Tuning

Exista multe topicuri in care s-a discutat si se discuta acest subiect. Explicatiile celor care vand acest produs, sunt probabil mult influentate de castigul realizat in urma chip tuning-ului. Cei care sunt impotriva,poate sunt invidiosi ca nu vand si ei,poate chiar nu sunt de acord cu aceasta metoda 100% "safe" sau stiu eu ce alte motive pot avea. Sa citim si parerea firmei DEKRA GmbH. http://www.dekra.de/dekra/show.php3?id=433...33&_language=en Atentie la firmele care afirma ca softul schimbat nu este detectat in service, in urma unei diagnoze. Conform VDAT(Asociatia tunerilor din Germania) NU este adevarat.

Este INTERZISĂ scrierea mesajelor folosind aberaţii gramaticale de genul TZ, SH sau K în loc de “ca” , etc. Daca doriţi neapărat să fiţi foarte bine înţeleşi, puteţi folosi DIACRITICE. Când deschideţi un topic nou (New Topic sau Subiect nou) alegeţi un subiect SCURT şi cât mai CLAR. Titlul oricărui topic va reflecta pe cât posibil subiectul abordat. Asadar, titlul “Scârţâie cureaua de distribuţie" este de preferat faţă de “Help !...” sau "Am o problema". Topicele generice, cum ar fi “Ajutor” , “Am o problema fraţilor”, vor putea fi şterse fară preaviz. Respectaţi timpul celorlalţi. Dacă topicul se referă la o problemă, oferiţi cât mai multe detalii despre aceasta şi…

Cred ca suntem multi pe forum care ne-am dori sa stim exact intre ce J si ET trebuie sa aiba jantele pe care dorim sa le cumparam fara a face nicio modificare la masina...cat si care sunt dimensiunile anvelopelor potrivite pentru a rula fara nicio problema si masina sa aibe un aspect cat mai placut... Spre exemplu: Eu stiu ca style 44 oem cu et47 si 8j, pe e36 cu suspensie sport ating in amortizoarele fata... Mai stiu ca cu azev care au et17 spate si 10j nu ai nicio sansa sa mergi cu ele daca nu tragi sanatos de aripi..... Mai stiu ca jantele de tabla pe 15 cu et 20 (seria 5) cu gume 195/65 15 intra perfect pe e36.. Insa nu stiu daca niste jante cu et25 pe …

Exista chip-uri care nu afecteaza garantia (chip-uri aprobate de BMW)?

Modelele E46 cu evacuare dubla au pe evacuarea din dreapta o supapa actionata de o capsula vacuumatica.Aceasta supapa este deschisa cand motorul este oprit.La 2-3 secunde dupa pornirea motorului aceasta se inchide,permitand evacuarea gazelor doar pe evacuarea din stanga.Valva se deschide apoi doar la acceleratii puternice sau viteze mari. Se pare ca este un sistem pentru atenuarea zgomotului si doar atat. Supapa se poate dezactiva daca se scoate furtunul de cauciuc ce vine in capsula de vacuum. Rezultatul...? Masina va avea un sound mult mai agresiv si mai grav :blink: Am incercat si la bombitza mea si se simte rezultatul :) Atentie! Furtunul de cauciuc trebuie astupat …

Poate cineva sa imi spuna cat de mare este diferenta intre o masina cu si un fara spoilerul din imagine? Alta problema, cum e cel mai simplu sa il asezi exact pe mijloc?

Unde pot gasi asa ceva in Romania.Se pot instala pe E46 cu xenon pe faza scurta :blink: ?

Niste nebuni - eu mai ca le-as spune tampiti - (link V.S. Motor) au "prelucrat' un BMW E34 M5 cu motor S38 de 3.8l (340 CP standard) sa dezvolte o putere de 1033 CP si un cuplu de 1090 Nm. Aveti mai jos un link catre un filmulet cu un test de pista. Normal, la asa putere, masina poate sa invarta rotile in gol chiar daca se deplaseaza cu o viteza semnificativa. Link film: click dreapta si save Cred ca totusi si in tuning exista o limita a bunului simt si a utilitatii practice- dupa ce treci de ea, tuning-ul devine fie ceva penibil, fie un experiment exotic. Nu am incarcat filmul pe serverul bmwclub.ro pentru ca este ceva la care te uiti o data si apoi n-ai de ce sa-l mai r…

Daca nu a aparut si un Z4 in versiunea M sau va aparea in 2007 cei de la G-Power au intrecut deja limitele unui M3. G-Power Z4-G-3 3.0k Evo I 6-cilindri,2979cm,247kw/335CP,0-100km/h-5,0s si evident V-max-250km/h(inchide) dar cine investeste 795? oare deschisa la viteza.Consum mediu 12,5l Sp adica super plus Ron/Roz-98.Masina costa numai 61.468?.

Da unii vor sa fie si cu un SUV sau masina de teren f rapizi asa ca cei de la Delta au modificat un X3 cu un compresor si masina 4x4 e f rapida. Date: X3 3.0i 6-cilindri 2979cm 235kw/320cp 430Nm/3500r/min 0-100km/h-6,6s V-max-210km/h inchide electronic consum mediu 14,6l benzina RON/ROZ 95 Pret:58.320?

de unde se pot cumpara jante bmw in afara de bavaria ca au niste preturi de dai pe spate(500 euro 1 janta :blink: ) ? poate chiar si second-hand?

Am aflat de acest kit de balamale ce iti transforma BMW-ul intr-un fluture :) si m-am gandit ca ar fi dragut sa vedem ce parere aveti si voi de aceasta combinatie? Kitul costa 1129 $ pe eBAY. Sa va spun drept m-a cam zapacit un pic privelistea afisata chiar de un M3 Cabrio. Insa ma gandesc oare cum or fi prinderile astea... s-or potrivi perfect, fara probleme si gauri prea mari prin caroserie? N-or scartai... n-or vibra ? In plus de asta... un M3 nu este chiar un exotic... mai mult un occidental rebel... nu-i asa :) ? Dar... intr-un final... ce-ar fi un rebel fara vreo schimbare traznita din cand in cand :blink: ? Asa ca... mai baieti... ia spuneti voi... ar f…

M3

Ce ziceti este posibil prin punerea unor carburatoare Webber pe un 318i motor M10 intr-un E30 sa cresti la 200 cai? Eu nu prea cred, am vazut un E30 318i motor M40 in BMW Scene ca avea carburatoare si turbo pe el si asa a reusit preformanta !

mi-ar place pe la vara, dar au zis unii ca nu se merita. cica sparge bucsi/amortizoare. dar mai intai de toate sparge creierii cu zgomotul produs.

Am gasit stopuri transparente intr-o poza ceea ce nu am mai gasit insa am vazut aceasta poza si m-ar interesa de unde le are , il stie cineva pe acest BMW ?

Am dat astazi peste acest site: http://www.38csi.com/ Mi-a placut foarte mult atat modul in care a fost restaurat si modificat acel BMW E9, cat si modul de realizare al site-ului (care, practic, imita design-ul actual al site-ului oficial BMW). Sper sa vi se para interesant.

am postat poyele si in galeria personala, le-am gasit dupa mult timp si ma bucur. este fosta masina a unui prieten. interiorul la facut singur cu rosu (inainte era negru) la exterior a scos jantele spate in afara. jante BBS Bugatti pe care le-a vopsit titanium. cam atata, nu prea mai avea ce sa modifice la ea. era super. din dec. '92 motorul era brici. o luase in 99 la vreo 45000 si a datao la vreo 80000

miar trebui niste side skirturi si jante poate diseara(daca gasesc camera foto) va dau niste poze cu rechinu meu

am si eu o nelamurire in legatura cu montarea turbinei pe bmw ?multa lume spune ca bmw ( si honda ) nu sunt turbo-friendly ? as vrea si eu sa clarific odata problema asta , adica sa ne zica cineva (care se pricepe mai bine ) cum sta treaba cu montarea unei turbine si bineinteles cu modificarile aferente ( miscorarea compresiei , schimbarea ambreiajului , schimbarea pompei de benzina , etc etc. ) Se poate pune usor ? Scurteaza brutal viata motorului ? Efecte negative intr-un timp mai lung ?

am sa atasez cateva poze care pe mine m-au uimit... asa arata in timpul prepararilor:

asta numesc eu tuning .de fapt prea multe nu am de zis va uitati voi.dedic aceasta masina lui scarface care zice ca e usor sa pui turbo. http://home.att.net/~Nastroma/blacky.html

Se poate realiza faceliftul la X5, ma refer la faruri, se potrivesc? Daca nu se potrivesc farurile atunci cel putin ring-uri pot sa-mi pun ?

si nu inteleg de ce nu vii cu aparatul respectiv sa facem si noi niste teste pe masinile noastre :blink:

Pozele sunt scanate dupa o revista, nu foarte clar - dar totusi se intelege scrisul. Este genul de tuning dupa care nu prea ma dau in vant (pentru ca modificarile ies MULT din proiectul initial al constructorului), dar nu pot sa nu recunosc ca este super interesant.