BMW Autobahn

Detin de aproximativ 4 ani masinuta din semnatura si sincer sa fiu sunt absolut incantat de fiabilitatea ei. In aproximativ cei 135.000km ai ei singura piesa ce a cedat a fost pompa de apa care picura (problema rezovata cu 200roni). Insa de ceva timp am o problema de care nu pot sa scap: franele! Initial am schimbat placutele de frana la 90kkm ... am folosit unele OEM, dar pe care scria TEXTAR si care scartaiau ingrozitor, nu si-au revenit nici dupa 5000km ...asa ca le-am schimbat cu unele EBC Redstuff. Apoi au inceput sa apara alte probleme...vibrau franele, concluzia Discuri Ovalizate. Discurile pe care le aveam erau OEM si uzura era de aproximativ 2 mm, deci mai pute…

te-au tinut bine de tot anvelopele. cel mai mult am mers 65.000 cu niste Primacy 3 pe g30. tandari erau la final. Pe A6, voi incheia sezonul la 51.000km cu Turanza T005. mai merg un sezon, pana ajung la un maxim de 65.000 si astea, insa masina nu va mai fi la mine 🙂 Daca nu impartea datoria cu Grecale, ajungeam la 60.000km cu Turanza pe A6 si trebuiau aruncate. asa, sa le arun ce proprietarul urmator.

Am vazut ca majoritatea forumurilor de masini au un topic de genul asta si fiind un incepator in ale BMW-ului si gandindu-ma ca trebuie sa imi iau cauciucuri as dori sa aflu cateva impresii despre cauciucurile pe care le-ati avut pe masini si sa comentati un pic legat de numarul de km parcursi cu ele si comportatarea lor in diverse conditii de ploaie, uscat.. zgomot si orice altva mai credeti de cuviinta sa spuneti despre ele, deasemenea daca mai vreti sa va cumparati gume poate spuneti si ce marca, de unde le veti achizitiona si preturi ceva, cam orice informatie care poate ajuta pe cineva sa se decida ce si de unde sa isi ia. Nu am inclus toate marcile pentru ca ar fi p…

http://www.bmw.com/com/en/index_highend.html E o reclama sus, dati-vĂŁ Âşi voi cu pĂŁrerea ce e acest dispozitiv...

Astazi si nu numai, am facut niste teste de frana de urgenta de la diferite viteze: 60, 80, 100, 120, 140km/h. As dori si eu sa stiu care este distanta de franare la un e30 325i de la diferite viteze si pe diverse suprafete....ca sa pot face si eu o comparatie cu ce am realizat...tzin sa mentionez ca referintele mele au fost stalpii de iluminat de pe marginea drumului care sunt pozitionati la o distanta de 25m unul fata de altul.... :blink:

As vrea sa imi raspunda cine s-a confruntat cu , sau stie din ceva surse sigure daca se merita sau nu sa imi comand distantiere la roata? se pot monta numa pe spate? sau trebuie si pe fata automat? as vrea sa imi scot rotiile un pic inafara, initial m-am gandit la niste arcuri mai scurte (dar apare marea problema a drumurilor proaste de la noi ) , asa ca m-am gandit la distantiere, va rog care poate sa ma ajute cu ceva informatii , Multumesc .

ce fel de distributie aveti pe masina?vi s-a aprins pana aqm conducta din bord responsabila cu distributia?la cat schimba cei care au lant?

Pe site-ul Total BMW Magazine sunt cateva link-uri foarte utile: 1. Cateva articole tehnice (in format pdf) din diverse numere ale revistei, pentru diferite modele BMW: Link articole tehnice 2. Ghiduri de cumparare (in format pdf) pentru unele modele BMW (scrise specific pentru piata din UK, dar cu destule informatii valabile si pentru Romania): Link ghiduri cumparare

Tot ptr. cine are nevoie am multe scheme de la e21,e30,e34,+manuale-adi

Salvati uzura placutelor si a discurilor...

Ce ziceti de asta? http://mark.cb.spb.ru/pub/AVi's/Auto_V...urbo%20Lada.avi Sper s-o puteti vedea! Turbo_Lada.avi

Azi la ora 22 pe discovery este un documentar de 3 ore despre BMW si anume, BIRTH OF A SPORTS CAR (seria 6 E63 si E64).

Salut baieti, sunt dispus sa imi vopsesc / Colantez masina, Sunt din Ploiesti, Prahova As vrea ceva similar, masina mea este pe albastru atlantic ( usor deschis) A facut cineva ceva similar ? Sunt constient ca trebuei dusa la RAR ... Am cautat mai peste tot, si nici la colantare taxiuri nu cred ca fac asa ceva... In loc de gri, un alb desigur ... Ceva de genu m-ar interesa : http://i7.photobucket.com/albums/y300/dj_russell/743865-1.jpg

cum se poate afla ce pret a avut initial o masina si ce dotari a avut??

Prin amabilitatea domnului George Creanga de la Contempo Brasov, ieri, cand am fost la revizie cu X3-ul meu, am avut ocazia sa fac un drive-test cu modelul nou de X3, motorizare 2.0d 184 cp, cutie automata 8 trepte, Navigatie (functiona si in RO), HUD, adaptive drive etc. Prima impresie (nu am codus cutie automata prea mult pana acum, pe BMW niciodata) a fost ca schimba treptele imperceptibil. Aveam 80 km/h si eram in treapta VI. Caderile de turatie sunt foarte mici intre trepte 2-300 RPM. In modul Sport al cutiei, raspunsul la Kick-down este instantaneu, a retrogradat (cred ca 2 trepte) si s-a lansat masina fara timpi morti. Feeling-ul la volan este tipic BMW, cu d…

Desi s-a lansat demult, din lipsa de timp si masini de drive-test, eu am reusit sa fac un drive test de o zi cu Seria 5 GT abia in noiembrie anul trecut. Am ramas impresionat de doua lucruri: cutia de viteze si comportamentul pe sosea. La cutia de viteze cu opt trepte, ma asteptam, pentru ca am simtit-o pe un seria 7 F01 740i si pe 525d F10. Comportamentul pe sosea in schimb, este absolut incredibil, pentru o masina care e si mai lunga si mai inalta. Nici o clipa nu am crezut ca se poate si asa ceva.

Voi ce parere aveti, util sau nu e util? Cum vi se pare ca functioneaza? Eu am reusit sa testez putin si in primul rand am rămas surprins sa vad ca se activreaza mai des/repede daca am masina in fata si o urmeaza. Daca merge cu o roata pe banda sau incalecata, o urmeaza negresit. Daca face o curba se duce dupa ea, desi urmeaza drumul… dupa marcaje. Sau se deazactiveqza subit fara nici un semnal. Daca nu e nici o masina in fata pe Europeana de exemplu gaseste in final banda si o tine dar la fel de repede o pierde. Din verde se face gri. Verdict - se putea mai bune. Macar sa avertizeze printr-un semnal cand se dezactiveaza. Curios care e diferenta fata de Pro…

Deci daca pun in Battery Control e clar ce se intampla. Se chinuie sa tina sau sa incarce bateria la un anume procent setat. Dar daca vrei pe sport suspensia sau pe comfort, out of luck! Nu se poate. Pe Adaptive, nu ai nici un control la cine cum merge, pe electric sau nu, si nici la suspensie. Pe Sport, la xtraboost, incarca si bateria, nu stiu cat de mult ca nu am condus asa de mult, dar sigur o incarca singur in mers. Aici poti seta pe individual, dar nu ai control la baterie sau modul electric. Pe electric pur inca nu am incercat. Pe Hybrid, ai si un individual unde poti seta suspensia, dar practic e un mod electric, ca prinde bateria si o descarc…

Salut tuturor! Am venit si eu cu o intrebare poate absurda sau poate nu, dar rog pe cei care binevoiesc sa ma ajute,sa imi raspunda! De asemenea rog un Moderator sa mute topicul daca nu l`am amplasat in locul potrivit. Maine adica in 15 februarie 2012 vreau sa merg la Cluj la aeroport si din cauza la atatea stiri si zapezi nu sti ce sa mai crezi. Fac apel celor de la Cluj dar nu numai, si am nevoie sa stiu care e cel mai indicat drum in a ajunge fara probleme; si aici zic despre drumuri necuratate de zapada, drumuri blocate sau ceva de genul asta.Credeti ca ajung mai bine pe centura sau autostrada? Am uitat sa specific ca plec de la Sibiu. Va multumesc pentru ajutor!

As fi curios sa aud parerea voastra despre cat de bine/rau sunt adaptate masinile care fac obiectul pasiunii noastre (BMW) la drumurile noastre toate... Sa incercam sa fim cat mai precisi daca se poate - model, an, probleme :blink: Sa incep eu: BMW E46, 2002. Cred ca puntea fatza e mult prea fragila pentru drumurile din Romania. Caseta directie, brate, bucsi etc. se deterioreaza destul de usor, si unele sunt scumpe (vezi caseta directie) de inlocuit. Ce stiti despre E39, E60, X3? Banuiesc ca E90 e prea nou ca sa avem experiente... Comparatii intre serii?

daca o masina (e46)nu are DSC din fabrica, poate fi instalat ulterior?

stie cineva cind este activat DSC cind este aprins martorul din bord sau cind este stins intra automat??? :blink:

salut, vreau sa stiu si eu care e treaba cu ASC? face ceva in plus fata de DSC ...ASC de la ce vine ? stiu ca ds e dinamic stabillity control..se poate dezactiva la fel ca dsc ? sper ca am intrebat unde trebuie :-?

A nins azi in Iasi prilej cu care am scos masina la cateva cerculetze. Am observat k atunci cand toate sistemele sunt cuplate masina patineaza mult mai mult cand plec de pe loc, chiar si in mers. Am decuplat sistemele si plecam mult mai usor. E normal asa ?

Stiu, stim toti ce fac. Stim toti ca au multi senzori, de rotatie, de acceleratie, de pozitie pedale si volan, senzori de turatie si legaturi la cutia de viteze si la senzorii ABS. Stim toti si cand intervin si care e diferenta intre DTC si DSC. Dar sunt convins ca nu stim multe, din cauza ca nu am fost pusi in situatii limita, unde doar ingerii electronici reusesc sa ne salveze fundul. Stim cu totii ca primeste informatii de la ABS si se foloseste de acesta pentru a frana independent rotile necesare restabilirii traiectoriei. Stim ca Active Steering va chiar contrabraca rotile directoare, independent de miscarea volanului pentru a contracara tendinte de iesire de pe …