Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

pe cine recomandati la reconditionare turbine???am probleme la geometrie???

Salut BmwClub! Ma numesc Ramy si sunt nou pe aici. Urmaresc de cateva luni forumul si as dori sa ma ajutati si pe mine intr-o problema. As dori sa achizitionez un BMW 320d e92 (de preferat 2009 pentru ca este euro 5) si sunt intr-o mare dilema. Am cativa cunoscuti care detin o motorizare BMW de 2L diesel si acestia spun ca sunt foarte multumiti, in schimb parintii mei, au alte cunostinte care spun ca "In bmw se baga bani".Asa ca am si eu cateva intrebari pentru voi, cei care stiti care sunt problemele. 1. Care este consumul acestui model? 2. Care sunt problemele ce pot fi intampinat pe parcursul vietii masinii? 3. Care sunt costurile anuale ce trebuiesc suportate pent…

Salut! am si eu o mare problema im legatura cu franele la un bmw e36 an 92 cu tamburi pe spate.Am schimbat cilindrul receptor dreapta spate.Am aerisit franele incepand cu cea mai indepartata si acum dupa aerisire pedala este moale si se apasa exact pana la jumate.Care ar fi problema? nu-i dau de cap,innainte tinea sus pedala. AM AERISIT fiecare roata de 5 ori! Aerisirea s-a facut de fiecare data cu motorul pornit pt ca cu el oprit pedala este foarte tare si se apasa putin.

Salut, dupa cum stiti cei care aveti m47 136 cp, acest model are filtrul epurator cu pasla. Il tot schimbi si degeaba, in scurt timp se cam blocheaza, creeaza presiune in carter, si cam sufla aer si ulei pe la busonul de ulei, nu mai zic de ulei scos fortzat pe la garnituri si motor cam murdar. As fi curios ce se poate intampla daca pur si simplu se elimina. Ca si pro , as vedea ca nu se mai creeaza presiune, posibil ca uleiul ce pleaca spre turbina sa ajute si mai mult partea de compresor a turbinei, insa as fi curios de efecte adverse pt care ar trebui tinut. p.s. Cunosc cazuri chiar pe forum cu zeci de mii de km, merg fara acel filtru , zero probleme.

Salutare am si eu un bmw 320d 136 cp din 98 am si eu o problema la el la egr mai exact cand mi-am achizitionat masina am observat dupa ceva timp ca avea un surub bagat in furtunl acela care duce la valva egr deci era anulat ma gandesc.Eu am scos acel surub si am bagat furtunl in valva accea dar cand o accelerez tremura motorul de mama focului si scoate si un fum groaznic mai exact egr a ramas blocat pe deschis . tin sa mentionez ca masina trage doar dupa vreo 3000rpm pana atuncea e cam moarta.s-ar putea sa fie si din cauza la egr de nu trage ? Mementat i-am bagat iarasi surubul acela la loc si e suspendat asa nu scoate nici un fum si nu tremura nici motorul dar nu trage …

Salut..De cateva zile dimineata este un calvar.Nu reusesc sa dezghet parbrizul,indiferent ce temperatura as seta si orice nivel.Cand schimb la temp joasa,se aude un vanticel scurt,ca si cum ar vrea sa plece ventilatorul,apoi nimic.Se abureste,ingheata instant si trebuie sa trag pe dreapta sa frec parbrizul.Circul cu incalzirea pornita si geamul dreapta deschis partial...Nu merge ventilatia parbriz nici cand apas butonul dreapta sus nici nu se aude ceva..e mort.Am verificat fantele,sunt in regula,am verificat antigel,este...Nu mai stiu ce sa fac,frec parbrizul si circul cu 20 /h.Ma uit prin hublou :-( Nu am avut astfel de pb pana acum,asta vara functiona ok,si la inceputul…

Are cineva o schema electrica? Sau daca poate sa scrie aicI conexiunile.Am o instalatie de pe un e39 si nu ma descurc sa o adaptez la e46.Piesele le am de pe masini diferite. Multumesc.

Buna.Sunt nou pe forum si as dori daca se poate o parere.Masina mea E46 N42B20 143 CP,din 2002 are o problema careia nimeni nu-i da de cap.Nu-mi vine sa cred ca nu i se poate stabili defectiunea.Masina ruleaza normal,dar la un moment dat se aprinde EML&CHECK ENGINE si dupa un timp care nu este acelasi intotdeauna,se intampla urmatorul lucru.Masina parca nu se mai alimenteaza,am senzatia unei frane de motor,acceleratia nu mai raspunde la comenzi,acul de la turometru incepe sa fluctueze,martorii de la frana de mana si dsc se aprind si se sting in mod repetat.Mentionez ca martorul de la frana de mana are culoarea galbena.Dupa ce opresc masina EML-ul se stinge,ramanand ap…

Sal All Inainte de toate am folosit functia Search dar nu am gasit ceva sa ma lamureasca . De cand a venit frigul , pornesc masina si cand accelerez se aude un fluierat si la accelerare si la de-accelerare . De fapt se aud 2 fluieraturi cel al turbinei (normal) dar se mai aude unul mai infundat, mai gros . Daca merg ceva cu masina incepe sa se auda din ce in ce mai putin , dar nu dispare . Daca accelerez pe loc , cu motorul cald, tot se aude dar nu asa tare , dar se aude . Incepe sa se auda cam de cand intra in si turbina . Poate cineva sa-mi spuna ceva detalii sau daca se mai intampla si de la altii ? De furtunul de la intercooler stiu , nu l-am verificat , o s…

Salut, Am tot cautat dar nu am gasit nimic care sa ma ajute, asa ca m-am decis sa postez. Toata vara m-am laudat cu un consum bun zic eu: 7.4 - 7.6 l/100km in regim de oras, vara. De cand a dat frigul s-a dus in 9, ceea ce mi se pare foarte mult, chiar daca e iarna. In urma unui test am aflat ca am, pe langa debitmetru dus, si toate cele 4 bujii sunt moarte. Masina porneste bine in fiecare dimineata. Am spus bine, nu foarte bine. Nu o ia chiar la sfert, dar invarte cam o secunda pana porneste, ceea ce mi se pare acceptabil pentru -3 grade. Iar ca mers, primele 10 secunde merge putin mai ciudat, adica sta pe la 1000 rpm, dupa care se linisteste si ne intelegem. E posibi…

Salut...am si eu o problema cu masina mea(bmw e36 325i),a luato razna dintr-o data mai exact merge balbait,consuma forte mult si nu mai trage deloc.pe testar nu da absolut nici o problema,sigura problema car mia dat a fost sonda landa pe care am cumparato noua bosh.motorul mergea si tragea foarte bine si dintr-o data au aparut simtomele astea...are cineva idee ce ar putea fii ?multumesc

Va salut recent am vazut o chestie pe joja de ulei si mai exact ieri cand mi-am cumparat ulei filtre etc pentru revizia tehnica am scos joja de ulei si am observat un gen de spuma de culoarea spumei de capuccino un crem asa deschis dar este relativ vascos asa nu chiar spuma ca o budinca sa-i spun asa. Anul trecut m-a lovit un taximetrist si am schimbat radiatorul farurile un lonjeron spoiler semnalele motorul face un tacanit iar cand il pornesc se aude putin ciudat in aceasta iarna mi-am dat seama tarziu ca nu mi-au pus cei de la service in radiator antigel si motorul a ajuns de vreo 3-4 ori pe rosu din cauza ca avea dopuri de gheata pe instalatie si apa in radiator era b…

de ieri am observat ca luminozitatea de la player e mai scazuta decat cea de la climatronic si restul bordului . CA si cum s-ar fi ars vreo lampa pe acolo . VAd ca raspunde la variatorul de lumina de la bord dar tot e mai scazuta luminozitatea fata de restul .Vreo idee ?

Salut, In primul rand am o mare curiozitate: cand pornesti un bmw diesel dar nu este iarna, se folosesc bujiile pentru pornire ? Intreb deoarece de la un timp masina imi porneste greu dimineata si cam dupa ce o las 8 ore. Trebuie sa ii pun contactul e mai multe ori pentru a porni, iar daca am dat la cheie si nu a pornit, atunci cand porneste scoate si fum. M-am gandit ca devina sunt bujiile. Am intrebat si eu prin stanga si dreapta insa acum sunt derutat. Unii sustin ca nu are treaba cu bujiile, ca sunt folosite doar iarna si ca problema ar fi de la aerul din instalatie si ca se rezolva cu o supapa de sens, iar altii sustin ca sigur este din cauza bujiilor si ca indifer…

salut si LA MULTI ANI TUTUROR!!! Vreau sa va cer parerea cu o chestie: am citit pe bmwclub.ro ceva ce m-a pus pe ganduri:unu zice ca pisicutele noastre mai vechi de '95 ar avea zilele numarate. este sau nu????

Ma poate ajuta si pe mine cineva cu 2 grile cromate fata ptr un bmw 316 TI E46 Compact. Pot fi gasit pe adresa gorile69dan@yahoo.com sau poate aici. Multam.

Am masina de 3 luni. Am 3000 de km cu ea. La inceput am crezut ca e de la mine, ca trebuie sa ma obisnuiesc cu ea. Dar acum, dupa 3000km incep sa cred ca e de la altceva. Se intampla in felul urmator: Cand schimb 1->2, 2->3 simt cum da in nas. Adica, ma duc la vreo 2500-3000 de ture, calc ambreiajul, schimb treapta, si cand dau drumul la ambreiaj si incep sa acclelerez da in nas o data. Face ca si cum ai tura-o tare (5000 ture) si ai schimba in treapta urmatoare si n-ai mai accelera deloc cand dai drumu la ambreiaj. Adica intra in fara de motor, cred. Uneori destul de violent cat sa te zgaltaie. Am incercat in toate felurile: inainte sa ridic ambreiajul incep sa o a…

am rezolvat trepidatia la plecarea de pe loc. problema este dupa cum v am mai spus la volanta am schimbat o si totul e perfect.as pune si niste poze cu volanta in cauza dar nu stiu cum

Salut,eu am un coupe 2.0 e36 si am interior sport si scaunele sunt sport,m-am urcat intr-un 316i cu scaune normale si mi se par mai rezistente,elestice,durabile ale mele sunt moi pe partea din mijloc,ma pun in ele si ma scufund si ies foarte greu, bine si datorita suspensiei joase dar vroiam sa va intreb la cei care aveti scaune sport la e36 tot asa moi pe mijloc sunt?

Problema mea este legata de consum consuma 16.5% de la o vreme desi pana acum 1 luna consuma 12 cel mult in trafic intens. La pornire indiferent daca motorul e cald sau rece din cand in cand nu mereu oscileaza relantiul ba chiar cateodata se si opreste,o turez de cateva ori si pe urma isi revine merge OK ce sa fie oare?

Salutare tuturor posesorilor BMW :) M-a lasat racordul flexibil de la toba. Este vorba de un 320d ..recomandati-mi va rog frumos un service ok....multumesc

Salut baieti,inca o mica problema am,astazi plec cu masina 3-5-7 km ok,cand mi sa aprins pe bord un bec galben cu ABS, bun e sistemul de franare,dar de ce mi sa aprins?cumva nu este destul lichid de frana in instalatie?

Mai acum 15 min am fost sa pornesc masina.... nimic, n-a vrut sa porneasca. Stiu ca am 2 bujii incandescente care intrerup... dar cu toate astea ar fi trebuie sa o ia la 2-3 cheie... nimic... invarte, are scapari ca ar da sa porneasca nimic... Am lasat-o ca sa nu omor bateria... Sunt -10 grade afara. Ce bujii imi recomandati pt e46 2002 diesel facelift? Sa le iau de la reprezentanta sau de la un alt service (promotor timisoara) si unde este cel mai recomandat ca sa fie schimbate (reprezentanta sau service autorizat)? Intreb lucrul asta deoarece e o operatiune delicata (dat jos galeria, desfacut incet ca sa nu se rupa vreo bujie, etc...)

salut am si io un bmw e36 318i din 93 si nu mai vrea sa porneasca aseara a mers normal fara nici o problema si astazi de dimineata nu am mai vrut sa porneasca ce o fi multumesc anticipat pun contactu normal stau sa stinga becurile si apoi rasucesc cheia si nu porneste invarteste motoru cred ca nu imi vine benzina nu stiu ce sa spun ca nu am masina de mult timp

Salut! In urma schimbarii garniturii de chiulasa + antigel + ulei, am constatat ca imi porneste foarte greu dimineata, trebuie sa tin piciorul pe acceleratie, si trepideza foarte rau cand e rece. Ulei am bagat castrol 10w40...In plus mi-a scos senzorul de la vana EGR (asa zice el ca se numeste) care zice ca nu mai era bun, pentru ca imi oscila cand porneam masina si era motorul cald (masina pornea la sfert cand era rce, dar daca era motorul cald si o porneam nu se tinea la relanti).. Acum masina sta la relanti la 1200 de ture!!! si v-am zis ca porneste foarte foarte greu la rece;in plus de cand am facut schimburile de mai sus se ridica apa pana aproape de rosu(mi-am dat…