Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Buna,cum as putea afla ce diametru are cheia cu care se desface surubul de la rulmentul roata. vreau sa-mi cumpar una. multumesc.

scuze ca va deranjez da as dori si eu sa va intreb cva deoarece pe topicul asta am primit mereu rezolvari la problemele mele...dak deranjez sa imi fie sters topicul!azi mergand asa cu masina a inceput deodata sa trepideze si sa urce mai greu in viteza,la fel trepidand,la relantiu da rateuri pe toba si fumul are un miros urat...acel miros ca at cand aprinzi o petarda...sa fie catalizatorul infundat? chiar nu stiu la ce sa ma astept!masina este un audi s8 4.2 v8 quatrro tiptronic 360cv,cand apas pedala la maxim si intra sportu nu se mai simte trepidatia respectiva,multumesc mult si scz inca o data daca deranjez da pe alte topicuri nu e lumea asa de intelegatoare si de sarit…

unde se afla senzorul de temperatura exterioara la un E34 525i ?

Salut, De un an si jumatate conduc un BMW 316i (2004) E46. Motorul este benzina, euro4 (1796cmc, 115 cp). Am o problema la masina destul de delicata. Spun delicata pentru ca nu se manifesta decat la prima pornire pe zi, atunci cand temperatura de afara este negativa. Astfel, daca afara sunt - grade ( nu conteaza cat, - sa fie) cand pornesc pentru prima data motorul, daca am aeroterma pornita ( este o observatie pe care am facut-o in timp), lasat la relanty, dupa doua-trei minute mi se opreste motorul. Daca-l pornesc cu aeroterma oprita, nu se mai opreste. Insa daca il las la relanti si dupa 3-4 minute pornesc aeroterma, in foarte scurt timp se opreste motorul. Subliniez…

Buna ziua, Am facut ITP-ul la un BMW seria 1 din 2012 , si nu stiu cum sa modific data la care trebuie sa urmatorul ITP. Va multumesc.

am si eu o pb la un 316i, dupa ce opresc climatronicul, incepe sa miroasa urat,i-am schimbat toate filtrele dar tot la fel,as banui ca ar fii din vaporizator (cred) si daca da pe unde e localizat(316i,'99,105cp,benzina) :twoup:

salutare... nu imi merg toate difuzoarele de pe partea stanga.... de la ce sa fie? cele de pe dreapta se aud perfect. sa se fi ars vreun final? ce trebuie facut sa gasesc buba? mersi, bogdan

Salut, de trei luni detin un E90 318i din 2009 care pana ieri dimineata nu mi a facut nici o problema. Dupa o plimbare de 30 de minute prin oras am simtit ca motorul nu mai trage la fel, in viteza a 3 a tragea ca in prima, la scurt timp am ajuns acasa si am oprit motorul. La urmatoarea incercare de a l porni, pauza, check engine, electromotorul nu invarte aproape deloc. Fulia se invarte cand imping masina cu spatele dar inainte nu vrea deloc. Uleiul a fost schimbat saptamana trecuta. Temperatura medie la care statea motorul era 98 de grade. Alte posibilitati in afara de motor blocat? Masina va fi dusa in service pe 5 ian dar m ar ajuta parerile voastre. Multumesc.

Salutare, Am o nelamurire cu privire la prinderea scaunului pentru copil, am pe bancheta din spate sistemul din poza, mai exact niste puncte/dopuri pe bancheta si ancora sus in spatele tetierelor, aveti idee cum se prinde? Trebuie scoase acele dopuri? Presupun ca este prindere clasica si nu isofix aceasta. Multumesc

1.daca atunci cand pornesc motorul rece si desfac busonul de la ulei,motorul da sa se opreasca(chiar se opreste) si mege in suturi,e normal asa ceva? :blink: 2. tot la buson ,e normal sa arunce ulei pe acolo cu motorul pornit? :) 3.de ce face urat la relantiu,scade si creste turatia aiurea fara sa o ating? :) 4.de ce nu merge la rece si da rateuri si da in nas la 2 min dupa ce o pornesc,iar daca se incalzzeste nu are nimik? :) 5.de ce mi-am luat seria 3? :) sper ca nu enervez pe nimeni

am patit-o fratilor ieri am lovit negresa mea ( e 46, 318 d, 2004 ) din neatentie, cineva imi spunea ca masina nelovita este ca femeia ne..., in fine m-am ales cu portiera stanga fata si aripa stanga fata avariate, nu mi s-a deschis airbagul ca nu aveam centura si nu a fost impactul violent ( deci as putea spune ca sunt "norocos" din punctul asta de vedere ), ceea ce as avea de intrebat este cam cat ma ajung cele doua, la portiera sunt bune si geamul si incuietoarea usii si macaraua, deci cat costa usa si aripa si de unde sa le comand ca as vrea sa fie ca alea originale, nu tot felul de mizerii, ieftine care sa mi se deformeze si la o adiere de vant. sunt extrem de oftica…

In urma cu o luna am fost la RAR pentru a trece seria motorului in CIV si pe langa simpla inspectie vizuala masina a fost testata si pentru noxe. Dupa testarea noxelor am primit un bonulet pe care nu stiu cum sa-l interpretez si in speranta ca cineva de pe forum se pricepe mai bine decat mine am sa trec valorile obtiunute mai jos: Carburant benzina HC : 296 ppm CO : 0.58% CO2 : 13.66% O2 : 1.45% CO Corr : 0.61% Vol Lambda : 1.040 No : --ppm si in fine asta inteleg si eu Temp. Ulei 15'c RPM : 820rpm Masina este 525i 24v an 1992 tip motor M50 B256S1, a avut si catalizatoare insa datorita deteriorarii acestora au fost inlocuite cu tevi. Multumesc anticipat

am un e39, 525d - 2001, si de vreo 2-3 zile, de cand a dat gerul, mi-a facut de vreo 2-3 ori figuri cu frana. in mers, cand am pus frana, frana era beton, pedala era tare, ca si cand ar fii frana mecanica, nu a functionat servo. dupa aceea a mers usor. si mai face din cand in cand asa ceva. sa fie oare pompa de servo sau trebuia skimbat likidul de frana? multumesc!

Miam spart sticla(plexiglassul) de la farul dreapta cu xenon ,facelift.Si sunt curios daca sticla(plexiglassul) de la farul pre-facelift se potriveste pe facelift(tehnic vorbind,cleme,dimensine,etc.)Mentionez ca atat dezlipirea cat si lipirea farului am so o fac cu ''pistolul cu caldura".Ambele imagini de mai jos sunt pt pre-facelift 96-99.Vreau sa repar plexiglassul ca nu is curios sa dau 250 euro pt. un far sh doar ca e sparta sticla.Multumesc

Am inteles ca sunt mai multe timpuri de ambreiaj pentru n47 177cai , am si comandat unul si este diferit , are in plus un sistem de amortizare a socurilor. Intrebarea mea este daca se potriveste pe cutia mea? Cel vechi : http://imageshack.com/a/img921/4651/blJKBK.jpg Cel nou: http://imageshack.com/a/img922/6048/JOuLOF.jpg

am seria si vreau sa vad ce motor figureaza.

LCM -> 16/01 - Turn lights switch / wire, short circuit to ground 17/01 - High beam / headlight flasher switch, short circuit to ground 22/01 - HVAC, front load sensor, short circuit to ground 24/01 - HVAC, rear load sensor, short circuit to ground astea ar fi,diagnoza facuta cu BMW Scanner 1.4.0 am sters si refacut diagnoza si cu INPA au ramas prezente ultimele 2. Am mers prin niste zapezi mari zilele astea o fi intrat umezeala/apa la senzori? :twoup:

Deci m-am hotarat sa ii fac geometria deoarece la 160k/h aveam trepidatii in volan....si dupa geometrie a aparut o noua problema.....masina trepideaza acum intre 60 si 80 km/h ......am incercat sa o aduc la valorile initiale dar nu am mai reusit.......cand am facut geometria s-au pus in masina kilograme pe fata si pe spate deoarece asa cerea aparatul......cunoaste cineva care ar fi procedura corecta si valorile la care trebuie sa ajung cu ea?......Deoarece acel calculator nu avea valorile pentru masina mea E36 sedan 318i M43....185/65 R15....si am fost nevoit sa incerc cu valorile de la coupe cu aceleasi dimensiuni la anvelope.........ma poate lumina cineva?......

Salutare . Masina este un x6 3.0 disel 306 hp euro 5 e71 . Ieri am incercat sa codez in Ncs folding mirrors am urmat pasi am selectat Cas dar in loc de KGM am selectat FRm. Dupa codier lensen setat pe aktiv . Dupa a aparut in bord eroare cu Driving Stability si eroare pe ista + 06422 ICM: Interface QMVH si a doua 0058A6 QMVH: Servomotor ,torque adjustment unit , left , phase , U.V.W short circuit to positive . Acum am resetat modulul cu Fa write in NCS la setari din fabrica , nu imi dau seama daca de aici sa fie ? . Orice ajutor e bine venit . Sigurantele sunt ok . Am incercat sa ma loghez la unitatea Qmvh dar da eroare ca nu e conectata sau sa pun contactul sau…

Astazi am inlocuit antigelul din sistemul de racire, am inlocuit termostatul pentru ca era sparta carcasa si a aparut o problema la cateva ore. Clima de la e39 este cu doua zone separate de reglaj al temperaturii. Problema a aparut asta seara si se manifesta la modul ca pe partea dreapta aerul pe gurile de aerisire iese foarte fierbinte indiferent cat reglez temperatura pe partea respectiva, in timp ce pe partea stanga functioneaza corect... am verifcat selectiv de la 16 la 32 de grade si functioneaza ok de la rece la fierbinte. Am coborat gradele si la 16, pe partea dreapta si tot fierbinte iese, am pornit si aerul conditionat si tot fierbinte iese.... Intrebarea …

Salut, Am un E60 535D din 20 la care am primit o singura cheie cu telecomanda. Initial trebuia sa fiu la maxim 2-3 metri de masina pt a o deschide/inchide dar in timp am ajuns sa fiu nevoit sa stau aproape lipit de ea pt a functiona cheia. Banuiesc ca se descarca acumulatorul dar stiu ca ar trebui sa se incarce cheia in mers. Desi am facut 800km fara oprire odata, cheia tot greu merge. La reprezentanta ma costa 950 lei o cheie noua si mi se pare f scump. Nu as da atat decat daca n-am alta solutie. Ce-mi recomandati? Multumesc anticipat! Masina este din 2005

Salut! Mașina(f31 320 ed) stĂŁ mai lĂŁsatĂŁ pe partea dreaptĂŁ spate fațĂŁ de stanga. Arcurile sunt intregi. De la ce ar putea fi? Mulțumesc

Salutare bĂŁieți! Dețin un BMW 320d e90 M47 și ĂŽn ultimii 2 ani aproape zilnic primesc aceași eroare pe diagnozĂŁ. Este vorba de eroarea aceasta: 003EED DDE: Power management, closed-circuit current violation Nu am gĂŁsit nici unde pe cineva sĂŁ aibĂŁ aceeași problemĂŁ ca și mine. Am gasit pe un forum de polonezi pe cineva care ar fi avut aceași eroare , el a spus cĂŁ a schimbat IBS-ul și i-a dispĂŁrut eroarea. Am schimbat 3 IBS-uri ( test ) farĂŁ sĂŁ rezolv nimic. MĂŁ poate ajuta cineva cu ceva informații ? Sau fizic sunt din Timișoara. Și acum 2 sĂŁptĂŁmâni am schimbat releul , deoarece a dat eroare pe fiecare bujie ( bujiile le-am schimbat in noiembrie 2019 ). DupĂŁ …

Salutare. In primul rand scuze daca am postat gresit... Am si eu o mica/mare problema. Cum pot trece o masina pe numele meu daca nu mai dau de fostul propietar, adica nu mai mi-a trimis certificatul fiscal de radiere? Am contractul vanzare-cumparare.

Buna, am un e36 95' si am o problema de cateva zile. Se aude o bataie la rotile din spate, nu imi pot da seama daca doar de la o roata sau de la ambele. Se aude si la viteza mica si la viteza mare. Zgomotul, la fel ca si cum as trece peste o mica denivelare. Cu cat viteza e mai mare cu atat bataia respectiva se aude mai des. Daca vreunul din voi v-ati mai lovit cu problema asta mi-ati fii de mare ajutor daca mi-ati da un sfat. Mersi