Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

am problema asta recenta si e foarte deranjanta sincer,apare cand pornesc motorul,la rece,pana trece de prima liniuta albastra-face tot timpul,iar cand e cald motorul face doar uneori doar cand o pornesc. am revenit la bujiile originale si am schimbat si cotul acela de la admisie...am izolat vacumurile bine ca aveam niste fisuri..si in loc sa observ o imbunatatire apare o problema... :blink: am incercat sa reglez relantiul(desi nu e reglabil) din surubelul acela de sus de la corpul acceleratiei,si am curatat clapeta.... posibil deffect pe care le banu eu ar fii:senzorul de temperatura?pt ca,in mom cand porneam motorul sarea pana in 1200 rpm si revenea frumos la 700...…

SalutĂŁri. Sunt posesor de 320d, lci, 184 cp, automat. Am o mica problemĂŁ și nu reușesc sa-i dau de cap. Las mai jos o descriere cât mai completĂŁ... Pornesc mașina, o las sa se ĂŽncĂŁlzeascĂŁ puțin (depinde de temperatura exterioarĂŁ) si plec. DupĂŁ câțiva km rulați și când motorul atinge temperatura optimĂŁ de funcționare (88-90°), mașina fiind in drive, ĂŽmi apare o fluctuație la turometru simțitĂŁ și la motor, ĂŽntre 1300-1800 de turații, la viteze de 30-50km / orĂŁ. Devine enervantĂŁ situația. Am testat mașina cu 2-3 testere diferite, inclusiv ISTA, și pe loc și-n mers si nu are nicio eroare. Am schimbat motorina, am curĂŁțat egr, clapeta de accelerație și am ĂŽ…

Salut colegi de 3 zile mă chinui cu mașina și nu ii mai dau de cap nu știu ce are totul a început așa: bateria mea fiind proasta am vrut sa o schimb cu alta mai buna cealaltă nu având prea mult curent în ea am zis sa o schimb cu motorul pornit după ce am scos borna de la - motorul s.a oprit și de atunci când pun contactul îmi cuplează și decuplează releeul de la pompa de benzina din rezervor și mi se închide ai deschide clapeta de accelerație mașina nu sta la relantiu el oscilează ai dacă o las fara sa o accelerez moare motorul . Menționez că și în accelerare oscilează și am aprins in bord check engine și EML. Am băgat testerul și mi.a dat modulul de confort l.am schimbat…

va rog care ma poate ajuta am un 325 tds din 94 super masina hai sa va explic dupa ce porneam masina la rece dupa un minut incepea si tremura la relanti am schimbat pompa de injectie ca aia lalta curgea pe la capac cea care am schimbato oscila rau de toot nu puteam merge cu ea am fost la taji la filaret si mi-a pus de la pompa cea veche capacul a reglat avansul si cit de cit merge dar la fel dupa ce o pornesc la rece dupa 30 de secunde tremura si acum cind merg cu ea de la 1400 pina la vreo 2000 de rotatii tremura rau de tot daca merg cu treapta mai mare sa traga greu nu prea mai face tremuratul de la 1400 la 2000. relantiul mi se pare un pic cam mic zic eu undeva pe la 6…

:blink: nu stie nimeni din ce face exact am avut o gramada si la jumate din ele acesii problema indiferent de motoare 1.6,1.8,2000,2500,........numai ca la fiecare se manifesta diferit la asta oscileaza dupa ce iam curatat debitmetru numai cand se incalzeste rau dar inainte oscila si cand era rece .................nasola problemamam riscta si am pus una mai demult pe tester si mia dat 3 piese care nu mam incumetat sa le schimb-debitmetru,regulator de relanti si sonda lambda,.......am mai auzit car fi si din -iac- ce ofi asta nu styu

Buna baieti. Sunt membru nou pe la voi,si as avea de ajutorul vostru. Am un ursulet din 88 in stare foarte buna, dar a aparut o problema. In relantiu imi oscileaza relantiul de la 800 rot la 300 rotatii. Care poate fii cauza. Sonda lambda face asemenea figuri? Precizez ca consumul este bun. Dar gazele sunt un pic mari A doua intrebare. Cum se regleaza debitmetrul sa fie si bine reglat ,ca in al meu a fost umblat,se vede dupa siliconul cu care a fost lipit capacul. Am fost la un mecan…

stie cineva? tremura motoru cateodata,scade relantiul nu are un mers rotund! :blink:

Cu sosirea anotimpului rece m-am pricopsit cu o problema. Turatia la mers in gol variaza usor intre ~800 rpm si ~900 rpm atata timpt cat motorul este rece. Dupa ce acul de la temperatura lichidului de racire trece de prima linie si se indreapta spre zona centrala turatia se stabilizeaza. Masina este 320d (E46) din 2000. Credeti ca daca merg la un tester se poate depista cauza ? Multumesc, Valentin

Cand merg constant cu o viteza cuprinsa in intervalul 50km/h -80km/h imi oscileaza(scade 2 -300 de ture si isi revine la turatia initiala, face asa de cateva ori) turatia la motor si parca ii da in nas dar cum o accelerez putin isi revine. Si pe pilot automat oscileaza dar si cand o trec pe manuala face la fel. Am fost azi 30.01.08 si la Filaret si la AB au pus-o pe tester si nimic( au verificat debitmetru, egr-ul, sonda de presiune, injectoarele, si transmisia) Mi-e frica sa nu fie pe duca cutia. Mentionez VITEZA RAMANE CONSTANTA chiar daca turatia oscileaza PLS help daca ati mai trecut prin asa ceva...

bun...am un e 90 si nu mai stiu ce sa fac cu el...am schimbat pe el turbo,filtru de particule si tot ce mi-au zis cei de la reprezentanta,deci pana acum in 2 ani in jur de 4500 de euro m-au costat reparatiile si sa nu mai pun cauciucuri si schimburi de ulei!ieri am fost de am schimbat debitmetru pt ca masina avea doua probleme..cand o pornesc turatia oscileaza...porneste la 900 apoi scade pe la 500...totul se intampla repede...scade si creste la loc...asta dureaza in jur de 2-3 min apoi nu mai are nicio problema,am observat ca daca clima e pornita e mai dezastru...bun apoi merg cu ea,dupa aprox 30 de km sau mai mult si 100 km, reduc viteza la 50 km constant, pe la 1900 de…

Salut, am un E90 2.0D N47, 177cp, de ceva timp, cand merg constant la 2000-2200 rpm masina oscileaza, uneori sesizabil la turometru, alteori nu, doar se simte! Aceasta problema am mai vazut.o si uneori dimineata cand o pornesc, timp de 30 sec-1 turometrul oscileaza 50-100 rpm! Astazi, am observat, ca atunci cand o accelerezi(in sarcina, treaptele 2-3-4) la peste 2700 rpm, da cu fum albastru! In rest, masina trage, n`are nici o problema, doar atat! Am pus masina pe tester si nu a dat nici o eroare, test injectoare a iesit ok, in parametrii! Cand am intrebat un mecanic, mi`a spus ca ar puteai fi de la "regulatorul de presiune de la rampa de injectoare"! Va rog ajutati-ma, d…

Salutare tuturor. Sunt noul posesor al unui BMW E91 320d din 2009, cutie automata. Am cumparat-o foarte recent si chiar de atunci am vazut o oscilatie a turometrului intre 1500 si 2000 rotatii (aproximativ). Nu am acordat mare atentie asupra acestui aspect atunci deoarece ma asteptam sa gasesc ceva avand in vedere pretul. De atunci merg mai mult in Sport ca uneori devine foarte deranjanta oscilatia asta si se si simte putin in mersul masinii. Si... am cautat pe net. Am gasit ca poate fi de la EGR, altii vorbeau de cutie dar la majoritatea, problema era convertizorul. Am fost la un service in bucuresti (nu dau nume) si sincer mi s-a parut cam mult cat au cerut. Intre 1500 …

Buna ziua ! Am un Bmw E90 facelift din 2010 , 318D , cand se raceste afara am o problema , turatia masinii variaza de la 700 la 900 doar cand sunt oprit si masina e la relanti , des face cand motorul este incalzit! S-a mai intalnit cineva cu acceasi problema, a s dorit un sfat ! Va multumesc ! Mai jos am atasat niste fotografii, tin sa mentionez ca la reprezentanta dupa ce mi-a facut o verificare cu tester ul , mi-au sugerat sa pun motorina de calitate, eu folosesc doar MaxMottion, in rest nu au gasit nici o eroare, Sent from my iPhone using Tapatalk

Salut colegi .dețin un BMW e 90 motor 2.0 benzină 2009.in timpul mersului când dau mașina pe liber se duce turometrul la 300 de turații de parcă dă să moară motorul asta câteva secunde 3.4 secunde și urcă imediat la 1000 apoi scade la 700 asta îmi face de când mi sa aprins in bord sonda lambda pus testerul pe ea și îmi spune că ar fi un fir dezlipit.intrebarea ar fi de la sonda lambda să-mi facă așa sa oscileze turometrul??

Salut! Am un BMW e46 136 cp din 2002 am observat ca atunci când sunt ĂŽn treapta a 4a si ĂŽi dau talpa, acul la consum oscileazĂŁ intre penultima si ultima linie, când sunt ĂŽn treapta a 5a oscileazĂŁ intre 10 si 20 l acum este la 20 l, acum la 10, acum la 15 si de simte când este la 20 l cĂŁ trage apoi când scade la 15 nu mai trage asa tare, Tinand cont ca sunt cu acceleratia la podea. DacĂŁ tin acceleratia la trei sferturi, consumul fiind ĂŽn jur de 17 l nu mai scade decât Putin și se simte ca trage constant! A mai pĂŁtit cineva asa?

cine poate sa ma ajute...am schimbat ventilatorul de la radiator, si termostatul dar exista o problema mare.temperatura urca pana la penultima linie .apoi scade,apoi iar urca.... nu stiu unde este problema,am aerisit f bine de fiecare data nu exista aer in istalatie ...

Salut, poate s-a mai discutat pe aici, dar sunt nou pe forum si nu am reusit inca sa gasesc. Intrebarea mea: are cineva cartea in engleza/germana pt un 318d 2011 ?! Merci anticipat !

pentru cine are nevoie

E90, 320i, 2007. Eroare tester P0430. In interfata de diagnoza apare tensiune inexistenta (0 V) la oxygen sensor 2 bank 1. Sensor 1 si sensor 2 sunt senzorii dinainte si dupa catalizator. Pe schema atasata apar 2 sonde lambda dupa catalizator. Intrebarea mea este care dintre cele 2 sonde de pe schema pare arsa?

Dupa cateva codari pe care mi le-a facut un tip de pe OLX (gen activare led-uri spate, dezactivare centuri, etc) mi-a facut si diagnoza daca tot avea ISTA si singura eroare pe care o am este "Oxygen Sensor after Catalytic Convertor Error". La "error status" nu este nici permanent nici intermitent, ci unknown - dar ideea e ca de fiecare daca cand o sterge reapare dupa ce pornesc motorul - deci e o eroare permanenta. M-am interesat si acest senzor este defapt sonda lambda. Am cerut preturi in mai multe locuri si pentru F30 LCI 320D motor B47 am primit cotatie 1500 lei cu tot cu manopera. Si acum dilema; Masina merge perfect (daca nu as fi facut diagnoza nu as fi stiut),…

Buna seara, Sper sa nu fi cautat prost pe forum, dar nu am gasit un topic asemenator. Am un E46 320i (2.0 linie 6) motor M52B din 1999 si de curand am achizitionat o interfata de diagnoza (soft Rheingold). Am constatat ca am mai multe DTC-uri printre care si P0161 si P0141. Acestea reprezinta (conform unui post pe care l-am gasit pe forum): P0161 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2) P0141 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2) Inteleg ca este vorba de senzorii de oxigen de dupa catalizator, dar ce anume reprezinta aceste defecte? Cum influenteaza mersul motorului si mai exact, ce presupune emiminarea acestor 2 DTC-uri? Imi cam imag…

Buna ziua si la multi ani! Aseara in drum spre casa, mi s-a aprins Check Engine in bord iar pedala ramanea blocata sus, trebuia sa apas mai tare sa o deblochez. Aceasta blocara o aveam de cand am cumparat masina, insa aparea ocazional, am inteles ca ar trebui curata clapeta de acceleratie, insa aseara se bloca in continuu sus, apoi a aparut "Checkul". Am pus "testerul" (am o interfata ELM327) si a rezultat codul de eroare: P0170 ( Fuel Trim Malfunction Bank 1 ) Am citit pe forum despre aceasta eroare, insa nu am gasit niciunde ca ar avea legatura cu clapeta de acceleratie. Poate aparea aceasta eroare din cauza clapetei? Ce ar trebui sa verific/schimb? Consuma mai mult…

Salut! Am problemĂŁ cu emisiile pe bank1, vreau sĂŁ determin dacĂŁ sondele fac amestecul incorect, ori problemĂŁ de bujii, ori catalizator defect. Am nevoie de ajutor ĂŽn a interpreta valorile lambda din clipurile de mai jos. Menționez cĂŁ am șters eroarea de check engine ĂŽnainte de filmare. https://youtu.be/pH1q4W---ik https://youtu.be/iKZ3YZ6B32E Mulțumesc anticipat!

Salutare, Masinuta in cauza E36 sedan 2.0 vanos 93'. A stat pe bara aproximativ 3 luni, nepornita, neatinsa. Odata pornita a trecut prin revizie + ITP + un drum de munte (aprox 400 km). Pe drum la intoarcere am sesizat un zgomot la intervale regulate ce se aude in habitaclu, preponderent pe partea soferului. Zgomotul se poate asemana cu doua pacanituri la interval scurt intre ele apoi o pauza de 10 secunde, apoi alte doua si tot asa la nesfasit. Am incercat cu ambreajul apasat, cu frana apasata, in mers, in stationare, la turatie inalta, joasa, cu aerul pornit, oprit, cu ventilatia pornita, oprita. Zgomotul inceteaza odata ce opresc motorul (m-am gandit ca poate e ceva …

salutere tuturor,as dori si eu un raspuns in legarura cu montajul pachetului chrom exterior(bmw e 46 320d berlina),am auzit ca se monteaza pe baza de incastrare are niste cleme,este cineva care a mai montat asa ceva?astept un raspuns eventual cu niste poze,