Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salutare, stie cineva unde gasesc sa cumpar becuri pentru bord la e39 !?! Este vorba de OSRAM 12V 1,5W. Am intors benzile de la display invers si acum merge perfect doar ca am 2 beculete arse.

Salut...a mai avut cineva aceasta probleme? A aparut in timpul unei depasiri cu pedala la fund.Masina nu mai are putere...trage foarte greu. daca opresc motorul si il pornesc dispare...dar cand duc iar pedala la fund apare din nou. Are cineva idee de la ce poate sa fie? Multumesc "full engine power no longer available.Drive moderately.have de problem checked by the nearest bmw service"

Asa cum spune si titlul doresc sa demontez 'tavita' cu bricheta. Probabil ca s-a rupt vreo piesa de plastic ca nu se mai deschide bricheta, decat ajutata. Pana sa cumpar alta, as dori sa vad despre ce-i vorba, ca poate raman cu banul in buzunar. Daca imi puteti spune pe unde sa umblu si ce sa desfac, ca n-as vrea sa mai stric si altceva. Ar trebui scos trimm-ul de la schimbator? Mersi

Intentionez sa achizitionez un kit de montaj angel eyes. Am nevoie de cateva pareri, in ceea ce priveste tipul, adica CCFL, SMD, etc. Ma intereseaza sa le montez cat mai simplu si totodata sa fie rezistente in timp. Ideea este ca as vrea sa le folosesc pe post de daylight. Adica sa porneasca cand rasucesc cheia in contact si viceversa. Aici, iar am nevoie de ajutor, pentru ca nu stiu cum sa le leg la instalatie sa obtin rezultatul asta. Daca ma poate ajuta careva care cunoaste instalatia electrica, as incerca sa fac si un DIY pe tema asta. Multumesc

Salutare, Pornesc acest topic din dorinta de a impartasii rezolvarile la problemele cu care m-am confruntat in weekend. Probabil ce voi zice aici nu e nou pentru majortiatea dintre voi, dar poate fi de folos pentru unii care se lovesc prima data de aceste probleme: 1. daca radioul nu porneste o data cu masina, se intrerupe in mers dupa aprox 20 de min, cand scoate-ti cheia continua sa functioneze cu display-ul stins: verificati siguranta nr 58! 2. pentru a comuta afisajul temperaturii din grade farenheit in grade celsius: tineti apasat butonul de resetat km si comutati scurt cheia pana in pozitia 1 si inapoi. dupa operatiunea asta ar trebui ca temperatura sa fie afisa…

salut si sper sa nu imi stearga sau blocheze acest topic ca e serioasa treaba,, deci dupa mai multe teste si incercari in timpul zilei nu scoate gram de fum,, dar cand conuduc noaptea scoate nori de fum si se inegresc tobele.. de la ce sa fie?

Asa cum spune si titul cum demontez trimarul de la maneta de viteze ??? Am incercat cu putina forta dar nici o sansa Poate ma ajuta cineva ....va multumesc

Salut, Am o problema la masina, poate careva dintre voi ma poate ajuta cu un sfat ceva. Mi s-a rupt "stutul cu cot" care iese din radiator de la motor, in acel "stut" intra furtunul de la vasul de expansiune. Din ce am vazut eu, este demontabila acea chestie. O gasesc separat, aveti idee? Se poate face "o improvizatie", ceva? Nu as vrea sa schimb radiatorul doar pt asta. Multumesc,

Salut! Am si eu un E34 din 9/92. Cand l-am cumparat inchiderea si alarma functionau corect. Am restaurat masina , insemnand tinichigerie , adica a fost desfacuta aproape toata masina , mai putin bordul. Dupa ce am montat-o a luat-o razna inchiderea centralizata. Adica atunci cand inchid masina din telecomanda se inchide si apoi se deschide imediat.Daca ii mai dau o data sa se inchida nu zice nimic. O deschid , se aude telecomanda dar nu zice nimic inchiderea . Apoi ii mai dau o data sa se inchide - se inchide. Dupa care daca dau sa se deschida din telecomanda alarma face piupiu dar nu se deschide. Daca incerc cu cheia , manual , in yala , face asa: dau sa se inchida …

sall nu stiu din ce cauza cand accelerez turometrul urca in trepte daca ma poate ajuta si pe mine cineva care a mai patit asa

Prima data (dupa 5 ani) acum vreo luna sau mai bine, cum a dat caldura mi s-a dus apa peste 90 de grade chiar in service cand mergeam sa fac itp-ul, in fine.....solutia a fost simpla aveam concentratia mare de antigel am scos un pic am pus apa totul ok pana saptamana asta. Oricum i-am dat de multe ori si nu s-a ridicat apa pana vineri cand s-a dus mult peste 90 deodata.. Cum am scos busonul la radiator si a sarit putina apa pe mana cam mirosea a ulei. Deci asta inseamna set de garnituri chiulasa, pompa, termostat etc si eventualele surprize care o sa apara cand il desfac gen chiulasa de rectificat sau segmentare. Am inteles ca la m52 e cam ca la loto cu segmentarea, nu p…

Va salut! am un e39 din martie 2002,525d si nu-mi merge clima.electroventilatorul e cu 4 fire(maro,negru,negru cu albastru si negru cu rosu) Mie nu-mi mai baga rece cu fulgul pornit.presiune cand ii dau drumul la clima are,dar nu e rece,e calda,putin mai rece ca aerul de afara.Bun,m-am uitat si electroventilatorul nu porneste nici cum.astazi am masurat cu aparatul si din cele patru fire doar cel maro are tensiune de 3,6v.in rest toate sunt 0 electroventilatorul se invarte usor cu mana si nu are joc.l-am sunat pe mecanic si mi-a zis ca e posibil sa nu mai fie freon si din cauza asta compresorul sa nu deschida supapele?si de aici nici ventilatorul sa nu primeasca comanda.ce…

e39,1999,525d -asta este eroarea care imi apare pe modulul de clima:SENSOR BLOWER -se refera la releele de pe electroventilator sau este vorba de senzorul care se afla pe carcasa din spatele radiatoarelor? -mentionez ca in acest moment nu am freon in instalatie pt ca mi-am schimbat radiatorul de clima;poate fi vorba cumva de senzorul de presiune din instalatie? Are cineva vreo idee?ms

salut...am o problema la senzorii de parcare...imi arata masina pe ecran dar nu imi arata distanta pana la obstacol...sa mai confruntat cineva cu problema asta?eu am luat-o acum de curand si nu stiu ce are...nici fostul proprietar nu stia ce sa imi zica....daca sa mai confruntat cineva cu asta poate imi da un sfat...in prima faza nu as scoate barile de pe masina... multumesc anticipat!!

salutare baieti! Am si eu urmatoarea problema: din cauza ca am avut volanta stricata si datorita trepidatiilor,mi se auzea un zdranganit de tabla dedesupt la toba de esapament.Am incercat s-o fixez cu ceva sa nu se mai miste pe toba si sa-mi dea sunetul ala si am observat ca s-a largit aceasta protectie.As vrea s-o dau jos de toba,aveti idee daca are o importanta sau decat e o protectie pt a nu lovi toba?mentionez ca este dintr-o tabla subtire si se aude de la trepidatii.In foto, incercuit este exact acea protectie

Am vazut azi ca imi curge injectorul 2. Adica picura motorina pe la baza lui, si face cativa bulbuci (sau ceva de genu') - asta la relanti. In mers nu simt nimic, dar cand e motorul cald, miroase putin a motorina, iar pe langa injector s-a adunat putina negreala unsuroasa (probabil praf de pe motor amestecat cu motorina care curge). E periculos sa merg asa cu masina? (asta 2-3 zile pana rezolv problema) Injectorul poate sa fie destrans? Daca da, cum se poate strange? (tinand cont ca mai am 2 furtunase de cauciuc in afara de conducta metalica de motorina care intra in el)? Daca trebuie schimbat, este scump unul nou? sau merita second? mentionez ca masina este …

va rog sa imi spune-ti si mie cum este conectata tubulatura aceea care vine din tancul stang in cel drept la pompa de motorina acolo cum se prind cele 2 tevi de ce se prind exista vreo supapa de vacum ceva pt ca am incercat sa o prind asa doar de retur in partea stanga merge ce merge si apoi imi da cu furtunasele de retur de la injectoare. daca ma puteti ajuta pt ca sunt nou pe acest forum va rog dati-mi un mail al adresa stuparumarius@yahoo.com sau un bip la nr. de tel. 0728024774 sau 0767664656, multumesc frumos

Salutare tuturor,in primul rand vreau sa mentionez ca am cautat ce imi trabuia si nu am gasit iar daca mi-a scapat sa ma scuze moderatorii. Am un BMW E36 1.8IS din 1992,treaba la mine este ca atunci cand pornesc masina acul de la consum se piteste in dreapta peste 30l/% km si mai coboara cand opresc motorul. ciudat este ca din cand in cand imi functioneaza si kilometrajul si indicatorul de consum de combustibil merge cateva sute de metri sau kilometri apoi mor amandoua ceasurile. Am schimbat bordul cu altele doua de la alte masini si tot nu merge (pe masinile de le-am luat functionau). Rog ajutor devine enervanta treaba asta. Multumesc anticipat!!

salutare...am un e 60 2,5d azi am desfacut capacul de la motor si imi da ceva fum pe partea stanga cum te uiti la el...are miros de motorina nearsa...de la ce ar putea fi?daca sa mai confruntat cineva cu problema asta as fi foarte recunoscator sa imi dea ceva sfaturi... masina trage bine..doar la semafor imi da ceva fluctuatii in acul de la turometru si cate-o data motorul vibreaza mai tare...asta doar in stationare..in mers nu imi face figuri ..sau poate nu imi dau eu seama masina fiind si turata...

Am si eu o mica problema cu un Bmw E60, 530d din 2005 ... Mergeam azi cu masina si mi-a aparut eroarea cu "nivel fluid de racire scazut" - cu galben. Eram in afara orasului, am oprit si am completat cu 0,5l de apa plata Dorna. Pe scut se vedea clar scurgerea. Chiar ieri am facut schimbul de ulei, fitre (toate in afara de filtrul epurator). E posibil sa fi destrans cei ce mi-au facut service-ul ceva si nu au strans bine la loc? sau nu stiu, asa mare sa fie coincidenta... tinand cont ca in 3 ani de cand am masina nu am avut probleme cu lichidul de racire. Scurgerea nu se vede in dreptul vasului de expansiune, ci undeva mai pe centrul masinii, in dreptul tubulaturii ce plea…

Buna, ieri mi-a aparut pentru prima data acel martor in bord si nu stiu ce reprezinta. Uleiul inca nu ar trebui schimbat conform liniutelor verzi si km, dar acest martor se aprinde si se stinge deodata cu liniutele de la ulei. trebuie sa schimb uleiul sau este altceva. Multumesc.

salut...astazi am pornit-o de vre-o 10 ori cred avand treaba prin oras..pe seara nu a mai vrut sa porneasca,in bord imi arata service si toata masina cu rosu...ce ar putea fi? precizez ca da la automat ca si cand nu ar mai avea baterie....se aude un clanc clanc multumesc frumos!!!

offfff ma termina masina asta,, numai ce am terminat de reparat pe ea si am inceput so laud pe aici pe forum ca deja incep alte probleme deci problema este ca head up display nu mai arata cum trebe nu mai pot sa citesc si se tot intrerupe dar problema mai enervanta e ca nu mai merge cd,, introduc cd inauntru si se aude cum invirte dar nimic parca nu are cd,, daca il bag la dvd functioneaza fara probleme,, ce sa fie oare?

va rog daca stie cineva ce reprezinta toate cifrele de pe displei la e 39 520d 136 cp 2002 la setarea bordului prima se refera la setare service schimb ulei ulei ....restul ....1.2,,1.3,,1.4.,.......1.7. multumesc......

salut sunt nou pe aici si am urmatoarea problema, detin un 535d din 2005 de un timp incoace imi face tot felul de figuri nu pot sai dau de cap,, dimineata cand o pornesc scoate foarte mult fum alb parca si dupa 10 sec dispare,,daca ii dau talpa si o tin putin turata la maxim schimba cutia ok prinde viteza dar cand ma opresc la stop incepe sa tremure toata masina si parca abia trage abia o ia de pe loc daca vreau sa pornesc incet daca apas aceleratia mai tare o ia fara probleme,,daca merg normal fara sa apas aceleratia la fund masina mere si schimba normal,,pe tester mia dat eroare doar la un injector,,ce poate sa fie oare please help