cand e conectat, cand o conectez la masina se aprinde ledul, banuiesc ca functioneaza cum trebuie. Ce pot face? Am incercat sa…

Salut, am primit pe tester oeroare p0160, p0161 sensor oxygen heated si malfunction... Faza e ca am voltaj la el... Oare ce ar putea fi?

Buna ziua. Am aceasta eroare si nu stiu ce sa fac. Am inlocuit senzorul cu unul nou pe original, dar eroarea nu a disparut. Am masurat valorile si le atasez in poza a doua. Ce trebuie facut? Va mulțumesc!

Buna ziua , ma poate ajuta si pe mine cu o informatie cu eroarea 49A6 pe tester de la ce este? detin un bmw x5-2011 si porneste greu pe ger,ma asteptam sa vad ceva erori la bujii in schimb decat eroarea aceasta.multumesc

Mi s-a parut consumul putin marit si am fost la service pentru teste. Dupa mai multe teste, singura problema depistata de ei este ca din cand in cand volumul de aer indicat de debitmetru este enorm, mult prea mare ca sa fie real (nu mai tin minte valorile). Se intampla cam o data la 1-2 minute si dureaza mai putin de o secunda, banuiesc ca asta face ca cantitatea benzina injectata sa fie si ea mai mare. Ei recomanda sa aduca un debitmetru nou, sa il monteze si sa vedem daca mai apare eroarea. Ce parere aveti ? Ii se pare cuiva cunoscuta eroarea de mai sus si poate fi altceva ?

Salut! Am o problema in ceea ce priveste cursa stergatoarelor la un e60lci. De foarte multe ori mi se intampla sa nu se opreasca la baza parbrizului ci sa mai urce cativa cm (gen incep o noua cursa dar se opresc). Parbrizul a fost schimbat, si am o eroare la RLS si anume 9CC5. O sterg, iar dupa o tura cu masina apare din nou. Am inteles ca ar trebui codat senzorul de lumina/ploaie dupa schimbarea parbrizului. Sa aiba legatura cu acesta ? Atat senzorul de lumina cat si cel de ploaie merg perfect. Ceva idei ? Mersi.

Am 2 probleme aparent distincte la un e90 320d din 2007. Am pornit de la faptul ca masina scoate un miros puternic de motorina nearsa la relantiu si ocazional tente usoare de fum dupa ce sta mai mult timp la relantiu (5 - 10 min). Am schimbat filtru epurator cu tip vortex, iar masina nu consuma nici ulei nici antigel. Am mers atunci pe calea mai evidenta, verificat injectoarele. Le-am dus la un centru de verificare ce le-au verificat pe 2 standuri BOSCH diferite. Ambele indicau toate injectoarele in parametrii, iar atunci ei mi-au indicat ca am o eroare ciudata in modulul de control a motorului si ca sa o rezolv aia inainte sa suspectez injectoarele. Eroarea e 486D "Contr…

am fost la 2 testere (nu am A.B. la mine in oras) . la unul din ele (tester pe laptop cu soft bmw) mi-a dat 2 erori - una la senzorul de turatie (vibrochen)si cealalta la computerul (modulul) de la electroventilator. la celalalt tester intr-un service (tester tip consola pt mai multe marci de masini printe care si BMW ) nu mi-a dat nici o eroare si mi-a zis ca totul e ok la motor. daca ar fi senzorul de turatie, masina nu ar merge, nu? iar eu merg fara probleme cu masina.

Dupa ce am schimbat senzorul de presiune motorina ,RailDruckSensor, si am pus testeru pe masina mi`a dat eroare gluehsteurgeraet ce mai e si asta?

Salut, In cazul in care stiti sau ati intamplinat aceasta problema, poate ma puteti ajuta cu un sfat, masina in cauza F30. In urma cu aprox. 2-3 saptamani am primit eroareaca nivelul lichidului de parbriz este scazut, cum aveam lichid de vara am considerat ca este mai bine sa astept sa-l consum si apoi sa pun lichid de iarna, zis si facut, am consumat tot lichidul de vara si ieri am umplut vasul cu lichid de iarna marca Rompetrol. Problema este ca in continuare primesc eroarea cum ca nivelul lichidului de parbri este scazut, ati mai intalnit problema, aveti idee cum se poate rezolva? Mentionez ca m-am interesat si aparent senzorul este direct pe vas si nu separat …

Salut am un BMW e46 136cp de o luna sa dus electronica de pe pompa, am reparat-o eu punând tranzistor (sunt electronist) a pornit totul bine și frumos. Pornește și pe frig la sfert dar nu trage motorul , când am citit erorile cu cablu de inpa apare eroarea 68 in zecimal și descrierea Solenoid valve einspritznenge care tradus de google e Cantitatea de injecție ventil electromagnetic. Motorul pe o panta de 10 la suta dacĂŁ nu am demaraj avea o urc cu prima viteza. DacĂŁ scot mufa de la senzorul MAP merge puțin puțin mai bine. Va rog dacĂŁ știți ceva sa m-a ajutați. Mulțumesc mult.

Salut, Las asta aici, poate o ajuta pe cineva intr-o zi. In ultimul an, din ce in ce mai des am avut cele 2 erori de mai jos: 4933 DDE: Air system, air to EGR mass flow, plausibility 497D Pressure sensor, plausibility while afterrunning: Exhaust pressure before turbocharger not plausible with ambient pressure Motorul - N47 2010. DPF isi facea regenerare normal, masina tragea normal - doar imi stateau pe cap cele 2 erori pe care le tot gaseam din cand in cand, in ultima perioada din ce in ce mai des. Am inlocuit senzorii de presiune de dinainte de DPF si de la turbina - acelasi comportament. La un moment dat am banuit EGR ca este bloc…