Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut, Am intampinat zilele acestea probleme la reinitializarea telecomenzii de la cheia non-facelift OEM a masini mele, un 318 tds touring din 1995. Mentionez ca masina are inchidere centralizata si alarma OEM, am 2 telecomenzi si cip doar intr-o singura cheie, un cip l-am pierdut. Pana acum tot timpul mi-a mers reinitializarea dupa urmatorii pasi: 1. intri in masina, se inchid toate urile si blochezi usile apasand butonul de pe panoul usii soferului(se inchide din central-ul masinii). 2. se pune contact pe pozitia 1, (maxin 5 sec) 3. se scoate cheia din contact 4. se tine apasat continu butonul de deschidere iar in acelasi timp se apasa de 3 ori butonu…

buna . am si eu un 318i e46 din 99 si am o problema mai ciudata ,ieri imi statea motorul turat la 1500 la relanti , am oprit motorul si si a revenit,. astazi am pornit masina si mergea la 800 ture dupa ce s a incalzit motorul la relanti cobora la 500-600 . din ce cauza apare problema asta de la valva de recirculare , de la senzor de temperatura sau....? ajutati ma si pe mine va rog

Salutare:am si eu un bmw 316i din 1992,pe care iam schimbat motorul iar la relanti este instabil.am inteles de la cineva ca trebuie sa ai reglez debitul de benzina.Cum se poate regla debitul de benzina?si ca sa fiu mai exact cand il pornesc o ia din prima il accelerez bine dupa care ai dau drumul la acceleratie si ajunge la 900 de Rpm dar acul din bord oscileaza si chiar cateodata se si opreste,scade turatia si moare.Daca scot fisa de la debitmetru merge fara probleme.daca o pun la loc face aceleasi figuri.Ori oscileaza ori scade turatia pana moare.Ce pot face?Ajutatima va rog.Ori ce sfat e bine primit.Multumesc.

Salut Sunt mai nou pe forum, am cateva intrebari referitoare la masina mea, un e36 din 1994 decembrie m52 motor 320i vanos. - turatia la relanti e undeva pe la 550 rpm...cateodata cand e trafic si merg mai mult mi se aprinde si uleiul dar daca pishc un pic acce;eratia si o tin constant sa creasca relantiul pe la 700 se stinge. Cum fac sa i cresc turatia la relanti, pot eu sau trebuie pe tester. - dupa ce se incalzeste motorul in fata la curele, se aude un zgomot de rulment stricat sau ceva de genul unei roti care fluiera...nush sa explic, doar in momentul in care se pleaca de pe loc si daca spre exemplu bag a 4 dintr a 2 a fara turatie mare face asa, cand i am schimbat …

am o problema la un e 46 318D cand franez si este pe liber scade turatia motorului pana la 500rpm , pe diagnoza nu am nici o eroare.Ma puteti ajuta cu un sfat .Multumesc

Pareri va rog. De cand am luat masina E 30,am probleme cu relantiul. Am spalat motorasul pas cu pas,am schimbat debitmetrul,supapa de presiune, am curatat clapeta de acceleratie.Interesant este ca zile bune merge cu relanti stabil masina,dar cateodata cand il apuca .incepe sa oscileze. Mai ales dupa ce o calc mai tare,si dupa ce las de acceleratie,incepe sa si faca de cap.La motorul rece dupa pornire merge stabil si nu oscileaza. Dupa ce se incalzeste incepe sa oscileze. Oare trage aer fals pe undeva,sau nu mai stiu. Mersi de pareri anticipat.

este vorba de un 330ci imi vibreaza motorul la relanti cand o pornesc vibreaza destul de tare dupa ce se incalzeste motorul mai dispare din vibratie dar tot aiurea merge am fost cu masina la service sa schimbat debitmetru si bujii . pe masina am montat un filtru sport mecanicul imi spune ca asta este cauza am mai avut un e 46 328 si nu mia dat nici o problema cu acelasi filtru pe tester imi da ca e sonda lambda si eroare amestec combustil (ceva de genu)si se aude valva pcv ca si cum ar trage aer nonstop poate avea vreo legatura aceasta valva cu mersu la relanti ?¿

Buna ziua la toata lumea.detin un bmw 316 I COD MOTOR M40 AN 1992 SI am urmatoarea problema imi fluctueaza ca naiba relantiu la rece pina da aproape sa moara ,asta se intimpla doar dimineata sau cind sta mai mult masina si daca dau sa plec pur si simplu parca se ineaca,dupa ce se incalzeste nu mai face deloc merge cum trebuie,am schimbat urmatoarele debitmetru aer,pompa benzina ,senzori temperatura apa bosch,sonda lamda este pusa de un an ,bobina de inductie regulator relantiu,ar mai fi senzor vibrochen si senzor ax cu came,masina are motorul facut de un an de zile segmenti pistoane ax cu came culbutori tot nou nout,am sa incerc sa pun un filmulet sa vedeti cum face poate…

Sal.. am un bmw e36 an 1992 2000cmc chipat si il tin in garaj de 5 luni il mai pornesc la 2-3 zile. de ceva timp cand il pornesc merge ceas motorul la rece dar cand se incalzeste putin imi oscileaza relantiu de la 800 de ture la circa 1200-1300 ,daca o turez putin isi revine si nu mai am probleme ,dupa ce se incalzeste nu mai face ,va rog frumos poate vati lovit si voi de problema asta si ma puteti ajuta ,vreau sa mentionez ca am o baterie bosch de 45 Amp si e cam dusa 15 litri in rezervor ,cea originala sa dus dar era de amperaj mai mare ,motorul toarce frumos de tot chiar multi il lauda ,nu consuma ulei de loc ,ulei Halvoline schimbat de 8000km si filtru de benzina si…

buna,as vrea sa ma ajutati si pe mine intr.o problema dak se poate... :) am un bmw 318 coupe pe benzina si in ultimu timp imi face niste probleme la relanti,nu sta turat bn (oscileaza f putin).am dus.o la un service am bagat.o pe tester si mi.au iesit ca fiind defecte debitmetru si sonda lamba dupa ce le.am schimbat aceiasi problema o face si nimeni nu isi da seama ce are..i.au facut cei de la service un fel de test au accelerato la relanti la 2 mii de turatii dupa la 4 mii si au lasato si masina statea bn la relanti dar dupa ce opresti si pornesi motoru la fel face. aveti idee ce ar putea fi?

Am un prieten care are un E36 316i si cand ii este motorul rece nu sta pe relanti,moare motorul.Daca se incalzeste putin nu mai are nimic sta normal.Stie cineva daca este de vina socul electronic sau altceva?Eu tind sa cred ca este socul electronic dar vreau sa aud si alte pareri si daca stie cineva cat il costa unul si daca se poate lua second sau ar fi mai bine nou.

am o problema cu relantiul care pana nu de mult timp tot cadea si mi se oprea masina. de vreo saptamana relantiul sta mai sus(800 ture) nu se mai opreste masina, ba uneori urca singura pana pe la 1600-1700 ture dupa care isi revine masina in germania a avut GPL, acum nefunctional, merge doar pe benzina. am fost cu ea la mecanic si dupa testere si alte verificari a ajuns la concluzia ca un injector n-ar mai fi in parametri si asta ar fi problema cu relantiul. si alti mecanici mi-au mai spus ca dupa ce o fost folosita mult timp pe GPL, injectoarele ar tebui curatate cu ultrasunete. ar fi asta o solutie? a mai intampinat cineva problema asta?

Salut, Am un E46 320D 150 CP de 2002.Masina extraordinara de altfel dar nu pentru drumurile si combustibilul nostru. In 4 ani de cand este la mine nu am avut probleme majore in afara de brate caseta amortizoare si alte consumabile. Incepand de prin primavara mi-a aparut o problema la care nu-i dau de capat. Masina are cutie automata.In treapta D cand stau pe loc cu frana apasata relantiul imi scade dintr-o data sub 500 si sare inapoi la 700.In momentul in care "tuseste" asa scoate dintr-o data mult fum negru pe toba de esapament. Cand e motorul rece scade sub 500 si se si opreste.Daca o pun pe N atunci scade dar nu asa brusc sau nu tot timpul. Dupa ce se incalzeste motoru…

Salut, Decand diminetile sunt mai friguroase adica pe la 17 grade la pornire relatiul este foarte nestabil, porneste bine si urca relantiul la 1200 pe urma pica la 500 si iara urca si iara pica, asta doar la pornire. Plec cu masina si la primu semafor este totul ok sta turatia la 800, primul semafor il am la 1 km. Cand ii cald motoru si il las si multe ore nu mai pica relantiul. Posibil sa fie valva de relanti? Ceva sugestii daca se poate. Masina este un 316 din 94.

SAL ALL!! In seara asta am mers am alimentat la mol si dupa putin timp masina, la relanti ramanea turata intre 1200-1500 rpm, in timp ce mergeam am oprit si am pornit motorul crezand ca se remediaza problema dar s-a agravat, nu mai statea deloc la relanti, cand luam piciorul de pe acceleratie murea motorul. Am oprit si am pornit din nou si tot asa. Va rog sa imi ziceti care ar fi Problema????

Salut. A venit frigul.. au venit si problemele.. Masina nu mai sta la relanti. Asta se intampla si anul trecut atat timp cat a fost frig.. toamna si iarna.. apoi cum se incalzeste totul merge brici si revine la normal. Mi-a spus cineva ca e vorba de valva pcv.. asa ca am schimbat-o. Degeaba. Problema e din alta parte. Mentionez ca trepideaza la relanti numai dupa ce se incalzeste.. Porneste bine.. merge bine pana se incalzeste apoi incepe show-ul. Nu stiu daca e sonda lambda ca ma gandesc ca ar fi facut asa si pe timp de vara.. Am sa curat regulatorul de relanti pentru ca vad pe forumuri ca poate fi si de la el.Si apoi am sa fac si o diagnoza.. dar intai sa curat asta. Pl…

Sal tu all am si eu o intrebare cine cunoaste un service care poate sterge erorile din calculatorul masini e36. Am unblat pe la mufa de la regulatorul de relantiu si acum nu mai sta relantiul ,se acelereaza singur si porneste greu

Sall, am si eu o problema, cand masina este pe loc relantiul sta normal, cand sunt in mers si dau pe liber se ridica aproape de 1000rpm, face asa de cand am mers numai k 180- 200 vreo jumatate de ora. aveti idee? stiu ca trebuie sa-i schimb o bujie ,de acolo sa fie?? 320d 2001 facelift ms

Salut, am si eu o problema cu relantiu la masinuta mea, un E36 din 94 motor M43, coboara foarte incet turometru si se opreste undeva la 1200 si sta cateva secunde apoi se stabileste la 900, si in mers lafel, daca o scot pe liber de ex la 80km/h ramane pe la 1300 si nu coboara pana nu stau cu masina pe loc si astept cele 3-5 secunde. Am observat problema asta de mai mult timp si am facut o testare motor si nu mi-a dat nimic totul este in parametrii. am mai citit pe forumuri ca trebuie curatat acel regulator de relantiu, l-am dat jos si l-am curatat cum am putut dar oricum nu era foarte murdar, si ma-m uitat la toate furtunele de admisie sa nu fie crapate sau rupte deci nu …

Salutare, am si eu un bmw seria 3 g20 si am aplicatia my BMW. Am vrut sa i dau actualizare la urmatoarea versiune de software, am descarcat versiunea in aplicatie iar acum imi spune ca trebuie sa continui instructiunile de instalare de pe display ul central al masinii! Dar problema e ca nu mi apare nimic pe display, nici urma de actualizare!!! A patit cineva asta, ma puteti ajuta?!! multumesc

Salut! Se pare ca am intampinat o problema. Se da cazul de fata: BMW 320d an 2002, faruri cu halogen din dotare. Am luat o pereche de faruri originale bi-Xenon, le-am montat. S-au potrivit toate mufele, dar am una careia nu i-am gasit corespondent in cablajul masinii, si se pare ca este exact cea pentru bi-Xenon. Adica: dau flash, se aprind halogenele. Apas maneta, pt. comutarea pe faza lunga, se aprind halogenele, dar Xenon-ul nu trece in treapta a 2a de putere. Ma poate ajuta cineva sa rezolv problema? Daca nu m-am exprimat corect, puneti intrebari si voi raspunde. PS> mufele de pe far care nu sunt folosite se afla pe balast langa mufele pt. faza scurta, dar sunt mul…

Isi aduce cineva aminte daca exista ceva informatii despre cum se scoate fata de usa la E46 (compact din 2002)? Azi am lasat geamul jos (dupa sunete nu prea i-a placut) si cand sa-l ridic, nu se mai ridica decat pana la jumatate (si scotea niste sunete de parca ar fi ceva care il blocheaza in interior). Motorul merge in jos, dar in sus decat pana la jumatate. Probabil ca s-a miscat ceva prin interior. Sugestii? Sfaturi? Maine vreau sa desfac fata de la usa sa vad ce e acolo. 10x

Salut. Am un e46, 2004, 318d. Am o problema cu aceeasi chestie. Ieri am constatat un scartatit ingrozitor la roata dreapta spate. Suna ceva a fier pe fier. Dar a inceput dintr o data, efectiv am calcat peste ceva, iar apoi a inceput. Si e din ce in ce mai rau. Mentionez ca am schimbat ferodourile acum o luna, placutele si discurile sunt ATE, schimbate acum 3 luni. Noi noute toate. Tot ieri, inainte de asta, mi am luat anvelope. Le au pus, montat pe janta, echilibrat, pus inapoi pe masina. Am fost la spalatorie, acasa, apoi la un film. Cand m am intors, a inceput spectacolul.. Va rog, daca stie careva vreo solutie, sa ma ajute. Va multumesc anticipat!

Salutare , am un bmw 318d an2003. Pățesc uneori la relanti sau când qpas ambreiajul sa se audă un țăcănit puternic în motor cred... și bătăi puternice în pedala de ambreiaj ,sa m-ai confruntat cineva cu aceasta problema? Țin sa precizez ca în sarcina mașina nu scoate nici un zgomot doar la apăsarea ambreiajului sau la relanti , astăzi spre exemplu nu am pățit.. ma deranjează mai mult când opresc la semafor și întoarce lumea capul după tractorul meu 🤣🤣😅PS. Am fost la un mecanic și mia spus ca sunt tachetii de la motor ,probabil ca nu iam explicat bine problema , caut mecanic !!

Salut, Am fost la service cu masina, am schimbat ceva pivoti, bieleta capete de bara si doream sa schimb si rulmentul stanga spate care huruie nitzel. Din pacate baiatul ce a lucrat la ea a zis ca nu poate desface 3 suruburi ce se fixeaza in caroserie,probabil de la bascula, sau nu stiu ce poate fi fixat in caroserie sau sasiu. Problema e, spune el ca in caz in care se rupe ca nu mai are ce ii face. Cum ma sfatuiti sa procedez? A mai patit careva ceva de genul? Merge sudat ceva pe acolo in caz de ceva?