Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Va salut. Ma intereseaza si pe mine sa aflu mai multe despre cum functioneaza directia si componentele directiei la un bmw e36 precum si denumirile la piesele care sunt intre cele 2 roti (respectiv axul fata ) .Deoarece tot timpul ma uit sub masina cand am o problema inainte sa merg la mecanic dar habar nu am cu ce se ''mananca'' ma refer sa-mi fac si eu o ideie daca bate ceva sa stiu si eu ca bate cutare piesa brat sau ce o fii.Daca aveti ceva linkuri care sa explice cum sta treaba cu denumiri in limba romana ar fi foarte interesant pt mine.

am montat bara .originala..din neatentie am uitat sa comand grilajul de jos si am montat fara ..Azi am luat grila din 3 bucati ..trebuie sa demontez bara ?,,sau e cumva acces pe jos daca dau scut ? La 0 grade azi nu am stat prea mult pe afara sa observ ce si cum :blink: prin fatza nu intra ..risc sa stric plastic ..

Am o problema am un e46 2002 110w 150cp diesel...la rece totul merge perfect,mai exact dimineata cand pornesc si parcurg cam 10-20km .,dar cand se incalzeste si ajunge apa la 80-85 grade..in relant( istationare-semafor) motorul incepe sa oscileze imi scade turatia intre 900-4-500r/m) .. imi face de cateva ori si pe urma se opreste, noroc ca imi porneste repede altfel ma injura cei din spate...stiti care ar fi problema???????..stie cineva ?.....am fost la 4-5 testere si nu imi da nimic ...am verificat (schimb) cei 2 senzori de la rampa cei de sus,ce imi tin presiunea in rampa ,unul deschide altul inchide,sunt k...altcineva mi-a zis pompa de joasa...eu cred ca daca ar fi po…

salut. am un 320d 2002, 110Kw ieri , plecand de la semafor ceva mai cu demaraj pe la 3000 de ture masina a inceput brusc sa nu mai traga, am simtit-o de parca dintr-o data a sarit din viteza. abia daca mai reuseam sa prin 50- 60 km/h cu ea. imediat am vazut ca a inceput sa scoata un fum negru de sub capota, mai exact din partea drapta a motorului, undeva de sub filtrul de aer, pe esapament chiar daca o turam scotea fum normal. am ajuns la service si dupa analize la care nu am fost de fata ei au zis ca e turbina de vina, (ca s-ar fi rupt un ax ceva) sa fie oare asa, pe acolo trebuia sa scoata fum ?inainte nu facea nici un fel de zgomot, nu fluiera sau mai stiu eu ce. prec…

Salut baieti,am avut cateva becuri arse la bord,le-am schimbat si acolo unde potrivesti caldura si acolo de unde se aprind pozitiile, faza scurta acum se vad ok,este vb. de lumina de veghe de la bord,bun vroiam acum sa stiu becul de la bricheta cum se schimba la e36?ca la urs era altfel bricheta era langa scrumiera dar la asta e diferit,se trage de bricheta de suport in sus sau se da consola jos?si becul de la butonul acela unde potrivesti farurile cum se scoate?trag de el cumva?sau trebuie sa dau panoul ala de sub volan jos si sa al scot pe acolo?am impresia ca se trage de el dar vroiam sa imi spune-ti si voi parerea,salut.

De 2 zile, cand pornesc masina dimineata... sau mai bine zis, cand este motorul rece... ca nu ma trezesc in fiecare zi dimineata :blink: ... indicatorul de la combustibil o ia razna... oscileaza, cam pe o plaja de sfert de rezervor... pana se incalzeste sau daca plec de pe loc.. mai merg putin si revine la normal... Este posibil sa se fi stricat sonda din rezervor ? e46 2003 diesel...

Mi se intampla la masina din titlul topicului sa am un tremurat la relanti. Atunci cand am motorul pornit se simt niste vibratii in portiera si parca in scaun. Nu am avut posibilitatea sa vad cum se comporta un motor similar, asa ca personal cred ca la acest motor nu ar trebui sa fie nici o vibratie si ca ceea ce simt nu este normal. Intrebarea mea este: exista cineva pe forum care este din bucuresti si are acelasi motor, care sa fie de acord sa ne intalnim si sa vad daca sunt normale sau nu vibratiile? Eu joi a programare la Mhs, dar cum nu am incredere in aia de acolo, as vrea sa vad inainte de a ajunge la ei daca e o problema sau nu. Mentionez ca masina are 53000km. A…

masina in cauza e90 320da 2006 Ne-am inteles super bine pana aseara cand venind de la un drum nu foarte lung, trag masina pe dreapta dar las motorul pornit si stau la caldura. incepe distractia: fluctueaza putin turometrul, apare ceva miros intepator si cand privesc in oglinda observ fum din spatele masinii. Ma dau jos si imi creste tensiunea, pe esapament iese un fum albastrui, nicidecum gros dar cu un miros puternic intepator, motorul parca are tendinta de a intrerupe din cand in cand. Ma gandesc ca vreun injector, dar fumul albastrui stiu ca rezulta din ceva ulei ajuns pe la pistoane ceea ce ma duce cu gandul la turbina . iau un inbus o desfac ajung la turbina misc de …

Unde as putea sa gasesc si eu un invertor de la angel eyes SMD ?

Salutare! Am si eu o problema la un e90 318i 2006, cand este motorul cald (dupa primele 10-15 minute de trafic) relantiul o ia razna, ori sta foarte subturata (sub 500rpm) ori sta prea turata (1600 rpm) oscileaza. In mers nu are probleme doar la relanti, motorul merge si trage bine, nu scoate fum. A mai intampinat cineva aceasta problema? Orice parere este binevenita, multumesc!

Salut, Banuiesc ca s-au mai lovit si alte persoane in timp ce rulau cu eroarea " incresed emissions + martor check engine aprins". Am inteles de la mai multe persoane urmatoarele variante" 1 - cand apare eroarea, filtrul de particule incepe regenerarea 2 - filtrul de particule s-a infundat. Daca este cineva care a rezolvat problema asta il rog sa detalieze ce anume a facut. Ieri cand s-a aprins am iesit cu masina pe autostrada pana la fundulea si inapoi mentinand motorul turat in 3000, cand am oprit motorul si am repornit eroarea a disparut. Este a doua oara cand o patesc si as vrea sa stiu daca este vre-o solutie pt a scapa de problema asta...dar nu solutii de…

salut am un e 36 din 94 1.8is si am o problema cind vreau sa plec de pe loc in tromba ma pune in nas un pic dupa care iar scirtie rotile si iar ma pune in nas si tot asa pina cind schinb treapta a doua dupa ce iam dato pe a doua nu mai are nimic merge perfect si daca plec normal cu 1 merge perfect problema e cind dau tare in ea de pe loc de la ce ar putea fi???????

Salut colegi. Recent am cumpĂŁrat un BMW 320d e90 LCI xdrive, automat, din 2010, euro 4. Din ce am citit pe aici cutia de viteze automata este foarte buna,dar eu nu am mai condus niciodatĂŁ un BMW cu aceasta cutie și nu am nici o idee cum ar trebui sa se comporte. Ăntrebarea mea este dacĂŁ trebuie sa simt puțin schimbarea vitezelor sau nu. Nu vorbesc de o smucitura puternica,doar ca se simt puțin când schimba. DacĂŁ nu am postat unde trebuie rog pe cineva sa m-a ĂŽndrume. Mulțumesc.

Salutare! Mi-am achzitionat de curand un E36 318 TDS din '95. La diagnoza a motorului a rezultat ca sonda Lamda e defecta si trebuie inlocuita. Am inteles ca e in jur de 400 lei una noua, insa nu stiu de unde o pot achizitiona ca persoana fizica. Imi afecteaza serios si consumul, imi ia aproape 10% mixt!!! Pe de alta parte, se pare ca am o problema la cureaua de transmisie. Volanul "caraie" urat de tot numai la maxim dreapta/stanga si la un service mi s-a spus ca ar trebui inlocuit intinzatorul curelei de transmisie pt. servodirectie, nu si cureaua, intrucat aceasta e in stare buna. Nici aici n-am idee cum il pot achzitiona sau daca "diagnosticul" este cel corect. …

scuzati postarea scurta, sunt in masina, pe tel, conduc. se aprinde des bec frana de mana. tre completat lichid de frana, cred. ce sa cumpar? asta d la o benzimarie ca sunt in capatul tarii, prin pustietate. pls help sms 0765 457 430. raman dator

Dupa ce Bmw-ul meu (320d e46 136cp) a luat-o pe ulei de 2 ori, a 2-a oara terminandu-se cu 2 bujii sarite, am pus bujii noi si am vazut ca merge bine, deci m-am hotarat sa schimb turbo, ca sa n-o mai ia pe ulei si a 3-a oara, evident. Am schimbat turbo(l-am cumparat mai ieftin, 220€ la mana a 2a), uleiul(5W-40), filtrul de ulei, filtrul separator de ulei cu tot cu capac si o garnitura de sub capacul pompei de injectie pentru ca pierdea motorina pe-acolo si avea fluctuatii la relanti(am auzit ca din cauza lipsei presiunii din pompa se strica si partea electronica). Galeriile, furtunele si intercooler-ul nu le-am curatat de ulei, nu mi s-a parut asa important. In seara …

Va salut pe toti pasionatii de BMW! Am o problema: am gasit arcul pe spate rupt si telescopul curs(probabil din cauza aia sa rupt arcul)! Am cumparat arc, telescop si vreau sa le montez singur! Telescopul am inteles ca este usor de montat, arcul este marea dilema! Daca poate cineva sa ma indrume cu pasi care trebuie sa i fac si ce scule imi trebuie! Va multumesc anticipat! Am manualul BMW dar nu spune nimic de arc, doar de telescop!

:twoup: cam asa am ajuns. masina a inceput sa scartaie in urma cu vreo 7-8.000 km. am schimbat curelele si intinzatoarele. masina e un 318i din 1999. are cineva idee de ce se intampla???

Am un 316i E36 coupe din 1995 si de la un timp motorul merge foarte urat la relanti(tremura ca piftia), are variatii de turatie, si emana multe gaze. Am fost azi cu el la ITP si la noxe a iesit catastrofal. Daca se poate sa ma ajute cineva?!!! Va multumesc.

Salut baieti, sunt nou pe aici si vreau sa ma integrez in comunitatea voastra pentru a afla cat mai multe despre BMW. Masinuta mea este un E36 316i, coupe din 96 care a sosit saptamana trecut in tara. Pentru inceput vreau sa imi spuneti ideile si parerile voastre pt. mica mea problema. Din cate stiu, in momentul in care blochez masina din telecomanda, si nu numai, ar trebui sa se blocheze si capacul de la combustibil. Capacul ramane deschis permanent si am observat ca are o tija care ar trebui sa-l blocheze. Stie cineva care ar putea fi cauza defectiunii si cum se poate rezolva aceasta problema? La prima vedere pare un lucru marunt dar asa oricine imi poate desface b…

La ce turatie trebuie sa stea normal la relanti motorul de 2000 benzina? Al meu sta undeva pe la 600-700 turatii si mi se pare ca, este un pic cam jos. La service mi s-a zis ca, e normal sa fie asa pentru ca, e motor cu 6 cilindrii. Am vazut motoare mai mari, tot cu 6 cilindrii la care relantiul era 900 si nu era nici o diferenta in functionare fata de al meu. Sincer, ma intriga un pic chestia asta pentru ca, m-a gandesc ca, daca aveam aveam un A8 cu 4200 cmc unde naiba trebuiam sa am turatia normala la relanti?

Buna, Am un E91 (touring) din 2011 si nu se inchide cateodata portbagajul (raman becurile aprinse). Il trantesc de mai multe ori si a nu stiu cata oara se inchide. In schimb sunt dati cand se inchide fara probleme. Aveti ideee ce ar putea fi?

Salut Revin si eu cu o problema. intre 1800-2500 rot/min la accelerare brusca in treptele a2a si a3a apare o vibratie a masinii. Intensitatea e direct proportionala cu acceleratia, daca accelerez usor, nu se simte absolut nimic. Problema a aparut dupa un incident dupa care a necesitat sa fie schimbat cadrul puntii si portfuzeta. Inainte sa duc masina pentru reparatie, nu exista absolut nicio problema. Din momentul cand au dat cardanul jos si a fost pus inapoi, au aparut vibratiile. Mi s-a spus ca au facut semn si au pus cardanul inapoi la semn. Alte probleme legat ee volanta sau altele nu vad cu ar putea sa apara pentru ca masina a stat in perioada asta iar inainte nu …

stie cineva cum pot desface o tripla de e46??ale mele sunt cam murdare si vream sa le curat.

Salutare. Am un bmw 316is /2 din 1993 in 2 usi caroserie limousine... Momentan sunt in austria . masina este cumparata de aici . Problema este in felul urmator - se poate face PIKL pe ea in 2 moduri : - naspa - cumparat - fara sa mai verifice masina .. Insa eu masina vreau sa o fac pentru mine nu ca sa o vand sau etc... si am fost la verificare tehnica cea mai dura firma din austria - ma refer ca am stat cateva ore bune cu masina la verificare si mi'au testat pana si cum se deschid usile si.. absolut tot.. stergatoarele de parbriz cum functioneaza si tot... au fost gasite 16 p…