Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Buna. De ceva vreme masina nu mai porneste cand rĂŁmâne aprins ledul de la alarma. Sa ĂŽntâmplat dupĂŁ ce a stat masina nepornita la rece 3 saptamani a pornit greu cu cabluri si am pus baterie nouĂŁ. De atunci nu mai porneste de cele mai multe ori decat daca iau borna de pe baterie pt 50 secunde sau apar pe un buton ce am gasit lângĂŁ motor legat de niște fire cum e cel subliniat ĂŽn poza. Alarma este ceva AMT montatĂŁ prin polonia probabil.solutia primitĂŁ la service a fost sa demonteze bordul sa plece de la led situat pe volan și sa o demonteze. Nu as vrea sa desfac bordul temându ma ca nu o sa le puna la loc la fel si o sa tot aud bĂŁtĂŁi si troncanituri pe urmĂŁ. …

Buna ziua. Am un e90 318D si ma sperie consumul. Daca stau la semafor spre exemplu cunsumul creste consumul pana la 39.5l. Momentan inca nu am facut calculul cu ce am pus la pompa. De la ce ar putea fi problema asta?

SALUT.AM SI EU O PROBLEMA; LA ACCELERATIE BRUSCA MOTORUL PARE CA SE INTRERUPE SI DA RATEURI .DACA ACCELEREZ LIN,NU E NICI O PROBLEMA.ASTA SE INTAMPLA NUMAI LA TURATII MICI ,ADICA LA PORNIREA DE PE LOC.PARE CA MOARE MOTORUL,DAR DACA O ACCELEREZ LIN UN PIC ,PLEACA FARA PROBLEME.AM SCHIMBAT BUJIILE DAR NIMIC.NU STIU CE AR PUTEA AVEA.A MAI PATIT CINEVA CEVA SIMILAR?

Salut ,am si eu nevoie de un sfat din partea voastra. Am un E46 318 i nfl si a inceput sa mi bata motorul, mai exact arborele (am inteles ca e problema specifica lor), ce ma sfatuiti sa fac ,se merita sa schimb arborele sau motorul cu totul ??? Daca iau un arbore de la dezmembrari si ii pun cuzineti noi va tine ???

Salut,am un BMW e46 motor 1.9 cod m43 mașina dimineața la rece pornește la a doua cheie sa ĂŽnvârte cam 7-8 secunde ,dupĂŁ ce pornește prima data o opresc și o pornesc imediat pornește repede ,dacĂŁ o las 20 de minute indiferent dacĂŁ e cald sau rece iar pornește greu chiar dacĂŁ e apa pe jumate Și dupĂŁ iar dacĂŁ o opresc și o pornesc imediat pornește repede ce sa fie?

Salut, am o problema cu un e46 320i motor 2.2 170cai. A inceput sa mearga in 5 pistoane. Am schimbat bobinele si bujiile intre ele si eroarea a ramas aceeasi p1349. L-am dus apoi la bmw unde au facut un test de compresie si au spus ca cilindrul 4 nu are compresie adica 0. au spus ca trebuie desfacuta _chiulasa_ si dupa urmeaza sa vada daca e supapa sau altceva. Preturile sunt insa mari pt acest model si nu prea merita. A patit cineva asta? Nu am gasit nicaieri probleme asemanatoare la aceste motoare. Poate ma ajutati cu vreo idee.

:) sa aprins beculetul chek engine, iar masina in prima faza nu mai tragea, mai apoi sa oprit din mers am incercat sa o pornesc dar nu a vrut dupa ce am scos cheia din contact pornit. la relantiu merge super ok dar cand o turez la 3000 rp se opreste la primul test de la noi din oras "presiunea la rampa" am dus masina la reprezentanta la pitesti iar cei de acolo in prima instanta mi au zis ca e pompa de alimentare principala din rezervo dupa ce au schimbato mi au zis ca devina e si pomap de inalta care sa distrus din cauza celei din rezervor care nu si a mai facut treaba cum trebuie. ei spun ca pompa de inalta se ridica la o presiune de 700 bar dupa care la accelereare ia …

buna ziua !stie careva ce bec de ceata spate mi se potriveste la masina ? am un bmw 318d automatic din 2012

Salut, Am pus un tester Carly si mi- a dat sa aerisesc instalatia de racire, si am rasucit ca si cum as strange surubul acela de plastic. Acum nu stiu daca poate afecta sau nu masina daca e ramas pe inchis sau pe deschis, ideea este ca nu il mai pot roti inapoi pt ca se strica capul. Are importanta acelsurub de plastic? Am mers cu masina 60 km dupa prostia facuta si ad ca nu are nici o problema nici la incalzire si nici la temperatura motorului. Multumesc

Salutare, Mi,a aparut mesajul cu Steering Lock pe idrive cu un volan si un lacatel pe portocaliu pe bord, si nu a mai pornit masina deloc... Din intamplare i,am dat curent si si,a revenit (nu stiu daca asta este motivul pt care a pornit masina). ma puteti ajuta cu o rezolvare in caz ca a mai patit cineva. Oricum marti o duc pe diagnoza sa vad ce are...sa nu mai patesc nebunii de astea la sute de km de casa si sa fie doar prietena mea in masina .

buna ziua, am un e46 nfl touring 320d - 136 cp din 2000 cu urmatoarea problema: dimineata cand pornesc masina se aude un scartait de curea, constant pana se incalzeste. dupa ce se incalzeste scartaitul este mai accentuat, se aude mai tare, mai des si in plus parca se aude si ceva scartait metalic cateodata ... cel putin asa mi se pare mie. se aude atat de tare incat imi e rusine sa stau cu ea la semafor, la relanti. la o turatie mai mare, constanta, peste 1200 rpm nu se mai aude, in schimb in sarcina se aude indiferent de viteza sau treapta de viteza. s-a oprit cineva la semafor langa mine acum cateva zile sa imi spuna ca scartaie ceva, iar eu, spunandu-i ca banuiesc a fi…

buna ziua colegi azi am descoperit la e 36 1.6i dupa ce l-am pornit am asteptat sa ajunga apa aproape la jumatate la relanti sta ok fara oscilatii...se aude doar putin la toba acul in bord nu oscileaza deloc dar cand o turez se aude ca si cum ar merge in trei pistiaone si scoate ceva fum .... ce credeti ca poate sa aibe ? multumesc astept raspunsuri !

buna ziua dragi colegi ! de o saptamana ma declar fericitul proprietar al unui bmw e36 1.6 i compact ! de ieri am o problema groaznica si deja am cheltuit destui bani . problema a inceput cand am ramas fara pedala la ambreeaj pur si simplu mergea in gol..... evident prima data am schimat cilindrul de subt pedala de ambreiaj..toate bune si frumoasa cand colo iar surpriza lichidul scadea din vas.... am descoperit ca pompa de jos de la cutie era defecta am scoso si am ramas uimit ca era goala ! ( norocul meu ca restul maruntaielor din ea erau aproape si a fost usor sa le recuperez ) am schimbat trei pompe pana acum toate se strica !!!!!! bag pompa cand se intareste putin p…

buna seara colegi . am cumprata proaspat un e36 cu , care am avut multe probleme...dupa ce au fost rezolvate usor usor cand sa aerisesc sistemul de la ambreiaj a tasnit conducta din cilindru . surpriza. siguranta nu era pe cilindru acolo jos in capt..... din ce as pputea face o siguranta ? ca nu gasesc.... idei de unde pot cumpara ? poate ceva linkuri ? mult respect !!!!

Salutare, Am vĂŁzut pe net ca exista ceva dispozitiv asemanator cu un pistol de vopsit ( lucreazĂŁ sub presiune 3-7 Bari), care cu ajutorul unor soluții curatĂŁ filtrele de particule. Aveți experiențe cu așa ceva? Au vreun efect? Sau e doar reclama. Multumesc

salut priteni ! problema a aparut la un bmw e36 1.6i am avut stiftul cu siguranta ce tine furca de la abmreeaj rupt l-am inlocuit ,am inlocuit si rulmetul de presiune si cilindrul receptor. cu motorul oprit intra cum trebuie daca e pornit abia intra si uneori mai deloc !!! alteori caraie si chiar sare.... e posibil sa fie de la conducta cilindrului ? am bagat-o direct in acel furtun si am legato cu un colier nu vad sa curga nu are scurgeri. credeti sa fie de acolo ? sau din ce cauza ?

Salut, As dori sa imi spuneti va rog daca airbagul cu comenzile din poza 1, se potrivesc pe volanul [ covrigul] din poza 2. Adica daca este plug & play. Multumesc mult. poza 1 : poza 2 :

Fratilor, am si eu o problema existentiala, de altfel. Ma mananca de cand am luat masina ca nu pot sa afisez vremea pe NBT. Am citit si pe alte forumuri ca a mai facut figuri aplicatia si mai disparea din BMW Online, insa mie nu-mi apare deloc. Voua va merge? Platiti ceva pt ea? Sau e posibil sa trebuiasca abonament? Eu am Services “booked”, dar totusi nu merge.

Salutare, Din cauza unui mic accident am avut masina in service la AutoCobalcescu. La constatare au zis ca trebuie schimbat și spĂŁlĂŁtorul de far deși dupĂŁ accident acesta funcționa. Cum reparația urma sa fie fĂŁcutĂŁ pe asigurarea vinovatului, nu am obiectat. Azi am fost sa iau masina și, ĂŽnainte de a pleca din service, am constatat ca spĂŁlĂŁtorul schimbat nu functioneaza corect. Iese din bara, dar nu stropește. Cei de la service susțin cĂŁ spĂŁlĂŁtorul este ok din moment ce iese din barĂŁ și ca problema ar fi cauzatĂŁ de pompa de apa defecta. Menționez ca nu sunt pierderi de apa, deci exclud posibilitatea ca un furtun sa nu fie conectat. Am fĂŁcut și un fi…

Salut, Detin un E46 316i FL break din 2005, care de ceva timp prezinta erori pe partea de lumini. Mai precis, martorul pentru semnal spate dreapta se aprinde in bord, iar lumina pe spate se redirectioneaza catre stopul de frana, care "clipeste" mai rapid. Am citit pe ici pe colo, cum ca ar fi cablurile, mufa topita, masa lipsa, contact imperfect intre bec si soclu, bec ars, etc. Nefiind foarte indemanatic, inarmat cu toate informatiile culese m-am dus la un service auto, unde au fost testate si cablajele si mi s-a zis ca nu se pune problema de masa lipsa, ca ar fi trebuit sa se comporte altfel. Concluzia la care a ajuns electricianul cu pricina a fost ca e blocul de lumin…

Salut, Am un e36 cu clima manuala pe doua zone an '93, problemele au aparut pe rand. Fiind setate ambele rotite la 20gradeC pe dezaburire, in partea stanga baga foarte cald iar in dreapta o temperatura placuta. In timpul iernii, odata mi-a dezghetat doar jumatate de parbriz. De ceva timp aprox 2 saptamani, ori baga cald de te topesti ori frig de ingheata aeratoarele. De mentionat faptul ca frig baga doar cand sunt trecute toate rotitele pe albastru, in rest, de la 18gradeC pana la zona rosie de pe panou, baga cald de se topeste bordul. Ma gandesc ca ar fi vreo problema pe la motorasele alea mici din bord care actioneaza robinetii caloriferului de habitaclu. S-a mai l…

Salut! Ruloul de la portbagaj nu mai ruleazĂŁ singur electric.L-am dat o datĂŁ jos si de atunci trebuie sĂŁ ĂŽl dau manual. MĂŁ poate ajuta cineva? Mulțumesc!

buna seara! o mare rugaminte la cei cu experenta in bmw.Am un bmw318d/2007/90kw.nu functioneaza claxoanele,reglaj electric faruri,turela.initial am gasit dupa ce masina a fost la un "meserias" sa repare scutul,cele 3 fire ce vin la mufa ventilator racire ,izolate ,dar facuse scurt cu ele.am schimbat sig de 50A de sub bord dr.in rest nu am mai gasit vreo sig arsa .unde as mai putea gasi restul de sig si relee?aveti vreo idee?multumesc anticipat!

salutare, In urma unei diagnoze,a aparaut toate cele 4 bujii incadecente arse la acelasi nr de kilometrii,ceea ce baiatul a spus ca inseamna ca si releul este stricat. La service,mi s-a spus ca bujiile incandescente se afla sub admisie,dar ma intrebam unde se afla releul...pot sa schimb bujiile acum si alta data,releul? sau iar dau admisia jos? Masina este un E90, 320D din 2005

Salutare,am o problema la unul din faruri(cel de pe partea soferului)...merge doar pozitia Saptamana trecuta am observat ca nu merge faza scurta de pe partea pasagerului...m-am uitat si am vazut mufa arsa si firul dezizolat...am dat jos farul,l-am desfacut si am schimbat mufa,dupa asta a mers Apoi dupa cateva zile am observat ca nu merge cel de pe partea pasagerului faza scurta+lunga....am observat ca si la farul asta e arsa mufa(insa nu asa tare ca celalalt)...am schimbat-o si tot nu functioneaza(becurile sunt noi toate)...vreo idee? Si inca ceva si sigurantele sunt bune...si mufa de la faza lunga nu e arsa sau ceva