Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Buna dragi mei , am o mica nelamurire sau sa ii zic asa problema .Rotile din fata imi stau mult mai in spate decat trebuie de freaca tin sa precizez ca nu am protectia de plastic si tot freaca . Am schimbat pe masina urmatoarele - busci, pivoti, bielete, bucsi bara stabilizatoare ,buschi capata brate suspensie noua stock, dar rotile tot imi stau spre spate cat de cat sau mai remediat fata de inainte cand frecau si mai mult, jantele sunt pe 15 si cauciucurile sunt 195-65-r15 Dupa ce mi le schimbat mecanicul mi spus ca a-si avea jugul rupt intro parte nu de tot doar un pic ca si cum ar fi taiat cineva din el , precizez ca masina a fost lovita janta pe partea d…

320D E 46 Simptoma este urmatoarea.....la turatii mari de peste 3000rp face presiune in sistemul de racire si scapa apa pe la busonul vasului de expansiune.....nu imi explic de ce nu se intampla si in mersul prin oras desi merg destul de sport cu ea.La drum intins mi se intampla ceea ce am explicat mai sus....precizez ca electoventilatorul l-am schimbat datorita nefunctionarii lui depistand tot eu defectiunde ca cei de la filaret nu si-au dat seama.In urma cu 2 luni am bagat in circuitul de racire o substanta 2+2 nedandu0mi seama ca pierede initial pe la buson.Precizez ca masina am tinut-o in turatie pe loc la maxim in 4200 de ture si nu imi da apa.Se intimpla ca dupa un…

e 46 320d.....este posibil ca sa faca presiune in sistemul de racire din cauza termostatului?????problema este ca in sistemul de racire se face o presiune prea mare si refuleaza{da si apa afara} pe la capacul vasului de expansiune.am schimbat aproape tot ce se poate vasc,pompa apa,electroventilator,curatat radiator pe exterior.este normal ca furtunul ce duce din vas catre motor sa friga de nu poti sa pui mana pe el iar cel de la tremostat sa fie doar caldut dupa ce am oprit masina.???.....se auzea si un fasait pe la capacul vasului....precizez ca nu imi incalzeste motorul acul sta la jumatate.......MULTUMESC MULT PENTRU INTELEGERE

Cu toate ca sunt nou indraznesc sa cer ajutor ... acum o saptamana in traficul infernal din Bucuresti am observat ca`mi ridica apa la aprox. 110 grade,ajuns acasa am vizitat un nenea mecanicu care dupa o verificare facuta din oki a dat verdictul ... "radiator" pe motiv ca pierde pe la vasul de expansiune si trage aer ... zis si facut ... am cumparat radiator l`am schimbat si surpriza imi da cu apa afara pe la supraplin , am dat vina pe termostat l`am schimbat si pala dupa care l`am scos ca tot imi datea cu apa afara ... in prezent nu are termostat cum o opresc da cu apa afara ... daca o tin la ralantiu cu caldura data drumu nu are nici o treaba . P.S ... Acul de la bord…

Am o poblema cu racirea motorului. Am un E46 320i 150cai an 2000, motorul vanos. Acum vreo 2 saptamani mi s-a spart vasul de expansiune la antigel. Am mers asa 2-3 km maxim cu el spart pana am observat si temperatura era pe rosu. Am schimbat vasul la service si toti banuiau ca vasul era invechit si a cedat. Am facut cateva probe dupa ce l-am schimbat si totul parea ok,aerisirea facuta corect si toate cele. cand am mers cu masina dupa ce am shimbat vasul, nu era alomeratie in oras si temperatura apei era ok, nu a trecut de jumate, chiar daca afara erau 35 de grade.In drum spre casa, am prin cateva ambuteiaje si aglomeratie, nu mai puteam sa merg tare(50-60 km/ora) ca sa po…

Salutari la toata lumea, detin un bmw e46 316 din 2000 .. dupa 15 km de rulaj imi creste temperatura la motor ... am fost la un service auto autorizat pe calculator de diagnoza mi-a dat ca am explozie necontrolata intre pistoanele 3 si 4 ... mi sa recomandat sa schimb garnitura de _chiulasa_ ... asta am si facut ... tot atunci mi sa schimbat si furtunul de colecteaza gazele nearse din motor ... cel care vine din capacul de la culbutori ... ca era spart ... de atunci intampin problema cu temperatura la motor de cand mi sa schimbat acel furtun .... la bmw motorul in interiorul lui lucreaza sub vacum ... la mine problema cu temperatura este din cauza acelui vacum ca imi face…

Salut. Conduc un E46 2000 320 136 cp. PROBLEMA : daca masina sta la relanti creste temperatura apei. Daca dau drumul la clima ...la cald, se raceste si revine acul spre jumate. Clima nu-mi baga rece decat la viteze mari. Din mers, fiind neatent mi-a crescut temperatura apei si mi s-a oprit motorul, asta dupa ce am sesizat ca nu mai tragea deloc in treapta a 2 a. Intrebare : care poate sa fie cauza ? OPRIREA MOTORULUI .... inseamna ceva naspa ? ca e calat ? Mentionez ca dupa ce i-am dat la cheie, a pornit perfect.. si am ajuns cu masina pana acasa cu clima pornita LA CALD ...ca sa racesc apa. VA ROG RASPUNS ! ( Scuzati-mi lipsa exprimarii profi, nu sunt in domeniu, …

Salut!Am si eu o mica,mare problema! Imi fierbe apa in mers iar in relanti imi sta la normal,problema e ca jumatate de radiator este fierbinte si jumatate rece,la fel si furtunele de tur si retur a apei,ala de sus e fierbinte si cel de jos e rece,iar cand ajunge apa la rosu "ventilatorul" nu invarte deloc..am pus pe direct "ventilatorul" dar nici o diferenta,iar de ieri a inceput sa imi curga apa pe la radiator!

Salut! Sunt nou pe forum deci aveti indurare )! Am tot cautat pe forum un topic in care sa se discute problema care o am eu ca sa nu stresez inutil pe nimeni, dar nu am gasit asa ca o sa imi spun si eu off-ul aici poate ma ajuta cineva. Am cumparat recent un e46 1.8i 1998, precizez ca masina a stat cam jumatate de an neportnita proprietarul fiind plecat din tara.Problema e in felul urmator ca motorul se incalzeste progresiv ..indicatorul de temperatura urca incet pana la mijloc adica 90 grade si acolo ramane..totul pare ok dar dupa un mers de 30 de minute cand opresc motorul aud apa cum fierbe in motor ...desi acul nu s.a miscat mai mult de 90 de grade...si daca deschid c…

Salutare, vreau sa multumesc anticipiat oricarui sfat primit. Ieri dupa un drum normal de 20 de km am observat ca masina scoate o oarecare urma de abur/fum alb pe evacuare, lucru vizibil la lumina, dupa care verific temperatura la apa si vad ca are 110 grade, dupa ce las motorul sa se linisteasca verific antigelul care era la nivel si curat, a doua zi am verificat joja sa vad daca cumva ar fi intrat antigel in ulei, la fel curat, dar astazi nu a mai pornit ventilatorul indiferent de temperaturi. Motorul la mers normal merge undeva la 95 de grade, desi termostatul ar deschide la 88. La orice acceleratie apa tinde sa urce pana pe la 100 dupa care scade inapoi spre…

sal ma poate ajuta cineva cu o adresa de service in bacau sau iasi pentru a schimba racordul flexibil

Salut.. Am si eu o problema..nu de mult am intrat si eu in posesia unui bmw 320ci..toate bune si frumoase...am lasat masina in garaj cam 2 saptamani fiind plecat iar la intoarcere am observat o pata de antigel sub masina mai exact sub radiator, nu e mare dar na...daca o pornesc se aprinde martorul de la antigel insa acul nu trece de jumate...e putin lovit in partea de jos si chiar pe acolo e si ud.. e gata de viata lui ?

Am o problema cu radiatorul. Curge foarte mult pe undeva, exact la baza vasului de expansiune. Intrebarea mea este: cum se poate da acesta jos? Sau e lipit de radiator, si nu se poate face nimic... Mai am un radiator spart pe acasa, si nu-mi dau seama. http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB71&mospid=47443&btnr=17_0089&hg=17&fg=05 Din ce vad aici, ar parea ca se poate schimba garnitura vasului, dar nu-mi dau seama cum. De asemenea, as schimba garnitura 14, dar iarasi nu vad cum. Multumesc.

Buna. Ma numesc Ovi si sunt posesorul unui BMW 316 (E21), motor 1600cmc. De ceva vreme incoa, motorul nu mai sta la relanti.. am verificat electrovalva, e ok.. Vine si tensiune... Am umblat si eu si ceva mecanici la carburator pe la aer si benzina... Totul pare ok. :blink: Problema grava e alta. Se supraincalzeste motorul... Am verificat si pozitia delcoului e ok... platina e si ea buna... am schimbat doua... le-am montat cu lera, deci ar trebui sa fie totul ok. Radiatorul pare sa nu fie infundat, nivelul apei nu scade in timp... Ce-i de facut? Un sfat ceva? Multumesc anticipat!

Salut! Detin un BMW E90 NFL pe care l-am cumparat cu navigatie android montata pe masina. Masina vine de fabrica cu navigatie mare CCC. Problema mea este radioul care merge bine doar cu contactul pus, cand pornesc masina se aude un bâzâit pe fundal, dar si calitatea audio scade. Iar cand ascult muzica conectat la navigatia android se aude doar pe partea dreapta a masinii. Mulțumesc frumos pentru ajutor

Sal , nu se mai aprinde radio-ul .....ce ar putea sa fie.....?

Salutari, problema mea este urmatoarea. Pe masina am radiocasetofonul cu navigatie mica OEM. De cateva saptamani a inceput sa faca probleme. Adica merge cand vrea el. Porneste singur, se opreste singur. Cateodata merge si 2-3 ore, cateodata merge doar 15 minute, cateodata nu merge. Intrebarea mea este daca a mai avut cineva problema asta si stie de la ce e. Eu banuiesc 2 lucruri posibile: 1. Casetofonul e pe duca. 2. Am vre-un fir care face atingere sau scurt. Astept sfaturi. Multumesc.

Salut, A am o problema mai ciudata ....cand pornesc masina se intampla cate odata sa nu am sunet in difuzoare chiar daca radioul/cd-ul functioneaza , adica pornite ( il dau la max si nimic). alte ori am sunet cand pornesc masina si dupa ceva timp ( nu dupa o perioada determinata, cand vrea el) se opreste din senin fara sa fi oprit radio/cd. opresc aparatul ii dau drumul dinou si nimic , imi arata ca functioneaza dar nu am sunet. La un moment dat iar porneste sunetul , dupa care iar se opreste. mentionez ca aparatul are curent , pe display imi arata ca functioneaza. Problema cred ca este ciudata si nu cred ca s-a este ceva comun, poate aveti vreo idee unde si ce sa caut…

are careva vreo idee luand in considerare simptomele urmatoare? Pe langa faptul ca nu tine relantiul. cand e pe liber e asa de oscilant ca in 4-5 sec de la lasarea pe liber se opreste. Porneste foarte usor si la rece si la cald, cateodata nu se accelereaza decat pana in 2-3000 ture indiferent de pozitia pedalei de acceleratie, si uneori merge de parca ar fi noua.. asta pentru 1 ora, 1-2 zile, nu are nici o regula cu cat merge bine si iar o apuca.. Vreau sa spun ca pana in prezent am schimbat filtrle, valva PCV. Daca scot mufa debitmetrului cateodata se imbunatateste mersul, cateodata nu. Si vreau sa spun ca are un consum enorm! Daca are cineva ceva idei sunt recunoscator!

salut. am si eu o problema cu un BMW 318IS. oscileaza turatia la ralanti iar la rece se opreste daca iau piciorul de pe acceleratie. La cald se schimba situatia si se tureaza(sta undeva la 1000-1100 rpm). Mai mentionez ca motorul este refacut aproape complet(chiulasa, arbore cu came,arbore cotit, segmenti,pistoane). De cand l-am luat de la service mergea asa si mecanicul mia spus k ar fi de vina motorasul pas-cu-pas(lam schimbat degeaba). apoi am schimbat tot degeaba debitmetrul de aer. Am dus-o la tester si am gasit o gramada de erori(ABS, debitmetru, motorasul pas cu pas, senzorul de turatie si multe altele). In ultima vreme incepe sa mi se aprinda si beculetul de la A…

Va salut, recent mi am cumparat un bmw e46 din 09,2002, 318i cod motor n42b20a. De vreo luna de cand o am mi s-a intamplat de cam 5-6 ori. Masina are anumite momente cand nu isi tine ralanti, porneste in 5-600 rpm si scade pana moare, nu pot sa o accelerez, nu raspunde. Pe bord nu am nici o eroare. De regula, dupa ce moare, a doua cheie porneste fara nici o problema. In rest dupa ce se intampla treaba asta masina merge super bine nu are nici o problema, nu simt pierderi de putere sau altceva. Niste idei? Cam asa face: https://www.youtube....h?v=E39PBkKTqbo .

Salut Am o problema legata de sistemul de incalzire. Acum douĂŁ zile a-a aprins indicatorul de nivel scazut la antigel. Am mai mers cativa km, azi am adaugat antigel si aerisit. Problema e ca acul de temperatura care statea fix pe mijloc sta usor spre dreapta fara a mai creste. De asemenea ventilatorul ( care functioneaza cand dau drumul la AC) nu porneste cand temperatura sta mai spre dreapta desi cred ca ar trebui. Ce credeti ca poate fi : - pierdere antigel, 1 litru la 2000 km - temperatura spre dreapta , spre penultima linie - ventilatorul nu porneste cu temp peste jumate. http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161123/235db9f3d6b77fc53ed5111fe53fe85c.jpg Trimis de pe al …

Salutare tuturor. Am si eu o problema cu al meu batranel 320d NFL an 2000. Deci problema este la reglajul farurilor, la pornire normal ele ar trebui sa se regleze singure sa zic asa, dar la mine cateodata raman blocate jos de tot adica nu isi fac reglajul acela. (nu tot timpul). si in aceste momente nu merge nici sa le ridic sau sa le las eu jos de reglajul din interior. Cateodata se regleaza si merge si reglajul din interior. Chiar nu mai stiu ce sa le fac. Si daca nu pun contactul si pun masina pe pozitii ele ar trebuii sa se ,,miste,, cand are nervi )) nu vrea si acel bazait care il fac motorasele pana se ridica si se coboare nu se aude doar foarte putin ca si cum ci…

Salutare tuturor......am o mica problema si sper sa ma puteti ajuta in aceasta privinta. Sa incep.....mi-am luat faruri cu lupa si angel eyes si nu pot regla faza scurta deoarece atunci cand o reglez sa bata bine se deplaseaza toata faza lunga in interior si ramane un spatiu foarte mare si foarte urat intre inele si faza lunga.....daca aduc faza lunga la locul ei (adica foarte aproape de inele) atunci faza scurta bate aiurea.....de doua zile incerc sa le reglez si nu reusesc......tin sa mai precizez ca in gaura unde trebuia sa intre motorasul de reglare al farului am bagat acea tija cu bulb rotund care mi-a ramasa de la farurile originale cu lupa pe care le-am avut pe mas…

Salutare tuturor! Am o problema la al meu E91 lci, nu imi merg reglajul oglinzilor. Pe tester imi da codurile de eroare 009CC4 si 009CC3 : Communication with mirror, driver's side respectiv passenger's side, disturbed. Am verificat si sigurantele si toate sunt bune. O parere?