@Scrupix vorbeste de F30 si altcineva vorbea de F10. Pe tine te-am omis cu G01.

6 hours ago, bimmer90f30 said:

..epopeea nivelului mic in rezervorul stergatorului.. 

Ca nota generala, pentru ca nimeni nu si-a dat o parere practica despre halul in care poate ajunge un rezervor de spalator .. numai dupa ce il dati jos vedeti ce depuneri raman pe  peretii interiori.. in urma folosirii substantelor astea anti-inghet.

Da, se depune mazga murdara pe interiorul rezervorului. Aceasta contribuie la citire eronata a nivelului inclusiv stricarea pompei.. 

Asadar trebuie desfacut si vazut de ce nu citeste nivelul corect. Senzorul nu se poate schimba pentru ca e prins in plasticul vasului inca de la fabricarea lui. Altfel schimbarile de temperatura iarna vara, dilatarea contractarea vasului fac orice prindere sa se slabeasca in timp daca ar fi vreo etansare a senzorului cu garnitura de cauciuc, strangere mecanica.. nu prea exosta solutie de compomis.

In schimb motorul poate fi schimbat fara sa schimbi vasul.

Ce obisnuiesc, in mod obligatoriu, de cand cu ultima constatare a depunerilor pe interior, a fost si este ca in oricare anotimp exceptand cel de iarna sa folosesc apa normala ca sa dau posibilitatea vasului sa se limpezeasca de depuneri.

Asadar, luati aminte de la altul patit, ca sa nu desfaceti si eventual schimbati un rezervor de spalator, pentru ca nu ar exista o solutie rationala de folosit lichid de spalaltor.. exista, doar trebuie alternat..

Cine citeste si intelege poate sa si multumeasca. Multumesc pentru atentie.

Da.. eu știu și am văzut depunerile alea. Mulți veneau cu mașinile noi ca nu au presiune și era înfundat tot din cauza acelor depuneri ca o mâzgă. 
 

Eu bag decât din alea albastre simple cele mai ieftine de sunt la Auchan/dedeman/lidl. N am avut niciodată probleme, inclusiv am schimbat la E60 pompița pentru ca pierdea lichid prin ea, rezervorul era perfect curat. 

Incercati cand este rezervorul gol,cu solutie decalcifianta pentru aparatele de cafea,cat sa treaca peste senzor.Mixt direct facut ori 50% solutie 50% apa distilata si lasat minim 30 min...In multe cazuri a disparut "eroarea" .Dupa ori se goleste,ori se pune pana la plin solutie de parbriz

Edited February 3, 20242 yr by Martines

Ieri si azi au fost peste 0/5 grade, in speta 8-10 grade aprox, si eroarea nu a mai aparut deloc, cu acelasi lichid de parbriz.

Deci tind sa cred ca e o problema de temperatura, nu de consistenta/culoare/depuneri/mizerie. Daca era senzorul/vasul plin de mizerie depuneri, cred ca temperatura nu influenta aparitia notificarii...

Nu stiu cum este sensorul la astea mai noi dar la E91 era un sensor rezistiv, cum este si la alte echipamente (masini de spalat vase profesionale), adica doi electrozi pusi pe o placuta expusa la lichid. Cand lichidul acopera contactele , circuitul se inchide, cand contactele sunt in aer circuitul se deschide => eroare in bord. Problema este de multe ori lichidul care in functie de compozitie este prost sau deloc conducator de electricitate. Alcoolul si apa distilata pura sunt prosti conducatori de electricitate. Am patit-o cu lichid de iarna de la OMV.

On 2/5/2024 at 4:53 PM, sskkaa said:

Ieri si azi au fost peste 0/5 grade, in speta 8-10 grade aprox, si eroarea nu a mai aparut deloc, cu acelasi lichid de parbriz.

Deci tind sa cred ca e o problema de temperatura, nu de consistenta/culoare/depuneri/mizerie. Daca era senzorul/vasul plin de mizerie depuneri, cred ca temperatura nu influenta aparitia notificarii...

Am urmarit zilele astea si cat a fost cald, peste 5/7 grade nu am mai avut probleme deloc, acum de 2 zile ca e iar frig, iar apare eroare toata ziua, la fiecare pornire.

E clar ca nu influenteaza culoarea/continutul, ci doar temperatura, lichidul fiind acelasi, si lichidul fiind la maxim...

Din cate am citit pe G-uri nu mai are senzor de inlocuit, ci se schimba vasul recipient cu totul... aveti idee de un pret estimativ? Multumesc!

3 minutes ago, sskkaa said:

Aveti idee de un pret estimativ? Multumesc!

Da-ne seria de sasiu si gasim imediat vasul 😉

Azi dimineata iar a fost mai racoare sub 7/8 grade. Iar notificare de lipsa lichid parbriz...

Am vb la service sa-mi comande un rezervor nou, ca deja ma lasa nervii cand aud bip-ul de notificare dimineata 😄 

:))))))) te cred.. asa am eu, insa cu nivelul de ulei din baie. 

Deci cand aud chime-ul ala de la notificare, deja intru in fibrilatii, si daca e doar o avertizare de vreme scazuta sau ceva de genul... 😄😄😄 

Va mai intreb o chestie legata tot de lichidul de parbriz... pentru ca mai nou, cand incerc sa completez, desi stiu ca nu are cum sa fie plin, ca doar am utilizat intens pentru spalarea parbrizului, cand incerc sa completez, lichidul se scurge foarte greu spre rezervor... dar aproape de fiecare daca cand completez patesc asta... e vreo problema cunoscuta sau ce ar trebui verificat... daca misc de furtunul care coboara de la gura de umplere parca parca curge mai ok, dar departe de a fi normal, si am incercat chiar si cu masina in panta, pentru a avea inclinatie gravitationala de scurgere...

Orice sfat e binevenit. Multumesc!

On 5/22/2024 at 7:46 AM, sskkaa said:

Va mai intreb o chestie legata tot de lichidul de parbriz... pentru ca mai nou, cand incerc sa completez, desi stiu ca nu are cum sa fie plin, ca doar am utilizat intens pentru spalarea parbrizului, cand incerc sa completez, lichidul se scurge foarte greu spre rezervor... dar aproape de fiecare daca cand completez patesc asta... e vreo problema cunoscuta sau ce ar trebui verificat... daca misc de furtunul care coboara de la gura de umplere parca parca curge mai ok, dar departe de a fi normal, si am incercat chiar si cu masina in panta, pentru a avea inclinatie gravitationala de scurgere...

Orice sfat e binevenit. Multumesc!

furtunul ala probabil e gatuit sau infundat.. sau daca se intampla de camd ai schimbat rezervor atunci probabil nu a fost montat cum trebuie.

Atat timp cat torni incet sa nu se umple furtunul acela de alimentare (ceea ce e destul de greu) sa nu iasa aerul din rezervor, nu vad de ce sa nu poti umple relativ repejor rezervorul.

Apoi daca ai observat o schimbare.. atunci sigur e datorata schimbarii de dinainte. 🤗

Edited May 25, 20242 yr by bimmer90f30

Inca n am schimbat rezervorul 🤷‍♂️🤦🤣

2 hours ago, sskkaa said:

Inca n am schimbat rezervorul 🤷‍♂️🤦🤣

Scuze, nu am stiut. Sa tearga moderatorul greseala.

Nu i pb de sters. Dar nu stiu cum se poate infunda un furtun pt lichid de parbriz... 🤷‍♂️

Bună seara!

până la urmă ce lichid de parbriz sugerati?

eventual o marcă pe care să o găsesc la un magazin de piese auto?

vă mulțumesc 

10 hours ago, Ciprian XSX said:

Bună seara!

până la urmă ce lichid de parbriz sugerati?

eventual o marcă pe care să o găsesc la un magazin de piese auto?

vă mulțumesc 

Orice lichid din Lidl, Kaufland, benzinarii sau reprezentanta BMW. Nu are importanta de care pui. Eu il prefer pe cel albastru cu alchool pt ca dizolva mai bine mizeria de pe parbriz.