Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut,am o nelamurire,cum baga caldura in fata la e36?deci pe la parbriz baga cald cald,pe jos baga cald,cald si cand dau prin fata imi baga rece asa....nu cald,cald,am incercat sa o potrivesc degeaba,nu inteleg ce sistem....au facut la e36 iara au vrut sa faca ceva fitos am impresia si a iesit nepractic,macar la e30 stiu ca roteai butonul acela si ati arata unde vrei sa bagi caldura, arata sageata catre fata potriveam acolo si imi baga caldura inspre mine,si mai la toate masinile asa este,are cineva ideie...cum fac sa al potrivesc sa imi bage si mie caldura inspre mine,daca nu stie nimeni sau asa e din fabricatie sper sa vina primavara mai repede,salut.

Ieri mi-a aparut prima oara in timpul mersului o eroare pe ecranul de la navi :TRANSMISSION FAULT . Nu retin exact ce scria ,dar era ceva de genu:eroare la sistemul de transmisie;posibil acceleratie redusa.deplasati-va la cel mai apropiat bmw service. Mesajul insotit de o roata dintata rosie .Am oprit in prima parcare ,am scos contactul,am asteptat cateva sec si am repornit.Mesajul a disparut.Am continuat drumul dar peste 5 min a reaparut.Am repetat ce facusem anterior si iar a disparut ca peste iarasi 5 min sa reapara.Schimbatorul era pozitionat pe D si eroarea aparea cand facea retrogradari repetate de genu: la 2000rpm apasam acc ,retrograda in treapta inferioara,luam u…

cine a avut probleme cu "engine immobiliser"? Cum se manifesta in cazul vostru? In cazul meu desi pozitionez cheia in modul start nu se intampla nimik. Nici un zgomot ca si cand nimik nu s-ar intampla. Am fost la un service unde au pus masina pe tester dar nimic (bineinteles respectiva situatie nu se repeta la service), nu stiu cum au concluzionat dar m-au sfatuit sa schimb bateria.Fiind prea putin convins ca bateria este cauza am apelat la urmatorul serivice unde surpriza "electomotorul sau immobiliser'ul". Din punctul meu de vedere suna mult mai credibil deoarece bateria nu ar permite pornirea la a 5 incercare. Cand nu mai ai curent nu mai ai si gata plus ca in momentu…

Exista alta varianta pentru schimb de catalizatorul care este stricat cu altul? In afara de cel original care costa 4500ron

Salutare, Am o problema cu deschiderea portbagajului.Mai exact nu se deschide decat cu cheia in yala.In bord este aprins martorul de portbagaj deschis.Am desfacut suportul de deasupra numarului de inmatriculare(cel pe care se afla contactul portbagajului si lampile care lumineaza nr de inmatriculare) si am verificat mufele de acolo;pare totul in ordine. :) Am desfacut tapiteria de pe capacul portbagajului ,am verificat motorasul si la fel mufa este in ordine la locul ei. :bashwall:PS Nu am verificat daca ajunge curent la motoras (nu am avut scule) :lol: Sa fie motorasul care deschide portbagajul defect? A mai avut cineva problema asta?

SAlut!In acest an mi-am montat pe 320d-ul meu un separator de ulei(intre iesirea gazelor de ulei din capacul de la culbutori si tubulatura de la turbina)Separatorul l-am facut singur,dupa ce am studiat cateva zile netul.Astazi dupa ce am parcurs 2113km,peste 80% in regim urban,am desfacut separatorul de ulei sa vad ce este acolo.Acolo erau fix 100 ml ulei,si foarte putin condens.Asa ca separatorul isi face treaba,eu consider ca separa undeva la 80% din gaze,20% mai scapa catre turbina si intercooler.Am de gand sa inbunatatesc separatorul de ulei ca sa faca o separare de peste 95%.Iata si o fotografie cu dovada.

salutare! am un 318ci ,2003 facelift,si din pacate a aparut inevitabila problema cu consumul de ulei....stiu ca in general apar probleme la semeringurile de la supape sau valva ccv, dar stie cineva cum pot depista problema? fum imi apare cand pornesc ,iar motorul e rece,uneori mai putin,uneori mai deloc,alteori mai mult.ciudat e ca uneori simt miros de ulei ars in cabina ,cand opresc la un semafor sau o intersectie(nu la fiecare oprire). consumul nu stiu sa il spun exact,dar banuiesc a fi undeva la 500ml la 500km ,poate chiar mai putin(totusi prea mult).am cautat pe aici pe forum dar nu am gasit mai nimic concret(poate nu am cautat bine). scurgeri pe motor sunt si ele,…

Buna, mi-am luat si eu un 320, E 90 din 2005 si nu stiu cum functioneaza spalatorii de faruri, nu stiu cum sa ii pornesc, are din fabrica xenon,Sunt nou pe acest forum si nu ma prea descurc, dar pe viitor am sa ma atasez.

obiectul de studiu: bmw 320 d 2001 nfl 136 cp 270 0000 km problema: la viteze de peste 120km/h se incalzeste apa si "taie" acceleratia.furtunul care vine in vasul de expansiune este fierbinte dar radiatorul ramane complet rece (practic nu intra lichidul de racire in radiator). toate furtunele prin care circula antigelul au o usoara pulsatie dar raman "moi" permanent. fara termostatul de pe blocul motor merge perfect dar nu se mai incalzeste motorul la temperatura de lucru. reparatii: schimbat termostate motor+egr, schimbat pompa de apa, schimbat radiator, schimbat si planat chiulasa + garnitura. alte idei ?...

Salutare. Sunt nou pe acest forum.am achizitionat din germania un bmw e90 320d din 2006 163cp si am o problema caĂ e ma supara teribil si va rog sa ma ajutati. Am venit cu ea din germania si am sesizat pe drum ca nu trage cum ar trebui,uneori trage pana i se taie alimebtarea(ajunge pe rosu acul turometrului),alteori nu ,adica nu mai ajunge pe rosu si se opreste pe la 3000 sau nu 4000 ture. daca pe loc o accelerez nu sare de 4000 rpm.ce sa mai,nu trage ca un bmw. Ce ar putea avea? Aveti idee ce ar trebui sa fac,de unde sa incep? Masina are 173000km.are dpf.neamtul mi a zis ca are consumabilele schimbate,asa arata si hartiile. Va multumesc si astept niste raspunsuri.

Salut, Sunt interesat sa-mi cumpar o alta masina. 1. Voi folosi masina inafara orasului 90% din drumuri. Stau in Bucuresti. Fac cam 10k - maxim 15k pe an. Majoritatea drumurilor sunt pentru vacante. 2. As vrea ceva de familie ca si spatiu. Nu ma intereseaza in mod special putere mare dar nici sa ma rog de masina cand plec de pe loc. As trece la automata dar nici nu ma deranjeaza o manuala. 3. As vrea sa ramana in familia BMW dar am ca optiuni Passat si Skoda. Costurile de intretinere la motorizari si CV similare sunt apropiate? 4. Am condus doar benzinare pana acum si m-ar interesa ca noua masina sa nu aibe costuri mari de intretinere. 5. Ma gandeam la ceva din 2016 …

Vineri m-a lasat si pe mine turbina.Fum alb si ulei pe toba.In timp ce astept sa mi vina turbina de la reconditionat ,as vrea sa stiu cum pot sa scap de uleiul care este in tobe.am reusit sa curat intercoolerul si m-am ingrozit de cat ulei am gasit acolo, deci ma gandesc ca in traseul de evacuare este si mai mult ulei. astept sugestile voastre

Buna seara am si eu o problema cu masina (BMW 320d e46 2002). Chiar daca nu pornesc motorul se aburesc foarte tare geamurile in special cel din fata si cele 2 laterale sofer si pasager. Sunt brobonele de apa pe toata suprafata geamului. Le-am sters cu o carpa iar la 2 3 ore au aparut iar! Daca aveti idee despre asa ceva va rog sa ma ajutati. Multumesc frumos!

Acum dupa ce i-am schimbat electromotorul la e46 320d `99 o scot din curte plec frumos la lucru,merge bine... Dupa 8 ore ies din parcare merg in Petrom,alimentez si dupa ce intorc la primul semafor simteam k dak o tin constanta acceleratia imi da in nas si incetineste foarte sesizabil(gen frana de motor). Dupa vreo 5 KM de mers ajung la bariera unde incetinesc si observ in spate un fum .. nu imi dau seama de culoare are k e noapte dar e intepator la miros.La relanti motorul tot scadea si urca in ture 500-1000... se ineca. Se accelera foarte greu si scoate un nor imens de fum. Sa fie pompa? Ca nu mai stiu nimic, din decembrie pana acum am bagat 35 milioane in reparatii...…

Salut, Tocmai mi-au fost furate oglinzile (geamul) la un E46, in Bucuresti. Si daca tot imi cumpar, ma gandeam sa imi cumpar incalzite. Ce ziceti? Este o i dee buna? Ce mai trebuie adaugat? Ma gandesc ca exista vreun senzor de temperatura, sau chestii mai complicate, ca daca ar fii doar firele, cred ca asta nu ar fii asa de greu de realizat. Multumesc, P.S. Cumpar oglinzi E46, doar sticla <_<

Masina bmw e 90 330 xD...simptome, cand vreau sa deschid masina sau sa o pornesc intra intrun fel de avarie si taie tot curentul din masina.nu mai functioneaza absolut nimik electric sau electronic...scot o borna si isi revine instant.. Ce ar putea fi si ce sa verific?

Seara buna!Am un bmw 316i e36 din 92 si de ieri a inceput sa imi faca presiune mare pe furtune si imi urca apa la rosu! Acum 2 sapt i-am schimbat pompa de apa.termostat si radiator!toate bune si frumoase pana ieri cand am inceput sa creasca temperatura la rosu,am oprit masina,am ridicat capota si cand am pus mana pe furtune erau foarte tari!Am asteptat sa se raceasca apa dupa care am aerisit iar instalatia,am mers vre-o 20 km si iar a inceput sa urce acul la rosu si furtunele tari!Este posibil sa prinda pe undeva aer fals?vrun furtun crapat?(dar nu cred ca nu imi picura apa pe nicaieri)m-am gandit poate o fi _garnitura_ de _chiulasa_ dusa, m-am uitat in vasul de expansiun…

salut asi face o mica modificae . azi am comandat in germania 2 becuri far h7 led si o pereche halogen 100w. inainte sa le montez mam gindit sa va cer o parere.ledu nu ar trebui sa dea problema instalatiei dar halogen de 100w ma cam pune pe ginduri sa nu afecteze instalatiei elecrtice gen relee cabluri etc. tin sa precizez ca atit ledurile cat si halogenele am intentia sa le montez pe faza lunga. deci temperatura halogenelor nu ar fi o problema. si cu ledurile sper sa se vada pe ploaie:) multumesc anticipat. 320d e46 2002 136cp 100kw

Mi-am luat de curand un volan in 3 spite, maine imi ajunge. Eu acum am de ala chel in 4 spite, nu am tempomat, imi trebuie vreun cablu special sau cum fac legatura astfel incat sa am comenzile pentru volum functionale ? Multumesc. Sent from my iPhone 5 using Tapatalk

salut,am un urs cu motor m20 de 2300.merge k dar problema este ca imi scade drastic nivelul apei din vasul de expansiune.in fiecare zi trebuie sa completez cam 0,5-1 l dc merg ceva km in ziua respectiva,altadata trebuie sa-i pun si 2l dc fac un drum pe undeva afara din oras.am verificat tot circuitul si nu are nici o scurgere,nu se vede niciunde umed sau balta sub ea.in vasul de expansiune nu imi baga ulei,nu am probleme nici cu caldura si nu imi facenici bulbuci cand completez cu motorul pornit(astea am auzit eu cum ca ar fi semne ca se pierde pe la _chiulasa_)stie cineva care ar putea fi cauza?i s-a mai intamplat cuiva vreo chestie dinasta?dc stiti cumva varog sa-mi sp…

In urma cu cateva saptamani la iesirea dintr-o localitate - surprise :) - calcam acceleratia si in loc ca masina sa o i-a mai in serios din loc ea incepe sa se infraneze ! Trag pe dreapta , incerc din nou sa o accelerez , la fel ........ dupa care se opreste si nu mai vrea sa o i-a din loc :) .... intre timp imi sun un amic si ii povestesc cu lux de amnunte toate cele intamplate, la care el imi spune sa stau pe loc ( am omis sa va spun ca intre timp chemasem un trailler ) sigur am ramas fara benzina ......... :blink: ....... nu se poate, computerul de bord imi spunea ca mai pot face 92 km cu benzina din rezervor si nici macar nu s-a aprins beculetul rosu ......... de…

Salutare, Nu am mai postat nimic legat de masina mea pana acum ca am fost prea dezamagit de tot ce mi s-a intamplat in urma accidentului, reparatiei masinii in care am fost sfatuit sa imi schimb motorul cu unu care are probleme grave de care NU S-A STIUT ...nici fostul propietar si nici cel care l-a montat..... si pentru care nu mi se ofera nici un fel de garantie / sfat ...speranta ...si pentru care am platit integral. Una dintre problemele pe care le am acum ...este una foarte dubioasa , acelasi mecanic care mi-a reparat masina in urma accidentului da din umeri si nu stie cum sa rezolve. In momentul cand merg cu viteza foarte mica ...sau cand incetinesc si incep sa v…

Clipeste doar la relanti, daca "ciupesc" un pic gazu' macar 100 de ture in plus se stinge :blink: Nivelul e aproape de maxim. Mi-a zis cineva ca nu mai e bun uleiul, nu mai face ungerea cum trebuie si e timpul sa-l schimb. Uleiul BMW Power 5W-40 are aproape 19.000 km.

In noiembrie 2006 am avut un accident (conduceam un 330xd si a intrat un Grand Cherokee in mine pe partea stanga) si am dus masina la Automobile Bavaria s-o fac (aveam CASCO). Am ales AB pt ca nu eram dispus sa las masina pe mana oricui. Masina avea usile si aripile pe partea stanga avariate si geamul din fata spart. Maestrii mecanici, tinichigii si vopsitori de acolo s-au chinuit pana acum 2 zile s-o repare. Sa zicem ca pana aici nu a fost nimic ciudat, nu? Dar... acum, masina are MARI probleme: nu mai trage absolut deloc(zici ca are motor de 1.4 cu 65 de cai), nu porneste decat la a 3-a sau a 4-a cheie, se aprind si raman aprinse in bord becurile de DSC, ABS, frana de m…

bmw 316i 2000 . nu mi mai porneste AC ul .se aprinde ledul de la buton dar nu mai baga rece.ce e de facut? cat m o costa reparatia? p.s. am verificat toate sigurantele si sunt in regula