Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salut prieteni, voiam sa va intreb eu la relanti pe un bmw f11 n47t am un consum in N de 0.8 litri la ora , in drive cam 1.0 ,1.1 si cu ac cam 1.4 litri per ora ,cu piciorul pe frana, daca las pe autohold consumul in drive la semafor creste cu 0.2 si nu inteleg care ar fi motivul pentru aceasta crestere,si daca diferenta dintre a tine piciorul pe frana si autohold ( care banuiesc ca este cutia de viteze )tototada cand isi face regenerarea motorul e mult mai silentios,deabia il mai auzi ,am vazut o diminuare a boost bank pana la 700 si air mass pana la 240mg parca cert este ca nu inteleg de ce este asa de silentios in timpul regenerarii. Iar a doua intrebare ,ca…

Bună seara! As vrea sa știu dacă s-a mai confruntat cineva cu următorul lucru ca să zic asa Am un e61 din 2006 și acum vreo 5 luni mi s-a ars panoul de clima miroseau foarte urat a ars , l-am schimbat cu unu luat din dezmembrări, l-am Montat a mers fără nici o problema pana azi ,a ieșit fum din el Sa fie vreo coincidență și sa fi fost și asta pe ducă sau sa fie o problema în alta parte? Vreo idee?

Salut tuturor, se pot schimba luminile de la manerul exterior? Mi s a ars lumina la un maner si as vrea sa le schimb pe toate.

Salut! La un BMW 545e xDrive trebuie ca toate anvelopele sa fie identice sau e ok si cu dimensiuni diferite fata/spate (ex. 245/40R19 față și 275/35R19 spate). Ce parere aveti?

Va salut, am un BMW F10 520d an 2014, rwd. Înainte să o cumpăr a fost schimbată flanșa de la grup, de când o am am mai schimbat eu o data flanșa și a 2 a oara grupul, deoarece ieșirea din el avea joc. De o lună am schimbat grupul iar acum după "luna de miere" am din nou aceleași simptome, se aude o bătaie sub mașina, uneori când plec cu ea de pe loc de aude un troncanit, ca și cum ar agața ceva, dar nu tot timpul. Nu m-am dat de-a latul cu ea, nu mi-ai bătut joc de ea, am mers tot frumos. Ce Dumnezeu sa îi mai fac? Nu ii mai dau de capăt, deja îmi seacă toți nervii. Am sa atașez și o poza cu flanșa de pe grup să vedeți cum mi-a mâncat flanșa pe interior înainte să schimb …

Salut, imi apare pe diagnoza eroarea asta: e05411: invalid signal (0x7530-0x001, chassis, vehicle model), vdp / dsc / ahm transmitter Nu e insotita de alte erori de genul, masina se comporta normal, modurile de condus(eco, comfort, sport, adaptive) merg toate, amortizoarele adaptive par ca isi fac treaba. Pe google sau alte forumuri nu gasesc absolut nimic despre ea, am vazut doar ca apare alaturi de alte erori. Are cineva idee despre ce e vorba? Multumesc!

Salutare! Am un bmw g30, 530i (252CP), B48 (2018). Am avut o problema la cablul care intra intr-una din bobine. Mi l-a ros un sobolan. Masina mergea in 3 pistoane. Am dat cablajul de la toate bobinele jos, am lipit firul ros si le-am pus la loc. Problema e ca acum nu mai porneste deloc. Invarte la automat dar nu porneste. Nu se mai aude pompa de benzina cand pun contactul. Am masurat cu un multimetru pinii de la cablurile care vin la bobine si toate 4 sunt 0.00V. Are cineva idee care ar fi problema. Multumesc anticipat pentru ajutor!

Salutare grup,am mai multe probleme cu mașina si sper daca cineva poate sa ma ajute cu un sfat sau daca a mai patit asa ceva 1.mașina trepideaza dupa 80km la ora m-am interesat si am inteles ca ar fi ceva de la cardan dar nu stiu ce 2.probleme cu egr dau racitorul de gaze deoarece masina imi da eroare pe antigel deși eu am la nivel si acceleratia la un moment dat nu e constanta ca si cum ar frâna 3.eroare pe IBS 4.cutia schimba uneori bine uneori rau mai ales din 4-3 da un mic soc mai seziabil dar daca schimb pe manual nu mai da șocul Am sa las tester-ul cu erorile pe care le are masina si va rog daca se pricepe cineva mai bine sa-mi spuna daca a…

Salutari, Zilele acestea am primit o eroare de presiune roti in bordul masinii. Crezand ca este bateria terminata la una dintre roti, am pus testerul pentru a identifica care dintre acestea este insa surpriza, nu aparea nici o eroare de battery life la roti. In schimb, am gasit niste erori de la amortizoare pe partea electrica. Mecanicul le-a sters si urmează sa ma mai plimb cu masina sa vedem daca mai înregistrează ceva. Am inteles ca au legatura intre ele. Amortizoarele nu sunt scurse iar masina se comporta normal la drum. Ce credeti ca ar putea fi/ v-ati mai intalnit cu asa ceva?

Salut la toată lumea,am tot cautat pe grup problema mea sa nu deschid alt topic dar nu am găsit si nici nu știu ce sa mai fac si pe cine sa cred. Ideea este ca masina in cauza un e60 2009 facelift are freon ,compresorul funcționează dar masina nu baga aer rece mai deloc plus ca atunci când directionez si la parbriz aerul frige. Am schimbat acel robinet (clasica problema) de căldură de 4 ori cu altul nou,cu altul din dezmembrări si la fel face. Daca aveți idee ce ar putea fii... ma gândeam la vreun senzor ceva dar care senzor?Pe tester erorile pe clima au fost robinetul si un senzor de la oglinda. Mulțumesc si aștept păreri

Salutare, Am o mica problema cu garnitura de tip ornament dintre parbriz si plafon. Garnitura a inceput sa se deterioreze si as vrea o sa inlocuiesc, remediez (atasat imagine) Am gasit piesa, dar pentru a o schimba, din informatiile primite de la centrele de schimbat parbrize cat si de la magazinul BAVauto, este necesar demontarea parbrizului. Manopera ptr demontare nu este scumpa, dar exista riscul sa se fisureze parbrizul. Exista alta solutie de a remedia problema? Multumesc,

Salutare. Sunt posesor de un E61 520d motor M47 din 08/2006 iar in ultimii 2000km am completat aproape 2l de ulei pentru ca tot imi scadea nivelul. Am observat de asemenea ca furtunul care vine din intercooler si intra in EGR e murdar de ulei, la fel si prin preajma EGR-ului, pe sub termostat, conductele alea au depus un strat uleios . Am facut schimbul de ulei si dupa vreo 200km iar a scazut si am completat inca 200ml. Pierderi de putere nu sunt prea mari, in afara ca pana in 2000 rpm e cam "puturos", te "baga in scaun" peste 2000rpm. Se aude foarte putin fluieratul de la turbo intre 2500-3000 rpm. Sper sa nu fie turbo pe duca. Ce parere aveti? Multumesc anticipat

Dragi colegi, Am o problema care persista de ceva vreme pe 530D-ul meu din 2002. Masina este una cu adevarat speciala, este M Paket, arata ca noua, merge cum trebuie, cand merge (este foarte intretinuta si are DOAR piese originale peste tot), insa NU PORNESTE LA CALD, si, mai nou, nu porneste nici cand e umezeala mare si frig (inceput de Februarie, adica...). In orice caz, trebuie macar 3-8 secunde de automat pana sa porneasca, indiferent de moment. Eu am luat-o de la un prieten acum 2 saptamani, a vandut-o pentru ca nu mai avea timp sa se ocupe de ea, si o tinea nepornita in curte... El a schimbat ambii senzori de presiune (CAM si MAP), si pompa de sub scaunul soferu…

imi porneste clima cand pornesc motorul prima data si la prima oprire si repornire numai imi merge? ar fi de vina compresorul?

Salutare, Am achizitionat de curand un 528i din 2012,( 2000 cmc) si dupa 1500 km de mers am facut media consumului 1000 km facuti in bucuresti 20% mod ECO pro 75% mod Comfort ( mers relaxat, cu start stop ) / 5% modul Sport Consumul real pe care l-am scos in oras pe timp de zi a fost de aprox 19-20 l/100 km ( condus Normal / economic) Asa cum am postat si in alt topic, am constatat la service ca clapeta de la admisia turbinei are un mic joc ( zgomotos ) cei de la service au zis ca nu influenteaza cu nimic partea tehnica, dar cred ca consumul ridicat este din cauza asta. pareri ?

Salut , de curand aud un zgomot ''de pe la motor'' doar intre 1200-2000 rotatii . Am incercat pe loc nu se aude nimic , doar in timpul mersului .Pare sa fie ceva ''zdranganit/scartait de curea'', sau poate o chestie ce intra in rezonanta doar in aceste turatii. M-am gandit la lant dar ar trebuii sa fie si cand o turez pe loc ?Sau poate ceva role , curele ? Sau cumva de la ambreiaj/volanta ? Nu stiu cum sa ma fac mai explicit , si pana ajung la service zic sa intreb si pe forum pentru ca aici am rezolvat ceva probleme. Masina e: e60 520i , an 2005 , 235.000 km . Va multumesc !

buna ziua la toata lumea ! am achizitionat de curand un e34 2.5 tds 143 de cai...teoretic..... practic nu prea....... masina e ok estetic e in mintile ei motorul la fel.... marea nelamurire si descoperire dupa ce am luat masina. ARE POMPA DE IN INJECTIE MECANICA ! stie cineva de pe ce model ar fi venit pompa ? eu am descoperit ca e mecanica dupa ce am gasit mufa aia rotunda atarnand pe langa pompa pe acolo..iar pompa e cu sufa direct la pedala de acceleratie.... masina nu pare sa traga a 143 de cai.... am avut 316 compact si tragea mia tare ce ma sfatuiti sa fac? pompa originala am gasit. ce trebuie verificat inainte de a ma apuca sa schimb pompa ? trebuie schimbat v…

Buna ziua, este vorba despre un 520d facelift 177 cai, circa 240.000 km, din 2009 . Astazi am auzit ca ,,fluiera" putin masina cand o turez, dar trage la fel de bine. Galeria de admisie inca nu am schimbat-o desi este cam uzata. Este posibil sa piarda aer sau ceva? Mentionez ca masina are turbo schimbat, achizitionat de la Turbo Center Brasov si reviziile sunt la zi Cineva care a mai intampinat probleme de genul? Multumesc.

buna ziua dragi colegi. recent am trecut de la e34 diesel la e39 benzina 2.3i (2497cc) poveste lunga ))..... as vrea sa ii schimb uleiul . ma poate ajuta cineva cu cantitatea necesara de ulei ? as vrea sa ii pun liqui molly 10W-40 . e prea gros ? afecteaza cu ceva ? masina are aproape 300.000 KM. motorul 2.3i (2497cc) masina nu are vascocuplaj si difuzor are ventilatorul acela urias de la AC legat pe direct. temperatura apei e in regim normal. credeti ca o sa am probleme daca temperatura de afara sare de 27/30 grade ? o sa imi faca probleme ? sau o sa faca ventilatorul electric fata ? ideea e daca mai pot circula asa cu ea o perioada pana la salariu.. stima si as…

Salut. Am si eu o problema care a aparut de curand. Am un 520d din 2011 care a inceput sa aiba un comportament ciudat dimineata, la pornirea la rece. Toata masina tremura destul de serios pentru ca apoi sa revina la normal. Vibratia reapare, pana la incalzirea motorului, doar la stationare, pe.Drive, cand este activa optiunea de Auto Hold si dispare daca trec pe Parking sau R (in cazul R-ului, chiar cu Auto Hold- pus nu are nicio vibratie). De asemenea am observat ca vibratia dispare daca apas pedala de frana pana la podea (in D cu Auto Hold). Ea prezinta acele vibratii in stationare chiar fara optiunea de Auto Hold, doar daca sunt in D si apas frana in mod decent. Dupa c…

Salut, Daca a mai intalnit cineva problema mea , il rog mult sa-mi spuna cum se poate rezolva: Am un BMV E60 520i, 2.2l,benzina, an fabricatie 2003. Merge super pe timp de vara, dar cand este frig se intampla urmatorul fenomen: -1.(sub +5 gr. C) porneste usor, merge 30sec apoi motorul se opreste( apare atentionarea de la ,,CONTROLUL TRACTIUNII"); -repornesc, merge 2-3 sec, dupa care se opreste iar; -aceasta manevra se intampla de cateva oridupa care porneste -2. la temperaturi (sub 0 gr C ), dupa mai multe reporniri apare mersul neregulat(turatie variabila), se opreste si apare …

Buna seara, AM un BMW X5 din 2011 care a fost cumparat recent avand urmatoarele doua probleme. 1. Consola de langa shimbator nu functioneaza deloc, practic butoanele nu trimit comenzi in ecran iar acesta ramane blocat pe situatia implicita de la pornire. Am atasat exact o imagine cu butoanele care nu merg. Am incercat sa deconectez bornele de la baterie din spate, am lasat-o 10 minute si degeaba cand le-am pus la loc facea la fel. Aveti o idee de unde poate sa fie ? 2. Cand pun apa pentru stergatoare dupa cam 10-15 minute nu mai functioneaza nici pe fata nici pe spate. Practic apa aia se duce undeva dar nu-mi dau seama unde pentru ca nu pica nimic jos. Va multumesc s…

Salut tuturor, Am tot cautat pe net informati despre coborarea garzi la sol pentru modelul BMW F11 cu suspensie pneumatica pe spate standard dar fara nici un rezultat . Acest model isi mentine garda la sol indifferent de greutatea incarcaturi. Intrebarea mea ar fi daca schimb arcurile fata cu unele sport partea din spate va cobora automat din pernele de aer?

Buna ziua dragi colegi.Am nevoie disperata de ajutorul vostru.Am un F10 din 2011 si printre alte dotari dispune si de camera care citeste semnele de circulati si de asemenea efectueaza functia asistent faza lunga(ASF).Desii am facut setarile conform manualului de utilizare, nu functioneaza nici una din cele doua functii.Vreaa sa stiu daca cineva s-a mai confruntat cu aceasta problema si ce e de facut.Multumesc.

Seara buna tuturor .. am nevoie de o parere .. in legatura cu niste jante cumparate ptr seria 5(f10) ... toate 4 sunt de 19inch iar marimea este 8.5x19 ET30 ... i.ar intrebarea mea este daca pot utiliza distantiere sa ma pot folosii de jante .. normal imi trebuie pe spate 9jx19 ET44... si daca m.ar incurca cu ceva ca janta este de 8.5x19 si nu 9jx19 pe spate.. si ce grosime tre sa aiba distantierul pe spate ... va multumesc