Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

masina e un 320i din 95 a mers cand am luato..si acuma cand apas butonu de proiector nu se mai aprinde nici in bord nici proiectoarele...ce poate sa fie?

Salutari la toti,am cumparat si eu recent un BMW E46 318i din 2001,totul merge ok,masina merge foarte bine,dar are o problema,am observat ca nu merg proiectoarele fata,am verificat sigurantele si sunt ok,am verificat si becurile si mufele la proiectoare si sunt ok si cutoate astea nu se aprind nici unul,am atasat o poza la modelul de proiector de pe masina mea,mersi anticipat.

Salut,am si eu o problema la cele mai mici denivelari rotile fata tremura puternic si volanul,e instabila, si se aud sunete de amortizor,spira de arc rupta dar nu e nimic in suportul amotizorului asta sa fie problema??? Am auzit ca poate sa fie bucsele de la bara stabilizatoare de sub masina . Stie cineva care e problema??

Salut baieti, Am si eu o problema care imi scoate peri albi de o perioada buna de timp: Imi cedeaza mereu cate ceva dupa sistemul de racire la masina(bmw 316i, e46-1999) Prima data mi-a cedat un furtun, a doua oara vasul de expansiune, apoi radiatorul iar in aceasta seara surpriza s-a aprins din nou nivelul la lichidul de racire- am ridicat capota si din nou antigel pe scut(undeva la 500 ml). Inca nu am descoperit cauza.... Dar deja ma ia cu dureri de inima. Nu am incredere sa plec mai departe ca ma lasa masina. Radiatorul este nou si nu are o luna de cand este pus. O cauza care multi probabil o sa zica este presiunea prea mare in instalatie- Nu cred ca este asa deoare…

Salutare, am o mica problema si anume: Cand merg pret de vreo 15-20 minute sau uneori chiar mai putin mi se aprinde becul de la antigel. Asta se intampla in mare parte cand cuplez AC-ul. Monitorizand temperatura apei din BC observ ca pe loc ajunge si la 106 grade, in mers in jur de 104, culmea ca termostatul cupleaza in mare parte, apa ajungand intre 80 - 90 grade, 95 pe loc maxim. Am verificat dimineata la rece nivelul de antigel si e la maxim. Ce cred eu ca e, e valva PCV care imi face presiune in instalatie, dar vreau sa aflu si o parere mai avizata. Multumesc!

Bun, deci acum 2 zile mi-a crapat vasul de expansiune. Am cumparat vas pe HELLA impreuna cu furtunul aferent, am completat cu antigel. La relanti apa in vas nu urca, doar cand o turez urca apa insa nu da pe afara. Trebuie alta pompa de apa ? Ce firma sa iau radiatorul ? E curbat.. Nu am spuma pe joja, deci nu e garnitura de _chiulasa_. De la ce a pocnit vasul de expansiune ?

Salut...problema mea sta in felul urmator: ieri am facut un drum de la Pitesti la Valcea si retur iar la intoarcere,am vazut ca acul de la temperatura se duce pana la prima linie spre rosu iar apoi revenea pe mijloc unde ar trebui sa stea...ciudat este ca atunci cand acul depasea jumatatea clima nu mai functiona efectiv baga cald iar masina parca isi pierdea vlaga nu mai tragea sub nici o forma...motorul nu a fiert iar nivelul antigelului este in regula...marti o sa merg la service cu ea dar niste pareri ar fi binevenite

Salutare! Aseară in drum spre casă de la muncă am auzit cum a pornit ventilatorul de a radiator. Ajung acasă parchez , opresc motorul si el incă se învârtea, au mai trecut câteva minute până sa oprit. Menționez că erau -1 grad afară si stiu că nu e normal să porneasca la asemenea temperatură. Verific temperatura apei îmi arată 107 grade , m-am speriat, mi-am dat seama că am o problemă la sistemul de răcire. Azi dimineață la -6 grade pornesc mașina și in 5 minute pornește iar ventilatorul și clar apa nu ajunsese la prea multe grade. Ce ar putea fi, senzorul de temperatură defect, termostatul sau pompa de apă? M-am uitat cu lanterna puțin si se pare…

Dupa cum spune si titlul am o problema ciudata cu acea conducta flexibila care este prinsa in tre exacuare si racitorul de gaze.Mi s-au rupt doua in decurs de 2 saptamani.Mentionez ca au fost luate din dezmembrari.Am mai patit asa ceva acum vreo 4 ani si tot asa am luat piesa din dezmembrari , m-a tinut 4 ani nu o saptamana.Mentionez ca acum o luna am avut si termoflotul spart si mi-a bagat foarte mult ulei in instalatia de racire.Am dus-o in service si baietii mi-au garantat ca au curatat cat au putut de bine.Sa se fi infundat racitorul de gaze si de aceea sa imi tot rupa aceasta conducta ? De data aceasta am luat-o noua originala 350 lei.Tare imi este frica sa nu se rup…

In primul rand imi cer scuze daca nu am postat unde trebuie si rog un moderator sa mute postul. Acum problema mea, nu stiu cum dar se pare ca atunci cand am schimbat antigelul am reusit cumva sa rup busonul sau supapa, nu stiu exact cum se numeste (cea in care vine surubul acela care trebuie desfacut pentru eliberarea antigelului din radiator), masina despre care este vorba este un 318i E46 din 1999 modelul NFL, norocul meu este ca mai am un radiator care are acea piesa intacta. Acum intrebarea mea este cum se desface acea piesa pentru ca imi este teama sa nu o rup iarasi. P.S este vorba de piesa numarul doi din poza atasata. Multumesc anticipat pentru raspuns

Dupa ce am masina pornita de ceva timp, mai exact cam la 30 de minute de cand are motorul pornit si merg cu ea, parca incep sa moara niste pixeli de la afisajul radio. Aveti cumva vreo idee de la ce poate fi ? Dupa ce opresc masina pentru aprozimativ o ora nu mai are nici o problema si functioneaza normal din nou. Masina este un E90, 2005, 320d. http://postimg.org/image/oprtj0xzj/

Dupã ce am reglat farul la un service autorizat când am ajuns acasã am observat ca mi-a sãrit C-ul ãla de plastic dintre oglinzi. Eu l-am pus inapoi dar acum farul nu se mai ridica nici coboarã. Ce e de fãcut ?

am un e 46 fl si pana ieri canda am ramas fara curent in baterie imi functionau farurile pe reglaj cand le porneam adica isi faceau checkul pe reglaj(miscarea sus jos ) acum nu mai face checkul dar ele functioneaza ca motorase adica pot sa reglez faru pe manual sus jos.. stie cineva? multumesc

Am o problema , nu imi mai merge butonul de reglat farurile manual, cel din bord care e situat langa butonul care modifici intensitatea luminii in bord. Inainte mergea, dar am schimbat farurile cu unele cu xenon original din fabrica, si dupa le-am pus la loc si de atunci nu mai merge. Ce ar putea avea ?

Nu imi fuctioneaza reglajul manual al farurilor pe inaltime din buton,am verificat mufele firele farurilor motorasele functioneaza cand aprind farurile in sus si jos

Ciao..am achizitonat de curand o masina din germnia , in bmw 318i model e90 ! si din pacate am observant ca reglarea oglinzilor nu functioneaza! ceea ce e mai ciudat este faptul ca reglarea geamurilor functioneaza...am desfacut si la oglinzi sa vad daca s-a rupt ceva dar pare totul ok..si mai este ciudat faptul ca la ambele oglinzi nu functioneaza sa le reglez! singura chestie care functioneaza este la oglinda dreapta , se plieza in jos cand dau in retur...am desfacut sa vad daca e ceva in neregula cu modulul, si totul pare ok..ce optiuni mai am? a avut cineva aceasta problema?

Daca ma poate sa ma ajute si pe mine cineva! De ieri dimineatza nu imi mai merge inchiderea, cand am deschis dimineatza a mers acum nu mai mai merge , am schimbat bateria, si nu merge sa fac reinitializare, nu stiu cum sa o fac am incercat modelu asta: "intri in masina inchizi usile,deci lock din-nauntru de la butonul din cabina -cheie pozitia 1 inapoi in max 5 sec -scoti cheia din contact -apasat lock ,tinut apasat. -cu cealalta mina apasat de 3x pe unlock una dupa alta in max 10sec -Dai drumul la unlock ,si usile se deschid se inchid automat. """ Dar din pacat nimic nu merge firar mama ei, asa dintr'o data sa te lase !! Ssa precizez cand fac pasi cu reini…

Ca sa nu insir 1000 de cuvinte, atasej videoclipul. face chestia asta doar iarna si doar 2min dupa ce pornesc masina, la rece. dupa ce se incalzeste motorul, nu mai face. care ar putea fi cauza? http://www.youtube.com/watch?v=WgdoLXYTMVE&feature=youtu.be

Salut ! Am o problema care nu reusesc sa'i dau de cap de ceva timp. Cand las masina pe liber, relantiu trepideaza ( scade si se autotureaza). Am mers la un tester si mi sa spus ca debitmetrul da valori eronate. Am schimbat astazi debitmetrul ... si face si mai urat. Cand am franat la semafor cu noul debitmetru mi'a murit 1 data motorul. Cand franez masina ramane la 1100 de ture si apoi cade la 500-400, tremura. Inainte sa schimb debitmetrul am desfacut tot traseul de la filtru de aer pana la motor, si nu am gasit nici o problema ( filtru nu e infundat, clapeta de acceleratie e curata, nu pare sa traga aer fals pe nicaieri). Mentionez ca masina este un e46, 318ci, an 200…

Am și eu o problema cu un BMW e46 316i benzina 2002 . Am schimbat mașina mergea in suturi am fost la mecanic cu ea mi-a făcut o diagnoză și mi-a zis sa ii schimb bobinele și bujiile . Le-am schimbat iar acum mașina in stă la 6000-5500 de turații la relanti , eu știu ca normal ea trebuie sa stea la 8000-9000 de turații , iar când pornesc clima pe rece își revin turațiile . El mi-a spus sa nu fie debimetrul ca normal nu îi apare pe tester

salut,am si eu o problema la pornire in momentul cand o pornesc(porneste foarte repede )urca turatia pana la 1000 si pe urma scade la 600...400 pana se opreste ,daca o ajut cu pedala scoate fum negru si da rateuri ,dupa cateva minute isi revine si devine stabil relantiul...tin sa precizez ca eu am 23.000 km fara sa i schimb bujile si fata de asta vara cand am luato consuma si mai mult astept sfaturi,sugesti ....multumesc anticipat este vb de un 316i din `94

Salut ! Acesta este primul meu post pe acest forum ! Bine v-am gasit ! Am o problema cu masina mea, un E46 320d 150 cp din 2003 si anume oscileaza la relanti, si nu trage chiar cum trebuie. Treaba asta este vreo luna, timp in care am schimbat tipul motorinei, crezand ca asta este cauza problemei, insa NU. :) Am scos si mufa de la debitmetru, insa nicio schimbare. Ce poate fi ? Regulatorul de relanti ? Corpul de acceleratie ? Am facut programare la Contempo Brasov, insa numai peste 2 saptamani m-au programat. As vrea sa aflu cam ce poate fi de v Orice sfat e binevenit ! Va multumesc.

Am o problema am un e46 2002 110w 150cp diesel...la rece totul merge perfect,mai exact dimineata cand pornesc si parcurg cam 10-20km .,dar cand se incalzeste si ajunge apa la 80-85 grade..in relant( istationare-semafor) motorul incepe sa oscileze imi scade turatia intre 900-4-500r/m) .. imi face de cateva ori si pe urma se opreste, noroc ca imi porneste repede altfel ma injura cei din spate...stiti care ar fi problema???????..stie cineva ?.....am fost la 4-5 testere si nu imi da nimic ...am verificat (schimb) cei 2 senzori de la rampa cei de sus,ce imi tin presiunea in rampa ,unul deschide altul inchide,sunt k...altcineva mi-a zis pompa de joasa...eu cred ca daca ar fi po…

Salutare baieti. Poate aveti o parere despre aceasta problema. In primele 20 de secunde din video este motorul rece ...dupa care se incalzeste si incepe oscilatia relanti. Am pus masina(e46 318D FL) pe tester si au zis ca as avea probleme cu pompa de injectie dar sa nu umblu la ea... pentru ca oscilatia nu e o problema grava ( pe scurt sa o las asa ).Din cate stiu eu cand pompa de injectie iti cade dintr-o data si gata.Precizez ca am schimbat recent(nu stiu daca are vreo legatura) : filtru aer, filtru motorina, ulei+filtru,curea accesorii+role,pompa apa+termostate Multumesc mult.

Cateodata se opreste in relanti si oscileaza turometru de la 900 la 500 ...astept raspuns!!!