Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Va salut! Am un 520i, cod motor NB4320A, de 170 cp! Mentionez ca de aproximativ doua luni am urmatoarele probleme: -dupa un anumit numar de km(uneori sunt 50-100, alteori 200, uneori deloc) mi se aprinde pomba de ulei in bord si imi spune sa ma duc la cel mai aproape service! -in cele mai dese cazuri, dupa ce merg normal si motorul se incalzeste, cand accelerez puternic, la fel, pompa aceea se aprind A fost pusa pe tester Ista si a dat cauze o supapa si un senzor, ambele fiind schimbate si in continuare facand la fel! A doua problema este ca imi da fum negru, pe tester fiind injectorul numarul 2! Ceea ce ma frapeaza este ca, punand tes…

Buna tuturor posesorilor de bmw. Am si eu o mica problema .am vizitat mai multi mecanici spunindule ca dureaza prwa mult timp de la pornirea motorului pina la stingerea martorului de presiune ulei.masina are 300 000 km pe bord si in jur de 10 ani de ro.duoa ce am achozitionat o ma costat in jur de 5000 . 6000 euro toate reparatiile.in ma necajesc cu presiunea de ulei la pornire in rest masina functioneaza perfect.daca a mai patit cineva si a rezolvat problema cu presiune ulei .multumesc si bine v ma gasit

BunĂŁ ziua, am nevoie sa schimb pompa de ulei la un bmw n47d20c. Stie cineva daca se potrivește de la n47d20a? Ambele motoare de 177.Mie mi se par la fel prinderile si pentru sorb la fel. Este vreo diferențĂŁ de presiune ? Nu am gĂŁsit pe internet informații.Mumtumesc.

Vă salut ! Vreau să schimb pompa de ulei la un F10 530D N57 preventiv , mașina are distribuția schimbată la bForce de fostul proprietar ( a lăsat chitanța ) , dar nu a schimbat și pompa de ulei , doar pinionul de la pompă din ce am văzut pe foaie . Am vorbit cu mecanicul la care am mai schimbat piese la mașina și mi-a spus ca îmi ia 1.500€ doar mâna de lucru . Piesele le-am comandat eu pe original . Voi ce părere aveți? Nu sunt in România , sunt in Austria . Țin să precizez că nu este service autorizat , o face el in garaj fără garanție sau ceva .

Salutare am o mare problema, de cateva zile nu mai merge sa deschid portbagajul de la butonul exterior cel de deasupra numĂŁrului. Cu cheia pot sa il deschid si din telecomanda. Dar de la portbagaj nu mai vrea. PS: am schimbat luminile de la numar cu unele cu led si nu stiu daca asta ar fi problema... Deci din telecomanda si cu cheia se deschide, daca Apas pe clapeta lui nu vrea. Va multumesc anticipat

De o saptamana imi face figuri la rece porneste motoru,la cald nu mai vrea nici cum sa porneasca,opresc sa alimentez opresc motorul,iar cand vreau sa o pornesc nu merge!Oare e pompa de injectie?(E39 520).

E prima iarna cu masina asta (E60) si am vazut ca la temperaturi mai scazute porneste greu. Astazi, la -10, s-a balbait putin. Am doua erori: 4203 DDE: Glow control unit - no communication via BSD interface 4470 DDE: Intelligent battery sensor IBS-ul influenteaza in vreun fel releului de bujii? Din ce am vazut, daca IBS-ul e defect, apar unele erori printre care si cele de mai sus. Ideea e sa nu ma apuc de schimbat aiurea releul si ala sa fie bun.

salut baieti,am si eu nevoie de niste pareri, am bmw 525tds din 99 touring si de o sapt am o problema,porneste greu daca sta nepornita o zi, oare de la ce o fi? invarte electromotorul dar porneate abia peste 3-5 secunde,sa fie de la baterie sau de la pompa?

salut , am un E34 524 TD 1990 , dimineata pornesc masina foarte repede sau dupa 2 3 zile de stat ( cand e motorul rece )., iar dupa ce imi fac treaba cu ea( ma plimb.....etc ) o opresc si cand dau sa o pornesc iarasi ( cand este motorul cald) porneste foarte greu. ce sa fie de vina?

masina la prima ora dimineata porneste perfect , daca o opresc 10-15 minute iar porneste perfect , dar daca stau cu ea oprita cateva ore , porneste greu , invarte mult , pe tester nu imi da nici o eroare stie cineva de la ce poate fi? masina e un e39 525i din 2001 mersi

Salutare, Am o problema care vad ca incepe sa cauzeze alte probleme si nu stiu ce sa fac.Masina porneste foarte greu indiferent daca motorul e cald sau rece si drept urmare azi dupa cateva incercari esuate de pornire mi-a luat foc si un cablu de pe electromotor.Dupa asta nu imi mai cupleza electromotorul(scoate doar un ticait cand ii dau cheie).am fost la tester si mi-a spus ca nu e problema cu pompa sau cu injectoarele.de aseamenea mai multi mecanici care au verificat-o au zis ca e ok si pompa si injectoarele.Am fost la unu si mi-a dat avansul mai mare de la pompa dar acum merge foarte urat la relanti si isi revine f greu de la 1200 de ture in jos.Se aude ca si cum il …

Va salut... am si eu o problema daca ma poate ajuta cineva .. detin un e39 motor 2,5tds din 97 si am o problema cu pornirea porneste foarte greu invarte motoru dar ca si cum nu ar avea motorina si ca sa porneasca trebuie un pic ajutata din acceleratie am verificat buji am schimbat filtru benzina ..am fost la un service nu a reusit sa ii de`a de cap .. dupa ce porneste si o opresc o ia la sfert in primu minut dupa tot asa greu .. helllppp

Buna , am un 525d din 2000 , iar in fiecare zi , prima pornire , este foarte grea . Bag cheia astept sa se stinga becurile si apoi cand rasucesc cheia , invarte destul de mult pana porneste undeva intre 5 -10 secunde . Ce ar putea fi ? totusi porneste mai greu tot timpul si vreau sa stiu dc (de obicei electromotorul invarte pana pe la vreo 5 secunde pana sa pornesca chiar si dupa mai multe porniri ).

Dimineata porneste usor dar se zguduie motorul si dupa ce merg putin porneste greu.Astea se intampla dupa ce am facut un drum de vre-o 600km pe caldura si cu motorina de la rompetrol.Sugestii?

Buna seara, Odata cu venirea iernii, masina porneste foarte greu atat la rece cat si la cald. Mentionez ca este vorba de un BMW 525TDS din 96'.Orice sugestie sau sfat in rezolvarea problemei mi-ar fi de folos. Va multumesc.

SALUT! REVIN CU ACELASI TOPIC, PROBLEMA MEA ESTE CA PORNESTE GREU DUPA CE SE INCALZESTE MOTORUL IAR CAND PORNESTE (CAM LA A 3-A INCERCARE SI DUPA CE STAU PE AUTOMAT CRED 10 SECUNDE SCOATE IMEDIAT LA PORNIRE FUM)DAR CAM LA 30 DE MINUTE DE REPAUS.DACA IL PORNESC PANA IN 30 DE MIN PORNESTE BINISOR.AM DEMONTAT POMPA DE INJECTIE SI AM TRIMIS-O LA SINAIA UNDE A FOST VERIFICATA SI ESTE OK(BANUIALA MEA ERA CAPUL HIDRAULIC). MASINA ESTE UN 525TDS.MA POATE AJUTA CINEVA? MULTUMESC ANTICIPAT!

masina porneste greu cu motorul cald. de exemplu, daca o las o jumatate de ora cu motorul oprit si incerc sa o pornesc, o ia foarte greu, cam la a 3-a cheie. de curand, am schimbat un injector care nu se afla in parametri. acum toate injectoarele functioneaza aproape de 0, deci sunt bune. inainte de a schimba injectorul masina pornea si mai greu cu motorul cald (ma chinuiam cam 10-20 min sa o pornesc). am vazut ca pe tester a iesit si speed sensor cu sporadic fault. speed sensor este senzorul de la axul cu came, care si el ar putea fi o cauza pt pornirea greoaie. dar problema e ca porneste greu doar la cald. daca ar fi acest senzor nu ar trebui sa porneasca greu si la…

de vreo cateva zile totul bine si frumos pana la pornirea cu motorul cald. porneste foarte bine la rece (oricat ar fi de rece) ,nu trepideaza, trage bine, nu scoate fum(prea tare :) ) numa ca la cald am ipresia ca intro zi o sa raman fara baterie de cat dau la automat :) help?

Buna seara, sper ca acesta este locul unde posta. Imi cer scuze admin DACA nu. Am cumparat un BMW Seria 5 2009 Diesel Automat. A fost o masina pentru care am strans enorm pentru a o cumpara. Ei bine problema este ca , fiind entuziasmat am uitat sa pornesc si sa opresc motorul. Si cand am ajuns acasa , am descoperit ca la cald motorul porneste greu . La rece porneste imediat. Am schimbat pompa mica de motorina, am verificat pompele celalate pe tester totul ok . Am schimbat senzor pentru a mentine presiunea la motorina. Ba chiar si bateria . In mers nici macar o problema . Pe tester nick macar o eroare . Sincer nu stiu ce sa mai schimb . Pompele toare sunt verifica…

Salutare colegi! Sunt noul posesor al unui Seria 5 mai exact 525tds si am observat ca masina porneste greu la cald adica invarte destul de mult dar la rece porneste la sfert... Un prieten a zis ca ar fi pompa de injectie dar nu stiu ce sa zic... Voi ce parere aveti?

buna am cumparat recent un e39 525d si din pacate am constatat ca atunci cand este frig sub -10-15 grade nu porneste din prima.patru din cele sase bujii sunt bune una este rupta in _chiulasa_ si una mai trebuie schimbata.ma gandesc ca poate ar fii releul bujiilor,poate nu da destul curent??????????odata pornita nu mai am probleme deloc cu ea

Motorul este un M50B25 non-vanos. Cu pompa de benzina veche pornea masina la sfert de cheie, mereu, fara probleme. Singura chestie e ca la rece pana se incalzea un pic masina accelera cam in suturi. Pana la urma a cedat complet pompa si masina nu mai pornea deloc. Am schimbat pompa de benzina (eu cu manuta mea, desi nu sunt prea indemanatic la chestii ce tin de mecanica). Pompa am infipt-o bine in soclul ala, furtunele de tur/retur sunt infipte si ele bine, insa masina nu pleaca la prima cheie. Intotdeauna la prima cheie dau la automat de pomana. Electromotorul invarte bine, dar nu porneste. La a doua cheie porneste cam chinuit (ca si cum are turatia prea mica motor…

Am si eu o problema,masina porneste foarte greu sau deloc ex.in dimineata asta cand e frig afara,,iar cand e mai cald afara invarte foarte mult pana porneste,la fel si cand o opresc si vreau sa o pornesc din nou.Ce poate fi,ce treb schimbat?BMW 525 E34 BENZINA

Salut. Am si eu un bmw 528i din '98 care mergea brici pana acum 2 luni. Prima problema :pornirea... nu vrea decat dupa ce merge mult la automat. Cica e senzorul de pe vibrochen... sa fie asta? si inca o lovitura... dupa ce am facut schimbul de ulei pe capac s a depus marmelada...mal.. nimeni nu intelege de ce... masina nu mai trage deloc cum a tras dintr-o data...

BunĂŁ tuturor. Am revenit cu o nouĂŁ problemĂŁ la 525 tds din 94. De fiecare datĂŁ cĂŽnd temperatura de afarĂŁ se apropie de 10-12° sau scad sub aceste valori, motorul porneste foarte greu, scoate un fum grozav Âşi merge "ĂŽmpiedicat" pĂŽnĂŁ cĂŽnd motorul ajunge ĂŽn temperatura de 70°-80°. Abia atunci motorul ĂŽncepe sa funcĂžioneze normal Âşi apropo ĂŽmi aratĂŁ un consum monstruos de mare . La injectoare am "umblat" adicĂŁ le-am verificat, unul parcĂŁ nu funcĂžioneazĂŁ aproape perfect. Mentionez cĂŁ injectoarele erau calde cĂŽnd le-am verificat. DacĂŁ este cineva care mĂŁ poate ajuta din nou cu un sfat sau o mĂŽna de ajutor, ar fi nemaipomenit. VĂŁ mulĂžumesc Âşi dru…