Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Va salut ! Am inteles ca este bine de scos clapele din galeria de admisie preventiv pentu ca se rup si ajung in camera de ardere in capul pistonului. Dar nu stiu dak trebuie chiar la toate modelele, din cate stiu la 320d E46 FL sunt foarte subtiri si din plastic fara suruburi, daca gresesc va ros sa ma corectati asa ca datimi un sfat ce sa fac mai desfac galeria sa verific ? le mai elimin daca sunt din plastic ?

Salut , astazi cand am pus testerul pe masina imi da eroarea : 43E2 throttle valve actuator , control . Din cate stie asta e clapeta de acceleratie , dar nu are nici o simptoma . Am curatat EGR-ul cam acum 3 saptamani si stiu ca se afla inainte de EGR clapeta , poate sa aiba vreo legatura ?

Va salut.. acum cateva luni se stricase partea electrica a clapetei de acceleratie si din cauza ei nu isi mai dadea dpf regenerare.. am desfacut o si era curata ca noua.. am luat alta, m a tinut 2 3 luni si s a ars si asta.. ce naiba sa aiba?

Am o problema cu clapeta de acceleratie de pe E46 323 Ci, mai exact senzorul de pozitionare al clapetei nu mai functioneaza corect, facand masina sa intre in "safe mode". Intrebarea mea este daca pot adapta o clapeta de acceleratie de M54B30 pe M52tuB25? Pe masina am montat admisia de M54B30 deci nu sunt probleme in privinta dimensiunilor, vreau sa stiu daca montez pedala electronica de pe M54B30 si cablul aferent clapetei de acceleratie aceasta va functiona corect pe M52tuB25, MS42.

salutare e vorba de un e36 318 1997 motor m43 mi-am schimbat rulmentii la lternator si tot in acest timp de aprox 3 ore mi-a deconectat borna de la baterie. dupa ce a montat tot la loc am dat cheie si surpriza nu sta la relanti tot da sa moara motorul. a verificat inca o data toate furtunele si debitmetrul totul ok numai ca nu vrea sa mai stea la relanti. mecanicul mi-a zis ca trebuie facuta o resetare a clapetei de accelelratie din cauza ca a deconectat bateria. e adevarata treaba asta? el nu avea mufa adaoptoare pentru resetarea asta asa ca trebuie sa revin peste o saptamana. se poate sa fie altceva ca mi se pare cam ciudata explicatia

Sal . Am si eu o nelamurire ,daca ma poate lamuri cineva ,sa scap si eu de o grija . De cand am cumparat masina un e36 1.6I la clapeta de acceleratie din cele 3 "pipe"( nu stiu cum se numesc exact ) aflate in partea inferioara , decat cea din mijloc are un furtun un furtun pe ea , celelalte 2 sunt goale , masina merge ok dar am vazut poze cu niste motoare la fel cu cel al meu si in poze se identificau toate cele 3 "pipe" cu furtune pe ele . Ok . Nelamurirea mea este ce rol au acele 2 "pipe" , ce furtune ar trebui sa intre pe ele , sunt probleme cumva daca nu au nimik pe ele ?? Multumesc anticipat pentru ajutor

Salutare, colegi! Ieri am fost nevoit sa dau galeria de admisie jos pentru a inlocui un injector. Am verificat admisia, iar una din clapete lipsea. Celelalte 3 clapete nu aveau un joc foarte mare. Credeti ca este posibil sa se fi blocat pe undeva prin motor si sa nu fi ajuns pana acum la supape/piston? Masina in cauza este un e90 din 2007 320d 163hp cod motor m47 si am achizitionat-o acum 3 luni.

Al meu B47 de pe F30 din August 2015 a-nceput sa arunce urmatoare eroare: 279000 Swirl flaps actuator position, long-term drift: position deviation too high ( current / new condition ) Eroarea am sesizat-o la o scanare random. Totul functioneaza ok, isi face regenerarile ok. Am sters eroarea de cateva ori dar tot apare de fiecare data cand repornesc masina. Daca ma uit atent la textul erorii, as zice ca ar fi imbacsite clapetele iar actuatorul nu reuseste sa le miste repede precum ar trebui. ( parere de non-mecanic ). Se potriveste bong-ul / dopul de la N47 la galeria de B47 ( acela care inlocuieste punctul de intrare al tijei ) ? O re…

salut, am un 316i din 94, luat cu volan de m3 pus pe el, nu functioneaza deloc claxonul. Am verificat goarna, curent lipsa in mufa de la goarna , siguranta e ok, releul e ok, am defacut volanul la airbag sa vad daca totul e in ordine acolo- totul parea ok si la locul lui. Mi-a mai ramas sa dau volanul jos pentru inelul acela dar imi e teama ca nu voi intelege ce e acolo, si daca nici acolo nu e nu mai stiu ce sa-i fac sa-i dau de cap. - s-a lovit cineva de asa ceva ?

Salutare! E vorba de un F30 din 2013 320d cutie automata. De curand am constatat ca al meu claxon cateodata merge, cateodata nu. Nu obisnuiesc sa-l folosesc, insa atunci cand chiar e o situatie neprevazuta si fix atunci nu merge, este foarte frustrant! S-a mai confruntat cineva cu aceasta problema sau ma poate ajuta cineva din Bucuresti? Multumesc anticipat!

Salutare tuturor. Am o problema cu claxonul. In momentul in care apas claxonul nu se mai opreste. Volanul pe care il am e in 3 spite dual stage. Ca sa opresc claxonul trebuie sa trag de airbag. S-a mai intalnit cineva cu aceasta problema? Risc ceva daca scot airbag-ul sa arunc o privire pe la volan?

De o saptamana sunt aproape sef peste un bmw 320D touring din 2003. Aproape sef din cauza unui claxon care cand vrea el incepe sa claxoneze, o data sau de mai multe ori. O alta problema ar fi cu bateria, dupa 3 zile nu a vrut sa mai invarta. Baterie cumparata de fostul in decembrie, caranda de 100amp. Masina se inchide doar fizic cu cheia nu si din buton. In zona unde stau (Motru) nu sunt electricieni capabili. Multumesc.

Salutare! Am observat ieri cand am incercat sa claxonez ca nu merge, cand apas claxonul se aude doar un "click" de dupa torpedou. Ce poate fi? Mentionez, am fost la spalatorie inainte cu cateva minute, la perii..eu am carenajul de la roata din dreapta față putin desprins, sa fi intrat apa acolo incat sa se oxideze ceva? De cate ori am spalat-o la self, nu am patit asa ceva, poate nu este din cauza aceea si sunt doar paranoic, poate de inainte sa ajung la spălătorie nu mai mergea, nu stiu ca nu am probat. As vrea sa stiu cateva "cauze".

Salut, chiar ca pun o intrebare stupida dar nu prea stiu de ce nu imi mai merge claxonul. Dupa ce mi-a fost schimbata in service bara de plastic din fata de la un 320d model 2000 cand am plecat din service am constatat ca nu-mi mai merge. M-am uitat pe la firele care merg la goarna si par ok... Vreo idee?

Salutare, am o mica problema cu spatarul de la bancheta, am tras de el si cred ca am rupt clema respectiva, sau cel putin nu mai intra la loc cum trebuie, ramane un spatiu de aprox 1 cm si trancane la orice denivelare. (deja... nervi) Presupun ca este piesa 19, http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=52_2344&hg=52&fg=20&lang=en, dar n-am reusit sa gasesc o imagine clara sa vad cum ar trebui sa arate cand este in stare buna. Ma poate ajuta cineva cu o imagine sau cum imi dau seama daca e stricata? (Sarmele alea se misca liber pe clema - nu mai stau cum cred eu ca ar trebui sa stea, adica in partea din fata a clemei, f…

Am vazut ca am clema asta lipsa la o roata, Imi poate spune cineva la ce foloseste si ce se poate intampla daca e lipsa ? O sa comand una dar sa stiu ce se putea intampla, ca nu stiu de cand e lipsa. http://fl1.shopmania.org/files/p/ro/m/638/arc-etrier-fixare-placute-frana-spate-bmw-seria-3-e46~48957638.jpg Multumesc.

Buna ziua pana acum m-am limitat sa va citesc, Azi va cer o parere am gasit un far xenon pentru masina dar are "urechile" de sus rupte nU Sunt pierdute proprietarul le detine, acum problema Este daca se pot repara. Va multumesc anticipat

Salutare, Am clemele rupte de la faruri la e46ci, 2002. Imi da cineva o idee de raparatie, exista posibilitatea sa prind cumva alte cleme sau ceva de genul. Ele s-au rupt din cauza unui impact minor, dar farurile sunt ok si mi-ar parerea rau sa le arunc pt ca is cu xenon si angel eyes.

Salut ma puteti ajuta si pe mine ....... de unde pot cumpara asa ceva ? pun o poza

hmmm,am desfacut pragurile de plastic de la masina din partea din fata doar ca sa scot mizeria acumulata la scurgerile de la capota si cand le-am prins inapoi unele cleme fac probleme.Nu sunt rupte dar nu mai tin pragul fals.Sa se fi largit oare,ce doamne doamne so fi intamplat???A mai patit careva...arata cam urat :blink:

Salut ! De cateva zile, am observat la iubita mea din posesie, faptul ca geamul de la sofer a inceput sa se clatine putintel.Ca oricare dintre noi, am incercat sa il misc putin sa vad daca zdrangane ceva, sau daca s-a slabit vre-un surub ceva, vre-o clema.M-am uitat impreuna cu un prieten, care a tras concluzia ca acele cleme cu care se prinde geamul(sticla propriu zisa) care urca si coboara,datorita caldurii, s-au copt si au cedat, si ca totul s-ar rezolva daca dam geamul jos si inlocuim toate acele cleme de prindere cu unele noi...Din cate inteleg eu, este vorba probabil de anumite cleme, suruburi, nituri plastice sau cine stie cum sa le mai zic, care tin geamul pe supo…

Salut , detin un bmw e90 320d Lci si nu stiu ce naiba s-a intamplat de nu-mi mai functioneaza clima ... am folosit acum o luna clima , pentru ca era destul de cald afara 25+ grade , a functionat foarte bine atunci baga rece fara nicio problema insa astazi cand am vrut sa plec cu ea era foarte cald si am zis sa o pornesc , am dat pe max si am zis hai sa astept putin sa se raceasca , astept ce astept insa nu facea nimic parca mai rau baga cald inauntru , zic hai sa plec cu ea ca poate se raceste pe parcurs , dupa un drum de 10km nimic ... am cedat si am oprit clima , am deschis geamul ... m-am uitat la ventilatorul de la radiator invarte , freon nu stiu cand a mai fost baga…

Buna seara. Am si eu o mica/mare problemĂŁ cu clima la un e46 320d an 2002. Am un buton la maneta de schimbat care imi schimba direcțiile unde sĂŁ bage aer, da ... ciudat. L "ll" = parbriz și centru. L " 0 " = rĂŁmâne la fel. L " l " = centru si picioare. As vrea sa rezolv problema asta si sa meargĂŁ normal, cum as putea sa o fac? Daca le-aș lega pe direct rezolv ceva ? https://imgur.com/fvOqVQC

Am fost deja la cativa mecanici pt ca nu imi baga rece cand apas butonul cu fulg...nu i-a dat de cap nimeni pana acuma.ce mai pot sa verific daca cumva v-ati lovit de problema asta? Nivelul freonului e ok,am incercat si cu alta unitate de climatronic,degeaba...sigurantele sunt toate ok.. am observat ca fulia din mijloc a compresorului nu se invarte.. Masina e bmw e46 318i 2004

astazi in timp ce ma deplasam prin mult-iubitul bucuresti, avand clima potrivita la 20 grade, dupa ce apox. 1/2 h a functionat totul ok, dintr-o data aerul rece s-a oprit brusc si a inceput sa bage aer cald... am potrivit clima pe 16 grade, moment in care a inceput iar sa bage aer rece timp de vreo 5 minute, dupa care, iar aer cald. a trebuit sa opresc (ajunsesem unde imi propusesem), iar la plecare am pornit iar clima pe 20 grade si am mers in bune conditii timp de 1 h fara niciun alt fel de probleme. mentionez ca atunci cand s-a intamplat minunea clima era pe automat. multumesc pt eventualele sugestii.