Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Se pot pune boxele HERTZ UNO K de 165mm pe e90, nu este facelift?

Salut, in curand trebuie sa schimb discurile pe fata si toate placutele. Cum sunt nou in lumea BMW(de fapt in lumea auto), nu stiu de care sa pun, marca sau dimensiune. Mentionez ca am un 320ci '02, as vrea niste recomandari si eventual niste preturi estimative. Multumesc anticipat. Ps: Era sa uit, de asemenea cred ca imi cam bate roata fata stanga, se simte doar pe pamant foarte denivelat(stau undeva in afara Bucurestiului), deci mi-ar trebui niste sfaturi si pentru brate, bascule, bucse(nu stiu exact care e problema). Scuze pt toata polologhia.

Salve.. Sunt nou pe aici si nou posesor de bmw 318 coupe 93... problema este urmatoarea si poate ma puteti ajuta cu un sfat ceva.. Masina arata f bine , dar desteapta de fosta proprietara a schimbat _chiulasa_ si nu mai am 140 de cai.. blocul motor a ramas. Am cumparato prin mai si de atunci au inceput problemele. Pe unele le-am rezolvat iar altele si acum imi dau batai de cap. Problema care ma framanta e urmatoarea... Nu imi indica temperatura apei la bord - am schimbat sonda si degeaba- pana sa schimb sonda imi arata temperatura doar cand vrea ea, de obicei cand stateam la semafor, apoi cadea iar acul. Dupa ce am schimbato a mai avut vreo 2, 3 tentative sa se miste acu…

Stie cineva cum pot dezactiva navigatia masinii cu totul? Sau de unde pot descarca hartile pentru navigatie ? E modelul de e90,cu navigatia mica ( M-ASK). Ma enerveaza mesajul care il afiseaza incontinuu , ( Please insert navigation CD) si mereu masina porneste cu asta.. Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Salut , jetul de retur din vasul de expansiune este foarte slab , așa trebuie sa fie sau trebuie sa fie continuu?

salut,sunt nou pe aici si nu stiu daca scriu unde trebuie,am si eu nevoie de ajutor,am un bmw e46,motor 1.9,an 2001,benzina,am o problema cu sistemul de racire.am avut radiatorul spart si l am schimbat,dar acum nu mi se incalzeste decat jumatea de sus a radiatorului,iar jumatea de jos ramane rece,radiatorul este nou,si imi si dispare apa din sistemul de racire,de dat nu se vede sa dea afara pe nicaieri,daca aveti vreunul vreo sugestie mi ar fi de mare ajutor,va multumesc

Am un bmw 316i din 1995 102 cp. Am schimbat urmatoarele de curand: 1. radiator (cu vas de expansiune inclus) 2. termostat cu tot cu cot de cand am facut aceste schimburi, am urmatoarea problema: *** furtunele : cel de la radiator la motor se intareste foarte tare iar dupa ce deschide termostatul si cel de la termostat la radiator, la fel de tare. e normal? *** dupa ce motorul se raceste, furtunele raman aproape la fel de tari. care sa fie problema?

Salutare, Va rog sa ma ajutati daca stiti cum pot sa gasesc piesa din imagine. Mentionez ca este o mica piesa din plastic care face legatura intre conducta care aduce apa la spalatorul de parbrz si spalatorul de parbriz. Multumesc anticipat !

Nu stiu daca mai exista subiectul acesta, dar tocmai am cumparat un BMW seria 3 din 2010 si ma confrunt cu problema numita SISTEMUL START/STOP. Am inteles ca este pentru sofatul ecologic. OK, dar la noi in tara, unde sunt blocaje din 10 in 10 metri, e cam complicat si asta ma forteaza sa stau cu piciorul pe ambreiaj. Pot sa il dezactivez sau e la pachet cu modelul?

Salutare. Am masina din semnatura si absolut de fiecare data cand vreau sa desfac prezoanele nu reusesc. Am rupt cateva chei de roti pana acum(nu am avut niciodata cheia originala a masinii,o sa ma duc sa caut la dezmembrari). Intrebarea mea e cum scap de problema asta ? La vulcanizare mi-a dat baiatul de acolo cu vaselina,dar degeaba. Parca se sudeaza in filet nenorocitele astea de prezoane. Ce solutii am? (m-am trezit si cu pana in parcare azi...schimba roata daca poti)

Salut, detin un e36 318 din 92 pe benzina. De ceva timp imi da niste 'smacuri' in mers... ca si cele de la trecerea de la benzina la gaz la masinile cu gpl. Am tinut turatia constanta si am observat ca la un 'smac' se detureaza motorul, de exemplu pe loc de la 800 de ture scade la 500 si apoi urca inapoi la 800 imediat. La o turatie mai mare 3000+ nu mai face asa. Toate astea la un interval de 30-60 secunde, iar un 'smac' nu dureaza decat o miime de secunda, dar devine enervant cu timpul. Ieri a facut mai rau, ramanea putin turata pe la 1300, o turam putin eu si pe urma revenea la 800. Am schimbat bujiile, filtrul de benzina, pompa de benzina dar degeaba. Ce sa fie oare …

exista cineva in romania care sa se priceapa la o cutie smg de pe un e46 nu de pe un m3????

am pierdut presiunea la smg,am fost la bmw si zik k e 3000e,eu am demontat-o si caut un mecanik bun p aici prin italia dar dak stiti unul bun in romania ar fi o veste buna...

Vin și eu cu o eroare pe topicul omului… aveți idee ce este cu eroarea asta? Totul funcționează normal 80417C: SMO error in sensor electrode below

Salut! De curand am sesizat ca dupa ce urc o panta mai mare, cand imi schimba viteza smuceste…dar asta se intampla doar dupa ce urc, in rest masina schimba impecabil mereu…are cineva idee ce ar putea fi? Masina este un 330d m57 e92

Masina este un E46 cu motor 2.2 M54: Smuceste foarte tare uneori in orice treapta cand apas acceleratia si este AC-ul pornit. Aveti idee ce ar putea avea? P.S.: Am incarcat cu freon si degeaba.

Am un bmw f34 2014, 8hp45, 220k km. Am schimbat uleiul in cutie acum 20k km. Nu s au resetat valorile de adaptare. In ultimul timp incep sa simt din ce in ce mai des cand schimba vitezele, nu ma bruscheaza dar se simte putin. Uneori merge perfect nu simti nimic, alteori se simte. De obicei in 1-2-3 plus o mica ezitare de schimbat treapta 3. Am resetat acum valorile si astept sa vad daca e vreo diferente. Acestea sunt dinainte de reset. Pareri? Clutch A: -135 Clutch B: -134 Clutch C : 184 Clutch D : -23 Clutch E: 72

Salut, o parere azi am sesizat am fost treapta 4 tineam constant la 1900-2000 turatii iar motorul parca se intrerupea, oscila si turatia, iar la prima cheie dimineata cand vreau sa plec la munca, pornesc masina si plec cu ea de pe loc, iar treapta 1 sau treapta 2 intre 1600-2300 turatii parca ma smuceste ma zdruncina odata, si dupa nu mai face asa deloc. Doar la prima cheie. Ce ar putea sa fie? Dupa toata ziua nu mai am problema asta. Un e91 318d 143 manual. Si am doar 2 erori pe tester 494A si 447B . Astept ceva sugestii. Multumesc

sall am un matz din 96 motor 18 benzinar shi cadn merg cu el indiferentdaca e cald sau rece daca il calc in treapta 1 smuceste de cateva ori pana trece de 3000 shi cv de ture shi cateodata shi cu a2a face tot asa oare ce poate fii daca ma poate aj shi poe mn cnv as fii recunoscator

Salut. aveam socuri in cutie cand masina schimba vitezele.masinsare 144000 km. Am fost la bmw si am resoftarea cutiei...dar nicio schimbare.ei au spus ca din punctul lor de vedere cutia este ok si ca poate sa fie altceva. Vazand ca nu dispar socurile ( nu le facea mereu) am decis sa schimb uleiul si filtrul.am fost la un service ce iti "spala" bine cutia in interior cu nush ce solutii si dupa aceea iti pune ulei nou si filtru nou.candam luatmasina tipul imi zice ca pe tester toate valorile erau ok doar ca.... din a 4in a 5 inca mai da un soc mic uneori.parerea lui este...nush ce chestie in cutie care costa aproape 2000 euro si cutia este ca noua.mi -a spus sa probez mas…

Salut, detin un e90 nfl cod motor m47, in ultimele luni am inceput sa am socuri in cutie,cand merg cu ea pe drive pana sa opresc de tot imi da un soc, la fel si cand stau pe loc si o bag in manual si o bag in 1 a. I am schimbat recent uleiul in cutie, am aprox 700 km facuti dar are aceleasi simptome. Pe langa asta daca merg constant cu o viteza, las acceleratia si dau sa accelerez iar, da sa se tureze pe la 1800 si scade la 1500 si se misca greu. Niste idei?

Buna ziua, sunt posesor al unui BMW 330 eDrive, și de când l am achiziționat, am constatat ca in momentul accelerării mai puternice, se Creează niște șocuri(ca o întrerupere) foarte puternice(zici ca se rupe mașina) mecanicii de la BMW mi au schimbat bujiile crezând ca asta e cauza dar nu a fost așa. Alta varianta ar spune ca este din cutie. A mai întâlnit cineva aceste probleme ? Dacă da, ați rezolvat problema? Care a fost cauza și care a fost rezolvarea ? Mulțumesc anticipat ! Precizez ca mașina este 2016 și are 180.000 km

Salutare , recent am achizitionat un softop nou pentru E30-ul din dotare si as fi interesat daca exista cineva care a mai montat sau se pricepe sa monteze asa ceva. Orice sfat ar fi bine venit. Multam'

Ce piese trebuie schimbate referitor la aceste erori la un E46 nfl ? Ce efecte pot aparea ? Multumesc ! 52 activate Solenoid Valve exhaust flap 35 activate Relay Secondary air pump 62 activate Solenoid Valve secondary air 128 activate Solenoid Valve Tank-leak-diagnostic-pump 127 activate Solenoid Valve suction jet pump

BunĂŁ , am nevoie de un sfat.... Am vrut sĂŁ schimb injectoarele la un motor M47TU , ĂŽn consecințĂŁ m-am apucat de curĂŁțat scaunele injectoarelor cu o frezĂŁ dedicatĂŁ de la Yato. Toate bune și frumoase pânĂŁ la ultimul locaș de injector , unde mi-a rĂŁmas freza blocatĂŁ și nu o mai pot scoate , practic a ieșit doar portfreza iar freza ĂŽn sine a rĂŁmas blocatĂŁ ĂŽn locașul injectorului... Este o posibilitate sĂŁ o scot sau doar dacĂŁ dau _chiulasa_ jos ?