Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
11200 topics in this forum
-
Salut, dețin un BMW E46 din 2003 și de curând mi s-a aprins martorul de faruri, cel de la șofer (stânga fațĂŁ). Am sĂŁ las o pozĂŁ sĂŁ știți despre care este vorba (imaginea are rol informativ, nu este de la mașina proprie): Am zis cĂŁ mi s-a ars farul și trebuie schimbat, zis și fĂŁcut, am achiziționat un xenon special de la un magazin unde mi-a cerut seria de șasiu sĂŁ știu exact ce far ĂŽmi trebuie, dupĂŁ ce l-am achiziționat, l-am montat de unul singur pentru cĂŁ este un proces foarte ușor și dupĂŁ ce l-am montat am zis cĂŁ nu l-am pus bine, dar tot nu funcționa, am ĂŽncercat sĂŁ-l pun la altĂŁ mașinĂŁ (același model de e46) crezând cĂŁ poate este ars și a acolo…
-
- 4 replies
- 1k views
-
-
Salutare am si eu o problema cu geamurile la un 318i e46 din anul 2000 . Las masina cu geamurile inchise , incuiata sau descuiata si dupa o perioada de timp o gasesc cu geamurile deschise . Aveti idee de la ce ar putea fi ?
-
- 1 reply
- 955 views
-
-
Buna seara. Ma confrunt cu o problema care ma enerveaza la culmea. Am un bmw e90 320d din 2005. Problemele au inceput acum vreo 3 luni mai exact daca mergeam la drum mai lung(50km+) dintr-o data masina pierdea puterea mai exact la 2500 rpm normal trebuia sa intre turbo insa nu mai intra nimic, daca ii dadeam pana pe la 3500 atunci se simtea cat de cat turbina. Am fost la mecanic si s-a uitat pe tester si dadea eroarea 44cc turbo air charger pressure ceva de genu. Mecanicul fiind si electrician a incercat sa desfaca actuatorul sa vada daca il pote repara insa fara succes. In fine am cumparat de la dezmembrari un actuator. L-am schimbat si mergea masina normal vreo 2 luni i…
-
-
- 19 replies
- 9.3k views
-
-
Salut, dețin un Bmw e46 2.0 D automat. Cutia schimba impecabil, fĂŁrĂŁ șocuri. Dar uneori cutia o i- a razna câteva minute, de ex: este ĂŽn D (drive) și ĂŽncep sa incetinesc, calc frana, dar motorul da sa plece, astfel turometeul scade și se oprește motorul. Scoțând niște sunete( cum ai ridica picior prea rpede de pe ambreiaj) La fel se manifesta și ĂŽn R ( retur) atunci când o i a razna. Pe diagnoza mi a dat senzor ax cu came. Eu mĂŁ gândeam sĂŁ nu fie ceva din convertizor. DacĂŁ era ceva din cutie fĂŁcea tot timpul, dar țin sa precizez cĂŁ, cutia se comporta normal (90% din timp). A mai pĂŁțit cineva asa ceva?
-
-
- 6 replies
- 1.4k views
-
-
Salutare, de multa vreme primesc erori in bord, mai exact se reseteaza totul, inclusiv turometrul, iar daca am masina setata pe pilot automat se accelereaza timp de cateva secunda cat apare eroarea. Atasez un video, se observa la inceput -> A intampinat cineva problema, aveti idee cum as putea remedia? Multumesc
-
- 2 replies
- 943 views
-
-
Salutare, F30 320D 2012 cu urmatoarea problema: baga caldura doar pe la sofer, iar in spate si pasager baga doar aer rece. Nici la sofer nu baga foarte cald si dureaza destul de mult pana incepe sa bage. Nu da nicio eroare pe tester. La ce service-uri am fost mi-au spus ca ar putea fi de la calorifer. 1. A mai intampinat cineva problema asemanatoare? 2. Are cineva idee unde este caloriferul si cat de accesibila este schimbarea lui? Am inteles ca ar trebui demontat bordul (partial, sper).
-
-
- 5 replies
- 3.2k views
- 1 follower
-
-
Salut! Detin un Bmw e90 320i 150cp si de ceva timp am schimbat baia de ulei la indemana unui service mare din oras deoarece pierdeam uleiul si ar fi constatat ei ca se prelinge pe la baie, si cum aveam una de rezerva am schimbat-o. Problema este ca si inainte, si dupa, eu am vazut ca din partea stanga a motorului, se prelinge inca mai de sus de pe motor ulei si ajunge pana jos sub accesorii, asta ce se poate vedea de deasupra masinii. Masina pierdea si pierde cam 1 litru ulei la 600 km de mers normal. Problema este ca la ultimul drum, dupa 150 de km a inceput brusc sa scoate un nor mare de fum alb albastrui, fara sa afecteze puterea, mersul sau altceva, dar am opri…
-
-
- 7 replies
- 1.5k views
-
-
Salutare la toata lume... Revin cu o problema...am 2 chei la masina si am renuntat sa folosesc cheia care a folosit-o fostul proprietar ca era mai tocita si am zis sa o folosesc pe cealalta...problema e ca masina ramane fara curent in totalitate nu face absolut nimic....azi am vrut sa plec la munca si pauza noroc ca am un corset de tavaleala.....spre dupa-amiaza mi-am rugat sotie sa verifice masina cu cheia mai tocita si surpriza...a mers...cand am ajuns acasa pe seara am incercat cu cealalta care arata mai bine si nu a mers...am luat cheia tocita am deblocat-o pe urma am bagat cealalta cheie in contact si dupa a mers si cu cealalta dar iar o sa faca...o fi de la cheie sa…
-
- 1 reply
- 1.2k views
-
-
Salut, Detin un BMW E46, 318d din 2002 si am o problema careia nu-i dau de cap. Imi arde toate FSU pe care le montez. Am avut deja 3 "piese cu tepi" si pe toate le-a ars de 3 ani de cand o am. Din toate 1 a fost noua si a ars-o in 3 minute. De asemenea la relanti masina are o palpaiala in Angel Eyes, in xenon si in becul de la plafoniera. ma gandesc ca toate ar fi legate cu faptul ca se ard asa repede FSU. Aveti vreo idee despre ce ar putea fi vorba? Cu ce verificari sa incep? A mai patit cineva la fel? Multumesc, S.
-
- 2 replies
- 1.5k views
-
-
BunĂŁ ziua, trebuie sĂŁ-mi schimb BMW 320 2007 120kW amortizor. Puteți recomanda cele mai bune mĂŁrci și de ce.
-
-
- 3 replies
- 1.2k views
-
-
Salut, Dupa ce am incercat sa gasesc online raspunsul, vin la voi cu o intrebare. Bateria de pe masina are specificatiile 90 Ah si 900 A. Nu am gasit varianta asta la varta cu AGM, imi poate da cineva o sugestie. Gasesc ori amperaj mai mare, ori partea de curent pornire mai mica. Nu stiu cat care dintre cele 2 e mai importanta. Multumesc!
-
-
- 15 replies
- 2.9k views
-
-
Salut. Am o problema cu corecțiile injectoarelor, in ideea ca la rece, injectorul 4 apare cu +2 (+2.5), si dupa ce motorul ajunge la temp de funcționare, citirile sunt complet diferite, spre 0 toate, iar inj 4 apare cu -0.20 Care ar fi motivul? Initial am crezut ca poate din cauza bujiilor care nu mai incalzesc ĂŽndeajuns la pornire, dar le am schimbat, si la fel am corectiile. E46, 320d, 2004, 150 cp
-
-
- 2 replies
- 1.2k views
-
-
Salutare. Am facut ceva codari zilele trecute cu Bimmercode, totul bine si frumos, cand incerc sa descui/incui masina cu aplicatia de pe telefon BmwConnected nu mai mergea. Imi dadea o eroare de genul ca nu se poate conecta la masina sau la server. Am tot incercat aplicatia in decurs de cateva zile, am zis ca poate e vreo problema cu serverele... nimic... Am sters aplicatia, am reinstalat-o, nimic... zic sa sterg masina din contul aplicatiei sa o bag iar poate merge; dupa ce o sterg nu mai primesc codul de activare pe masina.. Am facut si alt cont pe alta tara si degeaba.. Acum 1-2 zile vad ca nu mai apare deloc in meniul masinii in Connected Drive -> Messages si par…
-
- 0 replies
- 722 views
-
-
Va salut dragi membri ai bmwclub... de curand am achizitionat un Bmw e90 motor 2.0D m47 163cp si bineinteles ca si prima problema a aparut in cateva zile..mai exact am presiune mare in instalatia de racire furtunul nu se apasa de atata presiune ..tin sa precizez ca nu pierde antigel decat din prea mare presiune da pe la busonul borcanului ...cu masina am fost la mecanic pentru o verificare cand am luat-o ,mi-a spus ca masina e ok din toate punctele de vedere,turbina mananca putin ulei cum fac majoritatea ..despre presiune mi-a zis ca nu stie exact ce ar putea fi ajungand la verdictul ca "se poate ajunge la schimbarea motorului " din cauza presiunii... Acum eu va intreb pe…
-
-
- 5 replies
- 3.9k views
-
-
Salut! De curand mi s-a stricat joystick-ul la bmw e90 320i si am ramas conectat pe modul radio in navigatie. Pot folosi joystick-ul in orice directie doar ca modul de "ok" nu mai actioneaza cand apas butonul. Exista vreo alta modalitate de a putea schimba modul din radio in auxiliar ?
-
- 3 replies
- 1.3k views
-
-
Salut, am facut azi o diagnoza (masina in cauza 320d n47d20a, Euro 4) ca sa vad daca masina este in parametrii si am gasit eroarea asta din poza. Trebuie valva inlocuita sau ar trebui sa verific vacuum-urile? Masina trage cum trebuie, nu are lipsa de putere si nici check engine aprins.
-
-
- 33 replies
- 13.9k views
-
-
Buna seara tuturor! Sunt posesorul unui e46 328ci an fabricație 11.1999 și ĂŽntimpin urmĂŁtoarele probleme: 1.cand deschid masina din cheia cu telecomanda, nu se deschid portierele, cu toate cĂŁ atunci când o ĂŽchid se incuie. 2.fiind nevoit sĂŁ o descui din cheie(manual) ĂŽn momentul când deschid portiera,sa ĂŽntru ĂŽn masina, coboarĂŁ geamul pĂŽnĂŁ jos și când o ĂŽnchid geamul urca frumos ĂŽnapoi(ca și cum ar vrea sĂŁ aeriseasca repede habitaclu) Mentionez ca, mașinuța,nu a vĂŁzut diagnoza dat fiind faptul cĂŁ abia am achiziționat-o. Multumesc anticipat pentru eventualele rĂŁspunsuri. Cu StimĂŁ, Lucian.
-
- 0 replies
- 525 views
-
-
va salut, am si eu eroare la bmw e46 4530 boost pressure actuator-regulation pressure too low, e de vina actuatorul sau ce ca si simtome lipsa putere si fum negru. Mentionez ca am schimbat debitmetrul si degeaba(pentru ca are si eroare de debitmetru)
-
-
- 13 replies
- 2.9k views
-
-
Salut baieti,am un bmw e46 318d din 2002. Cum pun contactul cum incepe electroventilatorul sa se invarta la viteza maxima,mentionez ca acul de temperatura urca normal si sta la jumatate,caldura baga,dar zgomotul pe care il produce electroventilatorul este extrem de enervant
-
- 0 replies
- 727 views
-
-
salut sunt posesorul uni f30 xdrive 2.0 184 cp an 2013 am sesizat ca dupa ce se incalzeste motorul la relanti in habitaclu undeva in zona volanului se aude un zgomot infundat ca de gafait . ca o bataie de inima nu stiu cum sa ma exprim. se simte cumva si in volan . motorul ruleaza bine. zgomotul nu eate sesizabil in exterior daca ridic capota. la rece pana se incalzeste nu se aude nimic ma poate ajuta cineva?
-
- 5 replies
- 1.4k views
-
-
salut recent am schimbt releul, bujiile si acum injectoarele la e46 2000 diesel fl si de cand am schimbat injectoarele tremura masina foarte tare si la prima cheie de dimineata fluctueaza turatiile de parca da sa moara si scoate fum cateva secunde, stie cineva care ar putea sa fie problema multumesc frumos va pun si un video https://www.youtube.com/watch?v=AlRzK54d2P4&ab_channel=AdrianButusinaFitnessFinest
-
- 7 replies
- 1.5k views
-
-
Salutare! Sunt proaspat posesor de BMW E92 2007 cu motorul N43B20A. Am cumparat benzina ca sa evit problemele ce apar la diesel, insa tot n-am scapat... L-am dus la service la reprezentanta acum vreo 2 saptamani pentru schimb ulei/filtru si bujii. Mentionez ca nu locuiesc in Romania momentan si pretul la reprezentata nu a fost cu mult mai scump ca la service-uri de cartier.... Le-a aparut ca avea recall pt 3 chestii (ceva la baterie, ceva la AC, si vacuum brake on-board diagnostics - retrofit ceva pompa de vacuum - pentru schimbul acesteia au schimbat si distributia ca nu le-a dat ok la tester dupa). Inainte sa il duc avea o problema la pornirea la cald - pornea, tre…
-
-
- 3 replies
- 1.2k views
-
-
Salut! Am achiziționat acum 4 luni, este un seria 3 e90 n47 143 cp din 2010. De curând mi-a apĂŁrut check engine-ul " Engine fault, reduced power " practica nu-mi mai intra turbo, am scos mufa de la debitmetru si nu am observat nici o schimbare al motorului, merge la fel... motorul trage la fel fĂŁrĂŁ check engine-ul. DacĂŁ șterg check engine-ul, masina ĂŽși revine, dispare problema cu turbo. Acum nu stiu ce sa spun, am observat ca firul din actuatorul turbinei intra in debitmetru. Acum nu stiu ce sa spun... Masina porneste foarte bine. Dpf-ul este activ.
-
-
- 5 replies
- 1.4k views
-
-
Salut, stie careva de la poate sa fie acel ticait la motor? Masina este un e92 330i n53, masina are 166 mii km, nu are martori aprinsi ĂŽn bord, relantiul nu oscileaza, trage la fel ca inainte, nu da rateuri. Sunetul a apĂŁrut de vreo 4 zile. Intr adevar la rece face mqi tare, asta am ĂŽnțeles ca este normal dar mereu dupa ce uleiul din motor ajungea la 100 110 grade motorul se auzea normal...sa fie oare din tacheți?
-
- 0 replies
- 659 views
-
-
Salutare , am achizitionat de curand un BMW Seria3 320i Benzina 2005,2 litri , 150cp , si am observat ca are intreruperi la motor (fluctuatie turatie ) chiar daca este la relanti sau in mers , dar in mers nu face asa rau doar cand trebuie sa schimb viteza sau o las subtuarata face de parca ramane fara beniza pana urca la o turatie mai mare , ma puteti ajuta cu niste informati sa vad la ce sa ma astept ? Multumesc frumos !
-
-
- 3 replies
- 1.1k views
-