Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Am nevoie de putin ajutor. Se da un BMW E93, fabricat 2008, putin peste 160.000 km cu urmatoarea problema: acum vreo saptamana am avut o eroare de misfire in cilindrul 2. Am schimbat bujia si bobina cu unele noi noute de la NGK. Parca tot avea o ezitare, dar cel putin nu mai aparea nici o eroare. Astazi, am pus din nou testerul, misfire in cilindrul 2. Eroarea exacta este "Misfire detection cylinder 2 in 4 Firing order Code: 0029CE". Idei? Pe mine ma depaseste putin avand in vedere ca si bujia si bobina sunt noi .

salut am un bmw 318is imi consuma cam 12 in oras mers normal 2500ture. am jante 17' cauciucuri 235/45/17.. daca as pune 215/45/17 cat m-ar ajuta la consum?.

Salut, Am scos recent masina din service, unde a stat vreo 3 luni (dupa un accident care a afectat numai tablaria de pe ea) si simt ca parca nu raspunde la fel ca inainte la acceleratie. Adica: cand plec de pe loc cu kickdown, pare ok, ca si inainte, se gandeste un pic si apoi mananca pamantul. Insa daca merg linistit cu ea la un 30-40 si apoi ma hotarasc sa-i dau in gura deodata, exista lagul acela specific automatei pana cand da inferioara, insa apoi in uramtoarele cateva secunde urca lent si abia apoi, dupa vreo 80km/h simt ca alearga cum ar trebui. Uneori sta si mai mult pana urca, se gandeste pe undeva intre 2000-2500 de ture.. si o ia greu de tot.. Cand o trec manua…

Azi am pus masina pe cric si cand am dat stanga-dreapta de roata spate am ramas socat ! se misca f mult ... sa fie rulmentul ? daca da atunci de ce nu huruie ? aveti idee cam cat e rulmentul si daca e cu tot cu fuzeta ? (316i e36)

Salut,sper sa ma puteti ajuta,am un Bmw 316i e46 din 1999 77kw cilindrata 1895,ieri am schimbat radiatorul cu unul nou,am umplut vasul de expansiune cu antigel,cand am ajuns acasa (7 km) am vrut sa deschid capacul la vasul de expansiune insa nu se putea pt ca era presiunea prea mare si a inceput sa imi dea antigelul afara,chestia e ca fum alb nu scoate si temperatura la apa sta la 90 de grade dupa ce se incalzeste motorul,ulei in vasul de expansiune nu am,antigel in ulei nu,ce poate sa fie?ma poate ajuta cineva?Sper sa nu fie garnitura la _chiulasa_ pt ca aici in italia astia te nenorocesc la pret ca sa schimbi garnitura la masina,sau in cel mai rau caz...pot ajunge as…

Ziua buna, Am si eu o mica problema cu masina, un e92 325dA, motorul M57D30TĂ2. Cand afara sunt sub 10-12 grade da cu un mic nor de fum albastru-alb pe evacuare, vara, cat a fost cald, nu am vazut nimic. De asemenea si motorul oscileaza foarte putin la relanti, 3-5 secunde, fara insa a avea tendinta sa se opreasca. Masina are acum 210.000km, o am de 4 ani, de la 99.000 km. La 140.000 km a fost curatat filtrul de particule (termic, in cuptor), dupa au fost schimbate si termostatele, de la 160-170.000km a inceput sa fie apara funigine pe ornamentul tevii de esapament. BMW Bonn (Germania) a verificat masina, au spus ca e totul in parametri, masina nu are decat o singura…

Plecat pana la Ploiesti, mers constant tot drumul, 120-140...ajuns acasa, oprit motorul, intrat 5 min in casa, cand sa plec, nu mai intra in nici o viteza cu motorul pornit...lasat vreo ora masina, reincercat, totul perfect....seara, aceeasi problema iar de atunci n-a mai vrut! Pana atunci ambreiajul nu daduse vreun semn de moarte iminenta, n-a patinat vreodata catusi de putin...problema de timonerie nu poate sa fie, in primul rand abia am schimbat niste piese la ea si e ca noua plus ca intra in toate vitezele cu motorul oprit....si tot seara, cand am apasat pedala de amreiaj era mult mai tare! Intr-un final am ajuns cu masina in Bucuresti, am facut vreo 2 ore, plecat …

Se aude un sunet aiurea cand deschid geamul. Parca ar fi d-ala de dacie, cu manivela.. Ma rog, exagerez.. dar oricum. Ce as putea sa-i fac? Sa demontez tot panoul de pe usa sa vad daca e ceva desprins pe acolo? Nu se aude mereu. Si am observat ca doar cand geamul este in jumatatea de sus se aude.. Dar ma enerveaza.. :twoup:

Salut BMW Club Romania Forum, Sunt membru nou in comunitatea BMW Club si ma bucur ca am ocazia sa discut cu posesori BMW despre tot ce inseamna aceasta marca. De curand am intrat in posesia unui BMW E90 318d - 2009, de care sunt foarte multumit si care ma face sa simt adevarata placere de a conduce. Insa....exista o problema la care nu reusesc sa-i gasesc raspuns. De cand s-a lasat frigul (sub 20 grade) am inceput sa aud un zgomot tare ciudat in zona parbrizului, iar in ultimele zile, de cand temperatura a scazut sub 10 grade, zgomotul a devenit insuportabil. Nu pot sa-mi dau seama exact de unde vine, din zona stergatoarelor sau din partea superioara (la imbinarea cu …

Am un 320d 2002 si de curand am ceva probleme cu el. Acum ceva timp mi s-a aprins DSC si ledul la frana de mana, dar dupa ceva timp s-au stins. Acum problema a reaparut si pe deasupra nici acul de la vitezometru si consumul de motorina nu se mai ridica(mai pe scurt nu-mi arata cu ce viteza merg),(turometrul functioneaza normal). Are cineva vreo idee? S-a mai confruntat cineva cu problema asta? Multumesc anticipat!

buna ziua. sunt proaspatul posesor al unui 320d si am o problema la care sper sa ma puteti ajuta cu un sfat daca se poate. masina merge super doar ca la anumite viteze imi taie gazu ba la 120 ba la 140 pur si simplu apas acceleratia si nu mai vrea da in nas si gata ma lasa chiar in timpul unei depasiri... naspa. Am fost la un tester si mi-au spus ca are presiune prea mare in turbo si atunci ii taie gazu dupa cum au spus ei ,, nu descarca turbo " ,,90% geometrie imbaxita". Va rog daca ma puteti ajuta cu un sfat ce e de facut!!!!! multumesc anticipat si astept un raspuns. Drumuri bune sa aveti!!

salutare tuturor!am tot discutat despre problema de la masina mea...am schimbat totul la ea...si astazi am observat ca tija de la actuator turbo nu se misca deloc in timp c o accelerez p loc...cum o pornesc actuatorul intra de tot si nu se mai misca indiferent de turatia motorului....dak opresc motorul tija propriu-zisa iese afara de tot...vreau sa precizez ca electrovalvele sunt bune!!!sunt probate pe alta masina!!!dak aveti idei ce ar putea sa aiba...as fi cel mai fericit....:|

Salut, problema se manifesta in mers atunci cand modific temperatura climatronicului. Dupa un timp se reseteaza la o valoare initiala aflata pe panou. Nu am observat o resetare la interval fix. Nu conteaza setarile facute..poate fi clima pornita, pot apasa butoanele pentru redirectionarea aerului, in orice combinatie panoul este resetat ca si cum ar fi un scurt..ca si cum ar fi taiata alimentarea pentru 1 sec. In caz ca nu se reseteaza, si apuc sa opresc si sa repornesc motorul, setarea ramane memorata. Am scos panoul, am miscat firele in timp ce functiona climatronicul..nimic. Daca ma poate ajuta cineva cu un sfat ii multumesc anticipat. Masina este un E46 318i 1998.

Salutare. Problema este urmatoarea: Parbrizul se abureste, ii dau dezaburire, ii dau aer doar la geamuri si nimic. Nu se abureste foarte tare dar se abureste si mai ales noaptea cand vine masina din fata ma deranjeaza foarte tare la vizibilitate. Am schimbat si filtrul de habitaclu si la fel face. Ma poate ajuta cineva cu nuste sfaturi? Multumesc.

Caut un proprietar de BMW 320si pentru o mana de ajutor !!! Fac o mare cinste !!! Am un 320SI si nu imi porneste motorul. Nu am compresie pe 3 cilindrii, si se pare ca problema ar fi de la injectoare. 3 injectoare sunt decalibrate si au un debit mai mare decat ar fi normal. Ca sa pot verifica daca asta e problema imi trebuiesc injectoare care merg normal. Noi costa 1600 RON si nu prea as vrea sa dau banii astia pana nu sunt sigur ca e de la asta.

Buna ziua, Am o problema la al meu E92 care se manifesta prin aburirea aproape instanta a parbrizului atunci cand opresc aerul conditionat. Inainte sa imi sara in cap baietii cu "baaaaaaaa saracule merci cu 3.0d si opresti aerul conditionat" vreau sa spun ca sinuzita nu imi permite lasarea aerului conditionat pornit in permanenta. Mai ales ca acum este iarna si nu ar fi imperativa folosirea aerului conditionat. Revenind la problema , in momentul in care opresc aerul conditionat se abureste toata masina de zici ca se desfasoara o orgie in masina. Filtru cu carbon activ Mann(3-4 filtre schimbate intre revizii). Probabil ca este o umezeala pe undeva dar nu am gasit absolut…

mi s-a aprins indicatorul din bord. oare trebuie sa merg neaparat la reprezentanta? trebuie resetat bordul la fel ca la schimbul de ulei? trebuie schimbat si fata si spate?

Va salut pe toti . Sunt nou aici pe forum si am o problema . Masina mea este E46 320d din anul 2000 . Am avut o problema . Masina a fost lovita in partea din fata . De cand a fost lovita masina am o problema la climatizare . Cand pornesc clima imi porneste compresorul ok , merge maxim 1 minut iar dupa aceea se opreste 2-3 secunde iar dupa aceea iar porneste cateva secunde iar se opreste . Va rog sa-mi spuneti ce pot face sau ce piesa trebuie sa schimb exact . Are vreo legatura cu electroventilatorul sau cu senzorul de temperatura al antigelului ? Astept cateva sfaturi de la voi ca am tot vazut ca a-ti ajutat multi useri pe acest forum . Va multumesc pentru timpul acordat …

Buna baieti, am si eu un BMW 318 D din 2004 si am o problema, cand pun contactul acul de la apa urca la maxim si masina nu vrea sa porneasca dar electromotrul invarte, daca dau de vreo 4 5 ori la contact revine la normal si porneste, am schimbat senzor de temperatura, am verificat releu de la pompa de motorina, am dus computerul la reparat dar nu stiu daca e bun o sa pun un computer nou, nu mai stiu ce sa fac, multumesc

Salutare la toata lumea! Detin un bmw E91 din 2009, cu vestitul motor N47 143 cp si 222.500 de km ( reali ). Problema este ca, mi.se aprinde check engine, la inceput se aprindea destul de rar, acum se aprinde de 3-4 ori pe zi, cand se aprinde intra si turbo in protectie si automat nu mai trage masina, atunci cand se stinge, masina trage bine. Am pus 2 testere diferite, am schimbat egr.ul, am schimbat sonda lambda, releul de bujii.. ( EGR.ul, sonda lambda si releul, au fost luate de noi pe origine ) Tin sa precizez ca dpf.ul este pe masina si pe tester imi arata ca si.a facut regenarare acum 200 si ceva de km. Din valorile masurate la dpf, mecanicul a spus ca nu e nici ca…

Salutare, Am un E46 cabrio, dintr-o data mi-a aparut o problema la mecanisumul de decapotare, mai exact, fix in ultimul pas din decapotare, acela cand se inchide capacul, au inceput sa se auda niste sunetele ciudate, ca niste batai de undeva din spate. Decapotarea nu se terminase, dar nici nu puteam sa o capotez inapoi, nu functiona. Dupa lungi cautari pe internet, am aflat ca poti sa o capotezi manual: Desfaci piesa dintre scaunele din spate, apoi desfaci bancheta spate, atentie dupa ce desfaceti bancheta sa desprindeti si bucata aia de piele care e prinsa de o tija, doar se ridica putin de plasticul cu care e prinsa pe tija.. Apoi se va vedea o piesa mare pe care…

am si eu o mare problema poate isi da seama cineva ce se intampla ca eu mi-am copt creieru incercand sa imi dau seama ) temperatura nu imi sare de jumate rar se intampla sa urce deci numai cateodata in schimb imi da apa afara din radiator am lasat masina pornita cam jumatate de ora si mam uitat daca porneste ventilatorul electrica iar le nu porneste .. daca dau drumu la ac porneste iar daca las ac oprit tot nu porneste .... dar temperatura nu urca mai mult de jumate ..in schimb la un moment incepe sa imi dea apa afara pe la capac de la ce poate fi .. NU CRED CA E GARNITURA DE _chiulasa_ NU DA NICI UN SEMN CA AR FI GARNITURA .. Inca ceva cand pun apa si las motoru sa se i…

Am 2 probleme destul de suparatoare cu masina. Acum 2 luni am segmentat motorul, am schimbat tot ce insemna garnituri, semeringuri si cam tot ce trebuia schimbat la motor, deci e ca si cum ar fi nou, acum problema cea mai suparatoare ar fi ca atunci cand motorul e rece sau nepornit de mai mult de 2 ore, porneste greu, trebuie sa o tin prea mult la automat, iar cand e nepornita de mai mult de 7-8 ore porneste, dar tremura rau si nu-si poate tine turatia, se vede cum se chinuie sa creasca in turatii, dar nu reuseste si in final moare, trebuind sa repet pornirea de 3-4 ori pana sa porneasca. Am schimbat senzorul de turatii de pe axul cu came si si parca si cel de pe vibroche…

Salut, Am si eu o problema la galeria de admisie. Sufla aer,am urme de ulei, am pus si o poza cu problema. La bimmer service mi-au spus sa o schimb ca este sparta. 3300 RON cu tot cu manopera. Masina merge nu am stiut de problema. Ceva recomadnari ? http://imgur.com/a/dDQpU Ceva recomandari de alt service. Ca ultimele experiente la bimmer nu as prea vrea sa mai merg. Multumesc,

vreau sa achizitionez un BMW E30, am o intrbare , care varianta e mai potrivita ? Nu il iau pentru curse , un motor de 2000 benzina sau 1800 benzina sau 2400 diesel , cum stau la fiabilitate , probleme , intretinere ,consum ... va multumesc anticipat ...