Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

salutare , revin cu eterna problema a valvetronicelor si anume ca la rece , porneste bine dar nu sta la relanti , adica uneori moare motorul se balbaie , si nu sta la 1500rpm , dupa pornire cade imediat in 800.mentionez ca aerul cald isi face treaba si am schimbat absolut tot (pompa benzina,injectoare,debitmetru,clapeta,solenoizi,senzor admisie,valvetronicul tot ) a mai patit cieva asa ceva?

Salut, in urma problemei infernale cu fumul albastru... Si da... Faza cu tinut motoru pornit 5 minute si turat la 5.000 ture... A dat ca rezulat un fum infernal. Asa ca mam decis sa intervin la motor. As dorii sa stiu ce ar mai fii necesar sa schimb pe langa simeringuri ( motorul va fi dat jos ). Ce mai trebuie verificat cu aceasta ocazie ? Nu vreau sa ratez ceva si dupaia sa stau cu masina deoparte pana o sa pot interveni din nou. Mentionez ca cu motorul pornit daca este scos capacul de la ulei motorul functioneaza fara intreruperi dar se aude un fel de "bataie" si daca tin mana deasupra mio umple cu picaturi de ulei. Dat fiind ca masina are deja 216.000km, ar trebui sa …

Salut,cine ma poate lamuri si pe mine?Am un e90 320i din 2006 si nu reusesc sa o mai pornesc,se aude un mic tacanit la motor si in cateva secunde i se ia contactul..am verificat sigurantele si majoritatea releelor,unde ar trebui sa ma mai uit?Cu chiu cu vai am reusit sa pun un tester neavand contact si i-a dat eroare pe electromotor dar nici impinsa nu porneste,bateria pare sa fie ok.

Buna ziua pana acum m-am limitat sa va citesc, Azi va cer o parere am gasit un far xenon pentru masina dar are "urechile" de sus rupte nU Sunt pierdute proprietarul le detine, acum problema Este daca se pot repara. Va multumesc anticipat

Va salut . Am un bmw 320d 2007 166 cai . Se aude un hrascait puternic , zgomot metalic .. la relatiu si se accentueaza cand turez , la relantiu si in mers . Ce'ar putea fi ? Multumesc

am facut diagnoza la masina mea e90 318i,motor n43b20 si mi-a aparut eruare 0030DA.nitrogen oxide senzor,am dat stergere si s-a sters,sa inteleg ca nu mai e in parametri si trebue sa iau altul,sau poate sa faca figuri daca o pornesti de multe ori fara sa ajunga la temperatura mai mare de functionare?

va salut am un bmw 320d touring, an fab 2000, 100kw. de doua saptamani porneste ff greu dimineata (6-8 chei) sau atunci cand motorul este rece. daca bate soarele in masina vreo 2 (doua)ore, masina pleaca la sfert, sau daca o pornesc si apoi nu las motorul sa se raceasca nu sunt probleme. motorul nu se opreste in mers, nu are intreruperi sau variatii. am fosc cu masina in service si baietii au zis ca sunt bujiile - le-am schimbat la recomandarea lor, dupa asta tot nu pornea si au plecat mai departe cam babeste si mi-au gasit releul de bujii ars (ramanea cuplat tot timpul) - l-am schimbat si pe acesta, dar surpriza mare, masina tot asa face. dupa alte investigatii babe…

Salut,detin un e91 din 2011,184 cp ,automata.Dimineata la pornire sau cand masina sta mult timp fara sa fie pornita, se aude o bataie puternica la motor doar cand masina se afla in miscare.Daca turez motorul pe loc nu se aude nimic.Zgomotul se aude intre 1500-2000 de ture,si dupa ce se incalzeste motorul nu se mai aude zgomotul.DAca ii dau talpa si se tureaza iarasi dispare zgomotul.A mai intampinat cineva aceasta problema sau stiti de la ce ar putea sa fie? Multumesc

Salut, Am achizitionat de curand un BMW E46 316TI cod motor N4218 din 2002 si prezinta urmatoareale probleme: 1. Cand am cumparat masina se oprea in mers , am facut o diagnoza am schimbat senzorul de pe volanta cu unul original (in jur de 400 RON) si un alt senzor situat de conducta de apa ce iese din radioator , sa remediat problema cu pornitul in mers acuma a aparut alta , respectiv porneste greu spre deloc la cald , cu motorul rece porneste la sfert fara probleme , dupa ce merg prin oras opresc 15-20 de min si dau iar la automat nu mai porneste , motorul se invarte dar nimic , dupa insistente mari porneste la a 10-15 cheie. Am fost cu ea inapoi la serviceul ce a ex…

Mi se aburesc putin farurile la e46.acum puțin. Dar daca vine frigul o sa se abureasca mai tare.....ce am facut.am desfĂŁcut farul. Lam uscat f bine.era putina apa in el.dar dupa un timp a aparut din noi.si cum se face frig daca merg cu ele aprinse se incalzeste de la becuri.si.. iar se aburesc. ...am msi desfĂŁcut inca odata am tot verificat si nu am gadit nimic. Am desfacut sticla si am pus silicon de jur ĂŽmprejur si tot se mai abureste dar mai putin....imi este groaza la frig. ..nu stiu ce sa le mai fac. Astept ajutor Mulțumesc

Stie cineva cum as putea deschide masina fara sa sparg geamul daca are defect butucul de la iala si nu merge deschisa nici din cheie?

Salutare Am si eu o mica problema la care stiu ca exista deja multe topicuri dar nicaieri un raspuns concret. Cand schimb din treapta 1 in 2 se aude un bubuit/clancanit de parca s-ar rupe ceva in spate. Daca calc super incet si nu accelerez tare atunci pot schimba fara sunet. Dar daca calc normal relativ repete si schimb peste 2000 atunci face poc Astazi a dat o tura mecanicul si a zis ca e totul ok dar mie nu prea mi se pare asa. Care e cauza ? De ce face doar din 1 in 2 ? Mersi anticipat.

dimineata sau dupa cateva ore porneste cam greu ...am un bmw 320d 136cp 2001 touring la 1 tester miau zis ca e injectorul cu fir la al2 lea senzorul de pe pompa deci ma poate ajuta cineva ????

Salut, baieti! Revin si eu cu o problema (mai mica sau mai mare). Am pornit la un drum mai lung cu masina din semnatura(bmw e46 320d) si, dupa aproximativ 300 km parcursi am simtit ca nu se mai tureaza iar motorul sa trepideze, fara vreo atentionare prealabila, respectiv fara vreun martor aprins in bord. Am dus-o la un service in acea localitate unde s-a intamplat, unde au banuit initial ca ar fi vorba despre un injector dus. Insa, dupa ce au desfacut injectorul 1, au realizat ca acesta nu este dus, insa nu am deloc compresie pe cilindrul nr. 1. Mentionez ca nu au mai desfacut si ceilalti injectori. Au presupus ca ar fi o problema cu pistonul sau ceva supape, motiv pentr…

Buna, am o problema de putere, imi trage foarte greu, cateodata da sa moara motorul cand plec de pe loc si am auzit ca trebuie facuta ceva reprogramare pentru debitmetru daca l-am schimbat. Am pus un PIERBURG 7.22684.09.0 . Stie cineva cum se procedeaza?

Ma intereseaza bratele fata de aluminiu pt e46 (basculele fara bucse). Unde si la ce preturi pot gasi?

Recent am observat ca in frana de motor, cel mai mult in treapta 3-a si a 4-a de viteza, duduie ceva in spate. Eu suspectez grupul sau planetare, pt ca am si acel bum cand bag in treapta 1-a, a 2-a si in marsarier. Flansa e schimbata, rulmentul intermediar e in regula, bucsele de la grup sunt schimbate. Ma poate indruma cineva ce sa mai verific? Iar daca invart planetara cu rotile suspendate parca au 1mm jos. Practic, acel joc e din planetare sau din grup? In rest nu am trepidatii sau zgomote, nici zgomot in accelerare, doar duduit in frana de motor si doar intre 2500 si 3800rpm.

salut am un e36 318i cabrio din 95 si nu imi merg geamurile fata,claxonul si decapotarea electrica.motorasele de la geamuri sunt bune le am verificat pe direct.stie cineva unde ar fi buba sau ce sa mai verific?

Salut!Sunt curios daca cineva a rezolvat cu adevarat problema acelui sunet prelungit la pornire-2,3 secunde.mentionez ca si eu ma confrunt cu aceasta problema si am observat ca sunetul dispare cand martorul de ulei se stinge(martorul se stinge de asemeni cu intarziere 3,4 secunde).bĂŁnuiesc cĂŁ uleiul se scurge pe la supapa filtrului de ulei si la pornire,pana urca uleiul,nu are loc ungerea asa cum ar trebui. am schimbat intinzatorul.la fel se aude. Stiu ca e o problema comunĂŁ,daca cineva s-a confruntat cu asa ceva sunt curios sa aud rezolvarea.

un sfat de la cei care au avut caroseria grav avariata de grindina..chit sau indreptat la rece..am pĂŁtit beleaua si nu Âştiu ce sa fac..

Buna ziua tuturor. Sunt nou pe forum si am o ”mica” problema cu noua mea masina. Am cautat pe forum insa nu am gasit pe nimeni cu o problema asemanatoare cu a mea si de aceea am deschis acest topic. Detin un E90 din 2007 ,150 cp si la un momendat am observat ca nu mai intra turbo decat dupa 3000 am mers la un servic autorizat si mi au spus ca este acuatorul turbinei dar sa nu-mi fac griji ca mi-l regleaza ei , zis si facut au reglat ei acuatorul intra turbo la 1800 dar dupa ce opream masina acuatorul bazaia foarte tare.Am crezut ca nu este normal sa bazaie si am mers la un service care se ocupa doar cu turbine le am spus ce problema am iar ei mi au spus ca turbo se reglea…

Problema este urmatoarea ...Nu vine aer deloc pe la grilele de ventilatie,nici dezaburirea nu functioneaza..nici macar o adiere de vant pe orice setare. Asa am cumparat masina ...am stiut de problema m-am gandit ca o sa-i dau de cap relativ rapid (dar nu a fost asa) .Propietarul a spus ca problema a aparut dupa ce a schimbat bateria si trebuie resetat nu stiu ce piesa din bord de pe partea pasagerului (masina este cu volan pe dreapta). Panoul este digital la care afisajul si ledurile de la butoane functioneaza.La apasarea butonului de reciclare se aude cum se schimba fantele din bord cea ce ma face sa cred ca panoul este ok. Nici compresorul de clima nu porneste…

Am postat initial in topicul dedicat motorului N47, dar a fost sters de acolo destul de repede. Am urmatoarea ingrijorare: dimineata, cu motorul rece, in primii 1-2km se aude un zdranganit/clantanit ritmic din zona motorului, in momentele cand accelerez mediu, undeva intre 1500-2000 ture, indiferent de treapta. Am fost la Filaret sa o verifice temeinic saptamana trecuta, ei zic ca nu se aude zgomot specific de lant; zgomotul nu se aude deloc dupa ce se incalzeste motorul, asa ca in service nu am putut replica zgomotul. Un alt service zice ca zgomotul ar fi de la cureaua de accesorii + fulia de la arborele cotit, dar ma cam indoiesc, zgomotul e metalic, nu de curea de …

Am o problema cu luminile spate care subit au incetat sa mai functioneze, toate in acelasi timp (bmw e90 318d 2005). Am facut o diagnoza cu dis-ul iar rezultatul il vedeti si voi. Apelez la cunostintele voastre sa ma ajutati si pe mine sa rezolv problema. Va salut!

Imi spune si mie cineva o varianta mai usoara sa schimb claxonul?am inteles ca sunt undeva sub far trebuie demontat farul de pe masina sau e alta varianta?va multumesc