Probleme tehnice si rezolvari Seria 1

Am o problema la diferential (bmw 118D), un huruit ca de rulment. As vrea sa stiu daca se poate schimba doar rulmentul respectiv sau tot diferentialul. As vrea sa mai stiu daca diferentialul de la E90, 2000 cm3 se potriveste la masina mea E87 2000cm3. Multumesc. SOLUTIE:

Este INTERZISĂ scrierea mesajelor folosind aberaţii gramaticale de genul TZ, SH sau K în loc de “ca” , etc. Daca doriţi neapărat să fiţi foarte bine înţeleşi, puteţi folosi DIACRITICE. Când deschideţi un topic nou (New Topic sau Subiect nou) alegeţi un subiect SCURT şi cât mai CLAR. Titlul oricărui topic va reflecta pe cât posibil subiectul abordat. Asadar, titlul “Scârţâie cureaua de distribuţie" este de preferat faţă de “Help !...” sau "Am o problema". Topicele generice, cum ar fi “Ajutor” , “Am o problema fraţilor”, vor putea fi şterse fară preaviz. Respectaţi timpul celorlalţi. Dacă topicul se referă la o problemă, oferiţi cât mai multe detalii despre aceasta şi…

Salut! Am o problemă electrică la un BMW 120d E87, 2005. Luminile din interior se aprind și se sting singure, iar farurile fac același lucru. Geamurile electrice funcționează, însă nu mai funcționează automat (one-touch) și trebuie să țin apăsat continuu butonul pentru a le ridica/coborî. Am schimbat deja alternatorul și modulul FRM, dar problema persistă. A mai întâlnit cineva problema asta? Ce ar putea provoca toate aceste simptome? Multumesc !

Salut! Am un BMW E87, seria 1 din 2006. Mașina are următoarele 2 probleme. Am schimbat toți senzorii ABS cu unii noi pentru că aveam aprins atat ABS-ul cât și eroarea de DTC (triunghiul cu semnul exclamării, galben, încercuit). După schimb, ambii martori nu s-au mai aprins deloc, dar la o perioada foarte scurtă cel de DTC a început să se aprindă intermitent. Fie merg 1km si se aprinde, fie 20km, fie 60km, fie plec cu el aprins. Fie pornesc mașina cu el aprins, se stinge, apoi se aprinde. La un moment dat mi se părea că se aprinde în special la gropi sau denivelări, dar în contradictoriu se mai aprinde și pe drum drept. Ar putea fi inelele ABS? Un senzor montat prost? …

Salutare, natiune. Detin un BMW-eu, din 2014, F20, cu ¨faimosul¨ N47, 140.000 km, cutie autómata ZF 8 viteze. Am observat ca imi smuceste cutia, cand parchez, mai bine spus de fiecare data cand o pun in Drive, in timp ce fac manevrele de rigoare, si cu motorul cald. Cu motorul recent pornit, la semafoare, prin oras sau pe autostrada, total ok, nu imi smuceste deloc. Ca urmare a acestei situatii mecanicul mi-a recomandat scimbarea uleiului si implicit a capacului/filtrului (filtru care vine incorporat in capacul cutiei) utilizand metoda statica, in consecinta s-au schimbat vreo 5 litri. Presupun ca e prima data cand i s-a facut schimb de uleiul la cutie, deoarece…

Pe 06.07 am fost in reprezentanta BMW pentru campania de rechemare si au zis ca fac ei update la navigatie si mi-au scos masina de la ei pe pretextul ca nu au ce sa ii faca si “să mă duc la privat ca o face in 10 minute” acum am incercat pe esys pentru flash complet dat am primit aceasta eroare. Precizez ca înaintea acestei campanii mergea perfect

Salutare, La finalul lunii februarie mi-am cumpărat primul bmw, un seria 1 din 2009, motor n43b16a. Am vrut un hatch pentru că e potrivită pentru nevoile mele, de mers la muncă și înapoi, și 2-3 drumuri mai lungi (200km+) pe lună. Renunțasem la un ford mondeo 2.0 tdci, pe care l-am lăsat tatălui meu. Zis și făcut, la recomandarea tatălui prietenei mele, am mers să văd mașina în cauză cu o cunoștință de-a lui mecanic. Proprietarul ne-a spus că mașina are misfire pe cilindrul 4(la momentul respectiv nu știam ce probleme are motorul ăsta, și nici nu mă pricep prea bine la mașini), și am întrebat atunci. Se merită să rezolv eroarea asta, să mă țină mașina pentru ce …

Salutare băieți! În weekend vreau să merg cu tata la service cu un BMW seria 1 din 2011 e87 2.0 benzina cod motor n43 143 CP. Spuneți-mi la ce ar trebui sa fiu atent la aceasta masina,cum ar trebui sa am grijă de ea,etc mulțumesc

salutare, Tocmai mi s-a dus Motorul la seria 1, n43b20a. Masina o am de 1 an, condusa in regim foarte normal (fara ambalari inutile). Km 170000 . Din mers, la 60km/ora a intrerupt si odata ajuns la mecanic am gasit urme de span in filtru de ulei. Cel mai probabil un cuzinet ceva...:(( Aveti cunostinta / recomandati un motor ? Sunt din CJ si pe aici nu prea am gasit de inlocuit. Daca puteti recomanda (preferabil pe masina) sa se poate testa / verifica presiune ulei...etc. Multumesc pt. orice sfat sau recomandare. .

Buna ziua, am un BMW 116i, f20, benzina. Am schimbat tot ce se poate schimba, inclusiv motor. Problema este ca nu pornește la prima apăsare buton start ci la a doua.

Salutare tuturor! Am un E87, N45, 1.6 benzină, 115 cp. De cateva zile între 1000-2000 rpm nu trage și pare că se îneacă/ tremură, consumul mărit. La relanti sau după 2000 rpm nu pare să aibă simptome astea. Am pus un tester china și imi da doar P0133 si P0134, sonda lambda înainte de catalizator, dar știam de erorile astea, apăreau de mai mult timp și se șterg. A mai întâmpinat cineva problema mea? Cum ați rezolvat?

Buna ziua ! De ceva timp la 2.000 de ture in orice treapta mi se aude un huruit urat .. am schimbat senzori ax cu came, distributie, bobine, bujii, curatat solenoizi si nu ii dau de cap. Am ajuns la un mecanic in Olanda si mi-a desfacut iar, mi-a calat distributia, mi-a schimbat un variator si degeaba . Acum imi da cod eroare 3702 , si martor check rosu aprins permanent, martor de frana de mana galben si ocazional imi mai apare si check galben. A-ti avut de a face cu asa ceva si ce rezolvare a-ti gasit? Multumesc anticipat

Va salut. Am si eu o problema la BMW seria 1 F20, motor n13. imi apara in bord check engine...iar pe tester apare ca ar fi somda lambda dupa catalizator. Am schimbat-o (bosch), dupa aprox 20-30 km, iar a aparut aceasta eroare. Ca si mesaj pe tester imi da codul 12AB04 - senzor lambda dupa catalizator, electric: intrerupere pe linie (Permanent), si 132B701 incalzire senzor lambda dupa catalizator, functie: rezistenta interna prea mare(permanent). Aceste erori pot fi sterse...dar dupa 20-30 km apare din nou. Masina nu are nici o anomalie tehnic.Mentionez ca masina a fost in service(nu s a rezolvat nimic) si mi a fost sugerat sa merg cu ea la un electrician/electronist. Poa…

Salutare, Mai are cinema probleme cu injectoarele la motorul pe benzina? Pe mine ma tin 2 ani!!!! Originale BMW!!!!! O batjocura, o mizerie! Cum e posibil sa își bată joc în halul asta? Alimentez de la Omw, Rompetrol, Mol, Lukoil și uneori (1/4) pun benzina premium. Merg cam 18.000 km/an. Am schimbat injectoarele în Ian 2024, acum au căzut din nou. Înainte tot 2 ani mă ținuseră, chiar nu înțeleg. Indexul la injectoarele actuale: 12. Pret injector nou: 2700 lei.!!!! PS: Știe cineva daca se pot curăța sau repara bine (în Cluj sau București)? Le-am curățat o data în București și m-au ținut 1 luna. Multumesc.

Buna ziua ! De cateva zile ma confrunt cu o problema la al meu seria 1 N43 116i 2.0 de 122 cp. Mi se aprinde check engine si ocazional in mers martor rosu de ulei. Dupa ce o opresc , imediat ce o repornesc dispare martorul rosu dar ramane check aprins . Astazi am schimbat unul din senzorii ax cu came la indemnul mecanicului , si mi s-a precizat ca a gasit putin span pe senzor, “ceva normal dupa spusele lui”. Problema cu check ul a aparut acum mai mult timp, perioada in care am schimbat si distrubutie, senzori , bujii, bobine de aprindere, anulare senzor nox tot la indemnul mecanicului . S-a mai confruntat cineva cu problema cu martorul rosu de ulei? Si ce rezolvare i-ati …

Salut, Stie careva cam cat mai costa o reconditionare complete la acest motor? (N45B16A) ? Recent a cedat motorul (aproape de tot), conform testului facut de mecanic, nu mai are compresie. Pe cilintru 1 am 14 bari iar pe 2 (cel problematic) am 5 bari. Inca m-ai porneste si merge, dar trepideaza destul de tare motorul si unneori toata masina la relanti. Si fluctueaza putin turatiile la relanti. Check Engine in bord galben, uneori palpaie, alteori doar sta aprins. El a zis ca ma costa in jur de 2000 de euro, plus/minus...Nu poate sa stie exact cat costa pana nu desface motorul. A m-ai facut careva recent o astfel de operatiune sa imi spuna…

Salutare, dacă a mai avut cineva aceste probleme: îmi dă pe tester erorile 480A și 481A, plus senzorul de evacuare filtru de particule. Menționez că am pus filtru nou de aproximativ 3 luni.

Salut, astăzi mi a apărut o problemă la mașină și vreau să știu dacă a mai pățit cineva ceva asemănător. Am un 120d N47, cu vreo 245 de mii de km. Acum mai mult timp am observat ca îmi consumă ulei, aproximativ 1L la 1000 de km, am schimbat capacul culbutori cu unul aftermarket + garnitura, după câteva luni am aflat ca cele aftermarket nu sunt bune și ca nu îmi rezolva problema, avand aceeași problema. Acum maxim o luna am schimbat iar capacul și garnitura. Acum două zile, mi s a oprit mașina în mers după ce am calcat o, repornirea a fost puțin mai grea și după aprox 1 km când am vrut să schimb treapta, aceeași chestie. Astăzi am mers iar cu ea, nicio problemă, până când …

Salutare , detin un bmw seria 1 m47 163cp , am schimbat capacul de la culbutori pentru că acesta era deformat și după cum se știe pierdea ulei prin zona turbinei , am luat un capac din dezmembrări , pentru că nou este foarte scump , garnitură nouă , șeibi injectoare noi , epurator nou , toate bune și frumoase , pornesc mașina , nici o eroare , scurgeri de ulei nu sunt , dar în schimb mașina are un sunet de grofait atunci când turbina descarca si se aude pe admisie.

Salutare. Am si eu la masina o problema care a aparut de ceva timp. Cat a fost frig si zapada nu am mai mers cu ea si acum am inceput sa o mai plimb dar pare posedata. De mers merge la fel de bine ca inainte dar nu mai raspunde la comenzile ce tin de lasat si ridicat geamuri, clima nu porneste deloc, luminile o data aprinse nu se mai sting deloc, daca vreau sa reglez oglinzile se aprind si se sting ba ceata ba proiectoarele dar din butonul lor specific de aprins si de stins nu face nimic. Pe langa asta toate butoanele care sunt retroiluminate palpaie cand apas pe ceva. Dupa ce o pornesc geamu soferului se deschide singur la maxim si pot sa il mai inchid abea dupa ce opres…

Salutare dragi posesori de BMW. Am un 123D din 2007 la care a puscat motorul si as vrea sa va intreb daca stiti careva de unde as putea face rost de altul, daca se merita sa-l desfac si refac pe al meu, si eventual unde as putea sa-l si schimb/repar cu totul facut ca la carte. Nu ma intereseaza sa-l fac ieftin si prost, ci sa fie facut cum trebuie, pt ca am facut deja greseala sa-l schimb o data la un service de o calitate mai indoielnica si m-a lasat dupa 8000 km. Un pic de back story, vara trecuta pe la 38c afara am mers in forta cu masina si s-a crapat blocul intre 2 si 3. Din recomandari, am ajuns la domnul Bora din Sag, langa Timisoara care m-a asigurat c…

Salutare grup! Are cineva idee de ce când sunt în treapta a-2a, mașina începe să meargă în șuturi și dacă accelerez nu se mai turează, dacă scot din viteză și după reintroduc în viteză mașina merge normal?(doar uneori face așa și la rece și la cald) Menționez faptul ca e un BMW e87 2.0 D, egr ul a fost schimbat, mulțumesc!

eroare airbag in bord, pe tester imi apar celw doua erori pe airbag sofer. intrebarea mea este : trebuie schimbat airbagul volan sau spira?mentionez ca nici claxonul nu functioneaza.multumesc

Salut, detin un e87 din 2006 fara cotiera cu consola simpla si as vrea sa i pun o cotiera cu consola de la un e82 din 2010 se potrivesc?

Salut de cateva zile incoace am observat ca dupa ce semnalizez,martorul nu se stinge cand indrept volanul, trebuie sa ating iarasi maneta ca sa se stinga semnalizarea,trebuie totul manual stie cineva sa-mi spuna de ce?