Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

salut, am un 318i din 2002 (143cp) si am probleme cu ventilatorul de la clima, merge tot timpul in valuri, iar cateodata are momente chiar daca este la minim porneste singur la turatie maxima fara ca eu sa-i fac nimic. Problema asta ma face sa merg tot timul cu ventilatorul la minim si cu muzica mai tare sa nu-l aud cum face. Este posibil sa fie dus ventilatorul sau am inteles ca are un controler (ca un senzor) care controleaza turatiile ventilatorului, sa fie ars acel senzor? Daca ma poate ajuta cineva cu ceva sfaturi? Va multumesc

Salut! Va cer parearea in legatura cu o problema care nu imi da pace de cateva saptamani si anume: Imi da in nas usor la plecare si dupa ce schimb vitezele , acul de la turometru nu oscileaza poate fffff putin insesizabil dar sunetul motorului nu este rotund iar mersul la relanti in treapta I-a de viteza este in hopuri..

Sal tu all am si eu o intrebare cine cunoaste un service care poate sterge erorile din calculatorul masini e36. Am unblat pe la mufa de la regulatorul de relantiu si acum nu mai sta relantiul ,se acelereaza singur si porneste greu

va salut! de citeva zile ma confrunt cu o problema la pisicuta mea:in momentul cind o pornesc se tureaza pina la 2500 rpm,dupa aceea in mers cind scimb vitezele,ramine accelerata si scade greu turatia.ce credeti ca se intimpla?care sa fie problema?va multumesc

Salut..exact cum spune si titlul...mergand azi pe un drum in exterior am constatat la o franare destul de usoara ca masina nu se opreste Ideea e ca acum merge normal,si-a revenit de parca nu s-a intamplat nimic. Faza a tinut cativa zeci de km...apoi si-a revenit singura. Deci...cand apasam pedala cursa era pana in capat,pe la jumatate se simtea cum franeaza foarte putin,aproape insesizabil,dar in capatul pedalei frana tinea destul de bine,chiar am pus cateva frane mai bruste...a intrat si abs ul in mod normal.. Am primit zeci de recomandari Sa aerisesc instalatia Sa schimb lichidu de frana Sa verific placutele Sa verific pompa... Si mai exista si un distribuitor care m…

de o perioada se aprinde indicatorul galben de ABS din bord iar ABS-ul nu functioneaza.am verificat senzorii si sunt ok.poate fi de la pompa ABS?multumesc!

Salut baietii,vreau sa va intreb din poza ce fel de suspensie este asta,am gasit aceasta hartie cu arcurile si telescoapele........, presupun cel care le-a pus........cum sa-l numesc eu pe ala.....mai bine ma abtin,deci aceasta hartie am gastio in mapa unde sunt actele masinii,ce sa schimbat la ea, etc,etc,masina imi intinde nervii la maxim,este joasa,la denivelari se comporta aiurea,pe portiuni de drum cu nisip este aiurea,nu lanseaza frumos,este inaspectoasa(nu ai da aspect de robustete),te dai jos greu din ea,deci a-si dori daca a-si da cineva seama din poza ce fel de suspensie este asta, este cu tot cu telescoape?este reglabila cumva?,daca la asfel de suspensie a schi…

Salut, de curand am fost la service-ul unde imi schimb de obicei uleiul (30 ron manopera) si am intrebat cat este manopera pt un schimb de placute + DISCURI. ..si mi-a zis 40 ron placutele, 180 ron discurile pe fata sau spate doar !! Nu mi-a venit sa cred... Asa de mult costa manopera pt un schimb de discuri doar pe fata sau spate? Doar nu dureaza 1 ora sa dea jos un disc....?!

Cat costa un bec de faza scurta si cum se inlocuieste? <_<

cine a avut probleme cu "engine immobiliser"? Cum se manifesta in cazul vostru? In cazul meu desi pozitionez cheia in modul start nu se intampla nimik. Nici un zgomot ca si cand nimik nu s-ar intampla. Am fost la un service unde au pus masina pe tester dar nimic (bineinteles respectiva situatie nu se repeta la service), nu stiu cum au concluzionat dar m-au sfatuit sa schimb bateria.Fiind prea putin convins ca bateria este cauza am apelat la urmatorul serivice unde surpriza "electomotorul sau immobiliser'ul". Din punctul meu de vedere suna mult mai credibil deoarece bateria nu ar permite pornirea la a 5 incercare. Cand nu mai ai curent nu mai ai si gata plus ca in momentu…

Nu stiu cum sunteti voi cu acest lucru, dar pe mine personal ma deranjeaza rau de tot sunetul motorului cand il pornesc dimineata, mai precis zgomotul produs de tachetii hidraulici pana ce se amorseaza cu ulei, cca 1 sec. Documentandu-ma pe net si citind niste articole pe www.carbibles.com, am dat peste acest produs numit "AutoEngineLube Kit" (vezi site-ul oficial aici) care dupa cum se spune, are rolul de a stoca o cantitate de ulei sub presiune intr-un mic rezervor dupa oprirea motorului, iar inainte de urmatoarea pornire, cand se pune cheia pe contact dispozitivul respectiv prelubrifica sub presiune componentele motorului cu ulei, astfel eliminand uzurile rezultate di…

ieri am patit.......masina a stat parcata vre-o luna....dupa 35 de km.....de depasiri (turatii pana la 6000)....am ajuns intr-o zona de drum rau 7 km.....am prins iar drum bun...am accelerat..si a inceput sa-mi dea rateuri urat de tot si pe admisie shi pe evacuare...nu mergea in toate pistoanele.... am mers la un tip si am facut urmatoarele: am schimbat bujile am verificat scanteia la fiecare bobina de inductie am deconectat debitmetrul am deconectat sonda lambda am deconectat senzorul de acceleratie am curatat senzorul care citeste pozitia arborelui....sau turatia...nu stiu exact cum se cheama..ii in fata motorului si tot asa.....nu s-a schimbat nimic.....motorul tot…

Salut, Masina in cauza: E46, 320D, 2001 (a unui coleg de serviciu). Probleme: nu trage (trage putin mai slab ca a mea care e 318D din 2002) cam pe la 2700rpm se plafoneaza in orice treapta de viteze, pe loc daca o accelerezi scoate fum ca un autobuz si miroase la fel (un fum albastrui), din zona filtrului de aer (de dedesubtul lui) iese un pic de fum cand o turezi, din zona turbinei se aude un zgomot ca niste bile metalice care le plimbi intr-un castron <_< . Inca nu am desfacut sa verific furtunele care intra si ies din turbina si in acelasi timp jocul axului turbinei. Am verificat functionarea electrovalvei de la turbina: cand e la ralanti trage actuatorul, dar…

am completat prea mult antigel in vas si dupa un drum mai lung am observat ca se ridicase nivelul pana sus la dop..pe langa care se prelingea putin...am vazut ca are si un furtunas prin care curge daca pui prea mult...poate crapa vasul din aceasta cauza?sau nu se intampla nimic? vasul arata ca cel din foto

As dori sa stiu unde este senzorul care indica temperatura la obc,ca indica -37 grade tot timpul. Bmw e36.Multumesc anticipat !

poate sa fie ceva legat de cutia automata ptr ca intra pe avarie cand apar problemele de turatie la rece motoru merge ok, nu da rateuri nu se opreste

oscileaza turatia la relanti si cateodata se opreste mai ales cu motorul cald are cineva vreo dee ce sa fie la tester nu da nicio eroare am schimbat bujii, filtre... nimic tk u

salutare. am demontat admisia si nu am gasit regulatorul al de relanti sa-l curat in locul indicat in toate posturile si site-urile despre asta. eu am gasit ceva asemanator din care a curs antigel cand am desfacut furtunele <_< e normal?era pozitionat in partea dreapta a masinii cum stai cu fata la capota si era prins de caroserie exact langa servofrana sau ce e cutia aia neagra rotunda. acum vreau sa stiu dak ala e regulatorul sau nu, ca m-am uitat peste tot si nu am mai gasit si altceva.

Ieri mi-a aparut prima oara in timpul mersului o eroare pe ecranul de la navi :TRANSMISSION FAULT . Nu retin exact ce scria ,dar era ceva de genu:eroare la sistemul de transmisie;posibil acceleratie redusa.deplasati-va la cel mai apropiat bmw service. Mesajul insotit de o roata dintata rosie .Am oprit in prima parcare ,am scos contactul,am asteptat cateva sec si am repornit.Mesajul a disparut.Am continuat drumul dar peste 5 min a reaparut.Am repetat ce facusem anterior si iar a disparut ca peste iarasi 5 min sa reapara.Schimbatorul era pozitionat pe D si eroarea aparea cand facea retrogradari repetate de genu: la 2000rpm apasam acc ,retrograda in treapta inferioara,luam u…

Salutari. Am si eu cateva intrebari poate are cineva vreo idee, oricum intentionez sa merg si la o verificare la BMW , dar tot e bine sa auzi mai multe pareri :) Am un 320d din 2008, n-are inca un an. De ceva vreme motorul a inceput sa fie mai zgomotos ca la inceput (un pic cam PREA zgomotos dupa mine). La turatii mici de exemplu, se aude ...nu stiu cum sa exprim in scris zgomotu motorului, dar e ceva asa infundat...si se aude in masina mai mult decat afara... am fost de curand si pe un drum mai lung si am calcat-o un pic (de obicei merg 130/140, acum i-am dat pana pe la 190 pe o disstanta scurta de tot) ...si chiar si la viteze mari era mai zgomotoasa ca inainte. …

vreau sa stiu daca scaunele sport de pe cabrio se potrivesc pe sedan, stiu ca la gauri se potrivesc e vorba ca alea de cabrio se si rabateaza se poate scoate butonu ala ? si daca as vrea sa pun sinele mele ca ale mele au aia de centura pe ele.. se potrivesc sinele mele pe alea de cabrio?

am un 320 e46 din '99 si promblema e ca nu are demaraj deloc /sprint cum am ar trebui sa aiba la 136 cp .se tureaza mult dar degeaba -.- kilometrajul urca foarte incet debia simti ca ai 136 cp.am fost la un service si mi-au zis ca e ambreajul dar altcineva mia zis ca e debitmetrul .stiu ca nu sunt multi cai putere dar totusi nu are deloc sprint si pe europeana cand ii dau talpa isi ia viteza foarte incet si atunci cand prind putina vale...nu mi se pare deloc normal . Ce vreau eu sa stiu daca a mai avut cineva probl. de genul asta si daca imi poate da un sfat ceva.thanks

Salut, Masina in cauza e un 318D, 03.2002. Initial, cand era rece, intra ffff. greu in 1-a si mai si patina ambreiajul putin. OK...am zis eu...dar nu e chiar asa... :) M-am hotarat si am schimbat urmatoarele: kit ambreiaj LUK (placa, disc, rulment), tampoane motor , tampoane cutie, flansa cardan (toate lemfoerder). De aici a inceput "distractia": dimineata (sau in general cand e rece) trebuie sa fac diverse "artificii" ca sa intre in viteze. Cateodata apas ambreiajul si astept 5 secunde si intra, alteori trebuie sa dau a 5-a sau a 3-a ai abia apoi 1-a ca sa pot sa plec cu ea, alteori o pozitionez pe 1-a, ii dau drumu pe liber si apoi intra Ok. Daca e rece, dar in m…

Salut. Cam dupa 500 km dupa ce "fac plinul" la lichidul de racire mi se aprinde martorul in bord. La motor, se vad scurgeri destul de proaspete in partea din fatza. Cred ca pe acolo se scurge lichidul. Am atasat niste poze. In a doua poza apare o garnitura cam distrusa dar nu sunt sigur ca p acolo se scurge. Ceva idei? PS: Am vazut ca mai e un topic pe tema asta dar e vechi si nu mai apar pozele pe el ca sa-mi dau seama daca e aceeasi problema.

Stie cineva sa imi spuna pe unde se afla filtrul de polen la un bmw e36 compact. Masina are ac si nu il gasesc e destul de mic cam 20 de cm pe 20. Multumesc