Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salutare, Dupa aproximativ fiecare noapte observam antigel sub masina in acelasi loc.. clar banuiam vasul de expansiune, insa dupa ce m-am uitat mai atent am observat ca pierde pe la imbinarea furtunului mic de intra in vasul de expansiune mai exact unde este si aerisitorul... A mai avut cineva aceasta problema? nu gasesc sa cumpar doar acel cot, sau macar oringul/garnitura care intra acolo... Va multumesc

Am deschis acest topic pentru a pune cateva imagini pentru a vedea cum arata o fulie de la arborele cotit, la 160k km.

Salutare colegi , Va rog ajutati-ma cu o problema , ca nu mai inteleg nimic. Cand am luat masina , am avut niste stergatoare vechi , care manjeau mai mult. Bun , am cumparat 2 stergatoare BOSCH AERO TWIN noi , problema e urmatoarea: Cand urca stergatorul sterge perfect , dar cand coboara de multe ori efectiv trece peste apa , ca si cum nu ar apasa guma pe parbriz. Se poate sa fie bratul uzat ? Acel arc care il apasa ? sau de la ce naiba sa fie ? Daca are cineva idee va rog

Salut, Am un e46, 316i, 2003, 1.8L, 105 CP, N42B18 Vanos. Problema sta in felul urmator. EML aprins non stop, iar DSC-ul se aprinde intermitent cumva direct proportional cu apasarea pe pedala de acceleratie. Masina porneste fara nicio problema, insa se accelereaza fooarte greu. La relanti, sta corect. Doar in momentul in care accelerez apar probleme. Am facut diagnoza si apar urmatoarele: - 2785 - DK Potentiometer - 2787 - throttle valve potentiometer 2 - 279A - throttle flap adation - abort after reteaching - 2799 - abourtDV-adaption because of environment Daca le sterg si pornesc masina, EML-ul se stinge, ca eroare ramane doar 2785, insa reapar in moment…

Azi a venit si ziua mea, s a crapat vasul de expansiune, mult abur si mult antigel aruncat pe motor. Am cautat pe net si tot caut dupa un nou vas de antigel si gasesc foarte multe oferte intre 150 ron si 400ron (OEM BMW). Din cate stiu aceasta este o problema comuna la E46. Ce firma imi recomandati sa cumpar acest vas de antigel? Sh sau nou? Pe real oem am gasit codul 17117573781.

e46, 318i, nfl, daca ii dau talpa turometrul se ridica dar masina parca nu trage iar dupa cateva secunde turometrul scade putin si creste iar. Am mai observat ca atunci cand e mai rece dimineata, la pornire, intra mai greu in viteza. In rest pedala e la fel ca inainte, nu tremura la relanti sau sa se auda zgomote.

Salut, Sunt si eu proprietarul unui E90 320D 163 cp din 2006. Anul trecut am anulat DPF+Cat fizic si soft, reconditionat turbo, revizie, totul ok. Puterea pe Dyno 204 cp. Cutia este hidramata, si efectele softului , si ale renuntarii la cat au fost imediate, la kickdown scotea ce se strangea pe evacuare. Anul acesta de cand a venit caldura, a inceput sa dea fum negru la inceputul fiecarei accelerari. Nu da continuu daca este accelerata si doar la prima fiecare apasare. Cautand pe forum si pe net, am observat ca fumul negru de obicei este amestec bogat de motorina. Am verificat Turbo, Am reconditionat injectoarele (care nu aveau nimic aparent), am schimbat filt…

Salut De curand ma comfrunt cu o problema la BMW E46 330d varianta de 204 kw si anume la injectorul numarul sase nu se modifica corectia de 5.34 nici dupa ce am montat trei injectoare reconditionate pt ca aveau valori mari pe inpa,am verificat si continuitatea cablajelor pana la calculator si este in regula. Masina scoate fum alb cand motorul este rece si merge intrerupt ce sfaturi imi dati sa ii dau de cap!???

Am un zgomot ciudat (parca agata ceva) can pornesc masina dimineata.Aveti idee de la ce poate fi? Am fost la cineva si a zis ca este pompa de ulei(nu tine presiunea).

Salutare... am o problema cu senzorul de temperatura exterioara. Oscileaza temperatura. Cand sunt afara 23 de grada, mie imi arata -7, +3, +6... merg cu ea 10-15 minute si urca pana la temperatura normala de 23 de grade. Opresc motorul, scot cheia din contact si cand revin dupa 30 de minute, aceeasi poveste... Am 3 senzori de temperaturi si cu fiecare face la fel. Deci nu este de la senzor... Daca stiti ce sa-i fac...

salutare imi puteti recomanda un mecanic bun in Braila sau Galati pt o revizie generala la un bmw e46 (curatare rezervor,schimbat sau rectificat injectoare,brate fata si verificare bucse spate)si ar mai fi cate ceva,multumesc.

Salutare ! greseala la o treapta de viteza la 90km/h in loc de a 4-a a fost a 2 , mi-am dat seama repede si am calcat ambreajul. turometrul s-a dus pe rosu plin pt scurt timp dupa care am lasat-o pe liber. trepida un pic si nu statea la relanti. am oprit-o si nu mai porneste. invarte normal cand dai la cheie dar nu porneste. Ce ar putea fii? axe? supape? distributie sarita? Multumesc

BMW Seria 1 E87 Suportul / Modul in care introduci cheia masinii Cateodata in mers la o trepidatie mai mare imi cade cheia din acel suport , are un ghidaj probabil care tine cheia care in timp sa ros. Imi poate spune cineva daca il schimb cu unul de la alta masina, necesita codat acel modul sau o sa mearga direct ?

Salutare , Am pe IHKA ( Climatronic ) urmatoarele erori , care sincer habar nu am de la ce sunt , poate ma lamuriti voi. 23 Auxiliary water pump Error Frequency: 10 Short Circuit to ground 20 AUC Sensor Open Ciruit 30 AUC Heating Short circuit to ground Sincer chestie ce am observat-o la climatronic , ca daca il pui pe grilele centrale sa sufle si il dai la maxim , parca nu sufla chiar asa puternic. In rest nu stiu , nu sunt demult in "domeniul asta BMW" , si nu ii stiu toate chichitele. Va rog lamuriti-ma voi despre ce e vorba. Multumesc

Salutare, Am un 330i, cand pornesc masina sta martorul rosu la ulei 1-2 secunde dupa ce a pornit motorul. Trebuie schimbat senzor presiune ulei ?

Salut, mi-am luat niste becuri cu led la semnalizari si dau eroare, stie cineva se poate anula acea eroare din soft? nu as pune anulatoare de eroare. masina verifica defapt consumul de curent si la led fiind asa mic apare eroarea, sau se poate modifica acea valoare nominala de consum? sa fie setat dupa consumul unui bec led? multumesc!!!

Cum fac sa resetez memoria la geamurile electrice de la E 46, pentru ca nu se inchid complet!! Stie cineva cum se face??? :blink:

BunĂŁ ziua, am o nelĂŁmurire cu uleiul masinii. As dori o recomandare de la voi. Masina are 214 k km masina a fost tinutĂŁ cu ulei 5w30 castrol si mi se pare mai zgomotos motorul. ĂŽnainte de a baga castrol a fost uleiul acesta: liqui moly 5w30,am sa atasez o poza. Ăntrebarea mea este: sa trec pe liqui moly 5w40 sau sa rĂŁmân pe 5w30. Este cel de 150 cp. astept o pĂŁrere de la voi. Multumesc anticipat http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160911/0833218a2f8ce9ba7faf471c6f5df524.jpg Trimis de pe al meu SM-G920F folosind Tapatalk

Salutare baieti, Am o problema cu al meu e46 320D FL in sensul in care imi indica eronat viteza pe bord. Din ce am cautat pe net ar fi de la sezorii de ABS(daca ma insel sa ma corectati), dar daca unul din aia e defect, tot pe net am citit, ca nu functioneaza tempomatul. Am vorbit cu un mecanic si o zis sa vin la el direct cu acel senzor ca sigur ala e. In acelasi timp am descoperit ca daca in timp ce rulez apas pedala de ambreiaj acul urca si ramane stabil. Pe tester aparea o eroare ca ceva nu comunica cu computerul x(nu mai tin minte) Ce poate fi? S-o mai lovit cineva de problema asta? Macar sa ma ajutati cu acel senzor pe cutie, unde se gaseste, ca sa misc/curat mu…

Salut. Problema consta in faptul ca temperatura motorului se stabilizeaza undeva la 60 grade celsius. Am vorbit cu mecanicul si mi-a zis ca trebuie sa schimb termostatul si implicit, lichidul de racire. Din cate stiu eu, este un termostat si la EGR, mi-a zis ca nu am treaba cu ala... am inghitit in sec si da-i cu discutia mai departe. Trecem la schimbul antigelului. Aici mi-a zis ca nu se poate scoate toata apa din motor decat daca-l intorci cu capul in jos; din cate stiu eu, motorul are si el un surub pe unde se poate scoate lichidul. Gresesc? Poate ma lumineaza si pe mine cineva care ar fi pasii corecti de executat vis'a'vis de termostat si schimbarea lichidului de raci…

Masina: 320i 2006 automat Problema: imi pierde cam 50ml apa / 100km Vizual am verificat furtunele de la/catre radiator si furtunele catre termostat/pompa. Dilema mea apare astfel: temperatura de functionare optima a motorului este intre 95°-105° insa la mine e 105° la relati iar la mers normal e 102°-103°. Daca in timp ce merg normal o calc tare scade imediat temperatura la 82° dupa care urca incet inapoi la 102-103°. Este normal sa existe diferente asa mari? Eu am luat in calcul si o eventuala garnitura de chiulasa avand in vedere ca in bord masina are 230.000km. Vreo idee?

Am schimbat volanta + kit ambreiaj de aproximativ doua luni. Problema e ca pedala a ramas la fel de tare ca inainte, chiar deranjeaza in oras. Ma gandesc sa schimb cilindrul receptor. Lichidul de frana e schimbat de vreo 3 luni. Intrebarea mea este, e o piesa importanta care se recomanda a fi cumparata OE sau merge si pe productator? Daca aveti si alte idei de ce ar fi pedala tare, va ascult. Multumesc!

Salut! Am un BMW 320d din 2000, cumparat recent. De cateva zile am observat ca iese fub de undeva de sub motor, din partea stanga cu te uiti din fata. Iese destul de mult ca s-a afumat si bidonul de lichid de parbriz. Imi poate spune cineva daca a patit si care este rezolvarea? Cineva mi a spus co poate fi de la racordul flexibil, dar inca nu am facut nici o verificare.. Mersi !

Salutare, Vin si eu cu o problema, poate ma ajutati sa ii dau de cap. Dimineata, la prima pornire(sau la o distanta de 7-8ore una de alta) motorul nu merge rotund, trepideaza destul de tare(decoleaza) si turometrul oscileaza. Dupa aprox 10-20 secunde totul este ok, nu mai are nici o problema la pornire. Am pus testerul pe ea si singura problema o am e la releu, dar e de mai bine de un an si nu am avut probleme la pornire. Bujiile sunt schimbate de o luna. Ma gandesc sa nu fie problema cu vreun injector. (nu stiu daca are legatura, dar problema o aparut dupa ce seara am alimentat). Am dus-o la un service cu specific sist de injectie si mi-au transmis ca nu stiu ce are…

Salutare, Masina E90 320 Diesel 163 CP, recent schimbate ambreiaj si volant. A doua zi dupa schimbul celor doua componente, dupa o acceleratie mai puternica urmata de franare tot motorul a inceput sa tremure timp de cateva secunde dupa care s-a stabiizat. Dupa un drum lung (700 km) si viteze destul de mari, am observat acum tremuratul motorului apare si la pornirea masinii (pentru cateva secunde) si apoi se opreste. La fel, dupa orice acceleratie mai puternica tremuratul motorului se intensifica si durata in care tremura este din ce in ce mai mare (minute). Mentionez ca masina trage foarte bine, nu sunt probleme la acceleratie - doar dupa franare si oprirea masinii pe lo…