Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

salut am si eu o problema la e46 320d meu care ma scaie de ceva timp, atunci cand merg cu masina cu viteza mica in treapta 1,2 se aude un cahait sub masina atunci cand o accelerez usor ca si cum ar fi o teava de la evacuare sparta sau ceva de genu asta si iese fum pe acolo pt a atunci cand o calc nu se mai aude nimic. Am fost cu ea la vreo trei mecanici care nu au stiu ce sa imi zici ba mai mult sa merg cu ea pana cade :blink: tipic romanesc. Mentionez ca racordu flexibil l-am schimbat crezand ca de acolo e buba dar nu a fost asa, sa fie de la ambreaj sper sa nu :) . Astept ceva pareri sau sugestii de la cei care au mai patit ceva asemanator.

Am un E46 din 2000 Âşi cand am cumpĂŁrat-o avea si are in continuare o alta alarma pe ea. In momentul cand a montat alarma tipul de la service a facut un scurt pe instalatie si din acel moment comenzile de pe cheie au fost anulate, portbagajul se deschide cand vrea el (mai tot timpul trebuie sa-l deschid cu cheia) butonul pentru blocarea usilor in interior functioneaza numai pe blocat. Daca stie cineva ce s-ar fi putut arde in momentul scurtcircuitului. Pentru inchiderea centralizata, tot tipul de la service a tras un fir separat pe sub scaune ca sa functioneze. VĂŁ mulĂžumesc!

Salutare tuturor, Am 2 probleme destul de grave cu e46-ele meu.Este E46 din 99 motor 1.9L 105cp 1.Prima problema dimineata cand porneste si este motorul rece masina uneori vibreaza destul de puternic stanga dreapta.Vibratiile provin de la motor.Daca incerc sa apas abreiajul si sa plec scade turatia motorului si se opreste.Daca sunt destul de rapid si o scot din viteza cand vad ca incep sa scada turatiile revine la turatia normala. Odata incalzit motorul dispar ambele probleme.Bujiile sunt noi.Le-am schimbat acum cateva zile fara nici o schimbare. 2.De cateva zile am o mare problema.Merg cu masina iar cand prind blocat in trafic o scot din viteza si astept calm sa ma…

Trebuie sa schimb garnitura suportului de filtru ... ca pierde ulei, n-a fost schimbata niciodata(problema generala la M43) Cand o schimb trebuie sa mai pun cumva si niste Gasket dela rosu ca sa ma asigur ca nu mai curge ? sau o schimb si nu mai pun nici un gasket? masina e 318i din 2000 Merci anticipat, trebuie sa fac manopera in weekend ca ma enerveaza pierderea de ulei.

Ieri am avut o problema destul de urata... am mers cu masina pana la un restaurant ,totul bun si frumos, dupa ce am plecat (am plecat mai in "forta") am observat ca atunci cand franam scadea turati forate mult pana la 400-500 de rotatii si de vreo 4 ori a si murit motorul ( in curba :blink: din cauza ca eram nevoit sa franez) dupa ce am ajuns in parcare am oprit motorul l-am aprins din nou si in relantiu oscila turatia intre 500-900 de turati , dupa 30-40 de secunde se stabilea la 900. Dupa ce am turat masina mai tare pe loc ( 5000-5500 rotati ) si am mentinut turatia la 5000 in jur de 10 secunde , ca prin minune masina nu mai are nimic. Turatia mai facea chesti de gen…

Stie cineva cum se da jos sau mai exact pe unde se da jos electromotorul la E46??? Din cate am vazut eu este imposibil de dat jos pe sub masina.Singura posibilitate este pe sus.

Am o problema. Motorul scoate fum alb la peste 2000 de ture iar citeodata, dar nu intotdeauna motorul manifesteaza o lipsa de putere. Detin un BMW320d din 2002 motor cdi de 2000. Ce trebuie sa fac?

.....masina este un e46 320d din 2000.....pe ultimul centimetru al cursei pedalei de ambreiaj se simte un prag dupa care apar vibratii in pedala gen ABS.....pana la acel prag ambreiajul functioneaza perfect,cupland si decupland fara zgomote sau socuri...ce poate fi?

Salut, am un e46 320i (170cp) 2003 facelift si am urmatoarele probleme: 1. nu imi mai indica in bord cata benzina mai am in rezervor... cand fac plinul imi indica faptul ca e plin dar apoi cand se consuma scade pana la jumatate si cam asa ramane chiar daca e gol... trebuie sa fac mereu plinul ca sa nu raman in pana prostului... merg le benzinarie si spun plin si bag benzina de 500 de mii... cam care ar fi problema? am intrebat si la service si intr-un loc mi-au spus ceva in alt loc altceva.... si un lucru diferit cam pe unde am mers... 2. mi se aprinde ledul de airbag in bord... am citit topicurile cu aceeasi problema si nu vreau sa va plictisesc dar ideea e ca am fos…

Am intalnit la cineva o problema ciudata la motor. Intre 2000 si 3000 de ture nu mai trage motorul, iar de la 3000 in sus masina iar incepe sa traga. Pana in 2000 de ture trage. Cateodata, la 3000 de ture in treapta a 5-a iar nu trage. Odata cu accelerarea masinii se aude si un fluierat. De la ce poate sa fie? Masina este un 320d prefacelift din '98 sau '99 cu 151.000 km la bord.

buna ziua , numele meu este catalin (tete) am o problema cu radiatorul la bmw-ul meu . este un 318is m42 136cp 16v 1796cm3 an 1989 . dupa cum am observat se prelinge antigel pe la borcanul de lichid ,care la acest model este lipit de radiatorul din aluminiu (cred). partea din aluminiu nu are nimic . dupa cum am citit pe un site despre acest radiator partea din plastic (borcanul) care este in partea stinga a radiatorului se poate demonta si are mai multe garnituri . pot cumpara numai partea din plastic (borcanul) si sa-l montez eu ? sau trebuie sa cumpar intreg radiatorul . daca puteti sa ma ajutati unde as putea aceasta piesa (niste parcuri de masini second in BUCURESTI …

Salut! De curand masina mi-a facut niste probleme. Am lasat-o pe avarii vreo 5 minute si nu a mai pornit. Apoi, i-am inchis trapa din telecomada si iarasi nu a mai pornit. Ma gandesc ca bateria e de vina. Cam cat m-ar costa sa schimb bateria si ce fel de bateria imi recomandati?

Salut. Acum 2 saptamani fara un motiv aparent s-au aprins cele doua becuri galbene, ASC (nu am DSC) si ABS, la pornirea motorului. In timpul mersului, se mai sting, se mai aprind, fara un anumit tipar, dar in majoritatea timpului stau aprinse. Am fost la tester, am verificat, aparea o eroare la senzorul de ABS dreapta fata. Astazi l-am schimbat, s-au sters erorile, am merg 2-3 km si s-au aprins din nou, asa ca simt ca am dat 2 milioane degeaba pe senzor. Nu am mai apucat sa ma intorc la tester, era cam tarziu. Dimineata ma duc din nou, dar va rog sa imi dati un sfat de la ce altceva ar putea sa fie, poate v-ati lovit de aceasta problema. Daca e important, am un E46 316i d…

Este lasata masina pe spate destul de rau iar rotile sunt inclinate cu partea se sus spre interior......am auzit ca e vorba de telescoape!! Sa fie altceva? Si as mai dori sa stiu unde as putea sa resetez airbag'urile si sa reglez directia. Multumesc!!!

Cand merg constant cu o viteza cuprinsa in intervalul 50km/h -80km/h imi oscileaza(scade 2 -300 de ture si isi revine la turatia initiala, face asa de cateva ori) turatia la motor si parca ii da in nas dar cum o accelerez putin isi revine. Si pe pilot automat oscileaza dar si cand o trec pe manuala face la fel. Am fost azi 30.01.08 si la Filaret si la AB au pus-o pe tester si nimic( au verificat debitmetru, egr-ul, sonda de presiune, injectoarele, si transmisia) Mi-e frica sa nu fie pe duca cutia. Mentionez VITEZA RAMANE CONSTANTA chiar daca turatia oscileaza PLS help daca ati mai trecut prin asa ceva...

Salut la toata lumea. Am o eroare pe bord si anume sta masinuta aia galbena aprinsa iar stopurile din spate sunt aprinse ca si cum as avea becurile arse. Becurile sunt bune si imi functioneaza tot, inclusiv marsarier , ceata. A inceput acum o saptamana sa se aprinda, sa se stinga iar acum a ramas aprins. S-a mai confruntat careva cu problema asta pt ca am dat search si nimic. Multumesc. Am incercat edit Martor bec ars dar nu a mai mers :blink:

Salutare...Am urmatoarea problema...Am bara cu proiectoare dar masina nu a fost prevazuta cu asa ceva...am facut rost de instalatia electrica originala si vreau o montez pe masina...Insa am o mica problema: instalatia are un releu (ca un cub) din care ies trei fire: unul care merge in torpedou la siguranta 38, unul la modulul de lumini iar celalalt e maro cu dunga neagra si are un papuc in cap...am inteles ca se leaga la un manunchi de fire de aceeasi culoare dar nu le gasesc...care stiti pe unde vin firele astea va rog sa imi spuneti si mie ca eu nu le gasesc

Ma poate ajuta cineva cu un DIY pentru schimbarea pompei de benzina...pentru un 316 e46 din 2000...!!!

care sunt pasii pentru a scoate volanul de pe masina,acela de m in 3 spite.mai exact cum dau airbagul jos?

Salutare, deschid si eu acest topic in speranta ca ma veti putea ajuta cu ceva raspunsuri. O prima intrebare ar fii daca pot face un motor jetronic de 2000 pus pe urs, motronic, cu toate accesoriile survenite. Enigme sant cateva: difera _chiulasa_ sau "roata de transmie de sus pe care vine antrenata cureaua de distributie" fata de cea de la motronic unde este prins delcoul??? Motorul care il am ca donator este de 2.7 ETA dar nu sant sigur de _chiulasa_ si de restul acareturilor (debitmetru, ECU, delcou, admisie)ca sant de 2000 (fostul propietar asa sustinea), in caz ca stiti motorul este cel care a fost pe NOS de mergea in 5 pistoane, intr-un final a ajuns la mine pentru …

Masina mea e mai coborata decat un E46 normal si suspensia este multa mai ferma si rigida! Din fabrica, masina mea are suspensii sport. Din cauza ca eu merg numai prin Bucuresti si ca imi doresc confort (vreau sa simta ca intr-o barcuta cand trec peste niste linii de tramvai) vreau sa fac schimb cu o suspensie normala cu cineva care-si doreste suspensie sport. Am gasit deja pe cinva cu un E46 316. DAR: Oare sunt compatibile? Sigur e OK sa pun de 316 pe un 320? Multumesc pentru raspunsuri!

Salutare, stie cineva cum se demontraza tapiteria de pe usa (fata) la BMW E46 (eventual coupe-cabrio) Inainte de a ma apuca de treaba vreau sa ma documentez putin... Multumesc anticipat!

Azi am fost cel mai mare dobitoc care se poate sa fiu vreodata. Am venit de la Iasi spre Bucuresti, si in ciuda faptului ca se aprisese deja becul de la motorina, desi stiam ca mai sunt cam 60 de km pana la Buc, am vrut eu neaparat sa ajung sa bag de la OMV sau Mol. Logic, nu am ajuns decat pana pe la vreo 15 km(aproape de Voluntari) s-a aprins martorul din stanga jos de pe bord, ca un arc galben sub care scrie DDS si dupa 10 secunde s-a oprit si motorul. Acum nu mai zic cum am facut rost de motorina si alea, dar cert e ca dupa ce am bagat motorina si am pornit masina dar martorul nu s-a mai stins. Dupa asta am mai oprit si pornit motorul de vreo 3-4 ori in seara asta da…

in momentul in care ajung sau depasesc 160 de km/h se aprinde lumina in habitaclu si se pornesc avariile ,(adica incep semnalizarile in bord sa clipeasca)iar daca nu mai accelerez si coboara sub 160 totul revine la normal.am avut masina lovita cu ceva timp in urma si stiu sigur ca nu merge debitmetrul.daca vi s-a intamplat asa ceva sau stiti cam care ar ffi problema va rog sa ma ajutati.inca o data ,masina este e 30 320i 94 110 kw motor m 50 24 v.(sunt nou pe forum)si cred ca asa se procedeaza.

ieri am descoperit ca nu mai am capacele de plastic din bara si m-am gandit ca daca tot sunt gauri tre sa le acopar cu ceva ...... si ar fi bine cu proiectoare dar.... depinde de buget . Are cineva idee unde as putea gasi proiectoare sau macar capacele de plastic ???? io lucrez in bucuresti dar sunt din alexandria si nu prea cunosc orasul asa ca poate ma indruma si pe mine cineva .... dezmembrari sau ceva de genul asta ..... multumesc mult. masina e un e 36 compact din 1997