Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salut, A folosit cineva acest aditiv metabond eco ? http://metabond-technology.ro/tratamente-de-motor/metabond-eco-100

buna, am un bmw 530d tourind din 2000.mi sa ars alternatorul si de atunci pina azi mi a mai ars 4 alternatoare noi.specific ca s au verificate toate cablurile chiar sa schimbat cablul de la alternator, sa pus baterie nou,dar degeaba merge aprox. 50 km si alternatorul scoate fum.masina se afla la un service oficial bmw din spania si pus si simplu nu mai stiu electricienii ce sa i mai faca.problema mare este ca astia ma taxeaza de ma rup si nu fac nimic.daca cineva are vreo idee salvatoare il rog sa ma ajute.multumesc

am avut un bec ars pe pozitie dreapta spate si mi sa aprins martorul din bord ...am inlocuit becul totul merge perfect dar martorul nu sa mai stins ... exista o explicatie? va rog... :blink:

Din ce cauză mi s-a aprins acești martori în bord?

BMW 520i E39 1997 Mi s-a tot aprins de-a lungul celor 2 ani de cand am masina ASC si ABS dar de fiecare data s-a dovedit o problema la sigurante de la drumurile noastre bune cam toate de pe masina nu au cum sa stea la locul lor! Dar azi s-a stins doar ABS, ASC ramanand aprins! Am scos borna am lasat-o cateva min am pus inapoi dar degeaba! Am verifivat toate sigurantele! Imi functioneaza kilometrajul! Ce sa fie oare? O sa caut un tester sa vedem! Daca a mai patit cineva? Multumesc!

Mi s-a rupt fulia cand eram cu masina in service (spre norocul meu) dar acum nu putem sa desfacem surubul de la arbore:(. Am incercat sa blocam motorul dupa ce am dat electromotorul jos dar n-am reusit. N-am gasit nici un loc facut special pentru a putea bloca motorul. Astept sfaturile voastre. Am un BMW 520D din 2002.

Acum ca a venit iarna aveam foarte mari probleme la pornirea masinii,de vina erau bujiile,toate 6 erau arse si ceea ce m a mirat e ca pana la urma masina tot pornea....in fine.... am cumparat 6 bujii NKG(52 lei buc) si m am apucat de treaba,dupa vreo ora am ajuns la bujii,am schimbat cu mare grija 4 din cele 6 bujii iar la a-5a s-a rup ceva si dadeam in gol,a 6-a a mers usor. Stiu ca sunt 2 modalitati de scos bujia rupta de acolo:ori se da _chiulasa_ jos ori se scoate la cineva priceput cu un nou filet,dar cu riscul de a cadea span in motor. Stiu ca la diesel bujiile sunt doar pentru pornire(pt incalzirea cilindrului),dar ma intreb daca pot merge fara niciun risc asa?…

Azi cand ieseam de pe o strada laterala am auzit un zgomot metalic care venea din spatele masinii. Am oprit motorul si m-am uitat sub masina, curgea ulei din diferential :blink: Exista vreo alta varianta in afara de schimbarea diferentialului? Eu banuiesc ca nu dar intreb... Banuiesc ca diferentialul este spart uitati niste poze:

S-a stricat cd business la un e 39 .Imi da cd error cand bag cd.A inceput sa se opreasca in timp ce mergea iar acuma nu mai merge deloc.Se mai repara sau pun o panarama de cd din comert ?.Ce firma sa pun ? L-am utilizat foarte putin sunt dezamagit de calitatea lui.

Salut am intampinat o problema cu un 520d de curand mi se opreste in mijlocul strazi si imi da o gramada de erori nu stiu ce are . imi apare cateodata ca am un bec ars sa fie de la bec mie sa nu fac scurt . Ami da erori care se numesc asa imi apar cu triunghiul galben pe displei 1.CRUISE CONTROL FAILURE! 2.FUEL RESERVE! 3.DBC FAILURE! 4.DRIVER CONTROL SYSTEM!DRIVE MODERA... 5.SERVOTRONIC FAILURE! 6.START ASSISTANT INACTIVE! si inca ceva daca soct cheia si o bag iar dispar aceste erori si masina nu mai are nimik ce sa aiba?

Masina e un e34 520i din 95. In afara amortizoarelor, pe care le voi schimba cat de curand, n-am avut nici o problema cu ea, pana acum cateva zile. La un stop, semnalizez stanga si mi se opreste motorul :blink: , motorul fiind bine incalzit de aprox. o ora de trafic in centrul Buc. Pornesc, plec, totul ok. Verific la urmatorul stop semnalizatorul stg., dr. Totul ok. Peste doua zile, la fel, de data asta cu motorul rece. La urmatorul stop, verific din nou si iar se opreste. Pur si simplu: pun semnalul, moare motorul. Chestia asta se intampla doar cateodata, indiferent daca am faruri, proiectoare, cass aprinse sau nu (m-am gandit ca poate sunt prea multi consumatori conecta…

Sunt un incepator, intre ale BMW-ului. Mi-a aparut in bord mesajul Check Break... si sta aprins un semn al exclamarii rosu, intr-un cerc rosu.Am un BMW 520D din 2000. M-ati putea ajuta sa aflu ce tre sa fac??? Mai pot circula? Banui ca-i vrba de lichi ori de placute de frana. Multumesc! :blink:

Salutarea si un an nou mai bun!!! :) Am o problema... Azi la un moment dat nu mi-a mai bagat caldura....si apoi s-a incins apa pana la rosu...bineinteles am oprit imediat si am asteptat pana a mai coborat temperatura...pe scut era si putin antigel...maxim un pahar. Am slabit putin cele doua capacele (cel de pe furtunul din dreapta termostatului si cel de langa vasul de expansiune) si nu iese decat abur... Vasul de expansiune e doar calduţ/rece (are apa in el) şi furtunul care duce spre caloriferul de căldură e şi acela doar călduţ/rece. Acum 2 saptamani am avut aceeasi problema si am schimbat termostatul...totul a fost OK...am mai facut de atunci cam 1500 km. Acum …

Mi-a murit bateria la E34 cred ca e a 2a mortaciune, asta o aveam de la cineva, nu stiu ce era de capul ei, mai schimbasem una inainte ca avusesem niste consumatori de la o alarma veche care imi goleau bateria daca nu miscam masina 6 zile. Ma uit acum pe realoem, de fapt pe bmwfans si vad ca exista pt codul meu de caroserie 3 capacitati, 50 Ah, 65 Ah si 75 Ah http://bmwfans.info/parts/catalog/E34/Seda...battery_filled/ Intrebarea mea este, de ce capacitate sa cumpar? Motorizarea este M50B25 (525i 24V fara vanos) Oscilez intre 65 si 75 si nu stiu ce sa aleg..

Eram nervos pe un aurolac care incercase sa-mi spele (manjeasca) parbrizul la semafor. I-am dat a-ntaia si am turat-o, dar nu exagerat. Apoi a 2-a si in acel moment verdele de la semafor s-a facut galben. Am accelerat intr-a doua cat am putut. Eram si cu aerul conditionat pornit. Nu m-am uitat pe turometru sa vad daca am ajuns cu acul la rosu, dar cred ca eram pe undeva pe-aproape. E prima data cand fac asta, de obicei conduc calm. Deodata am auzit o pocnitura, dar nu metalica, ci mai degraba pneumatica ( n-am cum sa-i zic altfel) si maneta mi-a sarit pe liber. M-am gandit ca s-a intamplat ceva rau; imi era teama s-o mai bag in viteza. Banuiesc ca atunci cand am bagat a 2…

Vă salut! De ceva timp mă confrunt cu o serie de probleme la mașina mea respectiv seria 5 f10 2012 530 xd în prezent 245000 km. Prima și cea mai costisitoare ar fi un şoc la viteză mica(10-15 km/h) atunci când accelerez pun frâna apoi când apăs acceleratia mașina da un șoc ca și cum s-ar lovi 2 piese.precizez ca acest șoc apare fără ca vitezele să se schimbe.Initial am crezut ca e cutia,dar toți mecanici la care am fost m-au contrazis,și am fost la cei mai buni pe care i-am găsit. A 2 a problema ar fi un trăncănit cand accelerez în viraj,după o constatare la un service au ieșit planetarele față +un arc,le-am schimbat cu piese originale,o grămadă de bani,în …

salut mi-am luat e39 530 d touring, automat, full, din 2000, inscris, 6000 euro, 200000km probleme: bratele mari fata trebuie schimbate, pivotii dusi; bielete antiruliu, bucsi bara stabilizatoare, bucsi punte spate, amortizoare spate, probabil tampoane de motor,,care ma poate ajuta cu ceva preturi orientative, ca sa stiu unde ma invart? de schimbat le schimb eu alte probleme: nu stiu dc merge pilotul automat, webasto, si angeleyeul din dreapta, am observat un fir care atarna acolo, dc il cuplez in mufa se aprinde semnalizarea..are faruri schimbate, serie noua care stie de automate, cum se merge cu ele, mai ales in oras, la semafor? am inteles ca de asta trebuie sa…

Mda, dupa indelungi pendulari intre pus cutie manuala si cumparat alta cutie automata, m-am decis: am reparat-o pe asta pe care o aveam. Masina e un 520i din 92. A iesit foarte bine, m-a costat cam mult (650 de euro), dar, per total, sunt multumit. Omul (libanez, umbla vorba ca e "doctor" de cutii automate), mi-a desfacut-o, s-a uitat in ea si a zis ca "o facem". Asta dupa ce AB mi-a zis ca nu merge reparata... I-a schimbat o valva si discurile de marsarier. Si s-a tinut de cuvant, cutia mege f. bine... Mi-a zis ca trebuie schimbat uleiul din cad in cand (la 15 mii), impreuna cu un filtru de ulei (pe care l-am si vazut, parea ca trebuie schimbat). Acum am un ESSO ATF in…

Salutari , in urma cu doua saptamani mi-a aparut in bord o eroare , am fost la service mi-a zis ca trebe schimbate placutzele de frana , au fost schimbate cele de pe spate , dar eroarea nu s-a dus din bord , am revenit la service si au zis ca au fost atinsi senzorii si ca sa ii schimb la ei costa 300 de lei , intre timp un preten imi zice ca costa 50 de lei si se schimba foarte foarte usor , daca este cineva care ma poate pune in legatura cu un vanzator si un priceput sa imi explice cum se schimba ! Merci mult .

In primul rand imi cer scuze daca s-a mai discutat asta pe forum insa eu am incercat cu search si nu am gasit. De vreo 2 luni posed un E60 2008 530d de care sunt foarte multumit si imi place maxim ca masina insa am o asa zisa mica problema. Nu mi se ridica apa la 90 grade cum ar trebui sa stea(prin oras sta cam la 65 mers normal si 70-75 dat la ea) si am discutat cu fostul proprietar spunandu-mi ca anul trecut exact pe vremea asta a schimbat ambele termostate, pe cel mic am apucat sa il schimb si eu iar zilele astea pana sa il intreb(am pus Behr). Am pe echiparea masinii de fabrica Webasto care nu porneste incercand din meniul navigatiei(bifez optiunea si se debifeaza …

Salutare. Azi mergand linistit pe autostrada, am observat un "mers" ciudat al motorului, are mici intreruperi, ca si cum ar da in nas insa abia se simte; pe langa asta am mai observat ca si acul turometrului oscileaza usor (cred ca este urmare a acelor intreruperi). Toate astea se intampla la viteze constante (in special la 80-100km/h). In sarcina nu pare sa mai aibe aceasta problema, cand accelerez de pe loc nu se intrerupe, accelereaza bine, in relanti nici o problema, nu intrerupe, motorul functioneaza normal...deci se simte doar la mers constant. Aveti idee de la ce poate fi? motorina proasta, filtrul imbaxit (cu toate ca nu prea imi vine sa cred, pt ca il schimb la …

Salutare , la un F10 530d,xDrive, cand accelerez puternic , in treptele 2,3,are mici intreruperi,socuri! Tin sa precizez ca rotile sunt de aceeasi marime ! Aveti ceva pareri sau a mai avut cineva problema asta ? Multumesc

Salut pe toata lumea! Am un BMW 520D 2001, adus din Germania de 1 an, si inafara de cate-va probleme minore (pe care in mare parte le-am rezolvat cu ajutorul celor de pe acest forum-multumiri), sunt foarte multumit si mandru de primul meu BMW. Una din problemele aparute iarna trecuta a fost pornirea mai greoaie...am schimbat bateria (VARTA 90 amp), apoi bujiile, deoarece erau toate arse (mecanicul a spus atunci ca am compresia buna daca a pornit cu aceste bujii...) Acum iarasi porneste greu (intre timp am facut cam 5-6 mii km), si am fost la mecanic (nu este service BMW in Botosani), si mi-a cerut sa fac test, insa electricianul ma poarta cu amanari de 1 saptamana pana pr…

1.in zona alternatorului se aude un zgomot .. dupa parerea mea ,cam neobisnuit .. un amestec intre o rola care e uzata si ceva "zgomote specifice axei cu came"... daca s a mai discutat asta va rog sa ma intelegeti si sa mi dati un link ( eu am cautat si nu am gasit nimic concret) alternatorul este nou . 2. anvelopele run flat 225/50/17 pot transmite asa rau denivelarile de pe drum la volan incat masina sa devina usor instabila? nu am mai mers pana acum cu run flat decat la un cls 350 cgi si ala chiar mergea bine ... bmw ul meu este "praf" la capitolul stabilitate ( dupa 160km/h pe autostrada se comporta bine .. dar totusi ) geometria rotiilor a fost reglata la un servi…

Salutare , de câteva zile am observat ca atunci când ma suna cineva, microfonul nu mai merge , nici cand voice comand-urile. Am fost la cineva și mi-au apărut erorile astea B7F191 Microphone 2 : interruption B7F192 Microphone 1: intrerruption Ce este de făcut?