Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

am si eu o intrebare!!! pe unde se pune ulei in cutia automata pt 525 tds 1999. mersi

Salut, Azi am mers sport vreo 10 min 4-5000 rotatii, dupa ce am oprit in peco motorul era inca pornit dar computerul m-a avertizat ca temperatura era mare, dupa care apa crestea de nebuna pe la 100 grade, am oprit motorul si instant a iesit abur de sub capota, vasul de expansiune crapase. Acum ma intreb, oare sa fi fost de la vascocuplaj, pompa de apa, supapa de la buson nu a functionat, sau garnitura de chiulasa ??? E vineri deja si la service e Inchis...asa ca poate ma ajuta cineva cu vreo opinie... Am mai citit pe forum probleme similare dar am gasit doar la E46, pe mine ma intereseaza pt E39. Multumesc ! Cu respect Voicu...

De cand am schimbat stopruile i-am pus pe led imi apare in bord ca am becuri arse pe spate dar sunt toate bune,din cauza ledurilor banuiesc ca imi arata ca sunt arse,cum pot face sa nu mai imi apara in bord eroarea de bec ars?stg si dr

Buna seara . Vreau sa ma ajuta-ti in urmatoarea problema . Cand merg cu masina si o sccelerez - deci se afla in sarcina sau urc un deal se aude un zornait ca de toba sparta/tabla . Doar cand e in sarcina , daca merg constant cu aceeasi turatie nu face. se intampla cam intre 1500 si 2500 rpm .

Acum cateva zile am avut surpriza neplacuta sa constat ca nu mai functioneaza A.C-ul.constatare... un cot de la caloriferul din bord fisurat,cica e problema generala la e60 si nu numai.Asa ca diseara am programare la demontat bordul. intrebarea mea este: A mai patit cineva asa ceva? a mai demontat bordul careva? probleme dupa montare?

Salut , stie cineva cum pot sa activez navigatia la un bmw f10 ? Eu am ecranul mic si fara navigatie , doar Onboard computer si as dori sa fac un update , ecran mare si navigatie pro si am inteles ca navigatia ar trebui activata . daca e cineva care a mai facut acest lucru va rog sa imi spune-ti si mie . Multumesc

Sal,daca ma poate ajuta cineva cu un sfat,am un BMW e60 525d din 2004,si imi apare in bord din cand in cand si mai ales cand e rece motorul "notprogramm aktiv"= "program de urgenta al cutiei" ,dar cutia schimba normal ca si inainte doar ca de ceva vreme cutia imi da un shoc la viteza mica cand franez si trece in treapta inferioara de viteza iar pe liber nu o pot tura mai mult de 4000 de ture.

Salutare. Am si eu o problema la un BMW E60 fabricatie 2004 cu navi professional. Cand este foarte cald mi se intrerupe pentru cateva secunde muzica in masina, dupa care porneste, merge cam un minut, iar se intreupe cateva secunde si tot asa. Se mai aud si niste pliciuri in boxe se intrerupe si conexiunea prin bluetooth cu telefonul iar dupa mai mult timp se blocheaza tot computerul si butonul de la iDrive. A mai avut cineva aceasta problema? Stiti care sa fie cauza si cum s-ar putea rezolva? Eventual un numar de telefon sau o adresa a cuiva care se ocupa de asa ceva si care m-ar putea ajuta. Multumesc

Salutare tuturor in primul rand....am sa va fac un rezumat destul de complex deoarece e o problema destul de stresanta Bmw e34 525i 24v 141kw non-vanos (B 99 BYE a avut candva numarul ) , grup autoblocant , fara aer conditionat. ulei 10v60 RS Castrol ...filtre man In urma cu 4 ani a fost dusa la un electrician cu problema de electromotor, a plecat masina a doua zi de la el in 15 min de mers a murit motorul....s-a constatat ca puntea de pe alternator a fost prajita ( m-am intrebat pe moment cum e posibil....singura explicatie pentru mine a fost ca a facut un scurt al naibii de rau cand a montat/demontat electromotoru ) ,explicatia mecanicului a fost ca a crapat pur …

Salutare, Am ceva probleme cu clima. De ceva vreme... Nu baga aer rece decat la turatii mari ( peste 2000 de ture si se raceste proportional cu turatia ) Am schimbat ventilatorul de clima, am reumplut instalatia cu freon, am verificat etanseitatea circuitului si e ok. Testerul nu da erori pe clima la nici un senzor sau alte traznai, doar pe la webasto dar nu cred sa influenteze cu ceva? Simptomul cred ca poate fi de la compresor. S-a mai lovit cineva? De ce baga doar la turatii mari (inclusiv la relanti ) :ermm:

BMW seria 5 an 2003 E39 Daka nu esti profesionist nu e foarte usor dar trebuie sa fi foarte calm sa schimbi o flansa ( Flector-ul) dintre cutia de viteze si cardan, mai exact pt mine cat si pentru altii clopotelul de sub masina. ( Flector - ul PIESA nr. 2 ). N - am avut treaba cu mecanica pana acum http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DM71&mospid=47536&btnr=26_0188&hg=26&fg=10&lang=fr ridicat masina pe o rampa, dupa care am dat jos scutul si am pus cricul sub cutie cu o bucata de scancura, am desfacut tamponul de la cutie si asa am reusit sa ajung la flansa de cauciuc ( Flector ), de aici trebuie sa recunosc ca nu a fost usor p…

Buna tuturor, In urma cu cateva luni am observat o crestere a nivelului de zgomot provenit de la motor in habitaclu. Ma gandesc ca motivul ar fi unul din variantele de mai jos: a. Mi-am montat alarma auto si baietii de la "falcon" de pe Magheru nu au facut o treaba prea buna cand mi-au montat-o , desi ei mi-au garantat ca sunt experti la montat alarme si au facut-o pe sute de masini de lux fara probleme;(nota: nu mai recomand nimanui montarea alarmei after market) b. Motorul a devenit mai galagios din cauza combustibilui romanesc si a vitezei ridicate cu care circul; c. Izolatia fonica a scazut datorita vibratiilor generate de drumurile patriei noastre. Astept pareri…

A venit timpul sa fac revizia la masina si ar trebui sa schimb si uleiul. E39 -2002- 2.2 benzina 170 cai Pana acum am folosit ulei de la castrol LL04 5w-40 ... asa mi s a indiciat ca e special pentru bmw. Am mai citit ca e cam subtire uleiul. Problema mea este ca masina consuma cam mult ulei. Intr un an de zile am mai pus 2-3 L ulei ... mi se apprindea in bord martorul de ulei cam 10 secunde si se stingea. Dupa ce completam o perioada nu se mai aprindea. La nivel la joja era scazut si completam cat era necesar. Este normala aceasta pierdere intr un an de zile? Ce "investigatii" ar trebui sa fac si sa ce ar trebui schimbat sa nu mai consume asa mult ulei. Si alta chesti…

salut tuturor utilizatorilor,marea mea problema este ca m am cam saturat sa tot schimb piese la masina si ea sa functioneze tot la fel,adica, masina porneste la sfert si cand este calda sau rece,la relanti functioneaza perfect dar cand este in sarcina si este accelerata brusc motorul se opreste undeva pe la 3500-4000rot,daca este accelerata incet si progresiv merge pana la 4500 rot la relanti se accelereaza pana la limita asa ca am inceput sa schimb la indrumarile mai multor ,,specialisti ,,cu tester; pompe motorina,senzori axa cu came si arbore,filtru motorina si aer,senzor presiune rampa(cel din spate spre parbriz)am auzit ca ar mai fi unul pe pompa de nalta pe tester d…

salut...problema este in felul urmator...prima data nu imi mai indica consumul instant si turatiile.am facut testul acela din meniul ascuns sa vad =daca imi functioneaza instrumentele de bord..toate merg,problema este cu acul de la kilometraj care la 90/h se opreste si da semne ca nu mai poate trece mai departe...ca si cand ceva il blochiaza...in mers e la fel..dupa viteza de 90 nu se mai ridica acul chiar daca eu am 120... daca ma puteti ajuta cu ceva sfaturi sau idei as fi recunoscator...

Am si eu o problema cu clima.. in oras totul este bine... imi baga rece e ok .. dar cum fac un drum lung dupa 200-250 km nu mai baga absolut deloc aer. pot sa dau si la maxim ca am aceeasi problema.. se aude cum trebuie compresorul.. se aude normal... numai ca fara aer .. am fost la un tester dar fara nici un rezultat... o idee macar sa stiu ce sa zic ca sa arunce o privire mecanicul?

Cu google nu voresc (e zgarcit in raspunsuri) mecanici priceputi nu gasesc asea ca ma sfatuiesc cu voi Am un bmw e39 din 98 cu motor m52 motorul e cu problema are o batatie ciudat la motor asea ca ma-m apucat sa vad ce se intampla si am inceput sa demontez prin motor suruburi pana can am gasit o bujie care facea cam ce vedeti in video (se invarte in jurul corpului si are si un joc axial)ce ma face sa cred ca am identificat proble adica face cacelasi lucu pe care al face si pistonu (cand pistonul face compresie inpinge miezul bujiei in sus si cand se retrage pistonu in jos creaza un vacum si automat odata cu asta coboara si corpul bujiei)de aici acel zgomot ciudat,corecta…

Am cumparat din Germania un set de jante 16" model trapezoid spoke 134 originale BMW,5x120,7J x 16 Zoll ET 20, de E60/E61, culoare anthrazit super cool la un pret de 200 euro si am fost ferm convins ca le pot pune pe E39-ul meu dar nu pot! Ce variante exista de al folosi totusi ca sunt super misto, ca noi as putea spune! Daca exista vreo varianta sa nu fiu nevoit sa le vand!? Multumesc!

http://www.youtube.com/watch?v=ApzCClbnFTM

sa incepem cu inceputul! probleme cu un injector,scapa prea mult pe retur,bun,schimbam. ma zgircesc la 800 lei si iau unu reconditionat,se monteaza si dupa 1000km incepe sa intrerupa motorul in relanti. test! injectorul respectiv iesit din paramatri,se schimba cu altu pe garantie care dupa 200km avea un ziriit pe la 2000-2500 rotatii iar peste 3000 tacanea motorul ca la dacii avansu cind mergeau cu gazolina. mers cu mecanicu in proba sa auda tacanitu si dat talpa pina la 4500 rotatii si am ajuns doar in treapta a4a si sa pierdut puterea motorului. bun! vedem ce are,reparam.injectorul respectiv din nou varza+piston topit+supape topite la cilindru respectiv. cumpar piese pt…

Aseara tarziu doamna a facut o pana departe de casa, si pe langa faptul ca a facut un cauciuc spate praf, cine a ajutat-o a zgariat destul de rau pragul in zona unde se pune crick-ul. Intrebarea e daca se poate vopsi cu pragul pe masina sau trebuie dat jos, si daca se da jos cum se face. As prefera sa il dau eu jos de pe masina cu atentie maxima decat sa imi traga de el pe la service "dorel" si sa mai rupa si altele.

La mers lejer, pana in 2000 de ture parca nu trage liniar motorul are niste "sughituri" destul de fine incat sa nu fie observabile de pasageri dar observabile de mine. Daca s-a mai confruntat cineva cu problema as ruga sa-mi spuna care e cauza din cele de mai jos: - Filtru de aer murdar (se apropie pragul de 10.000km pentru revizie si de asta zic) - Vreo clapeta admisie rupta - Motorina prost calitativa - Injector defect - Lipsa tobei finale (evacuare custom, dubla, fara finala)

buna...am un bmw e39 535i automat din 97 si de ceva vreme am o problema la motor...de obicei cand se incalzeste dupa cativa km facuti...incepe sa nu mai stea calumea la relanti si mai si fumega umpic ...da chestia asta se intampla odata la 2 zile....dupa alti cativa km facuti...merge bine si nu fumega deloc....si tot oscileaza asa...am schimbat bujiile ...bobinele...am verificat compresia...injectoare...tot ii nou sau ok....si continua sa faca asa.....mai nou...dupa ce am schimbat bobinele cu unele noi noute ... daca merg fff finut...parca merge ok...cum ii dau o talpa...nu mai sta iar ok la relanti...fumega....si iar isi revine..pe tester nu arata nimic defect...daca ati…

Dupa ce am citit toate posturile voastre despre acest subiect, va cer ajutorul.Am un 525 tds din 1993 care are inchidere centralizata si modul confort din fabrica. Pe linga astea neamtul de la care am luat-o a montat o alarma aftermarket cu doua butoane. La inceput inchideam masina din telecomanda alarmei si...totul ok.Dupa un timp alarma incepea sa urle DUPA un timp dupa ce inchideam masina. Solutia inchideam cu cheia, totul ok. Mai nou nu se inchide decit dupa ce inchid de 14 ori la rind, eu inchid ea se deschide, etc de 14-15 ori.Am verificat senzorii de la usi,(+WD) fara sa ii demontez, par ok. Mai nou, de cind nu se mai inchide, lumina interioara nu merge pe pozitia …

Salutare! Se da un E39 525d af 2001 272000 km, pe langa mici probleme pe ici si colo am becul asta galben in bord DDE cu o spirala deasupra care sta aprins. Totodata sub capota este un fir care intra intr-o chestie, unii ii spun senzor de presiune. Ei la mine firul respectiv nu mai intra acolo stau cu el scos pt ca daca il bag nu trage deloc masina, urca pana in 2000 de ture si mai departe nu trage. Aveti vreo idee de la ce este treaba asta? Pe tester nu apare, de fapt pe tester nu prea apar prea multe.. As dori sa remediez problema dar nu stiu cu ce sa incep!?