Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

In primul rand imi cer scuze daca nu am postat unde trebuie si rog un moderator sa mute postul. Acum problema mea, nu stiu cum dar se pare ca atunci cand am schimbat antigelul am reusit cumva sa rup busonul sau supapa, nu stiu exact cum se numeste (cea in care vine surubul acela care trebuie desfacut pentru eliberarea antigelului din radiator), masina despre care este vorba este un 318i E46 din 1999 modelul NFL, norocul meu este ca mai am un radiator care are acea piesa intacta. Acum intrebarea mea este cum se desface acea piesa pentru ca imi este teama sa nu o rup iarasi. P.S este vorba de piesa numarul doi din poza atasata. Multumesc anticipat pentru raspuns

Salut..de curand am schimbat motorul de la m43 la m44,toate bune..am pornit-o probleme senzor vibrochen..nu se accelera mai mult de 4500rpm,dar pana acolo tragea foarte bine,l-am schimbat. Acum dupa o perioada de mers ok,a inceput iar sa intrerupa..dupa 4500rpm,e ca si cum imi taie benzina,dar cand urca la 5000rpm si face,cand la 6000,inca nu am reusit sa o repun pe tester,dar chestia este ca nu face mereu,are toane.. Aveti pareri?sa mai intamplat cuiva asta? Si una peste alta,am crezut ca mi sa stricat grupul sau rulmentul ca huruia,dar la verificare domni hoti a incercat sa imi fure jantele din fata casei:)) roata spate stanga slabite suruburile toate,iar fata doar 2..…

Salut,am o nelamurire in legatura cu masina mea,un BMW 320d e46 2003,daca temperatura afara creste peste aproximativ 20 de grade,se simte o usoara scadere a puterii motorului,nu mult,dar se simte.Cel mai bine trage cand temperatura este mai scazuta.Am mai sesizat faptul ca incepand cu treapta a 3-a, daca accelerez pana la 4800rpm(pana la limitare),pe la 3800rpm se percepe o scadere a puterii pana la zona rosie,adica nu mai accelereaza cum o facea pana la 3800rpm..Am mai observat ca radiatorul de intercooler are pete de ulei amestecat cu praf intarit in 3 locuri unde a incasat pietricele si cred ca are pori.L-am curatat si dupa 3 luni iarasi au aparut petele de ulei,care …

Buna baieti, am un e90 320d din 2007 si cu cateva zile in urma mi-am schimbat placutele de frana si de asemenea si senzorii. Dupa schimbare am incercat sa fac resetarea manual din BC dar nu a vrut. Am incercat de asemenea si un KTS BOSCH 550 si cu Inpa, dar nici nu acestea nu am putut reseta, iar becul ramane aprins si dupa vreo 500 de km rulati. Ati m-ai intampinat cumva problema asta, aveti vreo idee ? Thanks!!

Am vazut ca am clema asta lipsa la o roata, Imi poate spune cineva la ce foloseste si ce se poate intampla daca e lipsa ? O sa comand una dar sa stiu ce se putea intampla, ca nu stiu de cand e lipsa. http://fl1.shopmania.org/files/p/ro/m/638/arc-etrier-fixare-placute-frana-spate-bmw-seria-3-e46~48957638.jpg Multumesc.

salut. ma puteti ajuta cu informatii? vreau sa achizitionez niste jante de e60 style 124 pe 18 inch 8j et 20 fata 9j et 32 spate oare merg pe e46 facelift 320d cu suspensii noi,dar stock, sachs cu eticheta rosie(mai dure) ? in poza sunt jantele Va multumesc

Cine ma poate ajuta cu o schema electrica la un bmw e 46 sa stiu ce fire leg la soclu pentru iluminare portbagaj ? eventual culoare firelor ?

Salut, am un bmw e 46 din 2004 330d si nu imi baga cald in habitaclu. Mentionez ca apa se ridica la jumatate, toate furtunele sunt fierbinti(si tur si retur si la electrovalve si la clorifer. Aerul pe care il baga nu e la fel de rece ca ala de afara...pare un pic amortit spre caldut. Masina are climatronic si am incercat toate temperaturile. Mi a bolborosit un mecanic ceva de antigel, de aerisire dar nu cred ca are treaba chestia asta atata timp cat furtunele sunt fierbinti isr aerul ventilat este caldut. Ce parrre aveti????

De ceva vreme sa aprins check ul in bord dar nu am avut timp sa ma uit la ea si am mers asa avand in vedere k mersul masinii nu sa schimbat deloc functioneaza impecabil,acum 2 zile m am decis sa vad ce are si am inceput sa le iau pe rand (la diagnoza imi arata codul de eroare 171 )valva PCV si furtunul da te jos si verificate cu toate k au fost schimbate anul trecut in vara sunt ok curate pe urma am schimbat sonda lambda cea din fata catalizatorului tot se reaprinde si ultimul a fost debitmetrul am scos mufa lui in timp ce functioneaza motorul si motorul incepe sa trepideze sa mearga urat semn k functioneaza din ce stiu eu ....astept si alte pareri in legatura cu prb asta…

stiu ca este un topic cu acest titlu care explica si cum se face antrebarea mea este daca pot sa montez un volan(cu comenzi) de pe acelasi model de masina dar care avea clima pe una care nu are nici macar aer conditionat daca nu are legatura una cu alta scuzati antrebarea si rog un moderator sa steaga topicul

Salutare, sunt nou posesor de E46 (320I) motor 1990, 110 kw. Cer ajutorul voastru in a ma lamurii in privinta uleiului si filtrelor, adica ce ulei imi recomandati sa folosesc si ce filtre, vreau sa ii fac revizia. Va multumesc!

Salutare tuturor. As dori sa ma lĂŁmureascĂŁ cineva cum sa fac sa mi se aprinda pozițiile odata cu plafoniera masinii.la un e46 nfl atunci cand deschid sau inchid masina din telecomanda. Menționez ca am montat angel eyes ccfl si de aceea as dori acest lucru.va multumesc.....as dori sami spuna un moderator cum sa.mi pun o poza la profil si orasul.ca nu reusesc.va Mulțumesc

Salut. Detin un 320d E46 din 99 si ca de obicei la sfarsit de saptamana il iau la ture pe un deal din apropiere, toate bune si frumoase pana am auzit un zgomot la roata spate dreapta. Acel zgomot apare doar cand virez stanga (cam la curbe de 90 de grade) si accelerez, fara accelerare dispare sunetul, daca accelerez in curba apare din nou, sunetul este asemenea unui huruit de rulment. Mentionez ca pe drum drept si chiar si un curbe daca nu accelerez nu se aude nimic. Doar cand virez stanga si accelerez apare sunetul, daca virez dreapta si accelerez nu se aude nimic. Ce ar putea fi? Cateva pareri ar fi de ajutor. Mersi!

Salut. Astazi am observat o problema la masina mea: e46 320d Facelift Sub pompa de vacuum este o gaura in care pare ca ar fi trebuit sa fie un surub, dar nu am nimic acolo. Stie cineva ce trebuia sa fie acolo? PS: Gaura are filet, astfel am dedus ca ar fi trebuit sa fie un surub acolo.

Salut la toata lumea. Am si eu o rugaminte la cine ma poate ajuta. Caut un set de chedere pt un E90 coupe M pack 2007 - 2008. Are cineva de vanzare sau ma poate ajuta cu un sfat unde sa gasesc? Multumesc.

Am constatat o anomalie in accelerarea BMW-ului!Se poticneste usor undeva la 2000-2300rot/min si salta mai departe normal.Ce poate fi????

salut tuturor am un e36 sedan din 92' decembrie,stiu ca o sa ziceti motor curea... eu sunt destul de multumit,oricum i-am schimbat f multe:ax came,distributie,ambreaj,cutie viteze,toata suspesia am inlocuito cu una sport dar apoi m-am saturat si am pus din nou una normala,cum pe cea veche normala am dato jos si era terminata am aruncato:D am cumparat 4 amortizoare noi si 4 arcuri,in fine,ce modificari noi vreau sa aduc:sa inlocuiesc grupul eu am drup deschis vreau sa bag un grup autoiblocant dat nu vreau scurt sa ma invart cu ea daca as gasi unu mai lung,vreau pentru drum lung ca sa nu tin motorul in turatii foarte mari,mentionez ca am pe spate tamburi,merge un grup autob…

am un bmw 320 (E46), 110 kw din 2003. m-a lasat de dimineata dupa ce am parcurs aproximativ 130 de km (un mers normal), dintr-o data masina a pierdut mult din putere si tremura simtitor toata caroseria. Masina are aproximativ 220 de mii km parcursi din care 90 de mii parcursi de mine intr-un an si 3 luni. am schimbat multe la ea, dar injector nu am schimbat niciodata si nu stiu daca se schimba unul cate unul sau trebuie schimbate toate 4 odata neaparat. de aceea va rog din suflet sa ma ajutati cu un sfat cat ar fi el de mic pt ca mecanicul imi spune ca trebuie toate 4 odata. vrea sa ma faca de bani sau are dreptate??? sau exista un video undeva care explica cum se schimba…

Salut E46, 2.0 benzina, 1999 Problema: trepidatie in mers (doar cand vrea ea, in special dupa 80-90 km/h). Am observat astazi ca atunci cand trag frana de mana in mers (nu va imaginati cu scartait sau ceva), se accentueaza trepidatia (am identificat roata dreapta spate), iar dupa cateva actionari de frana de mana, isi revine, nu mai trepideza deloc. Ce poate fi? Este posibil ca unul dintre saboti sa intre intr-un fel de cicle repetitiv sus/jos si sa atinca sistematic discul de frana? Trepidatia este continua si perfect repetitiva. Exclus roata nestransa, am verificat de mai multe ori. Multumesc,

Daca las geamurile deschise si vreau sa inchid masina din telecomanda tinand apasat mai mult pe butonul de inchidere nu se ridica... raman geamurile jos.dar invers merge...adica daca masina e inchisa si o deschid si tin mai mult apasat pe butonul deschis.se lasa geamurilecare e cauza.multumesc.poate ma ajuta cineva. ..

Salut! Poate ma puteti ajuta cu un sfat. Am un E92 320d din 2010. Imediat dupa ce l-am luat, am sesizat o problema la ambreaj. Daca o duc peste 3000 de ture, cand o las la relati, masina are niste trepidatii puternice care se simt prin schimbator, prin pedala si in general prin toata masina. Iar daca o ambalez scoasa din viteza, trepidatia creste o data cu turatia. E ca si cum masnia ar merge in 3 pistoane doar ca aici nu cred ca e o problema de motor. In final trepidatiile dispar dupa ce conduc o perioada sub 3000 de ture, sau daca apas repetat ambreajul. Ma gandeam sa o duc la BMW service in Bucuresti ( aici locuiesc ). Ceva sfaturi? Multumesc!

Salut baieti! De ceva timp se aprindea becul de la DSC + semnul exclamarii galben, dar se stingeau dupa un timp. Acum raman aprinse constant, desi, foarte rar, se mai sting pentru cativa km. Am facut un tes electronic astazi si imi apare eroarea 5E20 -Brake pressure sensor 1. Am atasat si o poza Unde se afla acest senzor si ma intreb daca se poate face ceva sau trebuie schimbat direct? A mai intalnit cineva problema asta? Multumesc anticipat pt raspuns!

doresc sa mi pun comezi pe volan si as dori daca poate sa ma ajute cineva sa mi spuna de ca as avea nevoe,ete necesar sa se monteze si alceva in afara de comenzin ca sa fie functionale?releu confort, cabluri etc,

Salutare, Masina este E46 cabrio din 2003 cu motor N42B20 Valvetronic. Am o problema sacaitoare, relantiul dupa ce se incalzeste motorul sta la 700 plus minus 10 ture, asta e ok, cand invart volanul atunci incepe sa scada catre 630 - 600 cam asa, problema este ca se intampla uneorisa sa stau la relantiu fara sa actionez nici un consumator sau sa misc de volan si sa scada relantiul pe la 500 si apoi urca, scade si urca o data de doua si apoi sta linistit la 700 ca si cum ar da sa moara, masina trage bine, distributia e pusa la punct, am schimbat recent simeringurile de la supape si distributia era pusa la punct si atunci pentru ca au verificat si este si acum pentru ca…

Va salut! Am si eu o problema cu masina mea, un Bmw E46, 316 i...De doua zile am observat un zgomot ca un scartait knd virez dreapta...Mentionez k se aude in partea dreapta si la viteze f mici,chiar si cu motorul oprit...Ma gandesc sa nu mi fi curs ungerea d p undeva pt k am facut un drum de vreo 700 km in conditii de ploaie fara scutul motor..Pt cine stie ce ar putea fi,multumiri anticipate!