Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salutare, am si eu o mica problema... azi in aglomeratie mi-sa aprins martorul de motor, "check engine" si a ramas aprins dar nu apare nici o eroare... mentionez ca de curand actuatorul turbinei a fost inlocuit, filtru de particule scoasa si resoftat sa nu fie vreo problema... deci repet, n-am sesizat nici-un zgomot, nivelul de ulei imi da ok, trage fara probleme dar martorul e aprins... aveti vreo idea de la ce poate sa fie!? va multumesc anticipat,

... daca vedeti eroarea asta, stergeti toate pairing-urile cu telefoane sau device-uri bluetooth de orice fel, opriti si porniti motorul. nu e nevoie de vizita la service.

buna! am un bmw318d/e90/2007/122cp . poate cineva sa ma lamureasca referitor la luminile stop frana ? pe fiecare stop frana sunt 2 becuri de 21w, verificate toate bune.e normal cand apas pedala sa se aprinda doar cate unul pe fiecare parte ?mersi frumos!

Salutare. Ma confrunt cu o situatie ciudata referitor la fumul alb. Incepind cu venirea sezonului rece am constatat dimineata la pornire ca masina scoate fum alb cateva zeci de secunde. Nu am dat importanta considerand ca e vorba despre condens. Totusi, se pare ca fenomenul a evoluat in ultimele 2 luni ajungand acum ca dimineata la pornire masina sa scoata 10 minute un fum alb gros si care se diminueaza ulterior dar nu dispare total. Mirarea mea a fost cand am constatat ca in mers fumul alb dispare total dar reapare la turatia de relanti. Adica am rulat cateva drumuri prin oras si imprejurimi, masina nu a scos nici un fel de fum dar la primul semafor m…

Salutare baieti, La un 318D LCI, 2009, N47D20U1, Euro5, am observat ca masina a mancat ulei, in jur de 300ml la 4000km. Am schimbat furtunul care vine de la filtrul epurator, deoarece avea pete de ulei la ambele extremitati (am atasat poza cu furtunul nou). As avea cateva nelamuriri, daca ma puteti ajuta: 1) Eu am schimbat furtunul sa nu mai vad ulei ca se scurge, dar e normal ca treaca ulei prin acel furtun care vine de la filtrul epurator? (am atasat poza 00, 01.jpg) 2) Unde merge mai departe acel ulei care vine prin furtunul de la filtrul epurator? 3) E posibil sa fie filtrul epurator infundat? 4) Filtrul epurator la EURO5 pare ca si turnat, fiind inc…

Salutare grup, Revin cu o postare pentru masina lui vara'miu dupa un timp de absenta. Detine un 320d n47 e91 lci din 2012. Masina a stat ~o luna cu bateria scazuta aparent iar astazi cand a pus'o pe redresor si a pornit'o are urmatoarea eroarea din poza atasata. Nu a dus'o inca la o diagnoza dar preliminar, sa caute direct alt frm sau poate sa fie si altceva? Mentionez ca a avut un accident usor, frontal, in urma caruia a scimbat proiectoarele si a reparat un far. De asemena, a observat ca la pornire are un pacanit/sunet care pare sa fie de la o supapa ceva. EGR este nou, la fel si distributia schimbata. Mersi! Si poza:

Salut! Sunt nou pe forum, am un 320i din 2008, motorizarea de 170 cp, iar de cateva zile sta aprins martorul check engine si pe tester sunt urmatoarele erori: - Exhaust feedback valve adaption, - DeNox catalysator sulphur poisoning, - 2A2B Reglare amestec -intermitent. Ca si simptome, masina tremura, se simte o trepidatie in scaunul de la sofer, se accelereaza neregulat, si din cand in cand da in nas, mai ales la talpa. Daca v-ati confruntat cu ceva asemanator, orice sugestii sunt binevenite. Multumesc anticipat!

Bună ziua , dețin un e91 2011 2.0 automat n47 am schimbat distribuția iar de atunci când vreau sa plec cu kick down de pe loc nu mai are zvacu ala (urca în turație dar nu are putere pana în 1800 turatie) dacă ii dau kick down în mers masina trage și se comporta absolut normal...sa completat și nivelul uleiului pierdut când sa dat cutia jos masina schimba bine etc etc doar la kick down de pe loc este problema...are cineva idee de la ce poate fi? Nu am coduri de eroare pe motor nici pe cutie ...mulțumesc

Salut, Intreb pentru un coleg de munca, cei care v-ati lovit de problema asta: DDE: control unit, internal 4, care este rezolvarea? Am incercat mai devreme cu winkfp, i-am facut update pe motor, dar vad ca nu am scapat de eroare. Din cate am inteles, ar fi ceva busit in calculator, cu toate ca masina merge fara probleme.. dar stiti cum e, fiecare avem piticii nostri.. Daca luam un alt ecu, il clonam, posibil sa dispara eroarea?

salutare Am cumparat luna trecuta un 320d din 2006. Dupa vreo 200 de km de cand am ajuns in tara cu el a inceput sa miroasa a cauciuc ars la roata stanga spate langa toba. Chiar si la drumuri scurte de 5-10km se simte mirosul , discul si janta nu se incalzesc deloc si nici cauciucul nu este cald , ce anumite ar putea fi cauza ? Mersi

In primul rand daca a mai fost topic despre asta imi cer scuze pt ca am mai deschis unul , dar am gasit info numai despre benzinare Am urmatoarea problema la un 320d din 2006. Cand il pornesc are un trepidat destul de violent pt aproximativ 5-10 secunde dupa care isi revine complet. Se intampla numai la pornire , dupa acea merge bine , sta si bine la relanti. Aveti cumva idee de la ce ar putea fi? multumesc

Salutare, E91 2007 M47 122 hp diesel are dpf sau nu? Am văzut ca are, fizic vorbind dar e dpf normal sau e ceva mai simplu, un fel de catalizator poate, intreb deoarece nu vad senzorul de back pressure iar pe tester arata ca nu isi face regenerare. Mulțumesc!

Sut detin un e91 143 cp 2009 si de ceva timp mi se tot aprinde check enigme pe bord si dupa ce acum.cateva luni sm pus testerul mi.a zis baiatul cu testerul ca e de la egr. De atc mi se tot aprinde si stinge martorul la cateva saptamani si cateodata masina merge in suturi catevacsecunde dupa isi revine( cand merge in suturi nu poti sa o accelerezi). Azi dimineata am vrut sa o mut din locul unde ers si dupa de porneste moturul merge intrerupt balbait si cand o turez sa plec de pe loc nu pleaca se ingatuie. O opresc si pornesc din nou si merge insa in mentionez ca cand am oprit.o seara check aprins, dimimeata acesta sevstinsese in masina numai merge rotund ci intrrrupt. La …

Salut. Am si eu un e91 318D din 2010. De o saptamana cand o pornesc dupa ce a stat o zi întreaga se opreste motorul(ca si cum se îneacă, scad turațiile si moare). Se inchide de doua ori si dupa masina funcționează normal, motorul se aude perfect, 0 erori in bord. Daca am mers cu masina in ziua respectiva funcționează perfect. O recomandare unde as putea sa fac o diagnoza in Bucuresti? A mai întâmpinat cineva aceasta problema? Multumesc.

Salut, am un BMW Seria 3 e91 318d din anul 2007, ĂŽnainte de facelift. Am observat cĂŁ uleiul se amestecĂŁ cu lichidul de rĂŁcire și m-am apucat sĂŁ desfac corpul filtrului de ulei. ( dacĂŁ nu asta este problema, ma gandesc la garnitura de chiulasĂŁ). Problema este ca am desfacut cele doua șuruburi de Sus ale corpului și am mai observat cĂŁ mai e unul jos ĂŽn stanga, dar nu am nici o idee cum aș putea sĂŁ ĂŽl desfac, este bĂŁgat ĂŽn spatele brațului ce ține motorul( nu știu exact cum se numește, dar de el este atașat suport ul motorului). Am tot ĂŽncercat cu mai multe chei, dar locul este foarte strâmt, iar șurubul este aproape lipit de pereți, iar din fața nu am nici o …

Salut, am un BMW e91 model 318i motor 2.0 benzină. Codul motorului este n43. La prima cheie nu are nicio problemă, după ce se încălzește dacă dau a doua cheie nu mai ține la relantiu. Dacă nu o accelerez eu la 800-1000 turații motorul moare. Recent i-am schimbat pompa de înaltă presiune, bujiile și bobinele.

Salutare , am urmatoarea problema la un 320d din 2006 de ceva vreme , dar parca in ultimele 2 sapt. tot mai des. Undeva intre 1500-1800(aprox) de rpm la mers constant are momente cand intrerupe/sacadeaza de parca nu ii vine motorina(sau ceva de genu) , daca ii dau gaz urca fara probleme fara sa 'agate' , numai la mers constant am observat ca are acest comportament. Aveti cumva idee de la ce ar putea fi ? Mersi

Salut! Revin cu o problema.. al meu e91 trage bine pana la 3000rpm, de la 3000 imi da niste suturi si urca foarte greu ( nu intra in limpmode). Daca o iau asa mai "lung" si nu ii dau talpa trece de 3000, dar na merge mai greoi. Pe diagnoza am 3ff0 pe care nu il da tot timpul. Masina a avut dpf anulat cu soft , tragea bine deci nu e de la dpf, intre timp am facut si un egr off ( pus tabla la iesirea din galeria de evacuare, scos racitorul de gaze, la egr nu i am facut nimic , a ramas acolo doar i-am scos vacumul si blocat furtunul ) s a facut si soft egr off , intre timp am incercat si cu softul vechi si cu cel nou tot asa face. Erori , doar 3ff0 care apare uneori ( fara m…

Va salut! Scriu acest topic in speranta de a ma ajuta. Masina in cauza BMW SERIA 3 E91 2006 2 0d 163cp cutie automata 6viteze. Problema: am inlocuit dpf-ul ,iar pentru a-mi face loc sa prind bine dpf-ul de turbina am demontat capacul de la culbutori ( injectoare, admisie,etc). Am pus toate la loc , surpriza , masina nu mai porneste. Initial am crezut ca nu porneste fiindca s a dezamorsat circuitul de motorina , conductele de la rampa la injectoare fiind scoase cam 1 zi. Am intrat in ista , i am facut bleeding.. nimic. Invarte dar nu porneste, intre timp ma lasase si bateria la cat am dat la automat. Am facut si o diagnoza , singura eroare : 4b90 - Rail pres…

Salut. vin și eu cu o problemă la al meu e91 320d 163cp cod motor M47. De câteva săptămâni a început să îmi fluiere turbina și să nu mai aibe aceeași putere, o să atașez aici video să vedeți cum se aude. acum eu am auzit ca pot sa fie și niște furtune sparte și de aia sa scoată sunetul asta. vreau sa mai zic ca eu cu exact 2 săptămâni sa înceapă să fluiere am schimbat racordul flexibil și am verificat axul de la turbo nu avea niciun mm de joc, sa fi intrat ceva corp străin în palele de la admisie sa le fi făcut praf? 7C6533E2-BD93-463F-B7E7-0657549EB9DB.mov

Salut, Ma puteti ajuta va rog cu ceva informatii pentru urmatoarea situatie: Masina trage foarte bine pana la 3000 de ture, dupa care se plafoneaza si incepe sa urce foarte greu in ture. Precizez ca nu am nici o eroare cel putin momentan, turbina nu scoate nici un sunet. Multumesc anticipat.

Salutare! Am cumparat de curand un BMW E91 320D 2009 cutie automata, cu specificatiile ca turbina a fost schimbata recent. I-am facut mai multe teste pentru 0-100km/h, stiind ca la 177cp, ar trebui sa atinga 100km/h in ~8.3sec. Am dezactivat DSC, am selectat modul sport si am folosit procedura de lansare(piciorul stang pe frana si valoarea turatiilor intre 1500-2000rpm) si cu toate astea sunt confuz deoarece nu reuseste sub nici o forma sa scoata timp mai bun de 11sec. Am condus-o si la drum lung si cand intram in depasire, se simteau intr-adevar prezenti cei 177cp, dar asta la viteze de peste 80km/h. Spun "se simtea" comparand cu celelalte masini pe care le-am condus, in…

salutare , stiu ca suna ciudat dar asa este pe cuvantul meu , de cateva saptamanii a aparut urmatorul fenomen la masinuta mea (320d touring 2006) : cand franez de pe la 20-30 km/h cu masina scoasa din viteza se aude un vibrat/sunet mai tare de la motor pana se opreste masina pe loc , nu se simte deloc in volan , nu trage in nici o directie , doar se aude ca si cum ar vibra ceva acolo. Aveti idee de la ce ar putea fi ? mersi

Salut! In urma cu 3 zile am schimbat filtru de aer. L-am mai schimbat de 2 ori si nu am avut nici o problema. Dupa ce am schimbat filtru de aer am pornit masina am plecat de pe loc si in 100-200m mi-a taiat gazu, s-a aprins in bord check engine si nu a mai tras motorul. Masina porneste bine, nu are fluctuatii la relantiu, singura problema este ca nu trage, are un zgomot infundat motorul, si presupun ca are un consum mai ridicat de benzina ( nu am facut mai mult de 30-40 de km in 3 zile) dar parca a scazut mai repede liniuta de benzina. Am repetat procedura de schimbare a filtrului crezand ca am gresit undeva, dar totul a fost pus exact cum trebuie, iar cand era filtru sco…

Salut , Am un e91 325d 197hp si am eroare pe modul pompa cel din poza ... trebuie sa fie tot ekpm3 ? Sau merge si ekpm2 Asta este cel de pe mașina https://ibb.co/dpG2j6D