Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

salut, Am o problema la masina mea la care nu ii dau de cap. Am un E46 136hp 320D, de cand am luat o nu tragea, i am schimbat turbo cu una care nu avea joc sau paletii rupti, a masinii era geometria blocata se invartea foarte greu. Ce i drept a inceput sa traga mai bine cu asta noua, insa daca o iau de la 1800rpm , la 2000 se simte cum intra turbo si apoi iese si trage asa incet abia urca pana la 3500 abia apoi incepe sa traga tare si cateodata cand o duc asa mult in ture, pot sa fiu si cu treapta 1 ca masina e fara turbo, nu mai intra deloc decat daca o opresc si o pornesc inapoi sau sa o tin mult peste 3000rpm, altfel nu si mai revine. Daca o duc in 2500 rpm si o las pa…

Salut,am si eu o mica problema..am un e46 din 99` si de cateva zile a inceput sa`mi trepideze ambreiajul.tin sa precizez ca trepideaza in toate vitezele inclusiv la liber..trepidatia se simte mai accentuat la turatii mai mari..daca stie careva..i`as fi recunoscator!

Salut. Va cer o parere... cateodata la pornire la cald, imi subtureaza 2-3 secude pe la 500 rpm pe urma isi revine... la rece niciodata... azi m-am uitat la valva PCV din curiozitate pe o parte pe de-alta ca am vazut ca transpira pe langa ea si ce am observat: din cele 2 suruburi in care e prinsa pe dedesupt nu mai are decat unul, si ala destrans... e o valva pe care am schimbat-o eu de aprox. 7 luni... sa fie asta cauza subturatiilor? 318i 1998.

Salutare,Am si eu o problema..la pornirea de pe loc imi trepideaza ceva in spate cred ca diferentialu cand schimb vitezele la fel se aude un zgomot..cel mai tare se aude cand schimb din 1-2 e vorba de un bmw e46 din 2001 nu cred ca are importanta modelu oricum..o sa o duc in service la sfarsitu lunii oricum..dar as vrea sa ma informez..daca a mai avut cineva aceasta problema il rog sa`mi spuna.

Pot aparea depuneri pe joja de ulei din cauza unui ulei neadecvat?sau poate fi apa in ulei,( deci ma gandesc implicit la chiulasa , ) si masina sa nu aibe nici un fel de simptome , nici fum alb nici temperatura la apa ridicata....mers ata in parametrii normali. Si cu toate acestea sa fie apa sau substante vascoase, altele decat uleiul....multumesc anticipat

salut. am si eu o problema masina nu trage cum ar trebui (320d 150cp).de la 2000-2500 trage foarte greu dupa aia rupe asfaltu. am verificat furtune , intercooler , galerie admisie curatata , filtre si ulei noi , filtru epurator nou , electrovalve turbo si egr verificate isi fac treaba , care ar mai putea fi problema ? ideea e ca daca scot furtunu care vine de la intercooler si intra in valva egr imi vin gaze pe akolo ceea ce nu trebuie sa se intample , ce idei aveti?

A mai facut cineva asa ceva?Stie cineva in zona Cluj daka se poate face? daka nici cu asta nu mai merge jur ka imi vand bmw-ul.dupa ce am schimbat pe rand ambreiaj,debitmetru ,electrovalve,filtre,tot nu ma pot tine dupa un golf de 90cp.problema e ca la acceleratia de pe loc in vitezele 1 si 2 pica in cap vreo 2 secunde si dupa aia isi da drumu ,iar la viteze mai mari simt ka ceva "agata".Dupa nenumarate teste pe care le am facut atat la reprezentanta cat si in alta parte ,si care mi au zis ca sunt defecte pe rand piesele enumerate mai sus,si pe care le am schimbat,asta e ultima solutie pe care o vad.(curatarea turbinei).Sa fie geometria blocata?A mai patit cineva asa ceva…

Am o problema ciudata da un e46 1.8 valvetronic. Cand e rece motorul porneste normal la prima cheie pt o secunda dupa care se opreste. Daca dau la automat iar nu mai porneste si pierde presiunea pe cilindrii. Daca demufez o bobina porneste daca dau mai mult la automat iar dupa ce renufez bobina merge normal motorul.

Salutare, va cer si eu ajutorul si sfaturile in legatura cu masina mea. Detin un e46 de 136 CP, 2001. Masina trage foarte greu iar 2 mecanici mi-au spus ca e cel mai probabil pompa de injectie. Am curatat EGR-ul si am schimbat debitmetrul. Simptome : - porneste greut la prima cheie, dimineata, daca e rece. (posibil sa am bujii arse) - In treaba 2 si/sau 3, daca o calc cand e subturata (1500-1800) trage EXTREM de greu. - Se intampla din ce in ce mai des sa se tureze foarte rapid in treapta 2-3 dar masina sa nu isi ia avant deloc (ca si cum as calca-o pe loc ), se tureaza in 4000, sta acolo (chit ca eu tin pedala ingropata) revine la 3500 si dupa o ia …

Singurul lucru pe care il mai aveam de facut (schimbasem toate consumabilele -filtre/uleiuri, etc) dupa ce am cumparat o masina sh era sa verific geometria (mentionez ca inainte am echilibrat rotile iar cauciucurile sunt noi). Facusem numeroase teste pe A2 dar si in Buc in care luam mana de pe volan si la viteze mari si mici si masina mergea PERFECT drept...ziceai ca e pe linie de tramvai DAR TOTUSI am zis sa verific geometria. Ajung la Autosoft, pun masina pe tester tipul de acolo: Domne masina e aproape perfecta...dar putem sa o facem si mai bine ...daca nu, platiti doar constatarea. Eu zis...domne' daca se poate mai bine, faceti geometria...se apuca baietii si trag de …

Acuma trei zile nu a vrut sa mai porneasca am pus un redresor la baterie direct pe masina si a pornit. a doua zi dupa ce am spalat-o , cu motorul oprit si cheia scoasa din contact sau aprins xenoanele 5 minute si s au inchis . acuma am observat alta problema: computerul meu de bord nu mai merge ...practic butonul ala de pe semnalizator apas pe el si nimik . CE AR PUTEA FI ? ma intereseaza mai mult calculatorul... Cine mai stie , cunoaste sau a patit ceva asemanator este rugat insistent da dea macar un sfat.

salut , am si eu un e46 1.9i, acum vreo 2 sap am ridicat si eu capota asa din curiozitate si am observat ca piesa nr . 1 arunca apa pe langa furtun din cate stiu eu nu are nici o treaba cu apa , apoi am gasit apa si in piesa nr 2 si pe furtunul care ducea la filtru de aer secundar, prima oara mam gandit la condens dar gasesc in fiecare zi , nu pot sa imi dau seama ce are. A mai patit cineva asa??? aveti cumva idee de la ce ar putea sa fie????

Ii este cunoscuta cuiva eroarea " 8 main preheating relay signal improbable " ?

salut...am o problema cu masina...am fost la 2 testere si la ambele mi-a iesit eroare pe debitmetru...am incercat cu debitmetrul cuiva care nu garanta ca este 100% bun ...si la mine intr-adevar nu funciona...mergea mai prost decat cu al meu......in schimb la el pe masina lui functiona perfect , este vre-un coleg din bucuresti dispus sa ma ajute?...adica sa ne intalnim si sa pun si eu debitmetrul lui pe masina mea sa vad daca intr-adevar este debitmetrul...?masina este un e46 316i an 2000 fara facelift...va multumesc

Pe diagnoza imi da doar 28D7 Generator Commucation.Nimeni nu stie ce are.

salut...am si eu o problema cu masina...tremura la relanti...si nu se infige cam da in nas si consuma si cam mult...precizez debitmetrul este nou...daca scot mufa de la el merge mult mai rau...adica tremura mai rau....precizez ca am furtunul de la pompa de aer cald fisurat...stie cineva care poate fi cauza?

Salut, am un 318 E 46 de 143 cai si o serie de probleme cu motorul: cred ca totul a plecat de acum 2 ani cand fostul proprietar a resoftat masina ca sa-i dea mai multa putere.Masina consuma 18 l/100 km si mi s-a ars calculatorul de la motor.L-am schimbat si acum consuma 14-16 l. Am dus-o din nou la BMW si mi-au zis ca trebuie sa schimb urmatoarele:termostat motor,senzor oxigen,sonda lambda monitor,sonda probe si sonda lambda reg-adica 2701 RON. Mie mi se pare ca e ceva putred la mijloc.Imi poate da cineva un sfat? Sa o duc la alt service...a mai patit cineva asa ceva? P.S:Problema mea nu se leaga de consum...nu sunt chitros, cand mi-am luat bmw stiam ca o sa consume mult,…

Am o problema la un 316i. din '99. a avut niste fluctuatii ale relantivului si cand apasam pedala mai tare se ''sufoca'' se punea in cap...am fost la mecanic am pus-o pe tester..in fine am schimbat senzor ax cu came..dar inca se simtea acel sunet intrerup la acceleratie...apoi am schimbat si bujiile....intradevar relantivul nu mai are probleme insa mi se pare ca tot nu e ok...inca se simte ( e ca si cum ar merge cateodata in 3 bujii) acel sunet neuniform la apasarea pedalei.....P. S testerul nu da nici o eroare acum...ar mai putea fi altceva????

salutare am un amic si are o problema la un e46 nfl 316i,ii raman becurile de la ceasuri aprinse(baterie,ulei,parca si cercu de la asc) si dupa ce ia contactul si chiar daca incuie masina tot la fel stau,plus ca acu de la apa o ia razna se duce in maxim.... ce ar putea fi defect? :twoup: multumesc

Am o problema destul de ciudata cu masina. Cand este motorul rece porneste foarte bine. Daca o pornesc imediat dupa ce am oprit-o porneste fara probleme. Daca incerc sa o pornesc cam la aproximati ora, motorul balbaie pentru cateva secunde. De cateva ori chiar s-a oprit. Pe tester nici o eroare. Cam de la ce ar putea sa fie? Ce sa verific?

Salutare ! Am achizitionat recent un bmw e46 318i 1995cmc din 2002 cu instalatie de gpl Prins. Masina a mers relativ ok pana astazi,am fost la un Arad-Timisoara-retur cu ea,s-a oprit in mers de vreo 2-3 ori,si se aprindea becul de la apa..iar se stingea,m-am uitat la nivel,scazuse iar pe joja aparea uleiul foarte galben..ca mustarul la culoare...problema e ca de atunci a inceput sa mearga doar in 3 pistoane... Sa fie garnitura de chiulasa arsa? Voi ce spuneti? nici n-am apucat s-o inmatriculez si deja probleme....masina are 155.000 cu carte service...dar nu prea cred in km astia. Va rog daca m-ati putea ajuta cu niste sfaturi...pareri. :hmm:

Salut ,am si eu o problema cu un e46 2.0 valvetronic varianta de 143 cp Eram in trafic ,am pus o pe liber și mi a murit motorul asta așa din senin I am dat a doua din mers pana la primul semafor unde am vĂŁzut ca oscileazĂŁ relantiul ,am ajuns la destinație,am oprit o și apoi am ĂŽncercat sa o pornesc a pornit dar apoi a murit și tot așa pana in prezent am vĂŁzut ca mașina nu mai moare dacĂŁ ii scot mufa de la debitmetru ,am fost cu ea la Târgoviște la knet John “renumitul” doctor al bmw unde mecanicii lui pricepuți și au dat seama ca e senzorul de la arbore Și erau foarte siguri ca problema e de acolo. Au dat admisia jos, au montat piesa , i au dat cheie dupĂŁ ce s a…

Salut tuturor fanilor Am o problema de doua zile am observat ca se opreste la relanti dimineata m-am gandit ca este de la benzina care de obicei e cam proasta la noi la pecourile din romania dar se pare ca totusi nu este de acolo daca merg ceva mai mult pana se incalzeste relantiu se opreste in 600 de turatii deci este ok acum intrebari de ce se opreste .de doua zile ?eu gandesc..Bujiile sa fie vreo bobina... de vreo 10 zile am si un zgomot la pompa de servodirectie recunosc ca ar trebuie sa o schimb dar faptul ca stau prea putin pe acasa si merg foarte putin cu masina am spus ca o las pentru primavara insa in aceasta seara mi sa aprins si check engine managemant .... …

Salut. Detin un 320d E46 din 99 si ca de obicei la sfarsit de saptamana il iau la ture pe un deal din apropiere, toate bune si frumoase pana am auzit un zgomot la roata spate dreapta. Acel zgomot apare doar cand virez stanga (cam la curbe de 90 de grade) si accelerez, fara accelerare dispare sunetul, daca accelerez in curba apare din nou, sunetul este asemenea unui huruit de rulment. Mentionez ca pe drum drept si chiar si un curbe daca nu accelerez nu se aude nimic. Doar cand virez stanga si accelerez apare sunetul, daca virez dreapta si accelerez nu se aude nimic. Ce ar putea fi? Cateva pareri ar fi de ajutor. Mersi!

Salutare la toata lumea, stie cineva un mecanic/service bun de motoare diesel, ma intereseaza sa refac un motor (partial) de e46 320d, ma refer sa schimb pompe, injectoare etc etc. Eu nu stiu unde sa ma duc :) am gasit o firma serioasa ca reconditioneaza turbine, deci problema cu turbina am rezolvat, dar vreau un service care sa nu ma rupa rau la bani care sa-mi schimbe si prin motor una alta. Un sfat mi-ar fi de mare ajutor. Va multumesc, Mentionez ca sunt din Bucuresti.