Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Cand pornesc dimineata la rece, pana se incalzeste motorul bine am niste smuncituri ale motorului la relanti, relantiul merge normal si dintr-o data ii da o zvacnitura, doua trei chiar cateodata dupa care cateva sec merge normal apoi se repeta.Motorul e 520 diesel facelift, consumul este normal, masina nu consuma si nici fum nu scoate, de fugit fuge chiar foarte bine.Cand se incalzeste motorul bine nu se mai simt zvacniturile la relani.

Salutare!! Am un bmw 525d e39 din 2003, are 227k km, dar am o problema cu ea. Dimineata cand e rece motorul, cand plec de pe loc se aude un suierat,la orice turatie, dar asta pana se incalzeste motorul. Dupa ce se incalzeste motorul nu se mai aude nimic, iar masina trage normal. Ce credeti ca ar putea fi? Turbina?? Va multumesc!

Bine v-am gasit. Posed de curand un e39 touring tds, 1998, automatic. Motorul porneste la sfert si la rece si la cald, trage bine, cutia nu smuceste, schimba bine. Problema este ca nu pot scoate un consum mai mic de 12-15 litri/100km indiferent de cum merg. De ex. pe tempomat la 95km/h, viteza a 5-a (1800rpm), am undeva la 10-11 l/100km instantaneu. In oras sub 20 nu scot (mers cu grija). La testul obc de consum pe ora (4.2) am consum 1.3-1.5 la relanti, motor cald, si Zero (alterneaza rapid). La motor se aude vag o "bataie de injector", clap clap ca si cum ar fi tachet (dar dispare odata ce turez motorul, sau nu se mai aude asa pregnant). Computerul de bord nu raport…

daca ma poate ajuta cineva cu ceva raspunsuri imi da urmatoarele erori pe test..........circuit control bujie diesel ...........imi da un cod necunoscut a003 .........mai da codul e1 pompa auxiliara ..........codul 0a senzor . uac ...........mai da urmatorul defect intern modul control litrometru 1 ........ mai da eroare de comunicare co ic ........ si inafara de toate astea cand e motorul rece merge ca si cum ar merge in trei pistoane in rest porneste bine dimineata merge motorul frumos cand se incalzeste

Vreau sĂŁ cumpĂŁr un set de flanșe pentru e39 si nu știu exact ce diametru are butucul, este 74,1? Flanșele sunt date jos de pe un x5 e70, atât știe și vânzĂŁtorul, oare diametrul butucului de e39 este la fel ca cel de e70?!

am un bmw seria 5 ..3.0d ...si am cateva probleme cu el ....prima ar fi ca bateria nu mai tine si am inteles ca ar putea fi alternatorul ...este posibil sau este bateria terminata ?a doua problema....la pronire scoate un fum pe teava de esapament si dupa ca o opresc si o repornesc nu mai scoate ..care ar putea fi problema ?in bord imi apare un mesaj ....la service requirements....apare statutory exhaust inspection overdue!....ma poate ajuta si pe mine cina cu un sfat?multumesc mult

please help.nu-mi mai merge pilotul.comenzile de pe volan functioneaza(exceptie pilotul).la bord, nu mi se aprinde becul pentru pilot.deci? bmw e39 530i

Am fost la un service care are un tester ca cel de la bmw si mi-a spus ca trebuie schimbata bateria si bujia 4 . Mi-a mai spus ca bateria nu trebuie neaparat original, dar daca nu o cumpar originala trebuie pusa pe masina si pus computerul pentru a se obisnui masina cu ea. Mi s-a parut cam multa vrajeala dar sunt curios daca asa este. Mentionez ca pe masina am momentan bateria originala. Iar despre bujie nu am intrebat ce marca trebuie dar daca site cineva si poate sa-mi spuna ii multumesc.

sunt nou pe forumul acesti si un si mai noi posesor de e34 tds. am cu el doua probleme care ma irita, am un consumator(dupa 2-3 zile de nemers cu ea se descarca complet bateria) si inca cateva bube pe electrica, si plus de asta porneste cand vrea ea...probabil in functie de pozitia lunii as avea nevoie de un electrician bun si de un sfat la pornire

salut ce puteti sa-mi spuneti depre bmw e60 an 2005 2.5 d si 2.5 benzina pareri va rog sau probleme care le stiti mai frecvente.. ms

Salutare colegilor , ieri am tras de manerul de unde deschizi capota si am vazut ca a avut cursa mai lunga atunci cand a sarit capota si ca merge in gol dupa , apoi am incercat sa inchid capota si nu se mai inchidea (ramanea ca si cum as fi deschis-o din maner) , astazi am incercat sa desfac plasticul de la maner ( dar nu pot sa il scot de plasticul de la prag ,l-am incercuit in poza ) si am reusit sa inchid capota dar acum nu mai reusesc sa o desfac ..... A mai avut cineva astfel de problema ? Sau stie vreun coleg cum sa desfac plasticul de la prag pentru a putea umbla la cablul manerului ? ...... Multumiri anticipate !

nu mai merge muzica, nici volum nimic, am verificat cd playerul si e ok, ar fi problema cu unitatea din portbag. eu pe masina am navi cu display mic si unitatea este mai mica. se poate pune unitate de pe navi cu display mare pe navigatia mea ?

Salut, am un bmw 525 tds din 98 la care mi s-a rupt manerul interior de la usa soferului. Am cumparat altu si dupa ce l-am montat pe cel nou am constatat ca nu se mai incuie si descuie usa din telecomanda si nici din butonul din interior (ramane cum o las). Se poate sa se fi stricat si mecanismul de incuiat-descuiat sau am facut eu ceva gresit? (mentionez ca mufa este pusa cum trebuie la mecanism. Multumesc

Sa va fac anamneza: E39- 2002, benzina. Intr o zi dau sa plec din fara blocului, cam acum 1 luna si am ramas fara bateria... m a ajutat cineva de mi a dat baterie... dupa ce am pornit o, astept 1-2 min si au inceput sa se aprinda becurile abs. dsc, farana de mana pe galben si airbag.....Am zis ca din cauza bateriei ca era moarta s au aprins toate... am plecat fix atunci la drum lung si in 5 km s au stins toate becurile...De atunci a pornit la cheie si la -20 grade, dar in ultimele 1-2 saptamani inainte sa i dau cheie si in timp ce mergeam se tot aprindea becul de la baterie . Am zis ca din cauza frigului poate si bateria e pe duca, e normal. Am mers asa cu ea cam 1 luna…

Salutare, am si eu o curiozitate.. Pai, pe 23 Decembrie mi-a pornit putin mai greu masina( de vreo sapt stateam cam 2-3 secunde pana reuseam sa o pornesc si dupa imi scotea putin fum pret de maxim 1 min). La inceput m-am gandit ca ar fi vb de bujiile incandescente, in vara i-am curatat admisia, egr ul si mecanicul a constatat ca imi mergeau doar 2 bujii..si am zis ca na, ca tot romanu', le voi schimba curand..si asa le-am lasat. Revin la data de 23 decembrie, masina a pornit putin mai greu..am mers cam 6-7 km in oras, am parcat unde aveam treaba, in 5 minute m am intors, la fel a pornit mai greu putin, am mai mers 2-3 minute, am oprit-o.. dupa alte 5 minute am incercat sa…

sper sa stie cineva lucrul asta !!! am vandut farurile fara xenon de pe un e60 si mi am pus altele cu xenon dar am uitat sa identific cele 3 fire ptr pozitie ( 2 ptr becuri si unul ptr spranceana galbena )... asa ca poate stie cineva ce culoare are firul care alimenteaza spranceana galbena la un far fara xenon !!!! multumesc !!!

Dupa ce saptamana trecuta am avut probleme cu bateria (piesa cu tepi) si am schimbat-o, acum totul a revenit la normal ... doar ca imi consuma enorm. De obicei bag de 100 ron ~ 16 litri si merg cam 130km prin Bucuresti ... acum 80 km, adevarul este ca am si ramas inzapezit = da-i in rama cu si fara asc, las-o pornita ...in medie cred ca am pornit-o si oprit-o de cel putin 10 ori pe zi, probabil webasto "suge" si el de fiecare data. Ma gandesc ori filtru de motorina (vechime ~ an aproape) sa fie sau vre'un retur infundat, a motorina nu mirose de la motor sau ceva, merge si trage bine... Dupa fiecare pornire am impresia ca imi scade autonomia cu ~15km Pot verifica ceva din …

Salutare, incerc sa descriu un pic ce anume ma doare la motorul unui e39 din dotare. Masina este din 1997 523i steptronic. Stim despre aceste motoare ca din fabrica au iesit cu probleme la blocul motor care este din Nikasil. Bun, problema este ca mananca ulei (sa zic ca 1 litru la 7-800 km 15w40 castrol). De aici m-am gandit sa ii iau o compresie si asta am facut . Rezultatul este 11 7 12 10 7 10. Nu mai stiu de unde incepe masuratoarea pe cilindri (de la 1 sau de la 6). In situatia in care nu as avea compresie pe cei 2 cilindri ar trebuii sa balbaie la relanti, sa nu porneasca bine dimineata, sa nu traga ssmdp. Din contra nu balbaie, porneste foarte bine si la -25 de g…

Salut am bagat si eu acum cateva zile dvd-ul de navigatie in dvd si mi-a ramas blocat nu mai merge scos am un e60 din 2007 ce sa fac HELP!!!

Salut sunt nou posesor al unui BMW 530 D E39 am cumparat masina de la un "prieten" , la o saptamana am constatat ca masina scoate fum . I-am facut verificarea ,am schimbat toate filtrele si toate fluidele dupa care masina a inceput sa scoata si mai mult fum, mecanicul mi-a aratat filtrul de la turbo care avea urme de aditiv in el, am fost la mai multi mecanici pentru o evaluare a problemei mele si majoritatea au spus ca sunt segmentii sau garniturile de la supape. Voi ce parere aveti?

salut din nou. am si eu o intrebare, daca ma poate ajuta cineva. am un bmw 518i, motor m40 pe curea model e34 care nu se tureaza mai mult 3800 de rpm, precizez ca el trage in toate mintile, lui nu am treaba cu el din punctul asta de vedere, dar numai ca nu se tureaza mai mult de 3800 de rpm ,as vrea sa i schimb dme ul si nu stiu daca se potriveste alta serie decat ceea de pe calculatorul lui original. de exemplu al meu are 0261 200 986 iar ala care vreau sa l inlocuiesc are seria 0261 200 520, specific ca e de pe un motor exact ca al meu . a mai facut cineva asa ceva? sa mai confruntat cineva cu aceasta problema? oare poate fii si de la dme problema cu turatile? multumesc…

Salutare! De cateva zile mi-am cumparat un 525d E39 touring (pt familie), 2003, f.multe optiuni. Masina are 192.000km, intretinuta la Bavaria unde i-am facut si un test inainte de cumparare. Totul e OK, km reali, stare tehnica f.buna, INSA are mici probleme care, fiind tipicar, as vrea sa le rezolv: 1. oglinzile nu se pliaza electric: se aude motorasul cum da sa plece dar oglinda nu se misca. E o problema frecventa la E39? 2. bec ars in bord in coltul unde arata temp.exterioara. Se schimba usor? Ce tip de bec trebuie? 3. cateodata ramane senzorul de parcare-spate blocat si piuie in continuu; 4. sticla farurilor cam matuita; se merita ce am mai citit pe aici cu polish-…

am lasat masina cateva zile in parcare cu zapezile astea ... nu avea nicio problema...masina pornea la sfert in fiecare dimineata la -20 de grade(am schimbat bujii si releu bujii de 1 luna)...acum am vrut sa o pornesc ca s-a dus din zapada si am putut ajunge la ea...se comporta foarte ciudat...parca nu ajunge curent deajuns ..se aprinde bordul si sta aprins mult timp cu sunete ciudate din torpedo si in zona navigatiei..dau sa pornesc si nimic ...nu invarte nimic...prima oara a incercat o fractiune de sec sa invarta insa dupa deloc...si dupa mai multe incercari acum luminile se aprind de parca nu ar avea baterie , stins asa ..dupa care urmeaza un sunet din torpedo si se ap…

salut,imi apare rare ori in bord pt 5_6 secunde temperatura exterioara,imi puteti va rog spune despre ce e vb?

Salut, am un 518i din 1994, aparent functioneaza normal dar la 3500 de ture pica in nas si incepe sa tripideze motorul. Am schimbat debitmetru aer, filtru benzina,bujii,sonda lamda dar fara nici un rezultat.Testerul nu arata nici o defectiune.La ultima alimentare am bagat aditiv de curatat injectoare,am mai castigat 300 de ture,nici cum nu trece de 3800.Ma puteti ajuta va rog?multumesc