Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

ieseam din pasaj de la obor. la iesirea din pasaj lucrau baietii cu picamorul... aud un poc in geam, ma uit si vad un punct din care au plecat deja 6 crapaturi de cca 2 cm fiecare... :) asta e... ma intereseaza sa stiu de unde as putea achizitiona parbriz de e46... nou sau sh , cu montaj si la niste preturi accesibile... daca imi puteti scrie si intre ce preturi variaza ar fi excelent PS. NU AM CASCO :blink:

o problema mare ...... Azi a plecat sotia cu masina la doctor . Totul fain si fromos . Pana cand la plecare de acolo mu se mai deschide ..... nici din alarma nici din cheie ..... Pana la urma s-a deschis , dar numai usa de la sofer cu cheia .... Curios este ca dupa ce o deschizi pe cea de la spfer celelalte usi nu se mai deschid , insa cea de la sofer se inchide atat din cheie(buton) cat si din alarma .... Mentiones ca masina e un e46 din 2003 318 d cu alarma after market viper ..... va rog un ajutor sau o idee .... Multumesc

Salutare Am mare nevoie de ajutor si orice idee e binevenita.Problema e cam asa: cand accelerez merge de parca e infundata circa 2-3 secunde , dupa care-si da drumul si trage bine pana pe la 4500 rpm , ii vine in nas iar si trebuie sa-i schimb treapta.Are momente cand merge bine dar astea sunt cam rare. An fost cu ea la tester la Constanta , pe varianta la Ovidiu la Bosch si problema era ceva de genul " low air mass flow" + sonda lambda care raspundea greu , deci: - debitmetru nou ; - sonda lambda noua ; - curatat clapeta acceleratie ; - senzor temperatura aer la relanti ( sau asa ceva) nou; Astea toate le-am facut acum in iunie dupa tester. Anul trecut i-am schimbat buj…

Salutare! Este vorba de un 320d e46 din 2000. In urma autostrazii soarelui acum o sapt, circuland cu 170/180km, ajungand acasa ok, dupa aprox o ora mi s-a aprins un senzor in bord.speriat, cu masina n-am avut niciodata probleme, am sunat un prieten si mi-a spus sa verific nivelul antigelului. Intr-adevar am complecat 1.5 l.verific nivelul dupa juma de ora ,iar lipsea,dau masina in spate, balta.a doua zii am constatat ca pierdea pe la termostat.l-am schimbat. Incepuse sa dea pe la o-ringuri, mici coliere.le-am strans si acum e totul ok. La ceea ce mi s-a intamplat, am stat si m-am gandit ca s-a supra incalzit motoru, temperatura niciodata nu s-a dus peste jumatate. Problem…

uite ce am patit azi am incercat sa reglez avansul si am slabit surubu de la delcou,acum spre seara cand sa pornesc masina pauza nu mai porneste ,adik porneste doar mere cu intreruperi ce naiba sai fac? va rog am nevoie urgent de ajutor dimineata am nevoie de masina

Salutare, sa va descriu problema poate ma puteti ajuta. Am pornit masina si mergea in 5 pistoane - Am verificat bujile - Bujia 6 nu mergea aproape deloc - avea capul negru cu depuneri pe el - mentionez ca bujiile sunt toate NGK BKR6EK si au 4000km. Am pus o bujie bosh(care am gasit-o) si merge bine acum - dar nu stiu pt cat timp. De la ce s-a inegriit bujia respectiva? Help :blink:

Tocmai am constatat ,uitandu-ma pe geam , ca s-au aprins farurile singure. Dupa cca 2-3 minute s-au stins din nou singure. Sa fie de la ploaie ?? Cum de s-au aprins fara a fi cheia in contact pe vreuna din pozitiile 1,2. Daca tot s-au aprins singure, tot la fel poate sa si porneasca singura , sau cine stie ce alte probleme. Daca ati mai intampinat genul asta de problema rog ajutor ......

Nu sunt sigur ca era si inainte , in aprilie am luat masina , de vreo 2 zile aud un tacanit din zona aprox a jojei de ulei , din dreapta cum te uiti la motor , ce e acolo langa joja de ulei ??....mentionez ca daca accelerez sunetul dispare el reaparand doar la stabilizarea turatiei , adica daca aceelerez pana la 2500 rpm sa zicem ,nu se aude nimic decat cand ajunge la turatia de 2500 la care nu mai accelerez si unde aceasta ramane constanta (turatia de 2500 e aleatorie , am incercat sa descriu fenomenul , nu conteaza ca e la 1500 , 2000 , 3000 face la fel dar numai cand e constanta turatia ).E ca un tacanit de tacheti.

Am si eu o intrebare, stim ca atunci cand se aud batai la gropi sau la denivelari cel mai probabil este din cauza unei bucse, ce se poate spune despre bieleta, cum se manifesta, care sunt simtomele cand este problema la una dintre ele. Stiu ca pentru multi chestia asta e o banalitate dar as vrea sa aflu si eu.

Fratilor, am o mare problema!Am un 316 din 2000 ,pe care nu am computer de bord,insa din cele doua butoane de pe bord poti vedea unele informatii "TEST",dupa cum stiti si voi .Dupa ce am activat celelalte functii de la test 19, i-am dat un reset de la test 21. De obicei se resetau toate informatiile inclusiv ceasul.Problema care e....de data asta mi s-au stins toate ledurile de pe bord,asa ca nu mai apare nimik ,nici Km,nici ceas ,nimik.....Masina porneste normal,ca de obicei ,insa nu se mai aprinde nimik pe display. Cand am vazut am innebunit.....i-am scos bornele de la baterie,le-am pus iar,nimik! Deja am disperat.......ce s-a intamplat???

Salut tuturor ! Am nevoie de ajutorul vostru. Am lasat masina 3 zile in parcare si m-am trezit ca termometrul de la masina arata -40 grade. What the fuck ...? :blink: So? Daca stie cineva cum pot sa rezolv aceasta problema..... Va multumesc !

becul din stanga de la iluminarea numarului (spate evident) era ars. am luat alt bec insa ... nimic. al luat un al 2-lea bec si tot nu functioneaza. am testat ambele becuri in locasul din partea dreapta si functioneaza perfect. deci nu este de la becuri.la tabloul de sigurante nu gasesc nimic legat de iluminarea numarului. precizez ca am curatat bine lamele, am inlaturat oxidul depus si totusi nu functioneaza. ceva idei?

Am un 320d din 2003 cu 70.000Km si deja am probleme cu 2 sau 3 dintre injectoare. Am fot la AB si ei imi inlocuiesc toate cele 4 injectoare chiar daca unul cel putin este bun. Am gasit un service Torb Motor. Ei spun ca repara injectoare si ca au tehnologie de ultima generatie. Dau garantie de 3 luni daca nu se inlocuiesc piese si de un an daca se inlocuiesc. Pretul ajunge cam la 4-5 mil de reeparat un injector iar la Bavaria este 12,7 mil un singur injector. Nu stiu ce sa fac? Sa fac un sacrificiu sa le schimb sau se renteaza sa le repar? Eu nu merg mai mult de 30.000 km pe an si cred ca mai mult de 120-130.000 Km nu tin masina si o vand. Ma tin injectoarele reparate ata…

Am o mica problema (pe langa altele majore). Se aude de sub scaunul meu un pacanit ca si cum as avea un surub slabit si "joaca" scaunul. Se aude mereu cand i-au o curba, sau accelerez sau franez deci cand exercit presiune in scaun. Mentionez ca nu este click-ul acela care se aude cand modifici pozitia scaunului. Nu stiu daca merita sa ma duc la Bavaria pt atata lucru si as vrea sa merg la un "nenea" care se pricepe sa demonteze scaunul sa vad de la ce este. Daca are cineva idee cum se face si-mi poate da indicatii clare m-as baga eu sa-l desfac sau sa-l strang numai dar mi se pare destul de incomod de lucrat pe acolo. Multumesc

am navi mare pe e46 si nu imi mai afiseaza nimic ; functioneaza sunetul comenzi ,orice dar nu porneste displ :blink: . am masina in service si a stat fara baterie 4 zile ; ce credeti ca ar putea fi ? multumesc pt orice ajutor care ar rezolva aceasta probl

Singurul ulei pe care l-am gasit a fost Castrol TQ Dexron® III si deala am bagat in cutie. ( cutie manuala, eticheta rosie ATF) Stiu ca in cartea tehnica scrie sa folosim dexron II. E vreo problema ca am pus acest ulei? din ce am vazut vascozitatea si performatele sunt la fel la ambele modele. Doar unele aprobari difera. Amadoua: Vascozitate: SAE 70W-80 Performante: API GL3/Gl4 Multumesc pt raspunsuri.

mi s a aprins becu de la motor .am bagat masina pe tester si mi a aparut 117. fuel supply system. eroarea a fost stearsa dar dupa 2 zile mi s a aprins becul de la motor din nou. vreau sa stiu si eu ce ar putea fi defect la masina

Salutare! Am si eu o mica problema cu un furtun de la servodirectie. Imi pierde ulei(cred ca pe la un furtun) dar nu grav, este usor umezit si imi face o mica pata pe sub masina din cand in cand doar atunci cand este foarte cald afara... mentionez ca este unul din furtunele care ies din vas si intra in pompa de servo(si este umezit de la imbinarea dintre furtunul de cauciuc si conducta de aluminiu sau ce material o fi ala). Am incercat sa ma uit si pe sub masina dar nu am acces sa vad clar, oricum cand te uiti pe la motor este totul curat pe acolo(uscat, fara urme proaspete de ulei) mai putin acest furtun care este umezit la imbinare. Din ce am citit pe aici, sunt cateva …

:blink: nu a lamurit nimeni ce e cu senzorul de ulei cand palpaie rosu?.ulei schimbat.senzor schimbat,nivel ok,ulei castrol magnatec 5w40.palpaie la cald,rareori.mai ales la relanti

As vrea un electrician sa-mi verifice putin memoriile la scaune si comenzile de pilot automat...

Problema este urmatoarea: Am spalat masina la OMV la perii si am lasat motorul pornit in timpul spalarii, dupa ce am plecat am observat unele probleme la BC si anume, temperatura exterioara indicata era de 23 grade, imposibil pt ca a fost mult mai cald sambata, iar indicatorul de combustibil arata ca rezervorul este aproape plin, el fiind aproape gol. A mai avut cineva problema asta?? De sambata pana azi nu si-a revenit.

care stie unde este?.......am schimbat si becul si degeaba?????de unde poate sa fie???

Dupa ce un meserias s-a jucat prin sigurantele masinii(320 d din 2000) a ramas aprins becul de la abs si becul de la controlul tractiunii.Nu mai am cum sa iau legatura cu meseriasul asa ca as dori sa stiu unde este situata siguranta pt abs si controlul tractiuniii ( banuiesc ca omul a uitat sa o mai puna la loc:D).PS:de cat tre sa sa fie siguranta, de 10?

Am desfacut bordul si am obs. ca cele 2 butoane sunt rupte, nu merge sa resetez km cel mic , iar de la butonul din dreapta pot doar sa reglez ora. Am vazut ca se mai poate face ceva , in afara de cele 2 contacte pentru reglat ora mai are unul care prin se actioneaza prin apasare(ce anume face ??).......De unde gasesc cele 2 butoane ?? (noi sh , nu conteaza)...Daca tot mai demontez o data m-am gandit sa-i pun si inele cromate , unde gasesc ??

Salutare, as vrea sa aflu si eu cateva pareri. Am un 320D 2001 136Cp, iar de la o vreme si pentru faptul ca nu am m-ai mers cu ea are o pornire greoaie.Adevarat este faptul ca bateria are 6 ani. La service mi-au spus ca bateria este 80% buna.(in conditiile in care am mers cu cam 5 ore).Nu stiu ce sa cred...astept parerile voastre.... Multumesc :blink: